UAZ 39099, parametrii principali

În anii `90 Ulyanovsk Plant

Mașina pentru toată lumea

Una dintre aceste mașini a fost UAZ 39099 "Farmer", creată pe baza unui microbuz standard. Mașina a fost prezentată publicului larg la începutul anului 1996. Mașina este a autoturism din toata lumea tip de autovehicul pe șasiul cadru. În interior există trei rânduri de scaune pentru 6 pasageri și un șofer. În partea din spate există un compartiment de marfă mic, separat de compartimentul pentru pasageri, printr-o perete despărțitor cu o fereastră mică. Compartimentul de marfă este proiectat pentru a transporta 450 kg de marfă. Versiunea civilă standard a UAZ 39099 este prezentată în imaginea de mai jos.

Accesul la mașină se face prin intermediul ușilor individuale ale șoferului și pasagerului, precum și a ușii laterale din partea dreaptă, care duce la cele două rânduri din spate ale scaunelor. Accesul în zona de încărcare se face prin ușa din spate. Ușile din spate pot fi orb sau au geamuri. În habitaclu există o masă obișnuită și un încălzitor suplimentar cu o capacitate crescută. Asemenea echipament face ca masina sa fie potrivita pentru excursii la odihna si pentru a efectua diverse locuri de munca vizitand echipe.

Mașina a devenit pe scară largă utilizată în serviciile municipale și rutiere ca o urgență. Pe baza UAZ 39099 există o mașină de poliție, iar compartimentul de marfă este adaptat pentru transportul a doi deținuți.

desen

Constructiv, UAZ 39099 este o "pâine" clasică cu tractiune integrala. Modelul de bază 3309 vine de pe linia de asamblare cu motorul de 2,445 litri cu 92 cai putere UMZ 4178.10. La un moment dat, mașina ar putea fi echipată opțional cu un motor ZMZ, similar cu caracteristicile tehnice.

UAZ 39099 este echipat cu un motor mai performant, cu 2,89 litri, cu patru cilindri UMZ 4218.10, care diferă de modelul de bază. Puterea motorului variază în funcție de anii de producție și variază de la 98 la 100 de litri. a. Ambele tipuri de motoare sunt adaptate pentru a lucra la benzina A80.

Unitățile de transmisie ale ambelor variante sunt identice și includ o transmisie în patru trepte și un caz de transfer în două trepte. Axa față poate fi oprită prin cuplaje speciale amplasate în butuci. Însă dezactivarea podului are un efect redus asupra consumului de combustibil, ajungând la 16 litri atunci când conduceți în oraș. Rezerva de combustibil este localizată conform clasicului pentru schema UAZ - în două rezervoare de 43 de litri pe diferite părți ale corpului. Un punct interesant - gâtul rezervoarelor, cu excepția prizelor, nu se închide. Prin urmare, mulți proprietari sunt obligați să inventeze diferite dispozitive de blocare pentru a preveni furtul de benzină.

Camionul și călătorul UAZ astăzi

Există o problemă permanentă de mașini sub denumirea 390995-460 (480) -04 și 390995-460 (480), sub denumirea comercială de „Combi“. Masinile difera in numarul de locuri - 7 si respectiv 5. Diferența dintre modelele cu indicii de 460 și 480 este în tipul de poduri. Primele sunt echipate cu poduri "Timken", celelalte două - "Spicer", cu un raport de transmisie redus.