Alexandru Misharin este primul vicepreședinte al Căilor Ferate Ruse. Biografie, viața personală

Misharin Alexander Sergeevich - un lucrător ereditar de căi ferate, om de stat, manager de vârf, a dovedit cu viața că o persoană, dacă se dorește, poate obține multe.

dinastie

Misharin Alexander Sergheevici sa născut la 21 ianuarie 1959 în orașul Sverdlovsk. Tatăl său a fost un feroviar, ceea ce a determinat alegerea căii profesionale a băiatului. El a decis să-și continue afacerea tatălui său, iar după școală Alexandru a intrat în Institutul Ural de Transport Feroviar. În 1981 a absolvit universitatea și a obținut o diplomă.

După institut, intră Misharin Cale ferată Sverdlovsk. În primii trei ani, a lucrat ca electromecanic în zona de alimentare cu energie electrică Shartashsky, apoi timp de doi ani în funcția de șef al racordării rețelei electrice de la stația Sedelnikovo și în următorii doi ani ca inginer șef al segmentului de alimentare cu energie din Ishim. Experiența de lucru în poziții de diferite nivele a dat lui Misharin o idee despre organizarea internă a unei mari întreprinderi de transport, experiența lui fiind revendicată în repetate rânduri.

Calea de creștere

În 1989, Alexander Misharin, a cărui biografie își schimbă puțin direcția, se îndreaptă spre muncă subteran al Ekaterinburgului. La început lucrează la construcția metroului în funcția de inginer șef. După lansarea subterană în 1991, Misharin se întoarce la calea ferată în persoana șefului adjunct al sursei de alimentare, dar aproape imediat trece la biroul șefului de alimentare. Cinci ani mai târziu a devenit inginerul șef al Căilor Ferate Sverdlovsk. În această perioadă, Alexander Sergeevich își crește calificările și studiile la Facultatea de Economie a Academiei de Stat din Ural, care a absolvit în 1997. La fiecare slujbă a reușit să stabilească relații și a demonstrat un înalt profesionalism, acest lucru nu a trecut neobservat.

Senior Manager

O imensă experiență profesională a permis lui Misharin să devină în 1998 ministru adjunct al Căilor Ferate din Federația Rusă Nikolai Aksenenko. Sfera sa de sarcini în acest post a fost aceea de a asigura comunicarea în sistemul comunicațiilor. Un an mai târziu, ministrul Căilor Ferate sa schimbat, acest scaun a fost preluat de Vladimir Starostenko, iar apoi Aksenenko a devenit din nou ministru.

Alexandru Misharin a rămas în locul său sub ambii miniștri. În 2000, a devenit primul ministru adjunct al Ministerului Căilor Ferate. Doi ani mai târziu, când Aksenenko a părăsit biroul și Gennady Fadeev a venit în acest loc, Misharin a trebuit să meargă un pas mai departe, iar el a devenit din nou ministru adjunct, care a supravegheat sistemul de comunicare. În mai 2002, Alexander Sergeevich a fost numit șef al Căii Ferate Sverdlovsk. Dar a reușit să rămână membru al consiliului colegial al Ministerului Căilor Ferate, pentru că Fadeev a emis chiar un decret special.

În 2004, Misharin a devenit directorul pentru dezvoltarea infrastructurii integrate a Ministerului Transporturilor (această unitate a apărut ca urmare a reformei Ministerului Transporturilor) și a lucrat ca ministru adjunct al transporturilor. În 2009, a fost numit director al Direcției Industrie și Infrastructură a Guvernului Federației Ruse.

Cariera științifică

Alexandru Misharin, în 1999, în calitate de ministru adjunct al căilor ferate, și-a susținut teza despre informatizarea eficientă a căilor ferate. În 2005 a devenit doctor în științe tehnice, apărând o teză privind introducerea tehnologiilor moderne în transportul feroviar. În contul lui Misharin șase brevete pentru invenții, pe care le-a primit în timp ce lucra în Ministerul Transporturilor din Federația Rusă.

Momente importante ale guvernatorului

Din 2004, Misharin este membru activ al partidului "Rusia Unită", participând la alegerea deputaților din Duma Regională Sverdlovsk. În 2004, el este un confident al candidatului de președinte al Federației Ruse V.V. Putin.

În 2009, Alexander Misharin, a cărui biografie face o întorsătură neașteptată, devine guvernator al regiunii Sverdlovsk. Candidatura sa a fost nominalizată de partidul "Rusia Unită" și susținută de președintele DA al Federației Ruse. Medvedev.

Guvernatorul Misharin a rămas în istoria regiunii Sverdlovsk ca inițiator al mai multor proiecte majore. Activitatea sa a provocat o evaluare polară, principalele revendicări în activitățile sale de către public au fost la utilizarea irațională a bugetului regional în deciziile prost concepute în lobby pentru interesele persoanelor individuale și inițierea unor proiecte voluminoase și costisitoare. Ramanand fidel originilor sale profesionale, guvernatorul a propus un proiect pentru a crea o cale ferată de mare viteză care leagă Yekaterinburg cu regiunile îndepărtate ale zonei și Nizhniy Tagil. De asemenea, este un susținător al intensificării construcției de metrou la Ekaterinburg, cu el înainte de stația a fost lansat, „botanică“ și „Chkalov“.

Misharin a devenit susținător al proiectului "Verkhoturye", în care au fost investite fonduri considerabile, în cadrul proiectului proiectat pentru crearea unui centru turistic în Verkhoturye, care este un punct de reper pentru ortodocși. Un alt proiect religios al guvernatorului este restaurarea Catedralei Sf. Ecaterina din Ekaterinburg.

Cu mari dificultăți, Alexander Sergheievici sa confruntat cu politici administrative și de personal. Situația sa a fost foarte complicată de incendiile forestiere din 2010, când a mers în vacanță la înălțimea dezastrului. Opoziția de multe ori a făcut pretenții față de Misharin despre deturnarea de fonduri, el a fost, de asemenea, acuzat de plata pentru campania electorală în detrimentul bugetului regional, la achiziționarea de Mercedes pentru 8 milioane ruble bugetare.

În 2011, Misharin cade într-un accident rutier major, a fost tratat mult timp, inclusiv în Germania. După puțin timp, se întoarce la biroul guvernatorului, dar în mai 2012 demisionează.

Căile Ferate

În 2012, Alexander Misharin sa alăturat Consiliului experților, sub conducerea Federației Ruse, în persoana președintelui organizației publice. Anterior, a fost membru al Consiliului de Administrație al RZD și a fost foarte familiarizat cu activitățile acestei organizații. Aparent, aceasta și experiența sa profesională mare au provocat faptul că în decembrie 2012 a apărut primul vicepreședinte al Căilor Ferate Ruse din România, Alexander Misharin.

Sfera principală a intereselor sale profesionale a fost căile ferate de mare viteză. Este un avocat activ al ideii de a crea o întreagă rețea de astfel de drumuri în Rusia, care, având în vedere geografia sa, are nevoie de un astfel de transport. Vicepreședinte al Căilor Ferate Ruse Alexander Misharin în 2013 a devenit directorul general al "Autostradă", care astăzi sunt angajate în construirea unui drum de mare viteză între Moscova și Kazan.

Familie și viața personală

Alexandru Misharin a fost de două ori căsătorit. Din prima căsătorie are două fiice: Anastasia și Anna. Prima soție a murit din cauza unei boli grave în 2004. Cea de-a doua soție este Inna Andreeva, antreprenor în domeniul IT. Misharin Alexander Sergheevici, a cărui familie atrage atenția, este cunoscut pentru că a ajutat rudele sale de mai multe ori în conducerea afacerilor. Soția lui atrage atenția presei ca primă dintre soțiile guvernatorilor Rusiei în ceea ce privește veniturile declarate.