Anvelope Dunlop Graspic DS3 (Dunlop Graspic DS3): specificații, recenzii

În fiecare an, după o perioadă plăcută de vacanțe și călătorii, este timpul pentru o lovitură rece. Iarna este marcat pentru pietoni care vin de vacanță, zăpadă crocantă în picioare și aer geros clar, dar pentru șoferii din această listă trebuie să fie adăugate necesitatea de a cumpăra anvelope de iarnă. Alegerea anvelopelor de iarnă depinde de controlabilitatea mașinii pe un drum cu zapada sau gheata cu ei, astfel încât cele mai multe dintre șoferii care optează pentru anvelopele pentru anotimpul rece pentru automobilele lor, deoarece acestea sunt bine dețin aderenta. Dar ele au, de asemenea, o serie de deficiențe.

Dezavantajele cauciucului spart

Principalul dezavantaj al anvelopei "coborâte" este un zgomot constant în timp ce conduceți, iar atunci când cumpărați anvelope care nu corespund standardelor, acesta poate bloca pur și simplu tot ceea ce se întâmplă în cabină. Asemenea câțiva oameni, mai ales dacă anvelopele de calitate slabă își pierd constant spini. Deoarece inserțiile metalice asigură o aderență bună a cauciucului în formă de cauciuc, cu scăderea lor obișnuită, manevrabilitatea este redusă considerabil și șoferii trebuie să cumpere un kit nou mult mai devreme decât era planificat.

Noua tendință

Recent, mulți șoferi au început să prefere vechile neschimbate anvelope dovedite "încovoiate". Caracteristicile anvelopei fără inserții metalice fac posibilă menținerea aderenței pe șosea nu mai puțin eficace, eliminând în același timp toate dezavantajele cauciucului spart. Aceste anvelope sunt fabricate dintr-o compoziție specială de cauciuc cu impurități, care asigură o mai bună controlabilitate. Un exemplu clar de cauciuc neconstruit este "Dunlop Graspik DS3", al cărui preț face ca produsul să fie disponibil tuturor utilizatorilor.

Descrierea generală

Anvelope „Dunlop Graspik DS3“ a fost deja testat de mai multe automobiliștii, astfel încât descrierea producătorilor și a agenților de vânzări pot fi ușor comparat cu un feedback real de consum, și doar apoi face o alegere, dar da datele oficiale încă stă.

Deci, acest model de anvelope este unul dintre cele mai bune produse de la producătorii de cauciuc neambalat. „Dunlop Graspik DS3“ mâner de testare merge perfect chiar și în iernile cele mai severe, oferind șoferului tăcerea în timpul mișcării, permițându-vă să vă relaxați și să se concentreze pe drum.

Acest lucru se realizează datorită compoziției speciale a compusului din cauciuc din care sunt fabricate anvelopele. De asemenea, anvelopele sunt produse de preocuparea bazată pe cea mai recentă tehnologie, care va fi descrisă mai târziu, permițând creșterea performanței cauciucului în orice vreme. În complex, toate avantajele "Dunlop Graspik DS3" dau șoferului un sentiment de mișcare de-a lungul unui curs de vară neted și curat.

Descrierea treptei

Alegerea anvelopei de iarnă fără șuruburi se bazează pe suprafața de rulare, deoarece se datorează acesteia și asigură o aderență calitativă la drum. Pentru producția sa în anvelopele Dunlop Graspic se utilizează un amestec de cristale din fibră de sticlă, care, conform unor consumatori, permit obținerea unei controlabilități chiar mai bune decât atunci când conduceți pe cauciuc apărut.

Avantajul benzii de rulare a acestor pneuri este adaosul în compoziția lor de silice, care asigură o elasticitate mai mare a cauciucului în îngheț sever. Controlul la deplasarea pe porțiuni de zăpadă ale anvelopei Dunlop Graspik DS3 este demonstrat la cel mai înalt nivel, chiar și atunci când se va pierde deja atunci când conduceți pe majoritatea mărcilor de cauciuc îndoit.

Tehnologie unică de fabricație

Anvelopele Dunlop Graspik DS3 sunt fabricate folosind o tehnologie unică de rulare digitală care permite distribuirea uniformă a presiunii în pneuri și este utilizată numai de acest producător. Această optimizare a ambreiajului extinde în mod semnificativ durata de viață a anvelopei, făcând-o uzată uniform pe întreaga suprafață. Concern Dunlop în fabricarea acestui model al produsului său utilizează o versiune actualizată a tehnologiei, care vă permite să economisiți în mod semnificativ bani pentru pasionații de mașini datorită schimbării rare a seturilor de cauciuc.

Caracteristicile desenului

Dunlop Graspic este echipat cu un model de performanță specială, care permite șoferului să simtă mai bine drumul și să asigure o aderență optimă la drum în orice vreme. Conducerea cu anvelopele acestui brand devine cea mai receptivă și mașina reacționează instantaneu la fiecare rotire a volanului, ceea ce sporește considerabil siguranța conducerii.

Proprietățile de desen „Dunlop Graspik DS3“ permite șoferilor să controleze cal de fier la fel de bine și într-un drum acoperit cu zăpadă și pe asfalt uscat, care este rareori posibilă anvelopele de iarnă. Pe coperta anvelopă de performanță de drum nu afectează absolut, dar ar trebui să ia în considerare faptul că anvelopa uzura crește trotuar uscat semnificativ.

Tuburile protectorului

Trebuie remarcat faptul că rolul cel mai important în alegerea anvelopei de iarnă îl joacă tubulii protectorului său, care elimină excesul de lichid din anvelopă în timpul mișcării. Modelul "Dunlop Graspik DS3" este creat atât de precis încât orice substanță care se află sub roată este imediat scoasă din sub ea, fără a afecta calitatea traficului. Peretele tubular al anvelopei este îmbunătățit în comparație cu modelele anterioare și este realizat din materiale mai rigide. Acest lucru a permis obținerea unui sentiment și mai mare al controlului direcției, ceea ce face posibilă utilizarea anvelopelor chiar și în condiții de condus extrem și încetinirea procesului de uzură a cauciucului.

Răspuns pozitiv

În primul rând, „Dunlop Graspik DS3“ caracter pozitiv colectează feedback-ul printr-un cost accesibil pneurilor, ceea ce le permite să concureze cu multe alte modele la un preț mult mai mare. De asemenea, anvelopele fără șofer dau șoferului un sentiment plăcut de tăcere și de moale în timp ce conduce. Mulți observă funcționalitatea anvelopei, dar există opinii că acestea nu sunt prea bune în condițiile de drumuri înghețate, ci pentru a conduce în oraș se potrivesc perfect. În general, mai mult de o treime din consumatori estimează modelul pentru un solid de cinci.

Cele mai pozitive calități

Unii proprietari de autoturisme indică faptul că au apreciat toate avantajele anvelopei dintr-o privire, în timp ce alții au avut timp să facă acest lucru. În orice caz, cea mai bună calitate a anvelopelor este considerată a fi moale excelentă a cauciucului, chiar și în înghețuri severe. Ei spun că se ușurează cu ușurință în mâini cu o ușoară presiune, când temperatura pe stradă fluctuează în limitele de -20 grade.

Purtarea acestui model de anvelope nu este, de asemenea, teribilă, calitatea japoneză vorbind de la sine. Chiar și în fața anvelopelor nu prea multă zăpadă iarna practic șterse, și, astfel, în mod semnificativ economisind bani automobilist pentru a cumpăra următorul set de anvelope de iarnă. Desigur, puteți fi siguri de acest lucru numai prin familiarizarea cu feedback-ul real al consumatorilor sau folosind cauciucul însuți. Durata de viață a anvelopelor poate fi mai mare de 5 sezoane, în funcție de stilul de conducere și de condițiile meteorologice din regiune.

Salvarea, apropo, se manifestă chiar în costul cauciucului. În funcție de locul de vânzare și de indemnizațiile implementatorului, prețul poate fluctua în mod semnificativ, dar nu depășește niciodată 10 mii de ruble pe roată. Acest cost oferă anvelopei oportunitatea de a concura cu branduri mai populare, depășind-le în termeni de accesibilitate și nu inferioare în ceea ce privește calitatea.

Conform recenziilor consumatorilor, avantajul anvelopei ar trebui să fie considerat o tăcere incredibilă în cabină, care oferă o combinație ideală de model și compoziție a benzii de rulare. Toți șoferii, care au folosit anterior anvelope cu carouri pe caii lor de fier, călătoresc pe anvelopele "Dunlop Graspik DS3" vor fi doar o bucurie. Acest lucru este dovedit de numeroase recenzii.

Deci, neshipovannaya cauciuc "Dunlop Graspik DS3" este o garanție:

• tăcere în timpul conducerii;
• moliciunea pneurilor în orice îngheț;
• servicii lungi;
• cel mai bun raport dintre preț și calitate.

Feedback negativ

"Dunlop Graspik DS3" comentarii colectează destul de ambiguu. Unii cred că partea sa slabă este o ușoară excesivitate în încălzire. Deoarece cauciucul este proiectat pentru a conduce în sezonul rece, în perioadele de dezghețare, puteți vedea cum se "se întinde" de-a lungul drumului. Este de înțeles că, dacă considerăm că anvelopele se îndoaie de fapt sub braț într-un îngheț sever, apoi cu o creștere vizibilă a temperaturii, compoziția anvelopelor va reacționa în consecință. În cazul în care există temeri că regiunea va ieși în evidență în timpul iernii prea cald, sau motociclistul, în general, trăiesc în zona de sud, apoi să acorde o atenție la acest cauciuc nu este necesar, este proiectat pentru regiunile mai nordice.

Există opinia că cauciucul nu demonstrează calitățile declarate ale producătorului pe șosea chiar și în Siberia, dar astfel de cazuri sunt rare. Consumatorii notează o lipsă totală de prindere pe șosea pe pante mici, chiar și fără îngheț aparent. De asemenea, există o manevrabilitate defectuoasă a autoturismelor cu anvelopele "Dunlop Graspik DS3", la rotiri ascuțite și chiar la viteze minime. Consumatorii subliniază faptul că autoturismele se umflă vizibil, ceea ce înseamnă că modelul benzii de rulare nu funcționează deloc. Poate că acest comportament depinde de conducerea mașinii, iar șoferii unor astfel de autoturisme s-au transformat într-un fals, ceea ce în zilele noastre nu este neobișnuit.

Printre comentarii negative sunt adesea găsite și cele care indică un vehicul sărac distanțe de oprire cu aceste anvelope, dar toate aceste automobiliștilor au ocupat anterior numai cu pneuri cu crampoane. Desigur, în comparație cu „recuperati“ anvelopele pentru a opri vehiculul cu anvelope studless mai greu, dar este absolut normal pentru toate modelele și producători. Deci, dacă cineva decide să cumpere pneuri non-crampoane pentru prima dată, trebuie să se ia în considerare la conducere, și pentru prima dată pentru a încerca comportamentul masinii pe un drum gol, și viteza minimă.

concluzie

Pentru astăzi, există un număr imens de magazine care comercializează cauciuc pentru vehicule. Care dintre ele trebuie să decidă, bineînțeles, pe proprietarul mașinii. Atunci când alegeți o iarnă „pantofi“ pentru masina ta, trebuie remarcat faptul că fiecare dintre modelele de pneuri pot fi găsite recenzii mixte, pentru că toate preferințele individuale și stilul de conducere au drivere diferite.

În mod neechivoc, putem spune doar un singur lucru: să așteptăm de la anvelope fără pneuri, performanța de cuplare a anvelopei împăturite nu merită încă. Acest produs este încă destul de nou și începe să se îmbunătățească, însă deja demonstrează superioritatea sa față de anvelopele "încovoiate", în tăcere și în liniștea mișcării.