Motocicleta Kawasaki Z800: opinii, specificatii tehnice, producator

Seria de debut a motocicletei japoneze sportive japoneze Kawasaki Z800, revizuită mai târziu, a fost lansată în 2013. Motocicletele acestui segment sunt destinate în primul rând clienților care aleg unitatea în aparență, fără a uita de parametrii tehnici. Vehiculul cu două roți ascuțite iese în evidență în fluxul de trafic, continuă în mod valabil istoria predecesorului său. În multe privințe, datorită orientării spre seria Z, motocicleta în cauză continuă să se afle pe vârfurile ratingurilor de clasă. Vom studia mai detaliat calitățile sale de design și de conducere, precum și feedbackul de la proprietari.

apariție

În exteriorul lui Kawasaki Z800, recenziile confirmă acest lucru, lipsa de pietre voluminoase este imediat vizibilă. În acest sens, vehiculul este clasificat drept "gol" sau "gol", deși acest lucru nu este în întregime adevărat. Combină mai multe variante inerente modificărilor urbane și sportive.

De la vânturi și ploi de ploaie, călărețul protejează o vizieră mică deasupra panoului de dispozitive. Acest nod, combinat cu elementul luminos din față al unei configurații unghiulare, formează ceva asemănător capului unui străin sau unei insecte uriașe. Panoul de instrumente este echipat cu un afișaj digital, destul de informativ și relevant. Bicicleta agresivă adaugă țevi de evacuare, amplasate special cu accent pe spațiul de sub unitatea de putere. Forma tobei de eșapament combină stilistica clasică cu cea futuristă. În general, Kawasaki Z800, recenziile dovedesc în plus acest lucru, are o imagine echilibrată, destul de agresivă și completă. În multe privințe, acest lucru a devenit posibil datorită popularității modelului precedent, precum și a ideilor pe scară largă și progresive ale designerilor japonezi.

Pro și contra

Bicicleta considerată aparține unei categorii care nu poate fi a priori un eșec. Cu toate acestea, utilizatorii și specialiștii au remarcat avantaje deosebite și unele dezavantaje. Să începem cu pluses:

• Agresiv aspect modern.
• Unitate de alimentare fiabilă și puternică.
• Prețul democrat.
• Excelenta manevrabilitate si controllabilitate.
• Dinamică bună.
• Bateria pentru o motocicletă are o capacitate mare și o durată lungă de viață.

Prin minus include o cantitate mică de rezervor de combustibil, o uzură relativ activă a pieselor uneltelor de rulare, lipsa șanțurilor laterale. Unii utilizatori sunt nemulțumiți de un exterior deosebit de agresiv, dar acest moment este pentru un amator. Dacă considerați că acest "neyked" aparține categoriei modificărilor urbane, dezavantajele pot fi atribuite revendicărilor unor utilizatori deosebit de pretențioși. Trebuie remarcat faptul că pe pista sportivă "Kawasaki 800" are rezultate bune.

Kawasaki Z800: specificații

Sunt prezentați următorii parametri tehnici ai bicicletei considerate:

• Lungime / lățime / înălțime - 2,1 / 0,8 / 1,05 m.
• Greutate - 229 kg.
• Capacitatea rezervorului de combustibil este de 17 litri.
• Cilindrii sunt patru elemente aranjate pe rând.
• Motorul este un motor în patru timpi, cu o capacitate de 806 cuburi.
• Viteza este de 8.000 de rotații pe minut.
• Mișcarea pistoanelor - 50,9 mm.
• Diametrul cilindrului este de 71 mm.
• Răcirea este de tip lichid.
• Putere - 113 cai putere.
• Viteza maxima a Kawasaki Z800 este de 230 km / h.
• Start - demarorul electric.
• Transmisie - mecanica pentru 6 game.
• Ambreiajul este un nod multi-disc.
• Rama este din oțel.
• Injecție - injector.
• Suspensie - o furcă telescopică inversată în față și o mono-amortizare pendulară din spate.
• Frâne - unitate hidraulică de disc.
• Anvelope (față / spate) - 120 * 70/180 * 55 (ZR17).

Unitate de alimentare

Producătorul Kawasaki Z800 echipat cu un nou motor de 800 cc. Acesta reprezintă o unitate revizuită cardinal, care a fost folosită pe seria 750. Diametrele cilindrilor și supapelor au fost mărite, sistemul de lubrifiere a devenit mai productiv, iar cazul de sincronizare a devenit mai ușor. Economia totală în masă nu a fost mai mică de un kilogram, în comparație cu predecesorul său.

Principala "caracteristică" a modernizării constă în creșterea cuplului la toate turațiile. Designerii nu au crescut în mod deliberat potențialul de capacitate la maxim, oferind o plimbare dinamică, indiferent de viteză. În plus, dezvoltatorii au crescut raportul de transmisie al transmisiei lanțului echipând bicicleta cu un element cu 45 de dinți în loc de 43. Transmisia aproape că nu sa schimbat, pentru că nu mai aveau nevoie de ele.

Șasiu și frâne

Revizuiți Kawasaki Z800 continuați să studiați baza sa. Ramă de oțel a devenit mai largă, motorul este inclus în structura de putere, rigiditate suplimentară este asigurată de distanțierele caracteristice, care înconjoară motorul.

Suspensia pendulului spate este mărită cu 12 milimetri, agregatele cu un absorber mono-șoc și un sistem de supapă îmbunătățit. Posibilitatea reglării individuale vă permite să reglați preîncărcarea amortizorului și a arcului. Această opțiune este disponibilă numai pentru versiunea actualizată. Versiunea simplificată este echipată cu un analog stabil.

Frânele bicicletei sunt echipate cu etriere cu patru pistoane, care vă permit să opriți rapid tehnica, deși nu pot concura în performanță cu analogii sportivi. Sistemul de frânare anti-blocare de bază permite frânarea cât mai sigură posibil. Dimensiunea petalelor de pe discurile de frână este mărită la 310 mm, ceea ce duce la creșterea performanțelor unității.

Panoul de instrumente

Ergonomia motocicletei în cauză rămâne la cel mai înalt nivel, în tradițiile vechii școli japoneze, care presupune disponibilitatea elementelor și detaliilor în locurile cele mai accesibile și convenabile. O potrivire excelentă este asigurată de un bun contact cu scaunul și de un volan destul de mare și larg. Configurația rezervorului vă permite să fuzionați armonios cu "sidushka" într-unul, garantând confort pentru călătorii lungi.

Faptul că "Kawasaki Zet-800" este o motocicletă utilă este în plus ilustrat de un panou de instrumente informativ cu o gamă largă de funcții. În plus față de parametrii de bază, șoferul primește informații despre consumul de carburant, distanța posibilă care poate fi urmărită pe soldul său. Centrul panoului de instrumente se aseamănă cu un dispozitiv realizat din filme fantastice, echipat cu un tahometru cu cristale lichide. Cu o viteză sporită, benzile devin mai mari, ceea ce asigură o vizibilitate excelentă. Iubitorii dial-ului standard vor avea timp să se obișnuiască cu inovația.

Încercați unitatea

Excursia pe această motocicletă oferă un sentiment de neuitat și strălucitor. În primul rând, merită remarcată performanța excelentă a motorului, care oferă dinamică și informații excelente. Motorul se rotește aproape instantaneu. De exemplu, puteți accelera cu ușurință de la 60 km / h la viteza a șasea la 200 km / h prin simpla adăugare a gazului.

Kawasaki Z800, al cărui preț pe piața internă va începe de la 600 de mii de ruble, manevrabilitate surprinzătoare manevrabilitate excelente și, în ciuda faptului că multe din greutatea sa atribuit excesiv. Aparatul este perfect sa distins ca pe străzile orașului și serpentinele montane, care arată rafinat mulțumită de stabilitate de conducere la volan larg, de conducere și face mai ușor pentru a schimba direcția la viteză redusă.

Bateria unei motociclete împreună cu calibrările din fabrică pot fi atribuite practic unor parametri ideali. Bicicleta este stabilă în diferite moduri și tipuri de drumuri, deci este puțin probabil ca utilizatorul să vrea să ajusteze parametrii.

Caracteristici comparative

Luând diferențe practice între modelele Z750 și Z800, se poate observa că ultima variantă a primit avantaje obiective în toate nodurile. Modelul actualizat este mai dinamic, mai frumos, mai convenabil și mai echilibrat. O atenție deosebită este necesară pentru anvelopele pentru biciclete, care asigură o aderență sigură chiar și pe asfaltul umed.

Seria 800 este convenabilă și practică în conducerea zilnică, consumând economic combustibil. Această cifră este de aproximativ 6 litri la 100 kilometri de cale. Producătorul oferă o mulțime de "loțiuni" opționale. Printre acestea: capacitatea de a finaliza parbrizul, volanul mărit, prezența trunchiurilor, manerele de direcție încălzite. Această soluție face posibilă transformarea tehnicii în sarcini individuale specifice.

Printre modificările care merită notate este o versiune simplificată sub indicele Z800E. Este destinat pieței europene, care, conform reglementărilor legislative, nu implementează modificări ale puterii de peste 100 de litri. a. în multe țări ale UE. Acest model este echipat cu o putere motor de 95 "cai", iar frânele față sunt echipate cu etriere în loc de patru pistoane.

Kawasaki Z800: comentarii

Răspunsurile cumpărătorilor confirmă faptul că motocicleta în cauză este concepută pentru o audiență largă. Motivele acestei concluzii sunt evidente. În primul rând, bicicleta are un exterior uimitor, dat fiind unicitatea. În al doilea rând, toate sistemele unității sunt echilibrate, se completează reciproc și interacționează perfect în același timp. În cele din urmă, prețul acestui cal "cu fier" cu două roți este optim combinat cu calitatea propusă.

Un aspect elegant al motocicletei, dinamic, kit de corp excelent, viteză mare și aterizare ușoară. Toți acești factori fac Kawasaki Zet-800 popular în întreaga lume. Dacă sunteți un fan al motocicletelor, combinând înclinațiile urbane și sportive, un candidat mai bun decât Z800, va fi dificil de găsit, în special având în vedere costul și caracteristicile propuse.