Mașina "Renault Sandero": feedback de la proprietar, deficiențe, specificații și descriere

Mai recent, unele companii, producătorii de mașini, în scopul creșterii vânzărilor, au făcut un pas neobișnuit: au adăugat o mașină bugetară la linia de model. Ce este diferit de o mașină normală? În producția unei mașini de clasă bugetară, pot fi utilizate cu siguranță materiale de interior mai ieftine, soluții depășite în designul motorului și suspensiei și pictura mai puțin calitativă a corpului. Din acest motiv, cumpărătorul final primește o versiune "simplificată" a noului automobil, care, timp de cel puțin câțiva ani, nu ar trebui să provoace probleme proprietarului său.

Un astfel de reprezentant al segmentului bugetar este un automobil- Reno Sandero. Ce fel de mașină este asta? Comentariile proprietarilor despre "Renault Sandero", deficiențe și demnitate - acest lucru va fi discutat în articol.

Descărcarea filosofică a subiectului - dacă trebuie sau nu să luăm "bugetul"?

De la apariția conceptului de "mașină de clasă bugetară" pe Internet, continuă bătălia susținătorilor și oponenților ideii de a produce astfel de mașini.

Ce este mai bine să luați - o mașină folosită de "sânge nobil" cu eventuale defecte ascunse și fără o garanție sau o mașină bugetară nouă care va fi întreținută de un dealer autorizat de mai mulți ani.

Avantajele autoturismelor uzate (conform proprietarilor):

1. Calitatea materialelor și a producției. Se crede că în producția angajatului bugetar se salvează totul, dar aici avem o mașină cu drepturi depline, deși nu una nouă.
2. Fiabilitate. fiabilitate masina second-hand (numai pentru prima dată după cumpărare este necesar să se aducă în minte), iar angajații de stat - este o „mașină o singură dată“, va îndeplini ani de garanție și apoi pot fi eliminate.
3. Confort. La mașinile normale la mâna a doua sunt mult mai bună calitate a materialelor de finisare, o mai bună izolare, pe o astfel de mașină de mai multe ori pentru a muta mai confortabil (bine, uneori, aer condiționat nu funcționează, dar asta e bine).

Ca și în cazul mașinilor uzate, totul este clar. Ele sunt mai bune, ca în cazul, dar acest lucru este supus la achiziționarea unei copii bune fără probleme.

Acum, luați în considerare cele două avantaje principale ale unei mașini noi, dar bugetare:

1. De fapt, este nou. Nu necesită investiții inițiale de fonduri. Puteți fi sigur că nu a fost în accident, că este în regulă cu partea tehnică. Și dacă defecțiunea din fabrică apare încă, atunci sub garanție este posibil să o eliminați gratuit.
2. Prețul. Acest indicator este fundamental atunci când cumperi un angajat bugetar. Pentru un cost relativ mic, cumpărătorul primește o mașină nouă cu o garanție. Da, ieftin, nu premium, ci nou!

deficiențe Reno Sandero, recenzii de proprietar despre care Internetul sa umplut, sunt reduse practic la calitatea picturii unui corp și la materialele ieftine de mobilier.

Fiecare persoană decide pentru sine, că, în consecință, cumpărați. Doar trebuie să vă amintiți că atunci când cumpărați o mașină bugetară, plătiți exact la fel de mult cât primești și nu trebuie să așteptați să o mângâie pe Mercedes sau BMW. Acest lucru va evita dezamăgirea de la cumpărare.

Exteriorul noului "Renault Sandero"

A doua generație de mașini "Renault Sandero" atrage imediat atenția cu aspectul său. Se poate observa că designerii au făcut o treabă excelentă. Partea din față și cea din spate a mașinii s-au schimbat cel mai mult (în comparație cu generația anterioară). Frontul noului "Renault Sandero" a primit un imens logo "Renault" în centrul grilajului, două faruri de bloc excelente, cu lumină separată aproape și foarte departe. Farurile, grilele și logo-ul împreună cu capota fac o compoziție excelentă, se pare că mașina zâmbește în vrăjmaș. În spatele modelului, luminile din spate și capacul portbagajului se schimbă radical.

Mașina arată armonioasă și colectată. Ar trebui notat separat că modificarea"Renault Sandero Steppe" arată mai fin și mai interesant, datorită unei alte forme de bare de protecție spate și frontale, suprapuneri la praguri și arcuri ale roților, precum și roți cu un diametru mai mare. Un anumit farmec adaugă șine de acoperiș pe acoperișul acestui model. Pentru dezavantajele "Renault Sandero Steppe", în conformitate cu proprietarii, li se poate atribui "răsturnare" pe autostradă la o viteză mai mare de 130 km / h datorită unei înălțimi mari a solului.

Dar merită remarcat o lipsă semnificativă a caroseriei"Renault Sandero": un strat foarte subțire de vopsea. La cea mai mică influență asupra corpului se formează zgârieturi și se formează zgârieturi, ceea ce poate duce în final la apariția focarelor de coroziune.

Și ce este înăuntru?

Interiorul masinii arata modern si interesant. Panoul frontal a fost complet reproiectat, forma volanului și a scaunelor a fost schimbată. Unitate de climatizare și radio radio decorate în mod interesant. Semnalul este transferat de la sfârșit comutator coloană de direcție direct pe volan, care este mai convenabil. Bugetul salonului poate fi determinat de calitatea plasticului, absența prizelor de pe șuruburile care fixează panoul ușii și panoul de bord.

Potrivit proprietarilor Renault Sandero, nu există suficiente deficiențe în mașină. În locurile în care pielea de plastic este aderată la vopseaua ușii, după câteva luni de utilizare se formează zgârieturi și zgârieturi. De asemenea, după un timp există "greieri" neplăcuți în panoul central de instrumente. Calitatea materialului de tapițerie lasă mult de dorit.

Suspensie "Renault Sandero"

Suspensia față este un "MacPherson" vechi, amplu, testat în timp, în spatele - un fascicul semi-independent. Orice nou, aceeași suspensie practic fără modificări deja de zece ani este folosit pe familia "Renault Logan".

Suspensia "Renault Sandero" este greu de găsit: se înghită perfect orice neregularitate și se permite o viteză decentă de alunecare "polițiști mincinoși". Distanța ridicată la sol a noului "Renault", împreună cu această suspensie, vă permite să conduceți chiar și pe un teren ușor. Principalul lucru nu este să uităm că "Renault Sandero" - încă nu este un SUV cu drepturi depline.

Dar merită să fiți atenți la unele recenzii ale proprietarilor "Renault Sandero" cu privire la dezavantajele suspendării. Potrivit unor utilizatori de autovehicule, suspensia nu are rigiditate, ceea ce agravează manipularea.

Motoare și transmisie oferite

Gândiți-vă la ce înseamnă deficiențele motoarelor 1 și 2 în răspunsurile proprietarilor Renault Sandero? Acestea sunt date despre dinamica accelerației la viteze de primă secundă, care în acest caz "nu strălucește" cu indicatori excelenți.

Cumparatorul "Renault Sandero" are la dispozitie doua motoare pe benzina:

1. Capacitate de 8 valve de 82 litri. a. Vechiul motor fiabil, trage destul de bine la fund, dar nu uitați că datorită numărului de supape este greu să-l numiți rapid. Este mai potrivită pentru mișcarea lentă pentru calmarea oamenilor.
2. 16 valve cu o capacitate de 102 litri. a. De asemenea, un membru în vârstă al familiei Renault. Mai ales pentru "Renault Sandero" și "Logan" finalizate la standardul Euro-5. Cu toate acestea, această revizuire a afectat oarecum negativ munca sa în stare neîncălzită. Atunci când conduceți un motor cald, se observă o viteză de mers în gol și o mișcare instabilă atunci când autovehiculul este mutat din locul său.

Recent, în linia de motor a existat un nou agregat cu un lanț unitate de timp. Ceva de spus despre el devreme, pentru că impresia generală a clienților despre el până la sfârșitul nu a funcționat.

Variante de transmisie "Renault Sandero":

1. Mecanic în cinci trepte. O cutie de viteze în vârstă, dar foarte fiabilă.
2. Automată cu patru trepte. Fiabilitatea acestei unități pe partea de sus, dar, din păcate, din cauza numărului mic de etape și uzura morală a acestei opțiuni de transport se va potrivi cu drivere foarte pe îndelete și depășire pe pista este mai bine să înceapă cu o ofertă foarte mare de distanță. Aceste neajunsuri ale automatului "Renault Sandero" și feedback-ul proprietarilor privind calitățile sale negative sugerează unele gânduri. Dacă cumpărătorul dorește să conducă mai repede și să nu vă fie teamă de depășirea prelungită, este mai bine să preferați o cutie mecanică.

Ce facem ca rezultat?

"Renault Sandero", în ciuda unui șir de defecte, are încă dreptul de a exista. Această mașină onestă pentru bani acceptabili își va găsi cumpărătorul, gata să facă față nuanțelor de exploatare a acestei mașini.

Dar, înainte de a cumpăra o astfel de mașină, trebuie să cântăriți din nou toate argumentele pro și contra. Feedback-ul dvs. de la proprietar despre Renault Sandero ("Renault Sandero") nu a spus că mașina nu a fost în așteptare.