Tank Challenger-2: descrierea designului, caracteristicile tehnice, armura, armament

Challenger 2 este primul tanc armatei britanice de la cel de-al doilea război mondial, proiectat, proiectat și fabricat de unicul contractor al sistemelor de apărare Vickers. Modelul a fost creat și fabricat la ambele fabrici ale companiei, Barnbow (Leeds) și Scottswood (Newcastle).

Caracteristici principale

Carcasele și componentele auto ale modelului se bazează pe predecesorul său Challenger 1, care a suferit peste 150 de îmbunătățiri menite să îmbunătățească fiabilitatea și mentenabilitatea (fotografiile rezervoarelor sunt prezentate în articolul de mai jos). Turnurile "Challenger 2" au un design complet nou. Acesta este cel mai sigur vehicul blindat din NATO, echipat cu o versiune imbunatatita a blindajului multi-strat fortat Chobem. Sistemul de protecție nucleară, biologică și chimică NBC poate proteja împotriva tuturor amenințărilor cunoscute și acesta este primul rezervor britanic în care compartimentul echipajului poate fi încălzit și răcit.

Armamentul principal include o pistol L30 de 120 mm riflat, un tun automat de calibru de sisteme de elicoptere McDonnell Douglas de 7,62 mm, care era deja în funcțiune în armata britanică și instalat pe un vehicul de luptă mecanizat GKN Defense Warrior, și mitraliera anti-aeronavă de 7,62 mm. Sistemul de control al incendiilor este un calculator digital al companiei canadiene CDC și este o versiune îmbunătățită a modelului instalat pe american M1A1 Abrams. Ea are potențialul de extindere în viitor, cum ar fi conectarea la un sistem de control de informații de luptă și instrumente de navigare. Crew „Challenger 2“ este 4, iar greutatea lui de luptă este de 62,5 m. Rezervorul este capabil să dezvolte viteza maximă autostradă de 56 km / h și are o rezervă de 250 km pe drum și autostrada 450 km.

Istoricul modelului

Proiectul Challenger 2 include dezvoltarea și producția de 386 tancuri (MBT), 22 de vehicule pentru șoferi de formare, coji de CHARM 3 și un pachet complet de sprijin logistic, inclusiv echipamente de formare și de piese de schimb.

Contractorul principal a fost compania Vickers. Compania a început să lucreze la rezervor în noiembrie 1986 ca întreprindere privată, iar la scurt timp după aceea, în martie 1987, a prezentat primul eșantion Ministerului Apărării al Regatului Unit. În februarie 1988, contractantul a prezentat o propunere oficială. În decembrie 1988, a fost anunțat că VDS a câștigat un contract de 90 de milioane pentru o fază demonstrativă care a durat până în septembrie 1990. La 30 septembrie 2002, Alvis a încheiat achiziția lui Vickers. Operațiunile VDS au fost combinate cu Alvis Vehicles Ltd. Pentru a beneficia de patrimoniul și reputația celor două companii, sa decis numirea noii întreprinderi Alvis Vickers Ltd. Ulterior, a fost achiziționată de BAE Systems cu formarea unei noi divizări a Land Systems, care a combinat Alvis și RO Defense.

În iunie 1991, guvernul Regatului Unit a decis să achiziționeze Challenger 2 și a plasat o comandă în valoare de 520 de milioane de lire sterline pentru 127 de unități OBT și 13 tancuri de pregătire. Producția a început în 1993, iar primele exemplare au fost livrate în iulie 1994. Noile tancuri britanice au fost produse la fabricile VDS din Leeds și Newcastle. În procesul de producție au mai participat peste 250 de subcontractanți (inclusiv străini). Dintre acestea, cele mai semnificative sunt Royal Ordnance (arme principale și secundare), Blair Catton (camioane) și GEC-Marconi (sistem de orientare).

Vehiculele blindate britanice au necesitat o modernizare ulterioară. În iulie 1994, VDS a primit o altă comandă pentru furnizarea a 259 de vehicule de luptă și 9 vehicule de antrenament, precum și de instruire și suport logistic. Costul contractului a fost de 800 de milioane de lire sterline.

Demonstrarea fiabilității ISRD a fost efectuată în ianuarie 1999. A avut loc în perioada septembrie-decembrie 1998 și a inclus testarea a 12 OBR-uri la intervalele Bovington și Lulworth Bindon. Testele au fost finalizate cu succes, deoarece rezervoarele nu numai că au îndeplinit cerințele necesare ale clientului, ci și le-au depășit cu toți parametrii.

În ianuarie 1998, Royal Scots Guards Dragoon din Germania, primul dintre cele șase regimente blindate a început să ia pe brațe CR2, și a fost în 38th iunie 1998 și livrările au continuat până la sfârșitul anului 2000. Fiecare dintre cele șase regimente blindate au fost complet echipate și MBT pachetul corespunzător de suport material și tehnic. Ultimele 386 rezervor „Challenger 2“ a fost livrat în mod oficial în cadrul unei ceremonii în Salsibury Plain 17 septembrie 2002.

Trecerea la cel de-al doilea model a fost facilitată de un set de instrumente de instruire - de la simple diagrame de perete la simulatoare de calculatoare ale muncitorilor. De asemenea, a oferit instruirea și sprijinul material pentru trupele regale de reparații și reconstrucție din domeniul ingineriei, care au asistat în diagnosticarea defecțiunilor, testarea, repararea, calibrarea și monitorizarea performanțelor sistemului.

Desfășurat în 6 regimente ale Blindata Corpului Regal din Marea Britanie și Germania MBT „Challenger 2“ a vizitat Bosnia și Kosovo, să-și exercite în Canada, Oman și Polonia. În timpul încercărilor și exercițiile care le-au depășit indicele de fiabilitate țintă. Tancurile britanice au participat la operațiunea Libertatea irakiană.

În iulie 2004, Departamentul Apărării al Regatului Unit a anunțat planurile de reducere a 7 escadroane blindate (aproximativ 100 de unități) în martie 2007 și convertirea într-un regiment blindat de recunoaștere. Challenger 2E a fost conceput pentru export și a fost conceput pentru a îndeplini sarcini în condiții climatice dure. Rezervorul a fost testat pe scară largă în Grecia, Qatar și Arabia Saudită.

Noi arme

La începutul anului 2004, BAE Systems a primit un contract pentru a dezvolta un pistol de 120 mm cu pânză netedă. Conform termenilor contractului, rezervorul Challenger 2 trebuie să fie echipat cu pistolul L55 Rheinmetall folosit pe ATM-urile Leopard 2A6, iar în ianuarie 2006 au început testele.

instrument de Balistice în conformitate cu german 120mm L55, dar poate fi potrivi exterior în spațiul ocupat anterior de L30. magazine cu arme curente ghintuită tun baril leagăn carcase clemă de fixare, sistem de evacuare a gazelor și cu axa de aliniere a axei pistolului vedere. După testare în Germania ca un instrument a fost testat într-un dispozitiv static montat pe șasiul MBT „Centurion“ la mijlocul anului 2005, iar mai târziu în același an, a fost în cele din urmă integrate în „Challenger 2“. Această modernizare a permis tancurilor britanice au fost folosite 120 mm muniție standard de NATO. Testele de ardere statice au fost efectuate pe o gamă largă de scopuri proiectile armură străpungere de 120 mm Rheinmetall DM53 APFSDS cu un miez convențional. Ei au arătat că DM53 muniția are caracteristici mai bune decât uraniul sărăcit anterior de 120 mm.

Războiul din Golful Persic

"Challenger" a fost achiziționat pentru armata britanică după ce șahul Iranului a fost răsturnat și ordinul a fost blocat. A fost creat pe baza rezervorului "Chiften", dar a fost mult mai rapid, mai bine armat și protejat, deși a suferit de un sistem slab de control al focului. "Challenger" a permis modernizarea armatei britanice timp de 10 ani înainte de termen. Mașina a fost creată pentru deșert, dar nu avea nici o șansă să se dovedească războiul din Golful Persic.

Compania "Vickers" nu a produs toate tancurile, ci doar ultimul regiment. "Challenger" a fost lansat la uzina de stat ROF din Leeds, care înainte de privatizare a fost redenumită Royal Ordnance. Vickers a obținut-o chiar înainte ca ordinul de producție a celui de-al 7-lea regiment să fie plasat.

Echipat cu un pistol de 120 mm L11 A5, singura slăbiciune a lui Challenger a fost sistemul său de control al incendiilor, care a fost modernizat înainte de război în Golful Persic. Arma ar putea străpunge 400 de milimetri de armură și ar distruge orice rezervor rus de la prima lovitură. Aproape toate vehiculele blindate din Irak erau fabricate în Rusia, iar Challenger se putea descurca cu ușurință. Cu sprijinul masiv al aviației, împreună cu tancurile arabe, franceze și americane, aliații fără probleme speciale au trecut prin apărarea Gărzii Republicane. "Challengers" în timpul operațiunii "Desert Storm", cea mai mare parte folosită armă-piercing shell-uri explozive cu o gamă mai mare de zbor, deoarece protecția blindată a vehiculelor irakiene nu a respectat standardele rusești, iar cheltuielile pentru munițiile mai puternice, dar mai puțin de lungă durată ar fi în zadar.

Turnul și coca

Dimensiunile rezervorului până 8,3h3,52h2,49 m lungime, cu un pistol este egal cu 11.57 m Tank administrează un echipaj de 4 persoane: .. Comandante, Gunner, conducătorul auto și încărcător. Oferă eficiență de luptă înaltă, eficientă și non-stop. comandantul locului este la dreapta și este echipat cu 8 periscop cu creșterea 1x și 360 ° vizionare. Apăsarea butonului roșu sub una dintre ele determină deplasarea turnului și poziționarea acestuia în poziția corespunzătoare. Armașul se află în față și sub comandant, iar încărcătorul se află în partea stângă. Locul încărcătorului este echipat cu un periscope. Cabina șoferului se află în fața rezervorului.

armament

Armamentul principal al Challenger 2 este pistoalele cu pistol L30 de 120 mm, produse de divizia Royal Ordinance a companiei British Aerospace Ltd din Nottingham. Designul modelului L30 include un finisaj cromat, care creează o suprafață interioară mai dură și mai fină. Oferă viteză sporită și, prin urmare, capacitatea de penetrare a proiectilului, o precizie mai mare și reduce uzura cilindrului. Pistolul de rezervor este fabricat din topitură de oțel electroslag de înaltă calitate și este izolat de un jachetă termică. Este echipat cu un sistem de aliniere a axei cu axa optică a vizorului și îndepărtarea gazelor din cilindru. Turnul se poate roti 360 °, iar intervalul de acoperire verticală variază de la -10 ° la + 20 °.

Secvența de obiective de detectare și de înfrângere este proiectată pentru a ușura funcționarea în luptă. Nu diferă pentru țintele statice și în mișcare în timpul zilei sau al nopții. Gărzătorul sau comandantul aliniază vizarea cu ținta, apasă butonul de la telecomanda laser și apoi butonul de foc.

L30 arde muniția de 120 mm. Muniția este de 50 de unități, și pot include armuri proiectile de străpungere cu un stabilizator și o tavă detașabilă (APFSDS), străpungerea armura explozive (HESH) sau fum. Arma este, de asemenea, capabil de a trage proiectile, cu un nucleu de uraniu sărăcit (DU), cu o taxa de ardere Șestov. densitate uraniu sărăcit de aproximativ 2,5 ori mai mare decât cea a oțelului, ceea ce asigură o putere mare de penetrare. Și DU L30 fac parte din „tun-shell-taxa» CHARM 1. Un sistem ca CHARM 3, în care nucleul de uraniu sărăcit are o lungime mai mare raport diametru pentru a crește capacitatea de penetrare. Muniția cu încărcătură separată este stocată sub cureaua de umăr a turnului în tancurile blindate.

Canonul este controlat în întregime de un sistem de ghidare și stabilizare electrică de la GEC Marconi Radar și Defense Systems (Leicester). Tancul Challenger 2 este echipat cu un tun automat de 7,62 mm McDonnell Douglas, care este la stânga pistolului principal. 7,62 mm încărcată din stânga mașină antiaeriană tip L37A2, montat pe dom.

Pe ambele părți ale frontului turnului se află 5 lansatoare de grenade de fum ale companiei Helio Mirror (Kent, Marea Britanie). "Challenger 2" este, de asemenea, capabil să instaleze un ecran de fum prin injectarea de combustibil diesel în sistemul de evacuare al motorului.

Rezervorul este echipat cu un standard militar de date autobuz standardul militar 1553. Computerul de control al incendiului este un dispozitiv de calcul digital Computing Devices Company (Ontario, Canada). Acesta poate fi extins, de exemplu, de sistemul informațional al sistemelor de luptă, de navigație și de formare.

În 2004, BAE Systems a primit un contract pentru a dezvolta un pistol de 120 mm. În acest scop, compania germana Rheinmetall L55 arma furnizat probe, setat la „Leopard 2A.“ doar o singură probă a fost preparat, care a fost testat în ianuarie 2006 Tungsten DM53 a demonstrat o eficiență mai mare decât CHARM 3, cu toate acestea, pentru punerea sa în aplicare trebuie să se schimbe sistemul de „armă proiectil-taxa“.

senzori

Gyro-stabilizat comandant vedere și este un model de VS 580-10 companie SFIM Industries (Franța). Blocul superior al VS 580, care conține o vedere panoramică giroscopică și electronică, este montat pe acoperișul turnului. telemetru laser bazat pe Nd: YAG este încorporat în ansamblul de intermediar care leagă porțiunea superioară cu ansamblul telescopic inferior care cuprinde un sistem optic de monitorizare, control manual, electronică și sistem de stabilizare. Vederea oferă o vedere circulară fără a fi nevoie să rotiți capul. Intervalul de vizualizare pentru înălțime este de ± 35 °. Câmpul de vedere cu optica de 3,2x este de 16,5 ° și cu o mărire de 10,5x - 5 °.

Imagerul termic TOGS II de la Pilkington Optronics (Glasgow, Marea Britanie) oferă vizibilitate de noapte. Utilizează un senzor britanic TICM 2. Imagerul este instalat în interiorul barei blindate blindate deasupra pistolului. Compresorul de la bord și cilindrul cu gaz asigură răcirea senzorului. Imaginea termică este suprapusă cu simbolurile mărcii vizuale și informații despre starea sistemului. Imaginea termică cu mărire 4x și 11,5x este afișată în dispozitivele pistolului și comandantului, precum și pe monitoarele acestora fără mărire.

Armatorul are ca scop principal producția companiei Pilkington Optronics. Este alcătuită dintr-o carcasă cu canal de vizionare, o unitate de cap cu o oglindă stabilizată, un telemetru cu laser de 4 Hz și un monitor cu monocular. Aparatul de căutare cu o lungime de undă de 1.064 μm funcționează în intervalul de la 200 m până la 10 km. Precizia este de ± 5 m până la 30 m în distingerea. Shooter, de asemenea, echipat cu reversibil telescopic vedere optic L30 Nanoquest, montat coaxial cu arma.

Scaunul șoferului este echipat cu un periscope pasiv Pilkington Optronics. Utilizează un dispozitiv de vizibilitate pe timp de noapte. Mulțumită acestei nopți, rezervorul poate atinge viteze comparabile cu cele din timpul zilei, fără utilizarea iluminatului artificial.

Imaginea pistolului și a termogramei termice sunt conectate la computerul de control al incendiului prin intermediul magistralei de date standard militare 1553.

Challenger 2: Rezervorul în luptă

test

Challenger 2 a fost testat cu succes în Armata Britanică și în Armata Regală din Oman. Au fost atinși toți parametrii operaționali, inclusiv sisteme de armament, fiabilitate și supraviețuire. Caracteristicile armurii cibernetice au fost confirmate în timpul verificării prin arme anti-tanc moderne. Rezultatul testelor a fost siguranța completă a turnului și capacitatea sistemului de direcționare de a ghida arma și focurile de foc.

conduce

Rezervorul "Challenger 2" este echipat cu un motor diesel cu 12 cilindri, cu o capacitate de 1200 litri. a. compania Perkins Engines (Shropshire, Marea Britanie). Transmisie - Modelul David Brown TN54 cu 6 trepte față și 2 trepte spate. Viteza rezervorului atinge viteza de 59 km / h, iar off-road-ul mediu - 40 km / h. Rezervația de alergare este de 450 km de-a lungul drumului și 250 km de-a lungul terenului dur.

siguranță

Designul tancului Challenger 2 acordă o atenție deosebită siguranței echipajului și supraviețuitorului mașinii. Turnul este echipat cu o armură Chebem de a doua generație, care asigură o rezistență sporită la penetrarea cochililor antitanc. Rezervorul este protejat de acțiunea armelor nucleare, biologice și chimice, utilizând sistemul de protecție NBC situat în pupa turnului, creând presiunea excesivă a aerului filtrat. Electronica are protecție împotriva unui puls electromagnetic nuclear.

Mișcarea turelei și a pistolului este realizată cu ajutorul unei transmisii electrice, nu hidraulice. Acest lucru elimină riscurile asociate ruperii furtunelor de înaltă presiune în compartimentul echipajului. Stocarea muniției se află sub turn, ceea ce oferă o vulnerabilitate mai redusă decât în ​​partea posterioară.

Rezervorul este creat prin tehnologia stealth, care minimizează vizibilitatea radarului.