Dispozitiv de tensionare a curelei de transmisie: caracteristici de design și varietăți

În majoritatea mașinilor moderne, puteți găsi un dispozitiv de întindere a curelei de distribuție. Este necesar să se asigure funcționarea normală a motorului cu combustie internă. Designul rolelor poate fi diferit, totul depinde de tipul de reglare - manual sau automat. Principiul de funcționare a acestor dispozitive va diferi și în mod semnificativ.

Principalele caracteristici ale rolelor de tensiune

La miezul său, dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuție 2108 sau orice altă mașină este o componentă integrată a unității. Cu ajutorul său se dovedește a asigura funcționarea normală a mecanismului de distribuție a gazelor. Ca sarcină secundară, funcțiile rolei de by-pass sunt transferate pe acest dispozitiv.

Orice unitate care are o centură flexibilă este sensibilă la tensiune. Dacă creșteți puterea, atunci elementele mecanismul de distribuție a gazelor se va uza mai repede. Și acestea sunt componentele: pompa de apă, rulmenții generatorului, arborele cotit și arborele cu came. Chiar și dinții de pe scripeți sunt mai rapid șterși. De asemenea, durata de viață a benzii este redusă.

Dar dacă îl trageți prea strâns, centura va aluneca pe scripeți. Ca urmare, fazele distribuție gaz, motor va funcționa mult mai rău. Este pentru a menține motorul în modul normal și există o rolă de tensionare în proiect cu reglare manuală sau automată.

Cilindri de tensionare

În orice mecanism de tensiune există două noduri principale:

1. Împingere directă.
2. Roller.

O rolă este o roată din metal sau plastic, suprafața sa de lucru este netedă. Este montat pe rulmenți radiali unici sau dubli.

Pe rolă, suprafața de lucru vine în contact cu partea din spate a centurii. Când motorul cu combustie internă este în funcțiune, acest element se rotește liber. Designul rolelor poate fi perfect neted sau cu flanșe, astfel încât centura să nu se miște în timpul funcționării.

În funcție de lungimea curelei, pot exista una sau două role în sistemul de distribuție a supapelor. La proiectarea dispozitivului de tensionare a centurilor de curea 2110 este doar una. Motoarele cu 16 valve utilizează două elemente, dar una dintre acestea - bypass - nu participă la reglarea tensiunii.

întinzătoare

Mecanismele de tensionare permit asigurarea poziției celei mai eficiente pentru cilindru. Dispozitivele vin în următoarele tipuri:

1. Tensiunea automată este reglementată fără intervenția omului.
2. Manual - ajustarea se face în timpul reparațiilor sau întreținerii mecanismul de distribuție a gazelor.

Manerele de pretensionare manuale pot fi glisante sau excentrice. În acesta din urmă se utilizează o bucșă specială, în care axa este deplasată. Este acest manșon în interiorul rolei. Când acest dispozitiv de întindere se rotește în jurul axei, rola își schimbă poziția față de centură. În consecință, forța de tensionare se schimbă.

În conformitate cu această schemă, sunt executate role de întindere cronometrarea centurii "Priora". Dar glisierele se deplasează în unghi drept față de planul centurii, asigurând astfel o tensiune normală. Reglarea se face cu un șurub special. Astfel de modele nu au fost folosite de mult timp, deoarece acestea sunt mai complexe și mai masive decât excentrice.

Dezavantaje ale dispozitivelor de tensionare cu reglare manuală

Ambele dispozitive excentrice și glisante prezintă multe dezavantaje care afectează funcționarea motorului:

1. Este necesar să reglați manual forța de tensionare. În acest scop este utilizat un dinamometru.
2. Atunci când centura se poartă și se întinde, este aproape imposibil să urmăriți schimbarea tensiunii.
3. Uneori trebuie să ajustați tensiunea.

Dar, în ciuda tuturor deficiențelor, pe noul "Grant" rolele de tensionare a curelei de distribuție utilizează un tip excentric. Proiectarea este fiabilă și testată de ani de zile, dar numai după ce starea mecanismului de acționare a mecanismului de distribuție a gazelor este obligatorie să urmeze. Utilizarea dispozitivelor automate va salva complet șoferul de la efectuarea ajustărilor.

Dispozitive de întindere automate

În proiectarea acestor mecanisme, există elemente care asigură o corecție a tensiunii în modul automat. Indiferent cât de mult poartă centura, cât de repede se întinde, tensiunea va rămâne la același nivel. Cu ajutorul unor astfel de mecanisme, este posibil să se reducă nivelul de vibrații al transmisiei curelei, să se absoarbă diferite șocuri și șocuri. În total, există două tipuri de mecanisme automate de întindere:

1. Lucrări hidraulice datorate presiunii uleiului.
2. Reglarea mecanică se realizează prin intermediul unor arcuri.

În acesta din urmă pot fi utilizate arcuri de torsiune sau comprimare.

Dispozitive mecanice

Sistemul de tensionare a curelei de distribuție poate fi reglat cu ajutorul unui arc. Dacă se folosește un arc de compresiune, cilindrul la centură este presat sub forța de elasticitate. Dacă se utilizează un arc răsucite, marginea inferioară se angrenează cu baza. Iar partea superioară afectează rolul. Forța cu care arcul acționează asupra rolei este stabilită de producătorul dispozitivului. De la șofer sau lăcătuș pe SRT este necesar un lucru - pentru a instala corect mecanismul. În reglajul de care nu are nevoie, dispozitivul rulant va ocupa poziția cea mai potrivită.

Dispozitive hidraulice

Ele sunt mai scumpe și mai complicate, dar eficiența este mai mare decât cea a primăverilor. Cu ajutorul acestora, puteți realiza instalarea tensiunii necesare a centurii în modul automat. De asemenea, acestea vă permit să modificați forța de tensionare într-o gamă largă. La bază este un cilindru, care este montat după cum urmează:

1. Împreună cu rola de pe bracket. Tija, care se află pe cilindru, se sprijină pe suportul sau blocul ICE.
2. Direct pe ansamblul motorului - pe cilindru - tija se sprijină pe rola, care se mișcă împreună cu brațul.

Indiferent de designul cilindrului, acestea au același principiu de funcționare. Acestea au două cavități legate între ele. Acestea sunt separate printr-un dispozitiv cu piston. Uleiul curge între cele două cavități prin canale. Tensiunea de antrenare a curelei este controlată de presiunea uleiului și de arcul.