Anvelope Cordiant Polar 2: comentarii

Anvelope de iarnă - bunuri foarte populare cu autovehiculele cu sosirea sezonului corespunzător. Rusia este un producător de numeroase modele, dintre care unele pot fi numite destul de reușite, în timp ce altele sunt inacceptabile. Prin urmare, înainte de a cumpăra acest element, care este responsabil cu siguranța în timpul conducerii, este necesar să se investigheze întrebarea din toate părțile, astfel încât să nu se obțină un model care să nu facă față sarcinilor sale. Eroul revizuirii de astăzi va fi Cordiantul Polar 2.

Direcționați destinația

Porniți discuția cu autobuzul Cordiantul Polar rezultă din scopul său, așa cum o vede producătorul. Modelul a fost dezvoltat ei să pentru operarea în regiunile nordice cu un climat aspră în care condițiile de gheață și ninsori sunt fenomene destul de frecvente. În același compus de cauciuc, conform producătorului, acesta trebuie să facă față cu conducerea în timpul dezghețului, iar rezistența la uzură este la nivelul adecvat, astfel încât chiar și cu metoda de conducere agresiva nu se schimba numărul de seturi pe sezon. Grilă dimensională permite să se tragă concluzia că anvelopele din această gamă de modele ar trebui să fie instalate pe autovehicule de clasă mijlocie, în principal de producție străină. Nu va fi capabil să echipeze SUV-uri sau microbuze datorită lipsei dimensiunilor standard necesare. Anvelope revizuiri Cordiantul Polar 2 și a lorindicii scurți indică faptul că cupa puternică sau mașina sportivă va fi creați un impuls prea mult la început, care poate fi o sursă de deteriorare mecanică a cauciucului.

Caracteristicile modelului benzii de rulare

Acest model a devenit un fel de soluție experimentală, pentru că producătorul a decis pentru prima dată să aplice aranjamentul asimetric al tehnologiei elementelor de sacrificiu în anvelope de iarnă de design propriu. O astfel de abordare ar crește calitatea de aderență pe diferite tipuri de suprafața drumului și de a îmbunătăți eficiența de frânare și pentru a preveni anvelope derapaj Cordiantul Polar 2. Analizele anvelopei și mărturiile au arătat clar că soluția inovatoare a permis, de fapt, să dea modelului aspectele pozitive care lipsesc anterior.

Partea centrală este o bandă continuă care înconjoară anvelopa de-a lungul întregii sale lungimi și servește la consolidarea structurii sale și, de asemenea, ajută la menținerea stabilității cursului în timpul traficului de mare viteză. Are incizii mici, care măresc suprafața de aderență la suprafața drumului și ajută la a da primul impuls umezelii, îndepărtându-l de pe locul de contact.

Fiecare dintre zonele umărului a primit elemente protectoare având diferitedirecție și scop. Rezultatul este o bună circulație într-o varietate largă de condiții, precum și o creștere a frânării și performanțe dinamice. Așa cum a subliniat feedback-ul proprietarilor pe Cordiant Polar 2, Declarațiile producătorului despre acești parametri au fost pe deplin confirmate.

Sistem de lamela gandit

Problema eliminării umidității și rezistenței la acvaplanare nu a fost ignorată. Faptul este că producătorul, în conformitate cu recenzii despre Cordiant Polar 2, a încercat să adapteze proiectul la ierni ruși, care, după cum știți, doresc să prezinte surprize sub forma unor dezghețări neașteptate, cu o temperatură mai ridicată plus. Acesta este motivul pentru care sa decis să facă o fantă între blocurile benzii de rulare largi și adânci, permițându-le să se retragă din contactul suprafeței de lucru cu piesa în orice cantitate, nu numai apa, ci și murdăria sau noroiul de foraj.

În plus, lamelele servesc la distribuirea zăpezii libere în mișcare. El se află în interiorul lor, permițând tăieturilor să-și îndeplinească misiunea și să creeze o forță de vânătoare. După rolele roților de pe suprafața drumului, lamela rapid eliminate, permițând ciclul să se repete din nou și din nou.

Amenajarea spinii

Cu privire la problema amplasării știfturilor, inginerii lucrau de asemenea de foarte mult timp. Probele de testare au arătat că puteți schimba pentru a obține performanțe mai ridicate. Ca rezultat, sa decis să nu experimentăm forma și aspectul, precum și materialul din care s-au făcut elementele metalice. Anvelopele au primit vârfuri de oțel simple, pe baza cărora a fost spălătorul "fulg de zăpadă". Această metodă de fixare, conform revizuirilor privind anvelopele Cordiant Polar 2, le-a permis să le fixeze mai fiabil, astfel încât să nu se piardă pe parcursul primelor kilometri parcurși. Pe cauciuc există semne speciale care vă permit să determinați când sa încheiat sfârșitul rulajului știfturilor și dacă este posibilă utilizarea maximă a tuturor capacităților mașinii.

Pentru o fixare mai sigură, s-au făcut corecții la compoziția amestecului de cauciuc situat în cuiburile de aterizare. Astfel, stratul interior este mai rigid, ceea ce permite ca metalul să nu cadă sub sarcină și să funcționeze chiar și în condiții de pornire agresivă, permițând reducerea nivelului de alunecare. La rândul său, stratul exterior este făcut mai moale și mai elastic. Acest lucru ajută spike-ul să se joace în termeni de pante și nu-l permite să zboare în timpul supraîncărcării. Așa cum se spune despre recenzii despre spini Cordiant Polar 2, Această metodă de fixare sa justificat complet, minimizând necesitatea de a instala elemente noi în locul celor abandonați.

Compus de cauciuc special

Datorita faptului ca anvelopele destinate experților ruși pentru drumurile rusești, unul dintre obiectivele principale a fost de a crea o compoziție de cauciuc capabil de eficient, indiferent de temperatura peste bord. Acest lucru a fost obținut prin distribuirea corectă a procentajului procentual al componentelor naturale și sintetice. De exemplu, aplicarea cauciucului, produse din lemn rășină pentru a oferi flexibilitate maximă posibilă și substanțele poliaromatice sintetice produse în timpul prelucrării produselor petroliere, asigură rezistența la abraziune necesară și rezistența la abraziune abraziv.

Acidul silicic este o altă componentă invariabilă utilizată pentru a crea anvelope de iarnă. Ea are proprietăți unice: pe de o parte, face din cauciuc mai durabile și rezistente la daune, dar, pe de altă parte, asigură o elasticitate suficientă. Din acest motiv, este utilizat de aproape toți producătorii de pneuri auto.

Nu uitați de rezistența la deteriorare, de întărirea cablului și a părților laterale. Rezultatul a fost rezistența anvelopei la perforări și tăieturi cauzate de diverse obiecte ascuțite pe șosea. Consolidarea zonelor de umăr și pereții laterali ai rezolvat problema apariției hernii, fixarea formei anvelopei și daune ca urmare a acțiunii mecanice. Anvelope revizuiri Cordiant Polar 2, totuși, arată că herniile apar uneori ca urmare a accidentelor grave.

Grila de dimensiuni standard

Nu se poate spune că producătorul a produs un model care ar putea fi instalat pe un număr mare de mașini. Pe rafturile magazinelor de autoturisme puteți găsi anvelope pentru discuri cu diametrul de 14 până la 16 țoli, ceea ce corespunde vehiculelor bugetare și clasei de mijloc. Deci, în această categorie, multe modele moderne de autoturisme autohtone ajung, precum și mașini străine bugetare cum ar fi Ford Focus sau Mazda 3.

Pentru fiecare dintre dimensiunile standard, este posibil să alegeți înălțimea profilului cauciucului și lățimea suprafeței sale de lucru. Este posibil să alegeți indicele de mare viteză necesar pentru condițiile dvs. În total, producătorul a produs puțin mai mult de 20 de variante diferite ale acestui model.

Comentarii pozitive despre cauciuc

Este momentul să analizăm părerea șoferilor experimentați care au avut ocazia să se rostogolească pe acest cauciuc pentru mai mult de un an. Feedbackul lor asupra Cordiantul Polar 2 va ajuta, de fapt, să determinați cât de mult a fost producătorul cinstit, oferind informații despre model și dacă merită să îl instalați pe mașina dvs. Să începem cu aspectele pozitive, dintre care cel mai adesea sunt următoarele:

• Cost redus. Datorită producției interne, prețul pentru aceste anvelope este mult mai mic decât pentru modele similare de la concurenții străini.

• Rezistență mare la uzură. Odată cu un preț acceptabil, acest parametru atrage mulți utilizatori care doresc să obțină cele mai economice oferte oferite de producători.

• Caracteristici bune de navigare. Anvelopele se pot deplasa în siguranță cu zăpadă în vrac sau umed, precum și cu drumuri murdare.

• Asigurați fixarea bolțurilor. Mulți șoferi observă că a fost extrem de rar să se stabilească spikes în loc de a cădea, chiar și cu stil de conducere agresiv.

• Frânarea sigură. Tragerea asimetrică și-a făcut treaba, permițându-vă să vă simțiți mai siguri și siguri la volan.

După cum puteți vedea, pentru mulți parametri anvelopele au performanțe destul de ridicate. Cu toate acestea, costul său scăzut indică încă existența unor deficiențe.

Aspecte negative

În recenziile clienților despre Cordiant Polar 2, unul dintre dezavantaje este adesea numit comportament rău pe gheața curată și în timpul gheții. Spinii nu se supun sarcinilor lor la maxim, prin urmare, în condiții de gheață, ar trebui să existe o precauție extremă. Unii utilizatori au suferit pagube sub formă de hernie, cauzate de o lovitură puternică la marginea carierei. Restul minusurilor nu au fost observate, sau sunt extrem de individuale.

producție

Cauciuc are un set destul de bun de aspecte pozitive, care, combinate cu costuri reduse ne permite să-l încheie ca o opțiune bună pentru masina ta. Dar ar trebui să țină cont, de asemenea, de dezavantajele sale, descrise în recenzii Cordiant Polar 2, din cauza căreia încrederea în mașină pe suprafețe alunecoase este semnificativ redusă. Prin urmare, în timpul alegerii, este mai bine să cântăriți argumentele pro și contra, pentru a nu vă aștepta prea mult la opțiunea bugetară și pentru a nu fi dezamăgit de achiziția dvs.