Înlocuind sfericul "Renault Logan" cu propriile mâini și cu SRT. Autoservice `Renault`

Înlocuirea mingii de pe "Renault Logan" vă permite să scăpați de baterea în suspensie atunci când călătoriți. Dacă balama se prăbușește, aceasta afectează imediat starea întregii suspensii și confortul de funcționare. "Logan" este o mașină bugetară, dar este renumită pentru rezistența sa. Mai ales laudă proprietarii de suspendare sale, este doar perfect pentru drumuri cu o mulțime de găuri și alte nereguli. Schimbați în timp util elementele de suspensie.

Resursa medie a produselor de înaltă calitate este de aproximativ 50 mii km. Dar dacă obțineți o parte de calitate scăzută, aceasta va eșua mult mai devreme.

Alocarea articulației cu bilă

Suportul sferic de pe "Logan" are aproape același design, precum și orice altă mașină. Diferențele pot fi găsite numai în tipul de atașament la brațul suspensiei. Cu această articulație, butucul roții din față se rotește în raport cu brațul suspensiei și cu caroseria vehiculului. Cel de-al doilea punct de fixare pentru butuc este amortizorul, care se rotește în rulmentul de susținere.

Proiectarea balamalelor constă din următoarele componente:

1. Pinul este conic. La un capăt, are un fir, pe al doilea - o suprafață sferică. Șurubul articulației cu bile pe "Renault Logan" este înșurubat direct în orificiul articulației rotative și fixează poziția degetului.
2. Cutia de metal, în care există o parte sferică a balamalei.

Elementul este afectat în mod constant de sarcini grele, chiar și atunci când conduceți pe un drum plat. Prin urmare, corpul este fabricat din oțeluri speciale, în plus, se aplică procesul de anodizare. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a umezelii în interiorul mașinii, este inclus un anther cauciuc-metal. Are o elasticitate ridicată, așa că atunci când călătorește, el își schimbă liber forma. Îmbinarea cu bilă este fixată la încheietură utilizând o conexiune filetată.

Când este necesară înlocuirea?

Costul înlocuirii articulației cu bilă "Renault Logan" este mic - este limitat la prețul pieselor de schimb. Și aceasta este de aproximativ 500-800 ruble pe bucată, în funcție de producător și dorințele vânzătorului.

Înlocuirea trebuie făcută în astfel de cazuri:

1. Element de resurse finalizat. Încercați să înlocuiți cel puțin la fiecare 50 mii km. În cazuri rare, rulmenții cu bile pot servi de două ori mai mult.
2. Pe element, un anter de cauciuc sa prăbușit. Este mai bine să nu iei riscuri, dar schimbă imediat întreaga minge. Există o probabilitate ridicată de a intra în interior suficientă murdărie și apă, care afectează negativ suprafața sferică.
3. La condus, există sunete străine. Determinați sursa lor este destul de simplă - armați-vă cu o lopată și verificați prezența de backlash în suspensie.

Dar înainte de a efectua reparații, decideți ce articole sunt cele mai bune pentru a cumpăra și efectua diagnosticarea întreaga suspensie. Nu este inutil să mergeți la un service auto specializat "Renault", unde veți fi complet diagnosticați și deserviți. Dar va costa mai mult decât să vă reparați.

Diagnosticarea îmbinării cu bilă

O dată este necesar să se definească cu aceasta, indiferent dacă este necesară schimbarea balamalei sferice. Instrucțiunile pentru nodurile de autotest pentru prezența defecțiunilor includ următorii pași:

1. O evaluare vizuală a stării anteilor de cauciuc este una dintre cele mai importante etape. În cazul fisurilor și tăieturilor vizibile, este de dorit înlocuirea prafului. Dar, dacă resursa în apropierea îmbinării cu bilă este aproape de maxim, este mai bine să înlocuiți întreaga îmbinare.
2. Așezați mașina pe frâna de mână și cereți-i pe cineva să scuture roata din față. Verificați dacă există vreo provocare. Dacă nu există posibilitatea de a utiliza serviciile unui asistent, aplicați o lopată de montare.
3. Verificați starea tufelor din cauciuc și blocuri silențioase care fixează pârghiile de suspensie.
4. Verificați bucșele de pe stabilizator, evaluați starea elementelor de fixare pe subramură și pe pârghii.

În același timp, trebuie să verificați starea tuturor suporturilor din cauciuc și a capetelor de legătură - acestea sunt cele mai vulnerabile locuri din mașină. Inspecția trebuie efectuată cel puțin o dată pe an. Este cel mai convenabil pentru a face acest lucru pe groapa de inspecție, pasaj sau lift.

Unelte și accesorii

Tu pentru a înlocui mingea pe "Renault Logan" cu propriile mâini va trebui să achiziționeze unele instrumente speciale. Este necesar să existe un astfel de set de instrumente:

1. O mufă de siguranță și roți de roată, suporturi pentru mașină.
2. Șurubelniță îndoită.
3. Ballonnik - pentru a deșuruba șuruburile de pe roți.
4. Taste la "13", "16", "18".
5. Capul capătului este "30".
6. O mică bucată de țeavă. Diametrul său trebuie să fie puțin mai mic decât cel al carcasei lagărului.

Este necesar să aveți un ciocan la îndemână - este un instrument indispensabil care va fi util pentru orice lucrare. Nu sunt necesare tractoare pentru demontare, mingea nu este instalată ca și în cazul mașinilor autohtone.

Dezasamblarea mingii

Mulți șoferi se întreabă cum să înlăture îmbinarea cu bile fără un dispozitiv de tragere. La "Renault Logan" pentru a face acest lucru foarte simplu, nu există nici un fel de hassle, ca și în cazul mașinilor autohtone, în care sunt folosite îmbinări cu degete conice. Ei intră ferm în găuri, iar după tragerea lor este foarte dificil - trebuie să utilizați tractoare speciale sau ciocan că există forțe.

Pe "Logan" este de prisos, este suficient pentru a efectua câteva manipulări simple:

1. Slăbiți șuruburile, ridicați partea laterală a mașinii și montați-o pe suport.
2. Scoateți complet roata prin scoaterea șuruburilor.
3. Deșurubați șurubul care fixează bara transversală.
4. Rotiți șurubul care fixează știftul cu bilă în pivot. Pentru a scoate degetul, aveți nevoie de o șurubelniță rezistentă pentru a desface cele două părți ale pivotului.
5. Deșurubați piulița care este atașată la blocul de amortizoare din față.
6. Scoateți complet pârghia.
7. Desfaceți inelul de prindere, scoateți cizma de cauciuc.
8. Sub pârghie puneți țeavă și, cu ajutorul unui ciocan, scoateți balamaua de pe maneta de suspendare.

Aceasta finalizează dezmembrarea, puteți începe înlocuirea. Este de dorit să se introducă noi blocuri silențioase: elementele de cauciuc au o durată de viață relativ scurtă. Și cu uzură excesivă, ele produc multe probleme - există sunete străine, vibrații. Pentru a simplifica dezasamblarea, în prealabil, tratați toate îmbinările filetate și îmbinările cu unsoare de penetrare.

Montarea unei îmbinări noi

Înainte de a instala o nouă minge, curățați temeinic toate suprafețele. Procedura de instalare a elementului este mult mai ușoară decât dezmembrarea. Pentru a colecta întregul nod, va trebui să efectuați următoarele acțiuni:

1. Puneți corpul articulației cu bilă și o ciocănați bine în scaun. Încercați să nu deteriorați elementul. Și asigurați-vă că splinele de pe corp și în gaura de pârghie coincid.
2. Instalați bușonul de cauciuc și fixați poziția carcasei articulației cu bile folosind inelul de blocare.
3. Montați pârghia de la punctele de atașare la corp. Fixați-l cu piulițe.
4. Având în vedere că este foarte ușor să scoateți articulația cu bile fără un dispozitiv de tracțiune la Logan, este de asemenea necesar să o instalați fără o unealtă specială. Scoateți degetul în gaura pivotului și fixați poziția prin înșurubarea șurubului.
5. Instalați bara anti-rulare.

După toate aceste lucrări, puteți instala roata din față și verificați funcționarea balamalei noi. Aceasta completează procedura de înlocuire a mingii la Renault Logan. Nu ar trebui să apară probleme în cursul lucrărilor.

Ce altceva este necesar în timpul reparației?

Foarte des, când balama este spart, pârghia trebuie înlocuită. Suportul pentru bile pe "Renault Logan" eșuează când pârghia se rupe. Dacă nu reușește, achiziționați unul nou și instalați-l împreună cu mingea. De asemenea, este recomandat să folosiți aceste sfaturi:

1. Înainte de instalarea unei balamale noi, ciocanul sub capacul de praf conține cel puțin puțin unsoare "Litol-24". Acest lucru va crește semnificativ durata de viață a elementului.
2. Înainte de a începe reparația, toate elementele suspensiei trebuie curățate de murdărie.

Dacă nu există nicio modalitate de a vă repara, mergeți la serviciul de mașini. "Renault Logan" nu este foarte diferit în design de la mașinile autohtone "Lada Largus" sau "Grant". Prin urmare, reparațiile nu vor fi complicate prin căutarea unor detalii limitate.

Cupluri de strângere

Înlocuirea mingii pe "Renault Logan" poate fi efectuată fără o cheie de cuplu. Dar pentru ca repararea să se realizeze conform tuturor regulilor, este necesar să se adere la astfel de momente de strângere a îmbinărilor filetate:

1. Piulițe pe blocuri silențioase - 105 N * m. Strângerea finală se realizează după instalarea roții și coborârea mașinii.
2. Piulița și șurubul de pe linia principală - 62 N * m.
3. Piuliță de fixare a stabilizatorului stabilității secțiunii transversale - 14 N * m.
4. Nut, care este atașat la tragerea corpului - 21 N * m.
5. Piulița de pe bolțul de fixare a bilei de minge pe pumnul pivotant - 62 N * m.

Momentele pot diferi de cele de referință, dar nu mai mult de 10% în orice direcție. Dacă depășiți timpul, puteți rupe firul. Lipsa de strângere va conduce la distrugerea mecanismelor și la apariția backlash-urilor.