Anvelope Dunlop SP Sport LM704: opinii, specificatii, modele si caracteristici
Când există o problemă de alegere a cauciucului de vară pentru autovehicule, mulți șoferi îi acordă mult mai puțină atenție decât în cazul versiunii de iarnă. Cu toate acestea, în timpul verii, nu există pericole mai puține pe drum, iar dacă nu există anvelope atât de bune, acestea sunt chiar mai multe decât ar putea părea la prima vedere. Ce este numai acvaplanarea în timpul unei ploi abundente, care nu poate fi evitată fără anvelope cu un sistem de drenaj bine gândit! Pentru a evita astfel de probleme, alegerea anvelopelor de vară ar trebui tratată în mod responsabil, deoarece depinde nu numai de siguranța dvs., ci și de viața pasagerilor care sunt cu dumneavoastră în mașină. Revizuirea de astăzi este dedicată modelului Dunlop SP Sport LM704.
conținut
- Scurtă descriere a modelului
- Caracteristicile modelului benzii de rulare
- Creșterea zonei de contact cu drumul
- Ribla centrală - garantează stabilitatea și viteza
- Opoziția față de acvaplanare
- Posibilitatea de a alege dimensiunea corespunzătoare
- Feedback pozitiv privind anvelopele de la șoferi
- Aspecte negative
- Producție
Scurtă descriere a modelului
Privind la numele și descifrarea abrevierilor incluse în el, putem concluziona că acest cauciuc a fost dezvoltat în primul rând pentru traficul de mare viteză și are obiceiuri sportive. Cu toate acestea, împreună cu aceasta, a primit o structură destul de solidă, care permite utilizarea acesteia pentru mai multe sezoane la rând și un nivel ridicat de confort, fără efecte inutile de zgomot. Această combinație a permis modelului să obțină recunoaștere în rândul utilizatorilor cu diferite stiluri de conducere și preferințe pentru anvelope, după cum reiese din numeroasele recenzii Dunlop JP SP Sport LM704.
Cei care apreciaza in primul rand de securitate, vor aprecia manipularea și capacitatea de reacție. Acestea sunt opțiunile, în funcție de producător, de asemenea, menținut la un nivel ridicat și vă va permite să se relaxeze în timpul călătoriilor lungi, după cum este necesar să nu se gândească la conducerea unui vehicul în mișcare rectilinie atât de des în detrimentul o stabilitate direcțională bună.
Caracteristicile modelului benzii de rulare
Imediat în ochi, la prima cunoaștere a anvelopei, se realizează un design relativ liniștit. Majoritatea producătorilor de anvelope moderne de mare viteză în dezvoltare au apelat la o formă asimetrică, dar britanicii au decis altfel. În plus, faptul că modelul benzii de rulare sa dovedit a fi simetric, au făcut-o non-direcțională, care, după cum arată revistă Dunlop SP Sport LM704 88H, a fost baza victoriei în lupta pentru aderență de calitate cu suprafața drumului.
În același timp, a fost posibil să se reducă costurile dezvoltării de proiectare, deoarece s-au folosit abordări standard, experiența de utilizare care a fost acumulată de-a lungul anilor. Rezultatul a fost o scădere a costului final al produsului, ceea ce a fost perceput în mod clar de consumatori și a sporit popularitatea modelului.
Creșterea zonei de contact cu drumul
Principalul indicator al calității anvelopei de vară este suprafața mare a suprafeței de contact a suprafeței de lucru cu suprafața drumului. În cazul în care este posibil să se obțină rezultate acceptabile în acest sens, anvelopele se vor comporta în mod unic încrezător, iar șoferul nu trebuie să facă eforturi suplimentare pentru a controla masina.
În acest model sunt utilizate cinci nervuri longitudinale cu diferite structuri. Între acestea, ele sunt conectate printr-un număr mic de blocuri separate, proiectate pentru a crește rigiditatea structurii. Toate acestea în ansamblu, așa cum revizuiesc Dunlop J SP Sport LM70491V, a dat un rezultat pozitiv sub forma unei zone practice a suprafeței de lucru într-un raport de peste 80% din spațiul total.
Nu uitați că zona de lucru este aproape complet plană. Din acest motiv, sarcina este distribuită uniform pe întreaga suprafață a anvelopei, ceea ce duce la o uzură lentă și uniformă. În același timp, a fost luată în considerare problema protecției suplimentare împotriva tăieturilor, care a apărut datorită rigidității profilului și distribuției încărcăturii pe întreaga suprafață.
Ribla centrală - garantează stabilitatea și viteza
Deoarece modelul este reprezentantul familiei cu aplicația pentru un caracter sportiv, stabilitatea cursului de schimb este unul dintre cei mai importanți parametri. Este ea care oferă încredere în traficul liniar pe autostradă sau autobahn. Pentru a realiza acest lucru, s-au făcut eforturi pentru îmbunătățirea structurii nervurii centrale.
În primul rând, sarcina a fost aceea de a obține o rigiditate maximă. Acest lucru a dat, printre altele, o creștere a rezistenței anvelopei și controlul asupra formei acesteia, indiferent de unghiul de încărcare. Astfel, nervura centrală asigură o uzură uniformă și siguranță în timpul manevrelor. Potrivit recenziilor pe Dunlop SP Sport LM704 91V, nacestea sunt are elemente similare pe ambele părți ale acestuia, dar rolul lor este mult mai mic și, în esență, ele sunt create numai pentru a mări zona de contact cu pista.
Opoziția față de acvaplanare
După cum am menționat la început, una dintre principalele amenințări la motociclistul, în special mișcarea de viteză iubitoare este apa, un efect care poate avea loc în timpul deplasării pe suprafața sa acvaplanarea în mod specific. Pentru a evita acest lucru, anvelopa trebuie să aibă un drenaj bun, și se taie în mod eficient elementele căii de rulare ale tensiunii de suprafață a apei de film.
În acest scop, au fost implicate atât tehnologiile brevetate, cât și companiile partenere create în timp. Prima dintre acestea este utilizarea unei cantități crescute de acid silicic în partea superioară, care lucrează protectorul. Se înmoaie cauciucul, făcându-l elastic și, ca rezultat, mai tenace. Din acest motiv, funcționează pe principiul unui fraier și poate fi fixat pentru timpul de rulare. Această abordare, în conformitate cu declarațiile șoferilor în revizuirile anvelopelor de vară Dunlop SP Sport LM704, a permis să scape de problema derivei laterale și să îmbunătățească stabilitatea cursului.
Al doilea aspect, care a făcut posibilă îmbunătățirea îndepărtării apei din punctul de contact, a fost un sistem de drenare format din patru caneluri longitudinale largi. Ele au o lățime suficientă pentru a servi ca un fel de rezervor temporar. De asemenea, prin intermediul unor șine longitudinale, excesul de apă sau murdăria din ele sunt îndepărtate de pe suprafața de lucru.
Pe nervurile centrale, puteți observa lamele suplimentare drepte, de dimensiuni mici. Sarcina lor este să dea apă un fel de impuls de pornire, direcționându-l spre sistemul de drenaj principal. Ei au ceva doar efectuate de rupere a tensiunii de suprafață, oferind rulare încrezător pe suprafețe dure, fără riscul de a anvelopei hidroplanării la rupere. Împreună, acest întreg set, așa cum a subliniat în repetate rânduri comentariile despre Dunlop SP Sport LM704, permite chiar și la mare viteză "să zboare" în bălți adânci, fără a-și face griji pentru propria lor siguranță.
Posibilitatea de a alege dimensiunea corespunzătoare
Din toate caracteristicile anvelopei, indiferent cat de bune sunt acestea, ar fi de folos in lipsa marimii necesare pentru masina ta. Pentru a evita o astfel de situație, producătorul a produs o mare varietate de opțiuni diferite care permit echiparea aproape a tuturor mașinilor în conformitate cu cerințele documentației tehnice.
Deci, pentru șoferi există modele cu un diametru interior cuprins între 13 și 19 țoli. În total, există mai mult de 50 de unități. Fiecare dintre diametre are un set de indicatori de mare viteză, precum și diferite înălțimi ale profilului și lățimii suprafeței de lucru. Această abordare permite producătorului să echipeze atât automobile cu buget simplu, cât și sedanuri de lux / coupe cu motoare destul de puternice. Este posibil să instalați aceste cauciucuri și crossovere sau SUV-uri. Pariați pe SUV-uri acest model nu este recomandată, deoarece scopul său principal - traficul de pe autostradă cu o acoperire, și chiar și pe teren, în funcție de comentarii Dunlop SP Sport LM704, ea nu simte deja prea încrezătoare.
Feedback pozitiv privind anvelopele de la șoferi
Este timpul să evaluăm calitatea modelului pentru cel mai cinstit parametru - recenzii despre cauciuc Dunlop SP Sport LM704 de la șoferi, scrise după testarea în condiții reale. Printre momentele pozitive se numără:
Pereții laterali de înaltă rezistență. Mulți utilizatori observă că, chiar și după un impact fizic puternic, sub formă de lovituri sau frecare împotriva bordurii, nu au existat probleme cu anvelopele.
Rezistență la uzură acceptabilă. Chiar și cu utilizarea activă a cauciucului poate servi mai mult de un sezon, sub rezerva unei manipulări atente.
Stabilitatea cursului de schimb este bună. Cu traficul de mare viteză de-a lungul traseelor cu un strat de acoperire, mașina nu "plutește", vă simțiți încrezători în control.
Cost relativ scăzut. Pentru prețul său, acest cauciuc oferă o calitate mai bună decât concurenții săi.
Consumul redus de combustibil. Datorită absenței aproape totale a lamelelor transversale, rezistența la rulare este minimă, ceea ce duce la o economie tangibilă a amestecului de combustibil.
După cum puteți vedea, cauciucul are o listă destul de impresionantă de părți pozitive. Cu toate acestea, are și minusuri proprii.
Aspecte negative
Printre minusuri, mulți șoferi în revizuirile anvelopelor Dunlop SP Sport LM704 numita manifestare a acvaplanarii pe masini usoare cu o greutate mai mica de 1 ton si un motor puternic. Prin urmare, merită luată în considerare înainte de instalarea unor astfel de anvelope, dacă mașina dvs. se încadrează în această categorie.
Uneori, pe anvelopele cu un indice de viteză mare, este posibil un zgomot excesiv datorită rigidității lor sporite. Acest lucru poate fi reconciliat, deoarece datorită rigidității cauciucului devine mai rezistent la deteriorări mecanice.
producție
Aceste anvelope sunt concepute pentru cei cărora le place să meargă rapid și numai pe drumuri bune. În forma unui model de rulare și comentarii despre Dunlop SP Sport LM704 este clar imediat că acestea nu sunt concepute pentru grunduri și se pot lipi cu ușurință de ele. Prin urmare, dacă sunteți un rezident al suburbiilor și sunteți nevoiți să călătoriți zilnic pentru a lucra pe pista cu un strat de acoperire, atunci acestea vor fi o alegere excelentă pentru dvs. Potrivit pentru aceste anvelope și pentru excursii lungi, care pot atrage pe cei care sunt adesea în călătorii de afaceri.
- Anvelope Dunlop SP Winter Sport 3D: comentarii. Dunlop SP Winter Sport 3D: specificații, teste
- Dunlop Graspic DS3: recenzii. Dunlop Graspic DS3: dezavantaje și avantaje, prețuri
- Este posibil sa mergi in vara pe anvelope de iarna? Există un răspuns!
- Cum să distingem anvelopele de iarnă de vară: caracteristici, diferențe și recenzii
- Revizuirea anvelopelor Dunlop Grandtrek ICE 02
- Opinii despre anvelopele `Dunlop` vara. Anvelope pentru mașini Dunlop
- `Dunlop` (anvelope): opinii, caracteristici, preturi
- Anvelope Dunlop: comentarii. Anvelope Dunlop: specificații
- Cum sa alegi anvelope de iarna
- Anvelope Dunlop SP Sport LM704: comentarii
- Pneuri de iarna Dunlop Winter Maxx SJ8: recenzii ale proprietarilor, caracteristici si…
- Dunlop SP Sport Maxx: comentarii. Dezavantajele și avantajele anvelopelor Dunlop SP Sport Maxx
- Anvelope Dunlop Direzza DZ102
- Anvelope Dunlop Graspic DS3: descriere, specificații și recenzii
- Anvelope Dunlop Eco EC201: recenzii, descrieri, caracteristici
- Anvelope Dunlop SP Sport LM703: caracteristici și recenzii
- Anvelope Dunlop Winter Maxx WM01: recenzii, descrieri, specificații și recenzii
- Anvelope Dunlop Winter: opinii, preturi si specificatii
- Pneuri de iarna `Dunlop`: recenzii ale clientilor
- Anvelope Dunlop Grandtrek SJ6: recenzii, specificații și recenzii
- Care anvelope sunt mai bune pentru climatul nostru?