Tipuri de anvelope auto după sezon, design, condiții de funcționare. Tipuri de protectori pentru anvelope auto

Anvelopele auto sunt parte integrantă a oricărei mașini, ceea ce afectează în mod serios aderența pe șosea și siguranța șoferului. Este foarte important să alegeți exact acest model, care este potrivit pentru mașina dumneavoastră și va satisface toate cerințele producătorului. Acest articol descrie tipurile de anvelope auto (cu fotografie), marcajul lor și condițiile de funcționare.

Dispozitivul de anvelope pentru automobile

În primul rând trebuie să înțelegeți dispozitivul anvelopei auto. Acesta reprezintă o carcasă elastică din cauciuc, care este umplută cu aer comprimat. Rama este partea principală de alimentare, care limitează volumul camerei umflate. Puterea sa depinde în mare măsură de calitatea țesăturii din cordon - cauciuc. Proprietățile principale ale anvelopelor depind de grosimea lor. Cu cât este mai subțire, cu atât mai multă căldură este redusă, uniformitatea muncii se îmbunătățește și o serie de alte proprietăți.

Anvelopele înmoaie vibrațiile, vibrațiile și neuniformitățile drumului care apar în timpul conducerii. Dar funcția cea mai importantă este aceea de a asigura o aderență sigură pe drum. Depinde de cât de bune sunt anvelopele dvs., în funcție de cât de ușor este să intrați pe viraje și dacă mașina va fi purtată pe o întindere alunecoasă. De asemenea, pneurile afectează zgomotul și consumul de combustibil. Eficacitatea frânării depinde în mod direct de calitatea anvelopei.

Tipuri de pneuri auto

Varietatea anvelopelor moderne determină mulți proprietari de automobile să se confunde. De fapt, dacă sortați tipurile de anvelope, nu este dificil să alegeți unul care se potrivește mașinii dvs. Care este diferența dintre anvelopele auto?

• dimensiunea (diametrul) produsului;
• de modelul benzii de rulare;
• compozitia cauciucului;
• condițiile de construcție și de exploatare;
• sezonier;
• (pneuri pentru autoturisme sau camioane);
• locația cablului.

"Încălțămintea" selectată corect va asigura siguranța pe drumuri, confort, va îmbunătăți manevrabilitatea și permeabilitatea mașinii.

Tipuri de rulare a anvelopelor auto

Toate anvelopele moderne au o structură radială. Aceasta înseamnă că cablul în ele este situat perpendicular pe circumferința roții. Acest design asigură fiabilitatea maximă și durabilitatea roții. Există, de asemenea, o structură diagonală, însă majoritatea producătorilor au abandonat mult timp din cauza instabilității cadrului.

Benzii de rulare - un element exterior pneu care asigură un drenaj optim de umiditate de contact cu drumul, și, de asemenea, protejează roata împotriva deteriorării și puncție. Care sunt diferitele tipuri de anvelope auto? Tipurile moderne de anvelope, în funcție de modelul benzii de rulare, sunt împărțite în:

1. Asimetrică nedirecțională: anvelopele cu acest model au două laturi (exterioare și interioare). Unul dintre ele este destinat pentru vremea uscată, iar al doilea este pentru ploaie. Anvelopele cu un astfel de model sunt rare, dar au o serie de avantaje. Datorită stabilității și contactului bun cu șoseaua, chiar și la viteze mari, acestea sunt adesea folosite pe mașinile sport.
2. Direcție asimetrică: astfel de anvelope ar trebui instalate, urmând cu strictețe indicatorii către ei. Acestea sunt indicate printr-o săgeată cu inscripția Rotire, care arată direcția în care trebuie să se rotească roata. Designul interior - interior și exterior - exterior, indică, de asemenea, localizarea părților anvelopei. Roțile asimetrice direcționale îmbunătățesc tracțiunea prin reducerea suprafeței anvelopei. În rest, ele sunt aproape identice cu anvelopele cu un model orientat simetric.
3. Direcție simetrică: acest model oferă cea mai eficientă acvaplanare. În caracteristicile tehnice ale acestor roți sunt indicate viteze maxime mari, deci sunt foarte mulțumiți de utilizarea proprietarilor de mașini sport. Acestea pot fi setate de inscripția Rotire, care indică direcția de rotație a anvelopei.
4. Anvelopele cu un model simetric non-directional sunt cele mai comune dintre toate. Adesea ele sunt livrate în echipamentul de bază al mașinilor. Acest lucru se datorează în parte ușurinței de instalare: modelul benzii de rulare este oglindit, astfel încât partea sau direcția de rotație nu joacă nici un rol. Lasă un astfel de cauciuc și nu are proprietăți remarcabile, își îndeplinește în mod regulat funcția și este cel mai accesibil.

Alegerea tipului de rulare a anvelopei auto depinde de multe nuanțe: condițiile meteorologice, scopul mașinii și capacitățile dumneavoastră. Dar nu uitați de alți parametri pe care îi puteți întâlni. Și rețineți că tipurile de anvelope auto și instalarea lor joacă un rol foarte important în siguranța călătoriei cu mașina.

Tipuri de pneuri auto pe sezon

Toată lumea știe că împărțirea anvelopelor prin sezon înseamnă trei tipuri de anvelope:

• sezon;
• iarnă;
• vara.

Pneurile de iarnă și de vară necesită o respectare strictă a duratei lor de viață. Sunt de acord, este incomod să purtați pantofi de vară în timpul iernii, iar uneori este periculos. Deci, cu anvelopele. Anvelopele de iarnă sunt caracterizate de cauciuc moale, al cărui obiectiv nu este de a îngheța la temperaturi scăzute. Ei produc astfel de anvelope cu sau fără spini. Acestea din urmă sunt mai moderne, dar și mai scumpe. Majoritatea rușilor preferă să cumpere încă cauciuc cu vârfuri.

Anvelopele de vară sunt mai rigide, sarcina fiind aceea de a asigura o bună aderență și de a îndepărta umezeala de pe locul de contact. Aceste pneuri au o durată lungă de viață, pot dezvolta viteze mari. Dar la temperaturi sub zero este mai bine să treci la cauciucul de iarnă, ceea ce reduce probabilitatea de alunecare și alunecare.

Toate anotimpurile (sau "europene") sunt o decizie destul de controversată pentru iarnă rusă. Acestea sunt aranjate astfel încât jumătate dintre anvelope să fie "vară", iar a doua - "iarna". Desigur, în caracteristicile de "vsesezonka" inferioare chiar și cele mai ieftine anvelope de vară sau de iarnă. La temperaturi ridicate vara sau prea scazute iarna, nu mai este relevant. În plus, se consumă mult mai repede decât omologii lor.

Tipurile de anvelope auto de proiectare

Există diferite tipuri de anvelope auto. În magazine puteți găsi anvelope radiale și diagonale. Ele diferă în poziția cablului. În firele radiale se execută de la un capăt al anvelopei la altul, fără suprapunerea firelor. Acest design este considerat cel mai modern și mai durabil. Datorită structurii de neechilibru au o durată de viață îndelungată, iar cauciucul în sine este mai elastic și mai silențios. Printre anvelope radiale puteți întâlni camera și fără tub.

Dacă totul este clar cu primul, absența unei perne de aer a multor oameni sugerează că nu există o depreciere insuficientă a unor astfel de roți. Dar nu este așa. În interiorul anvelopelor fără tuburi există un strat special de cauciuc de etanșare, care preia rolul camerei. Cu astfel de anvelope este mult mai sigur de a conduce, deoarece în cazul unei perforări, își pierd presiunea mai încet.

În ceea ce privește anvelopele cu cablu de suprapunere diagonal, acestea își pierd treptat relevanța. Toate datorită faptului că, în contact cu drumul, firele sunt deplasate, formând o distribuție inegală a încărcăturii. Acest lucru duce la deformare și reducerea duratei de viață.

Tipuri de anvelope de curse auto

Dacă sunteți un proprietar de mașini sport fericit și vă place să dezvoltați viteze mari, această parte a articolului este pentru dvs. La urma urmei, tipurile de anvelope de curse auto diferă semnificativ de cele obișnuite. În primul rând, acestea sunt folosite doar pentru un drum uscat și, prin urmare, nu au un model pentru a scurge umezeala. În condițiile unei șosele standard și nu al unei piste de curse, este strict interzis să conduci o mașină cu astfel de roți. Racorul cauciucului este fabricat din materiale mai moi. Aceasta se face pentru a crește tracțiunea, mai ales la curbe la viteză mare. Există, de asemenea, un așa-numit "film" cauciuc, care este făcut din cauciuc foarte moale.

Anvelope cu profil redus

Unii autostrăzi instalează anvelope cu profil redus pe mașina lor pentru a îmbunătăți performanța. Și, bineînțeles, diametrul mai mare al roților face mașina mai "rece". Cu toate acestea, creșterea circumferinței roții duce la o scădere a înălțimii profilului. Și acest lucru, la rândul său, afectează negativ deprecierea. Care sunt avantajele și dezavantajele anvelopelor cu profil redus?

Avantajele includ un aspect atractiv, precum și o creștere a vitezei și accelerației automobilului. Cu anvelope cu profil redus, automobilul obține imediat un aspect sportiv. Dar există multe deficiențe cu un astfel de cauciuc. Pentru viteze mari, va trebui să plătiți detaliile mașinii. Datorită creșterii suprafeței anvelopei, zgomotul din habitaclu este mărit, iar un grad mai mic de amortizare poate duce la o defecțiune rapidă a suspensiei sau a roților. Cu toate acestea, în ciuda costurilor ridicate și a tuturor neajunsurilor, mulți șoferi continuă să meargă pe roți cu profil redus.

Anvelope pentru autoturisme off-road

Anvelopele pentru autovehiculele de teren sunt împărțite în mai multe categorii:

• Cauciucul cu marcajul de înaltă performanță (H / P) este un produs premium și este proiectat pentru o conducere maximă confortabilă și viteze mari.
• Anvelopele marcate Half Terrain (H / T) sunt mai versatile. Acestea sunt mai ieftine, compoziția acestora vă permite să dezvoltați o viteză de până la 180 km / h și să rezistați off-roadului ușor.
• Toate terenurile (A / T) înseamnă anvelope pentru toate terenurile. Protectorii lor puternici nu lasă nici o îndoială că sunt capabili să conducă literalmente peste tot. Dar pentru asfalt aceste pneuri sunt prea tare si dure, asa ca cumpararea lor pentru conditii urbane nu este recomandata.
• Terrain de namol (M / T) - anvelope pentru cele mai extreme condiții. Acestea au niște caneluri speciale și suporturi de noroi care asigură patenitatea SUV-ului chiar și pe cele mai dificile secțiuni ale drumului.

Pneuri fără puncție

Anvelopele Polekoplynye vă vor permite să ajungeți ușor la serviciul de anvelope cu o viteză de 80 km / h, fără teamă de accident. Datorită tehnologiei de auto-etanșare, gaura din astfel de cauciuc este eliminată rapid printr-un strat special din interiorul anvelopei. În prezent, există astfel de modele pentru fiecare producător important de pneuri.

Montarea și montarea anvelopelor

Există multe tipuri diferite de anvelope auto. Instalarea lor este, de asemenea, diferită. Schimbarea anvelopei este recomandată numai în cazul anvelopei, în caz contrar există riscul deteriorării roților sau chiar al unui accident datorat unei instalări incorecte. De asemenea, nu puteți amesteca diferite tipuri de roți. De exemplu, instalați diagonala din față și diagonală din spate etc. Anvelopele fără tuburi trebuie instalate numai pe autovehicule echipate cu jante speciale.

Anvelopele cu un șablon de direcție asimetric direcționat trebuie montate în conformitate cu inscripțiile de pe acestea:

• Rotire - arată direcția de rotire a roții.
• Outer - această inscripție trebuie să fie localizată pe partea exterioară a roții, iar interiorul - pe partea interioară.

Marcarea anvelopelor auto

Va fi ușor de învățat despre tipurile de anvelope auto marcate aplicate cauciucului. Pe acesta puteți "citi" nu numai diametrul și data fabricării, ci și sezonalitatea, tipul de construcție și alte informații importante. De obicei, formatul marcajului arată astfel: 190/70 R 14.

• 190 - lățimea pneului în mm;
• 70 - raportul dintre înălțimea și lățimea profilului;
• R - tip de design de cordon (radial / diagonal);
• 14 - dimensiunea anvelopei (diametrul) în inci.

În plus față de mărimea cauciucului, se indică și indicii care conțin informații privind sarcinile admise.

Caracteristicile funcționării anvelopelor auto

În funcție de tipul de anvelope auto, condițiile de funcționare diferă. Dar totuși există o serie de reguli care ajută la prelungirea duratei de viață a pneurilor.

1. Cel mai important lucru este să urmăriți sezonalitatea. Călătorind la sfârșitul primăverii sau verii pe anvelopele de iarnă scurtează semnificativ perioada de funcționare a acestora.
2. Amintiți-vă că durata maximă de viață a anvelopei este de 10 ani. În fiecare an măsurați profunzimea benzii de rulare pentru a preveni deplasarea pe cauciucul complet uzat.
3. Păstrați anvelopele într-un loc răcoros și uscat.
4. Verificați presiunea în pneuri: cauciuc aprins deflate roți mult mai rapid șterse.
5. Urmați instrucțiunile producătorului din fișa tehnică - nu puneți pe pneurile care nu sunt adecvate pentru el.

Respectând reguli simple, puteți fi siguri că nu veți mai trebui să cumpărați anvelope noi în viitorul apropiat.

Gama de prețuri

Prețurile pentru anvelope sunt, de asemenea, diverse, la fel ca și modelele de mașini. Și totuși, în mod tradițional, există mai multe categorii pe care ar trebui să vă concentrați:

• Anvelopele pentru mașinile sport încep de la 10 mii de ruble. Acest segment destul de îngust concentrat necesită investiții semnificative de la proprietarii de mașini.
• Anvelopele premium de vară costă aproximativ 4-5 mii de ruble. Pentru modele mai simple, costul începe de la 1,5 la 2 mii de ruble.
• Anvelopele de iarnă au o răspândire destul de mare în prețul lor. Cele mai simple vor costa 2000 de ruble. Acestea sunt urmate de pneuri în categoria de preț de la 3-5 mii de ruble. Și anvelopele mai avansate fără pneuri vor costa între 7 și 16 mii.
• Cauciuc pentru vehicule de teren la un preț mult mai mare decât frații "mașini". Prețul începe de la 8-10 mii de ruble.

rezultate

Utilizarea anvelopei selectate în mod semnificativ afectează nu numai confortul în timpul călătoriei, ci și siguranța. După ce ați aflat despre toate caracteristicile, funcțiile și tipurile de anvelope auto, puteți alege cu ușurință cele care se potrivesc cu mașina dvs. Este foarte important să selectați cauciucul strict în conformitate cu condițiile de funcționare și temperatura și să urmați și recomandările producătorului. Apoi mașina ta va evita defecțiunile și tu - probleme inutile.