Motoare Lifan: specificații și recenzii

Motoarele "Lifan" produc o companie de renume din China. Produsele sunt prezentate în cea mai largă gamă, de la motorete la autobuze. În plus, compania furnizează unități de putere pentru multe companii mici care produc mașini de transport cu capacitate mică și mașini agricole. De regulă, designerii chinezi copiază cu îndemânare pe omologii japonezi sau europeni.

Motor "Lifan 6 5": descriere

Această unitate de putere este utilizată pe motoblocuri, are o capacitate de 6,5 cai putere. Modelul carburatorului este realizat în configurație clasică cu un singur cilindru, arborele cu came al poziției inferioare și tija de acționare a supapelor.

Cilindrul este un element dintr-o singură piesă, cu carcasă motor. Un astfel de design reduce capacitatea de întreținere a unității, deși teoretic trebuie înlocuit manșonul din fontă. Motorul este echipat cu răcire cu aer forțat, a cărui performanță nu se încadrează chiar și atunci când se lucrează la căldură, indiferent de sarcină. Tipul de aprindere - tranzistor, nu necesită corecție. Raportul de compresie de 8,5 unități face posibilă funcționarea fără probleme a unității de benzină AI-92 de calitate scăzută. Consumul specific de combustibil al motoarelor "Lifan" este de 1,1 litri cu o putere nominală de 4 kW (5,4 CP) și o rotație de 2500 rotații pe minut.

modificări

În rândul motoarelor 6.5 sunt prezentate următoarele variații:

1. 168F-27A. Unitatea este echipată cu o bobină de iluminare, care permite alimentarea elementelor de până la 90 W. Acest lucru face posibilă funcționarea acestuia folosind diferite tehnici care necesită dispozitive ușoare. Axul de aterizare în diametru este de 20 mm.
2. 168 F-2. Modelul este echipat cu o ieșire conică a arborelui, de la analogul standard care diferă cu o canelură corespunzătoare a șosetei, ceea ce garantează o fixare mai precisă și strânsă a scripeților.
3. 168F-2L. Acest motor este echipat cu un built-in echipament de reducere cu un diametru al arborelui de aterizare de 22 mm.
4. Lifan 168F-2R 7A. Având în vedere marcajul, se poate înțelege că, pe lângă unitatea de reducere cu un tip de ambreiaj automat, unitatea are o bobină luminoasă de 7 amperi.
5. 168FD-2R 7A. Versiunea cea mai scumpă diferă de standard nu numai cu dimensiunea crescută a arborelui reductor, dar și cu demarorul electric.

caracteristicile

În volumul de 6,5 litri sunt produse mai multe modificări. Parametrii generali:

• Diametrul / frigul cilindrului este de 68/54 mm.
• Volumul lucrătorului este de 196 metri cubi. cm.
• Puterea maximă de ieșire este de 4,8 kW (la 3600 rpm).
• Capacitatea rezervorului de combustibil este de 3,6 litri.
• Volumul rezervorului de ulei este de 0,6 litri.
• Cuplul de limitare este de 1,1 N / m.

Lifan 177 F

Motorul pe benzină "Lifan" 177 F este destinat montării pe autovehicule mici. Acestea includ motoblocuri, generatoare, pompe, generatoare. Modificarea combină economia, preț rezonabil, practic.

Unitatea este un motor monocilindric în patru timpi, cu un volum de 270 de metri cubi. vezi la o putere nominală nominală de 7,8 "cai". Dimensiunea și cronometrarea cilindrilor permit observarea dimensiunilor compacte ale dispozitivului. Acesta poate fi montat liber pe cele mai multe modificări ale mașinilor agricole.

Dispozitiv și parametri

Motoarele "Lifan" 177 sunt echipate cu un arbore cotit, amplasat orizontal. Acest lucru facilitează dimensiunile mici, simplifică instalarea motorului pe șasiu. Cuplul atinge 15,5 Nm, cu o cifră de afaceri de 3600 rotații pe minut. În același timp, există o productivitate ridicată cu consumul economic de benzină. Rezervorul de combustibil conține 6 litri de combustibil. Transmisia este durabilă și ușor de întreținut, funcționează stabil în toate condițiile meteorologice. Greutatea unității - 26 kg

Lifan LF2V78F-2A

Servomotoarele "Lifan" cu pornire manuală și electrică sunt concepute pentru montarea pe autovehicule de diferite categorii. Motorul este un motor V cu doi cilindri. Este montat nu numai pe mașini agricole, ci și pe motociclete, vehicule de tracțiune, vehicule de remorcare, mini tractoare. Modificarea este durabilă, ușor de utilizat, accesibilă.

Odată cu aceasta, motorul Lifan de acest tip are o putere mare de putere. Acest lucru face ca modelul să fie mai atractiv, în comparație cu cei mai apropiați concurenți. Centrala electrică este echipată cu o bobină de iluminare (3 A), care permite conectarea încărcăturii utile până la 40 W.

Volumul de lucru este de 688 de metri cubi. cm, capacitate nominală - 21,5 cai putere. Dimensiunea cilindrilor și calendarul garantează furnizarea de dimensiuni unitare compacte. Greutatea unității ușoare este de numai 46 kg. Instalația este capabilă să furnizeze un indice de productivitate ridicat cu un minim de costuri. Simplitatea designului nu creează probleme pentru întreținere și instalare. Răcirea atmosferică forțată permite motorului să funcționeze la căldură extremă, iar un cablu convenabil asigură pornirea ușoară a unității.

Motor cu motor "Lifan"

Mai jos sunt specificațiile detaliate ale modelului LF 190FD:

• Combustibilul este benzină.
• Volumul lucrătorului este de 420 metri cubi. cm.
• Indicatorul de alimentare este de 15 "cai".
• Țara de origine - China.
• Zgomotul este de 79 dB.
• Numărul de măsuri - 4.
• Tip de răcire - sistem atmosferic.
• Volumul de ulei este de 1,1 litri.
• Capacitatea rezervorului de combustibil este de 6,5 litri.
• Dimensiuni - 470/435/495 mm.
• Arborele este orizontal.
• Numărul de cilindri este de 1.
• Start - un demaror manual și electric.
• Diametrul arborelui este de 25 mm.
• Cuplul este de 25 Nm.

demontare

Pentru a efectua reparații va fi necesară dezasamblarea motorului "Lifan 15 l. cu "sau analogii lui. Principiul de funcționare este aproximativ identic. Operațiunea constă în următorii pași:

• Uleiul din carter și din cutia de viteze se combină, precum și resturile de combustibil din rezervorul de gaz.
• Demontați rezervorul de combustibil, amortizorul de zgomot și filtrul atmosferic.
• Deconectați carburatorul, care este atașat la capul cilindrului cu o pereche de știfturi.
• Scoateți demarorul de mână și capacul ventilatorului.
• Volantul este fixat cu o sculă improvizată, astfel încât să nu se deterioreze lamele elicei.
• Deșurubați piulița de fixare.
• Folosind un dispozitiv de tragere universală, apăsați volantul de la conul de aterizare.
• Verificați canelura pentru deformare.
• Demontați bobina de aprindere și bobina de iluminare.
• Deșurubați șuruburile de fixare ale capacului și ale capului.
• Scoateți capul cilindrului.
• Etanșeitatea supapei este verificată prin umplerea camerei de ardere cu kerosen în stare inversată.
• Dacă într-un minut lichidul nu apare în vane, izolația lor poate fi considerată satisfăcătoare. În caz contrar, părțile cu probleme trebuie frecate cu pastă abrazivă sau înlocuite.
• În cazul modificărilor echipate cu un reductor, scoateți capacul, scoateți arborele secundar, apăsați pinionul sau un asterisc din arborele cotit. Elementele cu dinții produse ar trebui înlocuite.
• Deșurubați șuruburile de fixare ale capacului din spate, apoi scoateți-l. Apoi, scoateți arborele cu came din carter.
• În spațiul liber se găsesc și se desurubează șuruburile care leagă capacul inferior al tijei cu corpul, capacul și arborele cotit sunt demontate.
• Pistonul este împins în carter împreună cu tija de legătură.

După repararea și înlocuirea defecțiunilor motorului "Lifan 15", asamblarea se face în ordine inversă.

Utilizatorii observă că motoarele considerate reprezintă o opțiune bună pentru alegerea autovehiculelor în versiunea standard sau pentru înlocuirea unității depășite. Motoarele sunt destul de fiabile, ușor de operat. O distribuție largă de modele vă permite să ridicați piese de schimb fără probleme în orice regiune. Consumatorii confirmă faptul că prețul acestor unități de putere nu este mult mai mare (de la 9 mii de ruble) decât pentru analogii fără nume de calitate discutabilă.