OJSC `Yaroslavl Tire Plant`: descriere, produse, producție și recenzii

OJSC "Yaroslavl Tire Plant" fără exagerare este liderul industriei de anvelope a țării. Anual, întreprinderea produce aproximativ 3 milioane de unități de produse de înaltă calitate pentru diferite tipuri de echipamente. Compania face parte din holdingul "Cordiant".

Cerințe preliminare pentru crearea

Până la sfârșitul anilor 1920, Uniunea Sovietică a depășit stagnarea și devastarea cauzată de revoluție și războiul civil. Noua politică economică și politica de industrializare au contribuit la o dezvoltare calitativ a industriei țării. Una dintre cele mai importante direcții a fost creșterea producției de vehicule mecanizate: autoturisme, camioane, autobuze, echipament militar.

Cu toate acestea, producerea în masă a vehiculelor este imposibilă fără un lucru aparent simplu ca pneurile. Camerele și anvelopele nu erau produse în URSS și era prea scump să cumpere de la companii străine pentru monedă. În 1928, guvernul a decis să-și stabilească propria producție de anvelope. Deoarece nu existau tehnologii și echipamente interne, sa decis să se conecteze la construirea unei noi întreprinderi de parteneri din Statele Unite.

Primul în URSS

Ca un loc pentru construirea unei fabrici de cauciuc-azbest, orașul Yaroslavl a fost ales. Dezvoltarea fabricii de anvelope Yaroslavl, instalarea ulterioară a echipamentului și punerea în funcțiune a fost efectuată de compania americană "Seiburling". Conform planurilor, compania a fost destinată să devină prima din Uniunea Sovietică, iar cea de-a patra din punct de vedere al capacității în lume.

Primul lot de pneuri a fost primit la 06.11.1932. În anul 1933, anvelopele fabricii de anvelope Yaroslavl au fost fabricate dintr-un material nou revoluționar, dezvoltat de oamenii de știință sovietici - cauciuc sintetic. A fost obținut din petrol, mult mai ieftin decât cauciucul natural. Pentru realizările de forță de muncă și introducerea de tehnologii inovatoare, colectivul de plante este atribuit Ordinul lui Lenin.

război

În a doua importanță mondială a fabricii de anvelope de la Yaroslavl a crescut de mai multe ori. De fapt, aceasta a fost singura întreprindere în care sa desfășurat producția pe scară largă a produselor de anvelope. YaSZ a produs camere și anvelope pentru vehicule, aeronave, artilerie, vehicule blindate.

Pentru a întrerupe activitatea unei întreprinderi importante din punct de vedere strategic, aviația Wehrmacht din 10 iunie a dat naștere unei greve aeriene masive asupra instalațiilor industriale, transformând uzina în ruine. Cu toate acestea, în câteva luni, orășenii au restaurat principalele facilități de producție, iar până la sfârșitul războiului munca sa a continuat.

Dezvoltarea postbelică

În 1946, Uzina de anvelope Yaroslavl a început o reconstrucție pe scară largă. Scopul principal a fost maximizarea mecanizării proceselor tehnice în scopul creșterii productivității și facilitării muncii lucrătorilor. După introducerea tehnologiei fluxului direct, au fost produse noi tipuri de produse la întreprindere: spărgătoare, brățări, protectori.

muncitori au fost primii în Uniunea Sovietică a înlocuit camera de andocare manuală mecanică, care a dezvoltat mașini speciale de legătură. Un pic mai târziu, unitățile au fost introduse pentru a înclina marginile brățărilor și a trage brățările pe tambur. Aceste și alte invenții au început să fie aplicate la alte întreprinderi de profil ale țării.

La marginea progresului

50 de ani au trecut sub semnul inovării. Din nou, la YaSZ, primul în Uniune, care a stăpânit producția de anvelope fără tuburi. Acestea au fost destinate autoturismelor reprezentative "Volga", ZIM, "Victory". Progresul a fost dezvoltarea producției de anvelope de dimensiuni mari de rezistență sporită pentru camioanele-giganti, în special MAZ-525 de 25 de tone. Pentru vehiculele de teren pentru ZIL-150, s-au fabricat anvelope arcuite fără tuburi din designul PA Sharkevich.

La începutul anilor `50, unitatea de tractoare din Minsk a lansat tractorul "Belarus", care a devenit cel mai masiv tractor din URSS. Administrația Uzinei de Anvelope Yaroslavl a fost instruită să furnizeze camere și anvelope cu o producție atât de mare. Colectivul a asigurat volumul necesar de producție. În plus, anvelopele agricole YASH au fost primele din țara în care a fost atribuită cea mai înaltă categorie de calitate.

Munca de zi cu zi

În acest timp, numărul autovehiculelor și al echipamentului militar produs în Uniunea Sovietică a crescut semnificativ. Cu toate acestea, nu au existat atât de mulți producători de anvelope. Așa-numita "criză a pneurilor" a izbucnit în țară. Produsele din cauciuc au devenit un deficit real, o mulțime de echipamente a fost inactiv.

În aceste condiții, compania a stabilit un obiectiv de creștere a productivității. Cu toate acestea, a fost imposibil să se realizeze schimbări drastice cu metodele vechi. Instalația a decis să meargă invers - să îmbunătățească calitatea produselor (pentru a reduce uzura), să introducă noi modele de anvelope și să maximizeze automatizarea operațiunilor tehnologice. Designerii au creat noi anvelope din seria RS (cu protecții detașabile) și "P" (fire plasate prin cablu radial).

Din 1969, anvelopa Yaroslavl produce produse pentru VAZ. Doi ani mai târziu a fost marcată munca muncitorilor din fabrică Ordinul Revoluției din Octombrie. În 1981, compania a produs o anvelopă de 200 milioane.

De la plan la piață

Spre deosebire de mulți giganți ai chimiei din perioada sovietică, YaSZ a supraviețuit în lupta competitivă și astăzi este un exemplu al unei întreprinderi de înaltă tehnologie de succes. Compania produce produsele solicitate sub marca Cordiant. Datorită rețelei extinse de dealeri, Uzina de anvelope Yaroslavl este reprezentată pe scară largă pe piețele interne și externe.

În 2013, managementul a decis să renunțe la anumite domenii de activitate și să se concentreze asupra fabricării pneurilor pentru autoturisme. În acest sens, producția de anvelope de aviație a fost mutată la Barnaul.

produse

Yaroslavl Tire Plant produce astăzi peste 70 de modele și dimensiuni ale anvelopei în patru direcții:

• pentru autoturismele de teren;
• mașini;
• camion ușor;
• camioane.

Pentru autoturisme și crossover-uri, sunt fabricate anvelope Cordiant din următoarele serii:

• Snow Cross.
• Unitatea de iarnă.
• Polar.
• Sport.
• Sno-Max.
• Road Runner.
• Off-Road.
• All-Terrain.

Pentru camioane, anvelopele sunt produse:

• Business.
• Professional.

opinii

Yaroslavl Anvelope Plant în conformitate cu opinia consumatorilor produce o produse de înaltă calitate, care pot concura cu branduri străine. Tehnologiile moderne utilizate în producție vă permit să țineți pasul cu liderii pieței mondiale. Nu trebuie să uităm că anvelopele Yaroslavl sunt importate pe rutele rusești. Ei își păstrează performanțele în diferite zone climatice, fie ele Kuban sau Siberia. Desigur, o componentă importantă este prețul accesibil al produselor și o gamă largă de modele.

Printre avantajele produselor, șoferii notează durabilitatea, aderența bună pe asfaltul umed, lipsa acvaplanării, stabilitatea în curbe, zgomotul scăzut, costul accesibil. Printre dezavantaje - o deteriorare vizibilă a aderenței cu uzura pneurilor. În general, loialitatea mărcii este ridicată.