Kaliningrad, Plant `Amber`: istorie, producție, producție

SA "Yantar" este o șantier naval din Kaliningrad, situat într-un port fără gheață. Bazele activităților sale sunt construirea, întreținerea și repararea navelor de război. De asemenea, se efectuează comenzi pentru fabricarea cercetării științifice, a transportului, a navelor de salvare, a feriboturilor, a traulerelor de pescuit, a navelor foarte saturate pentru clienții terți. Face parte din substratul "Western Machine Building Centre".

Istoricul istoric

Fabrica Kaliningrad "Yantar" își conduce istoria de la compania prusacă "Union Gizery", fondată în 1826. Întreprinderile din acei ani au realizat o gamă largă de lucrări de prelucrare a metalelor și de prelucrare a metalelor. Aici s-au fabricat nave, poduri, structuri metalice, locomotive, macarale, echipamente de bere și așa mai departe.

După un secol de muncă de succes, compania sa prăbușit din cauza crizei economice mondiale din 1929. Unitățile de producție au fost cumpărate de compania germană "Shihau" și au organizat asamblarea navelor de război.

După capturarea de către trupele sovietice de Koenigsberg, planta a organizat planta nr. 820, redenumită ulterior planta Yantar. Astfel, Kaliningrad a devenit un important centru de construcții navale în Marea Baltică.

descriere

Astăzi, planta are o poziție destul de stabilă. Contractele cu nava rusă presupun asamblarea a 8 nave de război (6 fregate și 2 BDK), care au permis încărcarea capacităților pentru mai mulți ani înainte. Proiectul de construcție și echipare a navei unice de cercetare oceanografică "Yantar" a fost finalizat cu succes.

La întreprindere lucrează 1200 de muncitori executivi, în ansamblu colectivul totală ordinea a 3000 de persoane (fără a include omologii). Locurile de muncă ale fabricii Yantar (Kaliningrad) sunt ocupate în detrimentul absolvenților Universității Tehnice din Kaliningrad și ai Colegiului pentru Construcții Navale din Baltic.

Aria de producție este imens - 83 de hectare. Numai întinderi de cheu o armare pentru 1.46 km. Zona de apă din adâncimea canalului navigabil de 8 m permite ieșirea de pe teritoriul întreprinderii în bărci de mare deschisă până la 200 m și o lățime de 35 m. Planta Kaliningrad „Yantar“ este echipat cu doua cale de lansare mari complexe care să permită asamblarea navelor cu o cilindree de 12.000 de tone.

producere

Lanțul tehnologic de fabricare a cazurilor începe cu fabricarea structurilor metalice și constă din următoarele etape:

• prelucrarea prealabilă a metalului;
• fabricarea de piese, semifabricate;
• asamblarea ulterioară și sudarea.

Materialul din care este construit corpul navei, vine și afișate pe secțiunea de stoc deschis de rulare, apoi merge la linia de producție a drobemeta foaie, curățate și amorsate.

Apoi, metalul gata de procesare trece la linia de tăiere a gazului sau la depozitul închis, după cum este necesar. La secțiunea de tăiere a gazului, sunt produse părți din acesta și trimise fie la locul de asamblare, fie la îndoire (în funcție de designul navei). O parte a pieselor este realizată pe complexul de prelucrare la rece a plăcilor metalice, iar celălalt - în secțiunea rece a metalului profilat. Toate detaliile ajung pe locul de asamblare, unde sunt sortate, așezate în secțiuni și trimise la adunare. Ea este condusă de echipe de instalatori în secția de sudură și în zona de asamblare a fundațiilor și structurilor metalice mici.

modernizare

Programul de retehnologizare tehnică implementat la fabrica din Yantar din Kaliningrad a făcut posibilă refacerea parcului de mașini al întreprinderii. În primul rând, echipamentele au fost achiziționate pentru industria constructoare de mașini și industria de îndoire a țevilor. În magazinul 41 au fost puse în funcțiune 97 de unități de mașini și echipamente noi. Parcul de producție a mașinilor a fost reînnoit cu 22 de mașini.

KamAZ achiziționate de la bord, cu o capacitate de 5 si 15 tone, camioane KAMAZ capacitate de ridicare de 15 tone de macara KAMAZ capacitate de 25 tone excavatoare, vehicule de serviciu de transport care transportă. El a apărut în arsenalul plantei și remorcă pentru transportul maritim italian secțiuni.

nave de război

În ultimii ani, fabrica „Yantar“ în Kaliningrad umple comenzi pentru construirea de șase proiect „patrulare“ 11356 și două BDK (navă de aterizare mare), p. 11711 pentru Marinei ruse. nave de patrulare n au fost colectate din 2006 până în 2013. 11356 pentru colegii din India.

Fabrica este mândru să TFR „Fearless“. 25 martie 1987 la stocurile Kaliningrad a început să construiască o serie de proiect 11540. Pe parcursul anilor de serviciu „Fearless“ a fost în mod repetat, numit cea mai bună navă din flota Baltica. Începând cu anul 2008, echipa sa au luptat în mod repetat împotriva piraților somalezi. În 2010 și 2015. compania efectuat reparații majore ale navei de luptă. Specialiștii companiei înlocuiesc motoarele postcombustie generatoare diesel auxiliare, reparat tot sistemul de bază „Neustrashimy“:, foc, de santină, combustibil, sisteme electrice de control si automatizare. De asemenea, arme modernizate.

Construcții navale civile

Aceasta este una dintre zonele promițătoare ale companiei. Astazi, uzina are posibilitatea de a intra in constructia feriboturilor un proiect cu totul nou. Consiliul de experți pentru transportul apei a aprobat un feribot cu feribotul cu mașina / feroviar / pasagerul cu o zonă nelimitată de navigație pentru ruta Vanino-Kholmsk. Acesta este proiectul CNF11CPD al Biroului pentru Inginerie Marină.

Apropo, instalația are deja experiență în construirea unor astfel de feriboturi. Timp de aproape douăzeci de ani, din 1973, întreprinderea a construit zece feriboturi de tip Sakhalin doar pentru deschiderea liniei Vanino-Kholmsk. Trei dintre ei continuă să transporte mărfuri și pasageri.