Tipuri de bărci de navigație. Ce este coaja? Istorie și modernitate.

O barcă cu pânze inspiră mulți oameni creativi pentru a-și crea propriile lucrări. În domeniul modelării navelor, este un design delicat, complex și ingenios în același timp. O astfel de lucrare, creată de voi înșivă, este uneori mândră de toată viața voastră. În întreaga lume, navele de navigație sunt asociate cu ceva extraordinar. Aceasta este atât puterea și romantismul, aventura și călătoriile, pirații și marinarii curajoși. Există multe soiuri de nave de navigație. Dar există un singur tip, diferit de toate. Despre el și vor fi discutate în acest articol.

Informații generale

Înainte de a vorbi despre un tip de barcă cu pânze, aveți nevoie de cel puțin puțin pentru a afla despre ele în general. Navele de acest tip simbolizează întotdeauna mișcarea înainte, sub pânze pline. Ele sunt împărțite în mici și mari. Diferența dintre ele este fundamentală. Factorul determinant este rigidizarea.

Bărcile cu vele mari sunt împărțite în vase care au următoarele brațe de navigație:

  • directă;
  • oblică;
  • mixt.

Acest articol descrie ce este o barcă și cum diferă de alte nave similare. Mai întâi de toate, este o navă, a cărei tip este determinat de uneltele de navigație. Nava ar fi fost cu siguranță apreciată de pirați dacă s-ar fi născut puțin mai devreme, când trăiau Morgan și Kidd.ceea ce este coaja

Extinderea subiectului: "Ce este o coajă?", Este demn de remarcat design-ul său. Nava era o navă cu trei picături, cu două piloni frontali, echipați cu vele drepte și cu un catarg din spate.

Barjele erau mici și extrem de compacte. Valoarea unei astfel de barci a fost la viteza ei, iar armamentul a permis cu îndrăzneală să se întâlnească cu nave de război.

Într-un moment în care oamenii au învățat despre coaja, majoritatea țărilor au început o luptă activă împotriva piraților. Datorită faptului că acest vas avea în mod obișnuit o lungime de 18 până la 35 de metri, 20 de tunuri sau 12 mortari și putea să transporte cel puțin 120 de pasageri, nava a fost folosită pe scară largă de către armată pentru a lupta împotriva piraților. A fost suficient să aibă 80 de oameni în echipă, o duzină de arme și au luptat în condiții egale cu pirații cu pânze. Pirații înșiși, de îndată ce și-au dat seama ce scoarță, au început să o folosească în pescuitul lor.



Cea mai apropiată de barcă tipuri de nave sunt brigantină și barkentină. Din 1895 până în 1910 în Franța a existat un timp de aur pentru bărci cu motor. Doar companiile naționale de transport maritim au construit 230 de nave de navigație. Acest lucru a contribuit la promovarea comerțului și apariția de noi armatori.scoate ceea ce o navă

Un scoar unic - ce fel de navă în istoria transportului maritim?

La un moment dat, și a fost 1910, o nouă companie care a depășit alte firme, a comandat o barcă cu pânze, aspectul căruia a devenit cu adevărat uimitor. Aceasta este Societatea Anonimă Navelor Mixte (Prentout-Leblond). Țara era mândră de nava ei. Această barcă a fost o excepție în rândul navelor mari. Coaja de cinci frunze Franța II a avut o lungime de corp de 146 de metri.scoarță ceea ce este

barci

Deci, scoarță: ce este astăzi o barcă cu pânze? Aceasta este istoria. Dar numele de Bark este bine cunoscut celor care folosesc bărci gonflabile.

Modelele acestor bărci pot fi deosebit de ușor de celelalte. Ele diferă în stil și culoare, formă și conținut. Acestea au o culoare de camuflaj și pentru transom sunt echipate cu plăci articulate, fixate pe șnururi.

Barca este echipată cu plăci ondulate de protecție și are un nas ridicat ascuțit. Caracteristica profilului este o nervură ascuțită, care este foarte convenabilă atunci când asamblați capacul de jos. Acest capac este detașabil.

Caracteristicile bărcilor "scoarță"

Că aceasta este o barcă gonflabilă, mulți știu. Dar ce diferă de la ei la alții? Și de ce un număr foarte mare de oameni preferă să cumpere marca "Bark"? Această barcă are o serie de caracteristici, datorită cărora alegerea se încadrează adesea pe ea. În primul rând, este fabricat din materiale de sunet de producție coreeană sau germană. Este PVC (policlorură de vinil) cu densitate ridicată și rezistență ridicată. Simultan cu astfel de calități importante, materialul nu încarcă barca.scoate ceea ce este

Muchiile PVC sunt îmbinate cu lipici de înaltă calitate. Cusăturile sunt lipite prin sudare termică cu benzi din țesătură din PVC. Ca urmare, punctele de andocare devin grele. Designul cilindrilor gonflați este gândit în așa fel încât să țină perfect barca pe apă. Cilindrii au diametre diferite, care depind de caracteristicile barcii. Diametrul sporit crește viteza și siguranța. Dacă unul este deteriorat, barca nu va da o rolă puternică și va putea să mențină compartimentele ramase ale cilindrului, chiar dacă este încărcată.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Cea mai rapidă mașină de tuns ceaiCea mai rapidă mașină de tuns ceai
Barca cu barca `Kruzenstern` - ultima vinjammerBarca cu barca `Kruzenstern` - ultima vinjammer
Știți ce sunt caravele?Știți ce sunt caravele?
Vasele de navigație, tipurile și caracteristicile acestora. Yachturi de navigație. fotografieVasele de navigație, tipurile și caracteristicile acestora. Yachturi de navigație. fotografie
Călătoria pe mare - o hype romanticăCălătoria pe mare - o hype romantică
Cum de a construi o navă în Maynkraft și de ao face să navigheze?Cum de a construi o navă în Maynkraft și de ao face să navigheze?
Nava este liniară. Liniile navale ale Marinei Imperiale a RusieiNava este liniară. Liniile navale ale Marinei Imperiale a Rusiei
Tipuri de nave: numele de pe fotografieTipuri de nave: numele de pe fotografie
Modele de o barcă cu pânze din lemnModele de o barcă cu pânze din lemn
Ce este o navă de navigație? Tipuri de nave de navigație. Un vas de navigație cu mai multe naveCe este o navă de navigație? Tipuri de nave de navigație. Un vas de navigație cu mai multe nave
» » Tipuri de bărci de navigație. Ce este coaja? Istorie și modernitate.