Ce se întâmplă dacă te duci pe un drum lung? efecte

Mulți șoferi cu experiență îndelungată, cel puțin o dată în viața lor, au uitat să scoată frâna de mână la începutul mașinii. Acest lucru sa întâmplat aproape tuturor. Cei mai mulți șoferi se învinovățește pentru o astfel de uitare și lipsă de atenție, deoarece știu ce se va întâmpla dacă merg într-o mână. O călătorie lungă cu frână de mână poate deteriora mașina.

Desigur, frâna de mână ajută într-o serie de cazuri și nu permite mașinii să se rostogolească de pe pantă. Mai ales este real pentru a fi folosit in masinile cu transmisii automate, la urma urmei nu este recomandat sa lasati masina pe o pantă cu un mod activ "Parcare". Dar ce se va întâmpla dacă șoferul neglijent a uitat să scoată frâna de mână și a condus atât de mult timp? Să înțelegem asta.

Va conduce masina?

Aproape orice mașină va merge, chiar dacă o veți pune frână de mână. Desigur, nu va aluneca pe deal, dar motorul va fi suficient pentru a muta masina de la locul ei si a trece cu succes zeci de metri, sau chiar kilometri. Desigur, acest lucru depinde în mare măsură de gradul de strângere a frânei de mână, puterea motorului, starea încălțămintei și alți factori. Și orice șofer mai mult sau mai puțin experimentat va putea observa că mașina a devenit strânsă și nu dorește să obțină o tracțiune activă.

Deci, dacă șoferul a condus o lungă perioadă de timp pe pistol, consecințele pot fi. Dar care dintre ele? Despre acest lucru în detaliu.

Șervețele șterse

Prima consecință și evidentă sunt plăcile din spate uzate. Având în vedere faptul că în majoritatea automobilelor frâna de mână blochează roțile din spate, tampoanele sunt, de asemenea, șterse în timpul conducerii. Dacă șoferul nu strânge maneta până la capăt, sau frâna de mână în sine este slabă și nu are roți "strânse", atunci roțile se pot roti când se mișcă. Ca urmare, va exista o puternică frecare între plăcuțele și discurile roților din spate ale mașinii, ca urmare a faptului că ambele aceste elemente se vor uza.

Dacă mergeți cu mâna, ce va fi mașina în acest caz? Dacă în această poziție să conduceți câteva zeci de metri, atunci nu se va întâmpla nimic teribil cu tampoanele. Se vor încălzi, dar nu mai mult. Dar când conduceți pe un mâner ușor strâns pentru o lungă perioadă de timp, roțile din mașină se vor roti cu frecare puternică între discuri și plăcuțe. Acesta din urmă va deveni rapid fără valoare. În consecință, tampoanele se vor uza repede și vor opri ținând mașina atunci când este activată frâna de mână. Adică, frâna de mână poate să nu tină mașina, chiar și pe o pantă mică. Desigur, aceasta este o veste neplacuta, deoarece lasand o masina la o viteza chiar in crestere nu este intotdeauna potrivita - poate sa alunece si sa coboare chiar si pe treapta de viteza.

Deci, după o plimbare lungă pe braț, este recomandabil să urmați imediat piața de automobile, să cumpărați plăcuțele din spate pentru mașina dvs. și apoi direct la stația de întreținere, unde maeștrii cu experiență vor înlocui rapid tampoanele. Dar ce se întâmplă dacă mergeți pentru o perioadă scurtă de timp? Absolut nimic. Pentru câteva minute de mers, tampoanele pot fi ușor uzate, dar acestea vor menține în continuare mașina în creștere sau în jos. Deci nu merită să ne îngrijorăm. Cu toate acestea, este posibil ca, datorită încărcărilor crescute, rulmenții să devină, de asemenea, lipsiți de valoare, deși probabilitatea acestora este mică. Dar chiar și ele nu sunt foarte scumpe.

autobuz

În cazul în care conducătorul auto a înăsprit frâna de mână, până la sfârșitul anului, atunci când opriți și blocul de „prins“ cel mai strâns roți, atunci când conduceți cu o roată de frână de mână activă poate să nu se rotească deloc. În acest caz, va fi dificil chiar și pentru a obține în mod (cel mai probabil, motorul pur si simplu stand), dar dacă se întâmplă pentru a obține în curs de desfășurare, atunci aparatul va merge prost strânse și dispersate. Când scrieți viteza, puteți auzi mirosul de cauciuc ars - ceea ce înseamnă că spike-ul spate se freacă de asfalt. Dar chiar dacă acest lucru nu provoacă suspiciunea șoferului și el va continua să se miște, cauciucul va fi frecat până când anvelopele vor sparge complet. Acest lucru este sigur pentru a simți șoferul. Totuși, ștergerea anvelopei în această stare este destul de dificilă.

Cazurile extrem de rare sunt cazuri când se întâmplă acest lucru. Dar dacă sa întâmplat asta, va trebui să schimbi anvelopa din spate. Acesta va fi mai scump decât costul tampoanelor din spate cu un înlocuitor. Cu toate acestea, totul depinde de masina si costul componentelor.

Motorul

Vorbind despre ceea ce va fi mașina, dacă mergeți pe o mașină de mână, nu trebuie să uitați de un element atât de important al sistemului ca și motorul. Centrala electrică va avea o încărcătură mare atunci când pornește când roțile sunt blocate. Mașina se va agita și motorul va avea nevoie de mult mai multă energie pentru a se mișca. Adesea, în timpul alergătorului inclus, șoferii nu se pot mișca deloc, deoarece motorul nu este tras de sarcină și sufocare. Acesta este un test destul de serios pentru motor, deci este mai bine să nu permiteți acest lucru. Desigur, este puțin probabil să dai motorul în acest fel, dar cu siguranță va fi supus încărcăturii grele.

Alte părți ale sistemului auto, inclusiv suspensie, transmisie etc., suferă de asemenea.

Discul ambreiajului

Este puțin probabil, dar discul ambreiajului poate suferi de asemenea ca urmare a conducerii mașinii cu roți blocate. Masina autohtonă este înlocuită cu un disc de ambreiaj nu este foarte dificilă și nu este foarte scumpă. Dar trebuie să plătesc o anumită sumă pentru reparații.

Consumul de combustibil

Acum înțelegem mai bine ce se va întâmpla dacă mergem cu o armă. De asemenea, merită menționat și consumul de benzină, care se va majora semnificativ în cazul conducerii pe o frână de mână. Acest lucru este logic, deoarece suprasolicitării pe motor, iar acest lucru atrage după sine în mod natural consumul a crescut, deoarece motorul va avea nevoie de mai mult combustibil pentru a depăși forța de frecare a roților din spate.

concluzie

Deci, asta se va întâmpla dacă mergeți mult timp pe o mână:

1. Cea mai simplă consecință sunt plăcile din spate uzate. Acesta este un consumabile ieftin, care este vândut în orice dealer auto. Un șofer experimentat le va putea înlocui chiar pe cont propriu, dar cel mai adesea se îndreaptă spre stația de service pentru înlocuire.
2. Șervețele șterse. Dacă mașina este tracțiune pe față, atunci când conduceți pe asfalt timp de trei până la cinci minute, șoferul va șterge aproape sigur anvelopele. Ca urmare, acestea vor trebui înlocuite, iar acest lucru este destul de scump. Din păcate, "cauciucul" de azi este scump. Nu puteți călări pe roțile uzate nu numai de reguli, ci și de dragul siguranței personale.
3. Uzura motorului, care va fi supusă încărcăturii grele. În principiu, motorul nu va fi nimic, doar pentru că se poartă mai repede, dar nu este înfricoșător.
4. Placa de ambreiaj. Este puțin probabil ca discul să sufere. Cu toate acestea, dacă este deja uzată, sarcini suplimentare grele pot duce la uzură completă. Conducerea cu mânerul implicat va aduce doar momentul înlocuirii, nu mai mult.

Acum înțelegi ce se va întâmpla dacă te duci într-o pistă. Cel mai adesea nu se termină cu nimic catastrofal, deoarece șoferii remarcă o dinamică proastă a mașinii în două-trei minute și scoate frâna de mână. În plus, becul sub forma unui semn de exclamare clipește pe panoul de bord și șoferul aproape cu siguranță îi acordă atenție. Deci, ne-am dat seama de consecințele în cazul în care soferul mergea pe o mașină de mână. Ce se va întâmpla în acest caz este cunoscut. Deci, fii atent în timp ce conduci.