Motocicleta cu mainile proprii. Motor pentru bicicletă

O bicicletă este un vehicul care vă permite să ajungeți la punctul potrivit în același timp, să vă ocupați de forma fizică și să transformați fiecare călătorie într-o plimbare. Nu trebuie să stea într-un blocaj de trafic sau într-o mulțime într-o mașină de metrou plină, care se întoarce acasă de la serviciu. Este ecologic. Dar, în același timp, el are și dezavantajul: distanțele lungi nu pot depăși totul. Totuși, forma fizică poate să nu vă permită să călătoriți câțiva kilometri fără oprire. Dar rezolvarea problemei poate fi întotdeauna găsită. În acest caz, puteți face o motocicletă cu propriile mâini.

caracteristici

Motociclete sunt disponibile la magazin. Dar ele sunt destul de scumpe, iar aspectul este departe de a fi dorit. Da, și cântărește un astfel de design de aproximativ 20 kg. Această greutate va complica în mod semnificativ drumul dacă motorul nu reușește și trebuie să rotiți pedalele. Astfel de deficiențe pot fi evitate dacă faceți propria dvs. motocicletă cu propriile mâini.

Acest tip de transport a fost foarte popular printre adolescenți în timpul Uniunii Sovietice. Dar caracteristicile și instrumentele moderne vă permit să schimbați în mod semnificativ bicicleta normală și să creați un vehicul original. Experimentat de auto-delicatese cu privire la modul de a face o motocicletă cu propriile mâini, va răspunde că acest lucru este foarte simplu. Aproape toată lumea poate face față unei astfel de ocupații.

Tipuri de motoare

Noțiuni de bază pentru a lucra, trebuie să decideți care este mai bine pentru a alege un motor pentru o bicicletă. Ele sunt de două tipuri:

• Electric, care, odată cu apariția unor baterii compacte dar capabile, devin din ce în ce mai populare.
• Motoare cu combustie internă, care sunt o opțiune tradițională.

Pentru a crea motociclete auto-fabricate, motoarele pe benzină pot fi utilizate de la mașinile de tuns iarba, lanțurile și alte unelte și agregate.

Selecția motorului

De cele mai multe ori, ca bază pentru a face o motocicletă, ei iau un lanț vechi cu mâinile lor. Sau mai degrabă motorul său. Dar există unele limitări. Nu luați motoarele din ferăstraie mici și ușoare. Ei au prea puțină putere. Potrivit pentru un motor biciclete, a cărui putere - peste 2 litri. a. (sau 1,5 kW). Și cu cât este mai mare această valoare, cu atât mai bine. Dar chiar și cu această valoare, bicicleta va putea accelera la 30-35 km / h.

Când alegeți un motor, ar trebui să acordați atenție și volumului. În conformitate cu Convenția de la Viena, această valoare nu trebuie să depășească 50 de cuburi. Numai în acest caz drepturile și înregistrarea vehiculului nu vor fi necesare. Motocicleta va intra în categoria "bicicletelor cu motor exterior".

Un alt avantaj al acestui motor este absența mirosului de benzină. Motorul practic "nu miroase", ceea ce permite stocarea unei biciclete acasă. Dar există un dezavantaj. Se compune din sunetul caracteristic al unui ferăstrău cu lanț de lucru. Sunetul motorului de rulare va însoți în timpul călătoriei.

Conectarea părților individuale cu rama

Pentru a crea o motocicletă, puteți folosi orice biciclete: vechi, ruginit, pliabil. O motocicletă necesită doar un cadru solid din bază. Dacă nu este disponibil, puteți să-l faceți singur. Acest lucru necesită câteva bucăți de țevi metalice.

Motorul este atașat la cadru la joncțiunea tubului inferior și a scaunului. Aceasta este opțiunea cea mai optimă, dar nu singura. Uneori puteți vedea un motor fixat pe portbagaj. Principalul lucru este că montantul trebuie să fie fiabil. În timpul funcționării, va fi resimțită vibrația, din cauza căreia motorul ar putea cădea dacă nu este bine fixat. Pentru fixare se recomandă utilizarea clemelor metalice. Un set pentru o motocicletă poate include suporturi perforate speciale. Dar utilizarea lor nu este necesară.

Pe lângă motor, bateria și rezervorul de combustibil trebuie atașate la cadru.

Conectarea pieselor

Pentru a rezolva toate detaliile separat pe cadrul bicicletei este doar jumătate din lucrare. Apoi, trebuie să combinați toate elementele într-un singur sistem. În caz contrar, motocicleta auto-construită își va pierde toate noile posibilități.

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să conectați motorul astfel încât să transmită rotația pe roți. Pentru aceasta, trebuie prevăzut un mecanism special. Există două versiuni ale acestor mecanisme: cu scripeți sau lanțuri.

Cureaua de transmisie asigură prezența unui sistem de scripeți. Aceasta este o opțiune mai simplă. O roată este așezată pe arborele motorului. Al doilea este fixat pe butucul roții din spate. Între ele se pune o centură de tensiune. Dezavantajul acestei opțiuni este durata mai scurtă a benzii (care este mai rapidă pentru a se întinde) în comparație cu lanțul. Este de remarcat faptul că centurile în formă de pană în ceea ce privește caracteristicile lor (durata de viață) nu sunt inferioare lanțurilor.

În cazul unei transmisii cu lanț, rotirea de la motor la roată revine prin lanț. Pe de o parte, este pus pe pinionul roții din spate. Pe de altă parte - pe angrenaj, puneți-l pe arborele motorului. Lanțul de transmisie este mai durabil decât unitatea cu curea. Dar este nevoie de îngrijire regulată.

Bateria este conectată la aprinderea motorului și a mânerului de frână. Apoi puteți instala țevile de eșapament. Puteți face fără ea, dar fumul de evacuare va întuneca călătoria.

Instalarea unui motor electric

Folosind un motor pe benzină pentru a crea o motocicletă cu propriile mâini "ucide pe rădăcină" ideea unui vehicul sigur pentru mediul înconjurător. Prin urmare, din ce în ce mai des există modele cu motoare electrice. Dezvoltarea tehnologiei moderne ne permite să facem acest lucru.

Principiul instalării motorului electric este similar cu fixarea motoarelor pe benzină. Pentru a face acest lucru, trebuie, de fapt, motorul în sine, o baterie, componente pentru control, un controler.

Roata motoarelor

O altă opțiune care poate fi aleasă atunci când creați o motocicletă cu mâinile dvs. este instalarea unei roți motoare. Această opțiune este potrivită pentru cei care înțeleg electrice. Conectarea roții motorului necesită anumite cunoștințe, fără de care este dificilă asamblarea circuitului electric.

Vânzarea roților motoare include controale, plăcuțe de frână față și spate, sistem "Paz" și încărcător.

Bateria reîncărcabilă generează un curent constant. Controlorul convertește DC la AC, care, la rândul său, va conduce roata motoare. La începutul rotirii roților motorul este activat. Pentru aceasta se marchează sistemul "Paz". Pe manerele de frână există un microswitch. Este necesar pentru a deconecta alimentarea cu energie a motorului pe roți în timpul frânării.

Instalarea roții motorului se realizează în conformitate cu următoarele etape:

• Bicicleta se rotește cu roțile în sus. Roata spate este scoasă. În locul ei va sta roata motoarelor. Este fixat în așa fel încât firele de ieșire sunt în stânga (dacă priviți în direcția mișcării bicicletei). Aceasta controlează direcția de rotație a roții. În cazul în care laturile sunt inversate, roata va "merge" în direcția opusă.
• Un regulator și o baterie reîncărcabilă sunt atașate la cadru. Controlerul trebuie să fie bine izolat.
• Celelalte părți sunt apoi instalate și conectate.

Când montați un circuit electronic, este important să rețineți că bateria este conectată printr-o siguranță (este suficientă o amplificare de 20 amp; Acesta va proteja sistemul de incendiu în cazul unui scurtcircuit.

concluzie

După cum puteți vedea, puteți face propria dvs. motocicletă cu propriile mâini în mai multe moduri. Fiecare dintre ele are avantajele și dezavantajele sale. Montarea motorului pe bicicletă nu vă împiedică să călătoriți în mod obișnuit (prin răsucirea pedalelor). Pentru a face acest lucru, trebuie doar să opriți motorul și ambreiajul motocicletei. Acest lucru este foarte convenabil atunci când doriți să călătoriți pe îndelete și să vă faceți formă fizică. Opțiunea unei biciclete echipată cu un motor (indiferent de tipul acesteia) este o opțiune bună pentru oamenii care aleg un stil de viață activ. El este atât o odihnă cât și o modalitate de a călători în oraș (și nu numai).