Activitatea conducătorilor de tren: avantajele și dezavantajele

Lucrul ca dirijor al trenurilor nu este o profesie ușoară, dar interesantă. Mulți au avut din copilărie un vis - de a lucra ca un ghid. Profesia este eliberată cu dragoste și fantezie. Cu siguranță, toată lumea va avea propria sa poveste despre dirijorul trenului.

Orice cetățean cu normă întreagă care nu are nici măcar o educație superioară poate aplica pentru această funcție. Ce fel de profesie este, decât este atractivă și complexă, va fi discutată în continuare.

Calități pe care trebuie să le posedați

Pentru a merge la locul de muncă conductorul, este important să aibă anumite calități personale:

• Nivel ridicat de responsabilitate.
• Punctualitatea.
• Sociabilitatea și capacitatea de a coopera cu echipa.
• Abilitatea de a lua decizii în mod independent.
• Atenție la pregătirea documentelor.
• Abilitatea de a memora o cantitate mare de informații.
• Rezistența fizică.
• Abilitatea de a lua decizii originale.

Avantajele și dezavantajele profesiei

Ghidul, ca toate profesiile, are avantaje și dezavantaje. Plusurile sunt:

• nevoia unei profesii în societate;
• salarii mari pe trenuri ferme;
• nu există restricții de vârstă;
• un număr mare de beneficii diferite.

Minusurile profesiei sunt:

• viață "pe roți";
• Traumatism pe drum;
• stres psihologic cauzat de întreținerea diferitelor tipuri de persoane;
• responsabilitate materială;
• schimbarea programului de lucru;
• perioadă scurtă de timp pentru odihnă;
• nivelul scăzut al echipamentelor vechilor mașini.

Unde și cum să înveți

Pentru a afla despre disponibilitatea conducătorilor de tren, trebuie să contactați cea mai apropiată ramură a gării.

Depozitul de pasageri este implicat în instruirea personalului care efectuează lucrările de întreținere a autovehiculelor. Pentru dispozitiv este necesar să contactați departamentul de personal cu documentele. De obicei, lista documentelor necesare include:

• pașaportul;
• certificat sau diplomă;
• carnetul de lucru;
• o declarație care poate fi scrisă la fața locului.

După adoptarea documentelor, este desemnat un interviu cu un angajat al departamentului resurse umane sau cu șeful. La interviu este important să vă arătați ca o persoană deschisă, sociabilă, fără obiceiuri proaste. Dacă ați reușit să faceți o astfel de impresie și ați aprobat candidatura, solicitantul este trimis pentru instruire.

Formarea conducătorului de tren durează trei luni, studiul fiind efectuat zilnic, o zi completă de 8 ore, cu excepția weekend-ului. Odată ce antrenamentul este finalizat, se efectuează examinări. Mai întâi Reguli de funcționare tehnică. Apoi viitorul conducător de tren este trimis la practică - în primul zbor asociat cu un angajat calificat. În timpul călătoriei studentul ține un jurnal, unde înregistrează toate evenimentele de pe drum. Va fi necesar să-l predați centrului de formare. După călătorie, examenul final cu bilete este predat. Când trece examenul pentru o evaluare a mai mult de trei puncte, studentul este considerat înscris în stat.

Ca urmare a instruirii, conductorului i se acordă un certificat de absolvire a cursului. În afară de aceasta, va trebui să faceți examenul medical și să primiți un registru de sănătate, precum și o atestare a securității muncii, pentru a obține un loc de muncă. Toate documentele sunt furnizate Departamentului de Resurse Umane.

Etape de carieră

Imediat după conductorul program de antrenament are un al treilea grad de calificare. Și sunt doar patru. Primele două sunt pentru curățătorii trenului de călători. Al treilea și al patrulea sunt pentru ghiduri. Al patrulea poate fi obținut după o instruire ulterioară. Acești conducători de obicei lucrează marca de trenuri.

Conducătorul trenului poate crește scara de carieră la capul trenului. Acest lucru necesită cursuri de învățământ superior sau de master. Un pic mai mic după ce liderul brigăzii este un mecanic de tren, dar acest post este numai pentru bărbați.

Există, de asemenea, pași de carieră ca șeful schimbării, șeful postului.

Noțiuni de bază

După antrenament, dirijorul este pregătit să înceapă să lucreze. El primește o formă specială, care trebuie păstrată curată și ordonată. O fotografie a conducătorului trenului o demonstrează.

La începutul schimbului de lucru generează o brigadă maistru. Dirijorul poate întreba ce direcție este preferată pentru el. Poate că dorința va fi luată în considerare, dar nu este necesară.

Zborurile pot fi:

• la distanță (mai mult de 24 de ore);
• local (până la 12 ore).

Programul de deservire a trenurilor locale - 10 zile lucrătoare, apoi 10 zile libere. În vagoanele de lungă distanță, programul este determinat de numărul de zile în călătorie.

Înainte de plecarea zborului, se organizează o întâlnire, în cazul în care sunt citite documentele necesare pentru dirijori și se verifică pregătirea pentru călătorie. La briefing, li se spune că brigăzile sunt echipate, instruiesc, li se cere să semneze jurnalele necesare.

În zborurile care trec frontiera, dirijorul are nevoie de un pașaport.

În cadrul întâlnirii, conducătorului i se atribuie o mașină în care va trebui să lucreze. După ce a intrat în mașină, conducătorul întâlnește acolo angajatul care și-a îndeplinit trecerea și va pleca acasă. Acceptarea mașinii. A socotit fiecare lucru mic, pentru că dirijorul este personal responsabil pentru întreaga mașină.

Mai mult, el este angajat în răspândirea lenjeriei de pat, dacă acest lucru este asigurat de nivelul mașinii. Apoi primește băuturi și dulciuri.

La o anumită oră, dirijorul începe să aterizeze. Aici este important ca el să acționeze strict conform instrucțiunilor. Dacă pasagerii exprimă nemulțumirea, dirijorul nu le poate satisface, deoarece este limitat de instrucțiuni.

De asemenea, trebuie să aveți mare grijă atunci când lucrați cu bilete. Pentru orice lipsă a lucrării, se acordă pedepse, astfel încât, în interesul conducătorului, să fie respectate și responsabile.

Funcțiile Explorer

Lucrarea dirijorului include două direcții. Primul este serviciul de lucru cu pasagerii. Acestea includ:

• înregistrarea biletelor;
• emiterea seturilor de paturi;
• comerțul cu ceai și alte băuturi;
• menținerea temperaturii în titanul de ceai;
• Asistența pasagerilor în reînnoirea patului;
• asistență în timpul debarcării / debarcării.

A doua direcție a îndatoririlor este legată de întreținerea mașinii. Conductorul asigură curățenia externă și internă a vagonului încredințat. De două ori pe zi, se efectuează curățarea umedă a mașinii, de patru ori în toalete. Gunoiul este îndepărtat. Când vagonul ajunge la stație, conductorul șterge balustradele, încarcă cărbunele în tren.
În timpul iernii, conductorii curăță mașina de îngheț și, de asemenea, se decongelează cu o toaletă cu apă fierbinte și chiuvetă. Datoriile lor includ menținerea temperaturii corecte în mașină.

Ghidul are răspundere pentru toate bunurile care îi sunt încredințate (feluri de mâncare, pat, tot inventar pentru muncă), precum și pentru toate defecțiunile și avariile din mașină.

salarizare

Nivelul salariilor conductorului depinde de numărul de ore lucrate. Pentru o lună, norma este stabilită la 176 de ore. Se pot adăuga și alți factori, bonusuri și alte adăugări. În medie, dirijorul câștigă de la 10.000 la 25.000 de ruble pe lună. În timpul iernii, salariul mediu este de 15.000 de ruble, iar vara - 25.000 de ruble.

Există, de asemenea, astfel de angajați care reușesc să obțină până la 55 000 de ruble pe lună, însă aceasta este mai mult o excepție decât regula.

beneficii

În ciuda nivelului scăzut al salariilor și a volumului mare de muncă la locul de muncă, mulți încearcă să lucreze pentru calea ferată. Acest lucru se datorează în primul rând beneficiilor pe care le are fiecare conducător de trenuri de lungă distanță și, desigur, dirijorii.

Acestea includ:

• livrarea gratuită de la depozit la gara cea mai apropiată de locul de reședință;
• transportul feroviar preferențial anual pentru ei înșiși și doi copii minori în schimb;
• o călătorie rotundă pe propriul tău drum.

Sindicatul poate recomanda o sesizare pentru tratament, precum și un bilet de tabără pentru copii. Conductorii primesc îngrijiri medicale gratuite în spitalele speciale de cale ferată. În situații dificile, compania poate plăti pentru tratamentul unui angajat.

La fiecare cinci ani există bonusuri bune pentru loialitatea față de cazul ales. Acestea pot fi 3-4 salarii lunare.

După ce a lucrat în 20 de ani și mai mult, dirijorul care merge la pensionare are, de asemenea, dreptul la călătorii preferențiale pe calea ferată.

Dacă sunteți în continuare interesat să lucrați ca dirijor al unui tren, posturile vacante sunt întotdeauna deschise, trebuie doar să faceți.