DET-250: specificații tehnice, foto

Buldozerul DET-250 este o mașină legendară care a fost produsă la uzina din Chelyabinsk încă din 1961. DET-ul abrevierea este reprezentat de tractorul diesel-electric. Iar cifra 250 înseamnă că aparține clasei de tracțiune de 250 kN.

cerere

Tractorul a fost folosit în principal pentru lucrări de construcție, pentru mutarea terenului. Dispozitivul de slăbire instalat în spate a permis slăbirea preliminară a solurilor înghețate, dure și pietroase pentru pregătirea ulterioară pentru construcții.

Pe buldozer a fost posibil să se instaleze echipament de foraj și foraj pentru excavare. De asemenea, utilajul ar putea fi folosit ca tractor, în operațiunile de exploatare și exploatare minieră. Datorită tracțiunii pe șenile, buldozerul ar putea să lovească cu ușurință orice teren. Și când a fost echipat cu omizi mai largi, și-a îndeplinit sarcinile chiar și în terenul mlaștinos.

Specificații tehnice

Așa cum am menționat deja, pentru anii 60, caracteristicile tractorului DET-250 au fost considerate foarte vrednice. Buldozerul a fost echipat cu un motor cu 12 cilindri, cu o capacitate de 300 cai putere. Unitatea în 4 timpi a avut un volum de 38,9 litri și o cameră de combustie indivizibilă. Un astfel de motor mare a consumat aproximativ 45 de litri de combustibil pe oră la capacitate maximă. Capacitatea rezervorului de combustibil a fost de 700 de litri. Motorul turbocompresor nu a fost echipat.

Buldozerul DET-250 a fost primul eșantion de echipament special produs în URSS, care a primit o transmisie electronică. Datorită acestei soluții tehnologice, a devenit posibilă utilizarea tractorului nestingherit în zonele reci ale stării. În același timp, transmisia electronică a avut o serie de dezavantaje. În primul rând, mașina a devenit mult mai greu decât concurenții cu o capacitate similară, dotați cu transmisie hidromecanică. În al doilea rând, buldozerul a necesitat un sistem de răcire mai rafinat. În al treilea rând, greutatea mare a dus la necesitatea unei unități mai puternice. Ca o consecință - creșterea costurilor cu combustibilul și incapacitatea de a utiliza întregul potențial al unui motor puternic.

Este interesant de observat că primele probe ale buldozerului DET-250 erau mai degrabă un rezervor decât o mașină agricolă. Desigur, aceasta este doar o impresie externă. De fapt, din rezervor, tractorul a primit doar câteva sisteme, în special răcirea prin ejectare a motorului cu ajutorul energiei gazelor de eșapament.

Caracteristicile tehnice ale DET-250:

1. Dimensiuni: 6,62 / 3,18 / 3,21 m.
2. Baza de rulare este de 4,44 m.
3. Lățimea șinei este de 2,45 m.
4. Garda la sol - 430 mm.
5. Greutate - 32,3 tone.
6. Presiunea specifică pe sol este de 0,56 kg / cm².
7. Forța de forță - 25 de tone.
8. Viteza maximă: 3 km / h în față și 19 km / h în sens invers.

Prima modernizare

În 1969, a avut loc prima actualizare a modelului de bază. Tractorul nou a primit prefixul "M" la nume. A fost echipat cu un nou motor B-31, dezvoltând 330 de cai putere. Motorul avea 12 cilindri, ca și predecesorul său. Au fost aranjate într-un mod în formă de V. În noul motor a existat o cameră de combustie indivizibilă și o injecție directă de combustibil. În același timp, volumul motorului a scăzut la 33,9 litri. Datorită faptului că puterea centralei electrice a crescut, apetitul ei a crescut de asemenea - 42,7 litri pe oră de funcționare. Transmisia electromecanică a rămas neschimbată. Capacitatea rezervorului de combustibil a fost redusă la 670 litri. Greutatea totală a buldozerului a scăzut ușor - până la 31 de tone. În rest, modelul a rămas același.

A doua modernizare

În 1989, a avut loc cea de-a doua și ultima (cel puțin pentru moment) modernizare a tractorului. În numele buldozerului actualizat, indicele "M" a adăugat figura 2. Datorită actualizării externe a buldozerului, el a încetat să semene cu un vehicul de luptă. Noua versiune a fost echipată cu un motor V cu 12 cilindri, cu o capacitate de 323 cai putere. Volumul său era de 38,9 litri. Motorul actualizat a consumat 45,3 litri de combustibil pe oră atunci când funcționează la putere maximă. Tractorul a fost returnat la rezervorul de combustibil de 700 de litri, care a fost instalat pe prima versiune. Ponderea masinii actualizate a fost de 32 de tone. Altfel, nu sa deosebit de predecesorii săi.

cabină

În comparație cu alte tractoare de tip sovietic, DET-250 diferă printr-un nivel ridicat al confortului cabinei. Toate versiunile au avut o cabină cu două locuri de tip all-metal, cu un nivel sporit de confort. Arcurile, pentru care a fost instalat, au egalat majoritatea oscilațiilor care apar atunci când buldozerul funcționează. În cabină era un încălzitor autonom, care încălzea bine spațiul intern chiar și la temperaturi extrem de scăzute ale aerului exterior. Și în vreme caldă, ventilatorul a venit la ajutorul operatorului, care a fost inclus în echipamentul de bază al buldozerului.

Tabloul de bord din cabină a fost suficient de convenabil pentru ca operatorul să poată urmări cu ușurință indicatorii cei mai importanți. Și controalele au fost grupate și distanțate între sectoare, pentru a nu confunda operatorul. Cabina a fost complet izolată împotriva zgomotului și a prafului, ceea ce este foarte important, ținând cont de specificitatea utilizării buldozerului. Dacă clientul dorește, producătorul ar putea izola în plus cabina. În general, tractorul ar putea funcționa în intervalul de temperaturi de la -40 la +40 grade.

echipament

Tractorul DET-250 a fost echipat cu o lamă de formă hemisferică. A fost posibil să se modifice unghiul de tăiere și oblic. Unghiul maxim de tăiere a fost de 55 de grade, iar înclinarea a fost de 10 grade. Lama poate deplasa masa până la 10,5 m³. lățimea lamei de 4,25 m și înălțime. - 1,85 m ridică deasupra nivelului solului poate fi la o înălțime nu mai mare de 1,43 m, și pentru a coborî. - La o adâncime de 0,33 m instalare Bulldozer a fost făcut din metal durabil, prin urmare, ar putea servi foarte mult timp. Masa lui a fost de 5 tone. În ceea ce pentru echipamente extragerea, acesta a fost reprezentat de un singur dinte. Unghiul Slăbirea poate fi schimbat la 45 de grade. Adâncimea maximă de penetrare a fost de 1,2 metri. instalare Rippers cântărit 3,5 tone.

serviciu

Datorită corpului tipului capotei, accesul la sistemele principale de tractare nu a cauzat dificultăți. Toate piesele au fost de înaltă calitate și au avut o marjă de siguranță mare, astfel încât nevoia de reparații frecvente nu a apărut. Cu o întreținere corespunzătoare, tehnicianul ar putea funcționa fără cedare în câțiva ani, cu o eficiență maximă. Și în cazul unei defecțiuni, reparațiile nu au fost dificile, deoarece dispozitivul era destul de simplu.

Singura problemă care ar putea provoca dificultăți - eșecul transmisiei. Prea foarte sofisticată a fost aranjată. Toate celelalte echipamente pe care le-ar putea repara mecanicul folosind manualul de instrucțiuni al echipamentului. Piese de schimb pentru DET-250 pot fi achiziționate fără probleme de la un dealer autorizat.

concluzie

Astăzi ne-am familiarizat cu caracteristicile tractorului DET-250. Fotografia acestei mașini seamănă într-adevăr cu un rezervor, dar culoarea galbenă și geamurile mari dau apartenența la mașinile agricole. În timpul operației, dispozitivul sa dovedit a fi un asistent fiabil și foarte puternic. Astăzi prețul său fluctuează în intervalul de 40-50 de mii de dolari. Aceasta depinde de modificarea tractorului și de tipul de echipament suplimentar instalat pe acesta.