Luptător al celei de-a șasea generații. Jet fighter: fotografii și specificații tehnice

Forța aeriană este una dintre cele mai mari arme ale Rusiei. Superioritatea tehnologică a aeronavelor este cel mai important criteriu pentru capacitatea de luptă a Forțelor Aeriene. Rusia, SUA, China - - Și așa armata puteri mondiale avansat caută în acest sens să fie cu un pas înaintea restului planetei. Și, prin urmare, aspiră nu numai să-și echipeze trupele cu modele moderne de tehnologie, ci și să se angajeze în dezvoltări promițătoare. Inclusiv în domeniul aviației.

Acum, în adâncimile multor birouri mondiale de design, se creează un luptător din generația a 6-a. Mașinile "junior" ocupă deja locul cu forța și zbura principală și sunt făcute. Ei au reușit să elibereze și rușii și americanii și, potrivit unor surse, chinezii. Prin urmare, factorul cheie în competitivitatea armatelor naționale ale statelor va fi reaprovizionarea structurii forțelor aeriene de către o generație de luptători de mai sus. Când să aștepți apariția unor astfel de mașini?

Criterii de generație 6

De fapt, pe baza unor criterii, un nou luptător poate fi atribuit avioanelor din generația a 6-a? Printre principalii, care se numesc experți - autonomia zborului. Adică, mașina va fi controlată nu de o persoană, ci de un calculator - în mod automat sau prin interacțiune de la distanță cu oamenii. Cu toate acestea, există experți în domeniul aviației, care spun că luptător generație 6 poate fi pilotate. Este posibil, spun experții, că mașinile celei mai noi clase vor fi produse simultan în două realizări tehnologice.

Există o versiune în care avioanele americane sunt mai aproape de conceptul fără pilot și rusul, la rândul său, cel în care va fi echipată avionul. Designerii din Statele Unite, după cum se remarcă într-o serie de surse, se bazează pe oferirea de rezistență incredibil de mare rezistenței la supraîncărcare, deoarece robotul le poate rezista fără probleme. Rușii, la rândul lor, tind să creadă că niciun computer nu poate controla o mașină la nivelul unei persoane. Cu toate acestea, printre designerii de aeronave din Federația Rusă, există și mulți susținători ai conceptelor fără pilot. Este adevărat, așa cum unii experți notează, inginerii ruși sunt oarecum inferiori omologilor occidentali în acest sens. În sprijinul acestui fapt sunt testările eșuate ale ultimelor modele de vehicule fără pilot creată în Federația Rusă. Și astfel un luptător din generația a 6-a, Rusia, experții cred, cu o anumită probabilitate va crea pe baza conceptului, în cazul în care aeronava va fi controlată de o persoană.

Printre alte criterii importante ale experților în mașină perspectivă se numără și o vizibilitate extrem de redusă. Nivelul actual al tehnologiilor stealth asigură protecția aeronavelor de armele de apărare aeriană, de departe nu este de 100%. Mai mult, dacă luăm cele mai moderne SAM-uri, cum ar fi, de exemplu, S-400 rusesc, atunci stealth-ul la nivelul existent nu este un obstacol pentru ei. Cu toate acestea, luptătorul din a șasea generație, după cum se așteaptă experții, va fi capabil să lase chiar și cele mai avansate tehnologii avansate din punct de vedere tehnologic, arme de apărare aeriană, în detrimentul invizibilității. Apropo, apărarea antiaeriană (antirachetă, ținte false etc.) poate completa criteriul de mai sus.

Următorul criteriu este viteza incomensurabil de mare a luptătorului în comparație cu mașinile generațiilor anterioare. Dacă acum cea mai rapidă avioane militare de zbor cu indicele de aproximativ 3 Mach, este de așteptat dezvoltarea 6 generație pentru a fi capabil să depășească pragul de 5 vitezei de croazieră (fără a porni forța postcombustie) dintre cele mai noi luptători, spun expertii, va fi cu siguranta supersonice. De asemenea, poate fi recrutat mult mai repede. Destul de probabil, viteza de croazieră a luptătorului viitor va fi de viteză identică astăzi postcombustie - Mach 1,5-2. Una dintre caracteristicile posibile ale motoarelor care vor fi instalate pe luptători ultrafast este o eficiență foarte mare. Datorită ei, aeronava poate zbura fără realimentare pentru o lungă perioadă de timp, și, prin urmare, continuați patrulând distanțe relativ mari ale bazelor lor.

Din punct de vedere structural, mașinile din a șasea generație, după cum cred experții, vor fi foarte ergonomice. Este posibil ca aripa, de exemplu, să fie în cea mai mare parte construită în fuselaj. Există posibilitatea, spun experții, că luptătorii lumii aparținând celei de-a șasea generații nu vor fi echipați cu coadă verticală. Poate că proiectarea avionului se va baza pe conceptul de "aripă zburătoare" (similară cu modelul B-2 cu aspect futurist, care este în serviciul forțelor aeriene ale SUA).

Cum vor arăta cei mai noi luptători? Fotografia de mai jos ne poate oferi repere aproximative.

Mașinile celei de-a șasea generații sunt susceptibile de a fi foarte manevrabile (inclusiv în condiții de zbor la viteze uriașe). Pentru a face acest lucru, toate motoarele vor avea motoare cu un vector de tracțiune deflectat. Aeronava ar trebui să fie ușor de manevrat la unghiuri de aproximativ 60 de grade. De ce aeronava are această calitate, dacă bătăile aeriene apropiate sunt puțin probabil? Punctul principal de vedere în această privință - manevrabilitatea superioară permite luptătorilor să se deplaseze în așa-numitele traiectorii "antirachetă". Adică atunci când se apropie capul care se apropie de o abordare a rachetelor antiaeriene, mașina poate merge brusc în lateral. Racheta anti-aeronavă, fără a avea timp să calculeze această manevră, nu atinge ținta.

Ce altceva va fi adăugat celor mai noi luptători? Ne putem aștepta la apariția în ele o mai bună, în comparație cu existente, mecanismul de interacțiune cu obiecte terestre. Și nu numai spațiul terestru, dar și cel marin, sau chiar subacvatic. Cel mai bun luptator din ultima generatie, spun expertii - este cel care, mai presus de toate, să fie capabil să comunice mai rapid decât alte date tactice și strategice din centrul de comandă și alte aeronave, pentru a obține informații de la sateliți. Toate acestea vor permite pilotului să învingă inamicul în luarea deciziilor cheie care afectează succesul misiunii de luptă.

De asemenea, cel mai probabil, luptătorii militari ai celei de-a șasea generații vor fi echipați cu arme cu o rază de luptă mult mai mare decât permisul de probă de astăzi. Există o versiune care se datorează resurselor pentru a învinge țintele de la o distanță lungă pe care automobilele le pot rezista confruntării cu cele mai recente facilități de apărare aeriană. De exemplu, va fi posibilă lansarea unei rachete înainte ca radarul complexului antiaircraft să detecteze aeronava. Este probabil ca cele mai noi mașini să fie echipate nu numai cu arme cu rachete, care sunt utilizate în principal acum, dar și cu instalații laser. Iar cele mai diverse scopuri: ca cele destinate luptelor radioelectronice (dezactivarea avionului inamic), și acelor lasere care pot atinge ținte. Este posibil ca arma să fie și electromagnetică. Iar acele rachete care ar trebui să fie puse pe mașinile generației a 6-a vor zbura cu o viteză atât de mare încât sistemele de apărare aeriană nu pot "ține pasul cu ele".

Va fi cel mai bun luptător din lume?

O altă întrebare interesantă. Unii experți cred că - este puțin probabil ca cineva de la designeri de aeronave pot crea în mod obiectiv cel mai bun luptator din lume. Până în momentul în care aparatul de șase generație va fi pus în funcțiune, nivelul de tehnologie în ele ar trebui să fie aproximativ la fel. Aproximativ această situație este acum cu luptătorii de generația a cincea. US F-22, în ansamblul său rus T-50 și, în funcție de mulți experți, au capacități foarte similare și niveluri similare de tehnologie. Și aceasta în ciuda faptului că luptătorii treia și a 4-a generație, produse în Rusia (și înainte ca - în Uniunea Sovietică), în unele cazuri, așa cum mulți experți cred, a fost un cap mai înalt decât omologii americani, și vice-versa. În ceea ce privește 6 generații, se crede experților, chiar dacă unele avioane vor conduce, de exemplu, în viteză, nu există nici o garanție că celelalte componente (de exemplu, manevrabilitate), acestea nu vor da concurenților. Un factor foarte important este suportul mașinii din alte ramuri ale serviciului - spațiu, de apărare aeriană, marina, în anumite sarcini - de asemenea, sol.

Are Rusia nevoie de o aeronavă de generația a 6-a?

Mediul în experții de aviație au de părere că 6 generație luptător, și nu au nevoie de armate moderne, inclusiv din Rusia. În confirmare, există două tipuri principale de argumente. Potrivit primului, armele de apărare aeriană se vor dezvolta mai intens decât tehnologia de croazieră. Și, prin urmare, complet nepotrivit, experții cred că, pentru a crea o flotă de cele mai noi și mai presus de toate, luptător extrem de costisitoare, odată ce este foarte probabil doborât în ​​timpul luptei.

Un alt argument - tehnologia de a construi aeronave militare moderne, în principiu, a atins un nivel atât de ridicat încât o mașină care ar fi cu adevărat mai puternică este problematică. Rușii T-50, luptători americani F-22, precum și, probabil, deja pregătindu-se pentru eliberarea chinezilor Aeronave de 5 generații, în principiu, suficient de tehnologic pentru a satisface nevoile armatelor timp de decenii, experții cred. În special, un astfel de parametru ca vectorul de împingere deviat, care este așteptat să fie obligatoriu pentru aeronava de generația a 6-a, este prezent pe multe mașini moderne. Și aceeași super-manevrabilitate, despre care am vorbit mai sus, este prezentă chiar și în cazul unor luptători din generația a 4-a. Să nu mai vorbim de T-50 și F-22 moderne. În plus, viteza de croazieră a ambelor aeronave, potrivit unor experți, ar putea ajunge la valori supersonice.

Cei care sunt înaintea timpului lor

Există o versiune pe care modelele actuale de luptători sunt concepute pentru a servi timp de 50 de ani. Acest lucru este confirmat în mod indirect de faptul că și aeronavele anterioare de 4 generații, dezvoltate la mijlocul anilor `60, servesc cu succes în armatele principalelor puteri militare ale lumii până în prezent. Caracteristicile lor de baza - viteza de luptator, armament, manevrabilitate - sunt pe deplin raspuns, spun expertii, la sarcinile moderne. Acestea includ, în special, mașini precum Su-30 rus, F-14 american.

Există, de asemenea, opinia că și unele avioane din a patra generație pot concura cu succes în unele componente, cu evoluții promițătoare. În special, unii experți consideră că astfel de avioane de luptă din Rusia - Su-35, MiG-29 în cele mai noi modificări. În plus, mașinile existente (ambele 4 și 5 generații) au, după cum cred mulți experți, un potențial colosal de modernizare. Și pentru că multe dintre funcțiile care se așteaptă să fie văzute în aeronavele în perspectivă, este posibil să se "înșurubească" eșantioanele generației anterioare de luptători.

Când vor fi mașinile noi?

Când vor apărea avioanele noii clase? Experții prezic că procesele de testare ale unor astfel de mașini sunt posibile în următorii 10 ani, lansarea reală pentru 20. Există o versiune care luptător prima generație care urmează să fie construite 6 americani. Mai întâi de toate, armata colosală bugetul SUA, uneori superioare celor disponibile pentru Rusia și China, chiar dacă sunt rezumate. De asemenea, Statele Unite au un potențial tehnologic de invidiat, potrivit multor experți.

Deși, după cum unii experți notează, nu totul este atât de pozitiv pentru americani. În special, mulți experți sunt critice de design avansat al SUA existente - aceeași F-22 precum și o perspectivă de F-35 (care, de altfel, nu o cinci generație care poate confirma indirect lipsa de interes de designeri în producția la nivelul 6).

Prototipuri existente: concepte americane

Care sunt prototipurile mașinilor din generația a 6-a? Care este cel mai bun luptător al noii clase din lume?

Pentru aceasta, unii experți consideră proiectul F / A-XX, dezvoltat de Boeing. Se presupune că acesta va fi un luptător pentru punți Marinei SUA, care pot fi utilizate într-o gamă largă de misiuni de luptă. Prototipul mașinii a fost prezentat lumii de către inginerii Boeing în 2008. Particularitatea designului aeronavei este faptul că nu are un spațiu vertical, în timp ce aproape toți luptătorii moderni îl posedă. Imagine a unui neobișnuit F / A XX de mai jos.

Aripile dispozitivului, după cum spun experții, sunt similare celor ale F-22. În cabina de pilotaj a unei aeronave prospective, pe baza aspectului prezentat, există două locuri pentru piloți. Primul, după cum cred experții, va controla luptătorul, iar al doilea - pentru a îndruma vehicule aeriene fără pilot, inclus în setul de arme. Mulți experți, în același timp, au fost confundați de greutatea mare solicitată a mașinii - 45 de tone. Cu toate acestea, există o opinie în acest sens - o cocă mai mare poate fi instalată motor mai puternic, datorită căruia se mărește raportul total de împingere-greutate al dispozitivului. Motorul care va fi probabil pe F / A-XX este același cu motorul de pe F-35. Aceasta confirmă încă o dată faptul că multe dintre tehnologiile de astăzi îndeplinesc deja criteriile celei de-a șasea generații. Lansarea așteptată a producției F / A-XX este mijlocul anilor 2020.

La câțiva ani de la publicarea primului F / A-XX, Boeing a prezentat publicului versiunea actualizată a conceptului său de generație a 6-a. Potrivit proiectului, aeronava ar trebui să fie produsă doar în două versiuni tehnologice - fără pilot și una în care dispozitivul va fi controlat de o persoană. Se presupune că aeronava va putea înlocui avionul de luptă F-18 din a patra generație în următoarele decenii.

Între timp, Boeing Corporation are încă un concept al unui luptător din generația a 6-a. Aceasta este o mașină F-X. Nu este destinat marinei militare, ci în mod specific pentru forțele aeriene ale SUA. Se presupune că această aeronavă va înlocui F-22. Principalul avantaj al mașinii se numește viteză foarte mare.

Se știe că un alt gigant american de aviație - Lockheed Martin - și-a pregătit și conceptul. Adevărat, există foarte puține fapte despre o aeronavă potențială de la această companie. Există, probabil, doar informații despre faptul că mașina va fi produsă în conformitate cu conceptul aerodinamic integral.

Americanii, conform unor experți, au orientări aproximative privind momentul introducerii avioanelor de luptă din generația a 6-a. Maxim, câți sunt dispuși să aștepte SUA - până la sfârșitul anilor 2030. La randul lor, americanii intentioneaza sa-si reconditioneze armata in 20 de ani de la lansarea aeronavei in productia de masa.

Avion din Europa

Printre prototipurile europene notabile ale avioanelor de generația a 6-a se află dezvoltarea concernului Dassault nEuroN. Adevărat, tot ceea ce inginerii acestei companii se pot lauda cu încă - o dronă bună, creată cu ajutorul tehnologiei "stealth". A fost demonstrată lumii în 2012. Cu toate acestea, acele dezvoltări tehnologice care au fost puse în aplicare în acest scop, consideră experții, pot constitui baza pentru crearea unei mașini cu generație de 6 generații.

Proiect chinezesc

În prezent, proiectanții de aeronave din RPC finalizează avioane de luptă din generația a 5-a. E vorba de avioanele J-20 și J-31. Până în prezent, potrivit experților, inginerii chinezi nu vor fi distrași în serios de evoluțiile promițătoare, dar există fapte care confirmă interesul unor designeri din China în crearea unei mașini de 6 generații. La fel ca și europenii, inginerii din RPC au creat o dronă de înaltă tehnologie, numită Lijian, caracterizată printr-o vizibilitate redusă pentru radare. Pe baza acestei dezvoltări, experții consideră că un avion promițător ar putea fi proiectat. Este posibil ca aceasta să întrunească într-o oarecare măsură criteriile celei de-a șasea generații.

Prototip japonez

Designeri din Japonia, după cum se precizează într-o serie de surse, se angajează, de asemenea, în dezvoltarea unui luptător de clasă nouă. Se crede că baza mașinii va fi experimentală avioane ATD-X. Există o versiune pe care luptătorul japonez al celei de-a șasea generații va construi în alianță cu designeri din SUA. Experții numesc ATD-X un model care ar putea deveni baza pentru implementarea celor mai avansate tehnologii ale viitorului. Inclusiv dezvoltarea unui luptător din generația a 6-a.

Conceptul rusesc

Cum sunt lucrurile la școala de design intern? Există vreo șansă în curând Luptător rusesc 6 generații? Se știe doar că conducerea militară a țării are planuri de a crea o astfel de mașină. Există câteva informații despre faptul că dezvoltarea în această direcție este angajată în compania Sukhoi. Cu toate acestea, se știe puține despre momentul posibil al dezvoltării și punerii în funcțiune a unei astfel de aeronave în producție. Astăzi, toate resursele de dezvoltatori locali sunt lăsate altor luptători ruși - T-50 aparținând a 5-a generație, precum și modernizarea de mașini aparținând modelelor mai vechi. Dar în mediul de experți există o versiune care este T-50 care poate deveni baza pentru crearea aeronavei a 6-a generație.

Mai sus, am spus deja că designerii ruși pot începe să creeze o mașină promițătoare atât pe bază fără pilot, cât și pe baza tehnologiilor care implică participarea la gestionarea unei aeronave umane. Dacă prima opțiune este aleasă ca bază, atunci dispozitivul "Skat" creat de MiG OKB poate fi folosit ca bază pentru dezvoltare. Tehnologiile utilizate, potrivit experților, ar putea contribui la asigurarea faptului că luptătorul rus al celei de-a șasea generații a apărut în viitorul apropiat.

În același timp, în mass-media există rapoarte că primul prototip al mașinii de generația a 6-a, creat de inginerii din Federația Rusă, va apărea în următorii 10-12 ani. Aceasta, cel mai probabil, se va ocupa de United Aircraft Corporation. În același timp, se remarcă faptul că designerii ruși de aeronave au șansa de a depăși SUA, care intenționa să creeze o aeronavă de o clasă similară pentru anii 2030. În același timp, spun experții, inginerii din Federația Rusă nu au decis încă cu privire la conceptul exact al unui luptător prospectiv, crezând că dezvoltarea sa este o problemă mai științifică decât una de design.