ММЗ - remorca pentru masina: caracteristici tehnice, modificari, reparatii

Trailer MMZ produs în serie din 1972. Dispozitivul este destinat transportului de diferite tipuri de mărfuri și echipamente turistice. Tractorul de bază pentru această unitate este VAZ-2101. Ambele mijloace au aceleași noduri: anvelope, amortizoare, rulmenți. Remorca MMZ poate fi operată în agregare cu alte mașini de producție internă și străină, care sunt echipate cu o unitate de tracțiune-cuplare regulată.

dispozitiv

Subiectul Cârlig de remorcare include în proiectarea sa următoarele părți:

• Rama și bara de tracțiune.
• Tent cu arcuri.
• Corpul.
• Șasiul.
• Castelul.
• Rack-uri de sprijin.
• Echipamente electrice.
• Alarmă.

Cadrul remorcii MMZ este fabricat din oțel prin metoda de sudură. Se compune dintr-o pereche de grinzi longitudinale și trei elemente transversale. Suporturile au o secțiune trapezoidală (50/32/25 mm), realizată din oțel. În partea frontală a barelor convergente, un dispozitiv de blocare este sudat. În brațele de mijloc sunt prevăzute, pe care sunt atașate arcuri de suspensie și amortizoare de tip hidraulic. Elementul transversal din spate este echipat cu stâlpi de susținere și suport. În plus, în cadru sunt realizate găuri pentru montarea cu șuruburi.

Caracteristicile remorcilor MMZ

Partea corpului este realizată din oțel prin metoda de sudare. Partea inferioară și laturile sunt realizate prin ștanțare din oțel (0.7 mm). În interiorul corpului din vecinătatea pereților laterali sunt incluse nișe de roată. Podeaua este acoperită cu o mantie de cauciuc cu nervuri. Bandarea superioară a laturilor este prevăzută cu prize pentru instalarea arcurilor de aterizare, care sunt tuburi cu un anumit diametru. Cortul în sine este realizat din pânză, fixată pe arce cu un cablu special, care este filetat prin ochiuri situate la marginile pânzei.

Șnurul este ținut între ochi, se prăjește pe cârligele care sunt sudate pe laturi. Dispozitivul de rulare al remorcii ММЗ este alcătuit din următoarele elemente:

• Roți cu anvelope de tip VAZ-2101.
• Axă tubulară, sudată pe marginile trunchiurilor.
• Bare transversale și longitudinale.
• Mecanism de suspendare pe arcuri
• Amortizoare hidraulice de tip telescopic.
• Paranteze de fixare a amortizoarelor.
• Tampoane de cauciuc.
• Strikers.

Conținutul pachetului

Remorca ușoară MMZ este echipată cu trei suporturi de sprijin. Acestea sunt montate pe amplasament pentru a bloca arcurile de suspensie. Echipamentul electric al dispozitivului este de tip simplu, este alimentat de tensiunea la bord a autovehiculului de 12 V. Acesta include, de asemenea, o pereche de lămpi spate, o lampă cu plăcuțe de înmatriculare, un set de fire cu un dop.

Elementele de lumină din spate sunt de tip cu două camere (în compartimentul superior există o lampă indicatoare unică, iar în partea inferioară există un analog cu două fire, ceea ce înseamnă un semnal de oprire și dimensiuni).

caracteristici

din față remorcă de bord MMZ este echipat cu o pereche de catafatturi reflectorizante cu configurație rotundă și culoare albă. O pereche de reflectori roșii de formă triunghiulară este prevăzută în spatele spatelui. În 1986, consiliul a început să facă pliabil, au existat noi reflectoare. Variațiile îmbunătățite au primit o osie părtinitoare în spate, aripi mai mici, clape de noroi. Mai târziu au început să producă modele fără bare de protecție, în loc de care erau doar două proeminențe, variante cu optică actualizată și diverse combinații de catafite. Numărul cadrului este situat în partea dreaptă sub partea clapei.

Remorcarea remorcii MMZ

Mai jos este o modalitate de a moderniza dispozitivul în cauză. Esența reglării este dezmembrarea corpului și înlocuirea tuturor elementelor la maximum. Inițial, montăm o nouă încuietoare, apoi se efectuează sablarea și vopsirea laturilor. Procesul principal include următorii pași:

• Înlocuirea benzilor de cauciuc ale amortizorului spate cu bucșe.
• Dacă aceste elemente sunt potrivite pentru utilizare ulterioară, nu există semne de deformare - ele ar trebui lăsate, mai ales dacă au fost făcute în perioada Uniunii.
• Ca mecanism de primăvară, puteți pune analogii din "Oka" sau "Zaporozhets" (dacă este prevăzută sarcina constantă și maximă). În cel de-al doilea caz, va trebui să achiziționați cuplele arcurilor.
• Ca amortizoare spate, detaliile de la VAZ-2101, "Moskvich" sau "Niva" sunt potrivite.
• Pentru fixare folosiți șuruburi de 12 * 60 mm.
• Elementele transversale din lemn sub corp pot fi transformate într-un profil metalic.

În cazul frecarii anvelopelor pe arcuri, utilizați un distanțier suplimentar de pe discul de frână VAZ-2101.

modernizare

Remorcile pentru autoturisme, ale căror prețuri încep de la 200 de dolari (în funcție de starea "căruciorului"), pot fi îmbunătățite într-un fel. Etape de lucru:

• Înlocuirea dispozitivului de cuplare cu o nouă versiune.
• Huburile și frâna de mână sunt montate.
• Dintr-o mufă obișnuită este posibilă realizarea unui suport suplimentar pe o bară de tracțiune.
• În continuare, farurile sunt înlocuite (puteți cumpăra elemente noi sau utilizați în stocuri luminoase, de exemplu cu VAZ-2108).
• Construcția este galvanizată.
• Modificarea ulterioară a remorcii MMZ este de a restabili suspendarea. Pentru aceasta, facem înlocuirea huburilor pe plăcuțe cu VAZ-2108 (cu fasciculul îndoit).
• Cadrul este amplificat.
• Se realizează pictura structurii.

Parametrii tehnici

Performanța remorcii în cauză:

• Greutatea totală este de 300/450 kg.
• Greutatea mărfurilor transportate este de 135/285 kg.
• Limitarea vitezei de mișcare într-o cuplare cu mașina - 80 km / h.
• Lungime / lățime / înălțime - 2,6 / 1,6 / 1,02 m.
• Garda la sol este de 25,8 cm.
• Traseul roților este de 1,34 m.
• Suprafața platformei este de 2,12 mp.
• Dimensiunile interioare sunt de 1, 1,5 / 0,38 m.
• Conexiune - tip de minge.

recuperare

Remorca de remorcare MMZ poate fi realizată după cum urmează (modelul original este aproape despărțit la cusături):

1. Resuscitarea începe cu o atenție deosebită alinierea corpului cu etanșarea tuturor fisurilor prin sudare. Următoare diagonale sunt verificate, laturile sunt trase împreună printr-un fir laminat moale, cu o întărire a colțurilor. O pereche de amplificatoare este sudată pe fund. Această operație se datorează faptului că, în versiunea standard, partea de jos este echipată cu un singur amplificator, care nu este suficient pentru funcționarea completă. Ca rezultat, metalul se sparge, iar fundul doar cade.
2. Este posibil ca, din mijloacele improvizate, să se adune o fundătură nouă a corpului ca un strat suplimentar deasupra elementului principal. În acest scop, sunt adecvate câteva bucăți de fier cu o grosime de 3 mm. Pentru a începe, piesele sunt sudate împreună, apoi cu stratul principal. Pentru fiabilitate, întreaga structură este fixată cu șuruburi cu capete de presare.
3. Montați arcurile întărite.

După restaurare, remorca MMZ-81024 a fost supusă unor sarcini grele (transportul cimentului, nisipului, pietrișului). Timp de 4 luni de funcționare - fără plângeri, chiar față de noul eșantion.

Feedback negativ

Comentariu se referă la remorca standard MMZ-81021. Proprietarii notează o dimensiune mică a corpului de 180 * 160 mm, în timp ce înăuntru există nișe uriașe sub roți. Purtați-l nu este foarte convenabil, deoarece se deschide doar partea din mijloc a hayonului. Limita visurilor este transportul de plăci de 3 metri. Mobilierul este, de asemenea, aproape gol, datorită acelorași nișe de roată.

Cadrul este slab, deformat deja cu o ușoară supraîncărcare. Arcurile nu sunt, de asemenea, foarte puternice, iar bara scurtă nu permite o întoarcere normală. Rezultatul - designul este inconfortabil, potrivit numai pentru transportul fructelor și legumelor.

Răspuns pozitiv

Feedback pozitiv se referă la remorca restabilită și armată. Dispozitivul a fost fabricat din practic "ucis" MMZ. Trebuie remarcat imediat că costul restaurării a fost pur și simplu slab. În detaliu cu privire la lucrările efectuate, este scris în secțiunea "Restaurare". Acum, dispozitivul transportă în siguranță transportul de până la o tonă de marfă pe distanțe lungi. Comparativ cu noul analog - mult mai bine. Singurul negativ - unitatea ponderată cu 50 kg.

concurenți

Pentru a găsi o remorcă bună pentru o mașină, al cărei preț depinde de mulți factori, trebuie acordată o atenție deosebită producătorului. Durabilitatea și caracterul practic al dispozitivului depind de calitatea componentelor și a materialelor, precum și de calitatea dispozitivului.

Nu sunt comentarii rău deservite de dispozitive de trailing ale firmei din Moscova MZSA. Gama de modele include produse cu laturi din aluminiu sau oțel, protecție suplimentară, capace mari, fețe mărită. De asemenea, producătorul oferă construcții specializate pentru transport bărci, bărci și alte vehicule mici. O caracteristică deosebită a acestui producător este metoda de vopsire cu pulbere folosind impregnări metalice și ceramice. Acest lucru oferă fiabilitate și siguranță excelente.

Alți producători

Printre liderii producătorilor de remorci este Vector-Love. Compania este specializată în producția de produse grele, axate pe transportul de iahturi, bărci, echipamente industriale mari. Recent, gama a fost extinsă cu modificări mai ușoare, care pot fi echipate cu un cort pentru remorca MMZ. În plus, producătorul susține că clientul poate completa unitatea cu toate modelele posibile suplimentare.

De asemenea, în piața de modele de echipamente tractate de la întreprinderea ucraineană "Kremen" (orașul Kremenchug) sunt populare. Produsele se caracterizează printr-o mare marjă de siguranță, deoarece sunt fabricate din metale de înaltă calitate, profile îngroșate și echipate cu un cadru armat. Dezavantajele acestor dispozitive includ greutatea mare, ceea ce face ca remorca să nu fie foarte convenabilă. Trebuie remarcat faptul că gama acestui producător este limitată la modificări uniaxiale cu o medie a sarcinii. Cu toate acestea, compania rămâne printre liderii de pe piața corespunzătoare.

În concluzie

În ciuda faptului că remorca MMZ a fost produsă în perioada sovietică, este demnă de competiție pentru toate modelele moderne. Apropo, mulți utilizatori iau notă de faptul că produsele fabricate în URSS oferă cote multor dispozitive curente nu numai pentru preț, ci și pentru calitate.