Dispozitiv de tensionare hidraulic al lanțului: dispozitiv și principiu de funcționare

După cum știți, motorul folosește o centură sau un lanț mecanismul de distribuție a gazelor.

Caracteristicile mecanismului

Acest element efectuează funcția de reglare a tensiunii lanțului în unitate mecanismul de distribuție a gazelor. Este instalat pe toate autoturismele cu astfel de unitate. Întinzătorul lanțului compensează tensiunea slabă. De-a lungul timpului, partea se desprinde. Lanțul se rotește constant în timp ce rulează motorul și are proprietatea de a se întinde. Se ajunge la faptul că piesa sare pe unul sau mai mulți dinți. Ca urmare, se produce o distribuție incorectă a gazelor. Ca o consecință - închiderea tardivă sau precoce a ventilelor de admisie și evacuare. Întinderea lanțului este destul de normală. Pentru durata sa de viață, poate fi întins cu unu până la doi centimetri. Dispozitivul de întindere a lanțului umple această tensiune.

dispozitiv

Acest nod constă din mai multe părți:

• Corpuri de supape.
• Inelul de blocare.
• Piston.
• Spring.
• Inel de blocare.

De asemenea, dispozitivul de tensionare a lanțului ("Niva Chevrolet" nu este o excepție) are o deschidere pentru alimentarea cu ulei.

Cum funcționează?

Principiul de funcționare a elementului se bazează pe funcționarea arcului. Când uleiul de pe linie trece prin corpul supapei, pistonul apasă pe pantoful de tensiune din plastic. Unele motoare utilizează o pârghie cu un asterisc. În acest fel, suprafața elementului de lucru este în contact continuu. Când se schimbă turația motorului, pistonul elementului se mișcă înapoi. Contractele de primăvară. Amortizarea vibrațiilor apare datorită fluxului de lubrifiant prin piston și carcasă. Presiunea uleiului este controlată de supapa cu bilă a dispozitivului de strângere hidraulică. Când lanțul este scos, pistonul se extinde din carcasă. Inelul de reținere se deplasează de-a lungul canalelor, asigurând o tensiune corespunzătoare. De asemenea, nodul compensează alungirile termice, care se formează pe măsură ce motorul se încălzește.

Cum să verificați dispozitivul de tensionare a lanțului?

Este necesar să se controleze apariția unor lovituri noi în compartimentul motorului. Dacă au fost detectate șocuri în capacul cilindrului, aceasta indică o defecțiune a dispozitivului de tensionare. Aceste sunete sunt clar audibile atunci când pedala de accelerație este resetată brusc. Care sunt motivele pentru care anvelopa hidraulică a lanțului motorului 406 a devenit inutilizabilă? Aceasta poate fi o înclinare a pistonului și defecțiuni în supapa cu bilă, ceea ce cauzează o nepotrivire a presiunii uleiului. De asemenea, pantofii de plastic (sau un asterisc, dacă există) și uzura se uzează.

Unde se află?

Acest element este amplasat în compartimentul motorului din partea stângă. Este necesar să găsiți tuburi de răcire în partea din față a capului cilindrului - sub el există un dispozitiv de tractare hidraulică a lanțului.

Cum se schimba?

Dacă se observă simptomele de mai sus, este necesară înlocuirea urgentă a dispozitivului de tensionare a lanțului. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de un element nou, precum și de un set de capete. Folosind o cheie pentru 10, deșurubați unitatea de țeavă a capului cilindrului și trageți-o în sus. În continuare găsim două piulițe de fixare ale dispozitivului de tensionare. Le deșurubăm cu aceeași cheie. Luăm mâna pe partea din față a mecanismului și scoatem-o din scaun. Trebuie remarcat faptul că dispozitivul de tensionare a lanțului are propria garnitură, care trebuie de asemenea înlocuită. Înainte de a instala un element nou, lubrifiați cu grijă scaunele cu etanșant siliconic. Montați garnitura și strângeți șuruburile. Apropo, înainte de instalare, este necesar să scoateți dopul de transport. Acest element este necesar pentru a împiedica descărcarea dispozitivului de întindere (astfel încât pistonul să nu iasă din carcasă) atunci când îl transportați. Pentru a "încărca" elementul și pentru ao aduce în stare de funcționare, după asamblare trebuie să apăsați cu o mare atenție o șurubelniță minus pe partea respectivă. Ca rezultat, corpul dispozitivului de tensionare hidraulic sub acțiunea arcului se va deplasa în capac până când acesta se oprește. Plunga însăși va face tensiunea corectă a lanțului prin intermediul pinionului sau al pantofului (în funcție de caracteristicile de design ale motorului). Înainte de "încărcare" trebuie să strângeți cu atenție toate șuruburile. În caz contrar, acest lucru va duce la blocarea prematură a elementului. Nu uitați să instalați din nou uniunea. După instalare, porniți motorul și verificați-l pentru sunete străine.

Dacă înlocuitorul nu a ajutat?

Se întâmplă ca baterea să nu dispară după înlocuirea dispozitivului de tensionare. În acest caz, este necesar să verificați lungimea circuitului propriu-zis. După 150 mii de kilometri se poate întinde atât de mult încât chiar și un nou dispozitiv de întindere nu poate compensa acest lucru. Prin urmare, atunci când această cale este atinsă, lanțul se schimbă și în același timp.

Este posibil să se repare cel vechi?

Vechiul dispozitiv de întindere a lanțului hidraulic poate fi reparat în 60% din cazuri. Dar mai întâi trebuie să vă asigurați că este defect. Pentru a face acest lucru, apăsați degetul pe capătul sferic al elementului. Dacă nu este apăsat, dispozitivul de tensionare este blocat. Acest lucru se datorează înclinării inelului de blocare. La capetele taieturii, are burturi mici. Acestea intervin în lucrarea elementului. Întinzătorul dezasamblat trebuie clătit bine în kerosen și înlocuit cu un inel de blocare. Diametrul său exterior este de 16,6 x 3 milimetri. Inelul poate fi realizat din fir de primăvară. Se întâmplă ca supapa cu bilă să se prăbușească - pierde excesul de ulei. Pentru a verifica etanșeitatea, este necesar să scoateți pistonul și arcul din carcasă. Introduceți ultima parte (sferică) în gaura corpului. Împingeți degetul spre capătul opus al elementului. Dacă există urme mari de scurgere de ulei, piesa trebuie înlocuită. Din instalație, mici eliberări sunt permise prin două riscuri pe partea de capăt a corpului de tensionare. Acestea servesc la îndepărtarea aerului din interiorul mecanismului. Puteți încerca să clătiți elementul, restaurând-o astfel. Dar rezultatul nu este întotdeauna eficient. Pentru a face acest lucru, este necesar să se clătească supapa cu bilă în benzină sau kerosen, apăsând-o cu un fir subțire prin orificiul de ulei. În cazul în care spălarea nu a dat rezultate și elementul trece încă ulei, acesta trebuie înlocuit.

Verificarea lanțului manual

Pentru a elimina baterea caracteristică a transmisiei lanțului în zonă capacul supapei, fără a schimba elementul însuși, puteți trage manual piesa. Să luăm în considerare modul în care se face această procedură pe exemplul VAZ-2106. Aici folosim un asterisc în dispozitivul de tensionare. Deci, mai întâi trebuie să scoateți filtrul de aer cu corpul și carcasa. Mai departe, întoarcem dispozitivul de întindere (nu până la capăt) și produceți 2-3 rotații ale arborelui cotit. Puteți face acest lucru cu o cheie obișnuită, stabilind-o în a treia poziție. După mai multe rotații ale arborelui cotit, este activată o transmisie cu lanț. Apoi verificați nivelul tensiunii prin apăsarea degetului pe legături. Nu ar trebui să se îndoaie la două sau mai multe centimetri. Cu dreptate întindeți lanțul dispozitivul de tensionare hidraulic este răsucite și atașamentele asamblate în ordine inversă. Această procedură trebuie repetată la fiecare apariție de batere sub capotă.

preț

Costul acestui element este de la 500 la 900 de ruble. În absența timpului pentru reparații, puteți limita achiziționarea unui nou ansamblu de tensionare.

concluzie

Deci, am descoperit dispozitivul și un principiu de lucru al unui dispozitiv de detensionare a unui lanț. Amintiți-vă că conducerea cu bateți sub capotă este afectată de deteriorarea motorului. Dacă lanțul este întins, începe să vibreze. Fazele distribuției gazelor sunt încălcate. Urmăriți reglementările pentru înlocuire și ascultați activitatea motorului.