Releul termic pentru motorul electric: circuit, principiu de funcționare, caracteristici tehnice

Ce este un releu termic, în ce scop funcționează? Care este principiul funcționării dispozitivului pe baza și caracteristicile acestuia? Ce ar trebui să iau în considerare atunci când aleg un releu și îl instalez? Aceste și alte întrebări sunt răspunsate în articolul nostru. De asemenea, vom lua în considerare circuitele de bază ale conexiunii releului.

Ce este un releu termic pentru un motor

Un instrument numit releu termic (TP) este o serie de dispozitive concepute pentru a proteja mașinile electromecanice (motoarele) și acumulatorii de acumulatori de supraîncălzirea în timpul suprasarcinilor curente. De asemenea, acest tip de releu este prezent în circuitele electrice care monitorizează regimul de temperatură în stadiul efectuării diferitelor operațiuni tehnologice în producția și circuitele elementelor de încălzire.

Componenta de bază încorporată în releul termic este un grup de plăci metalice, ale căror părți au un coeficient diferit expansiune termică (Bimetal). Partea mecanică este reprezentată de un sistem de mișcare conectat la contactele electrice ale dispozitivului de protecție. Releele electrotermale merg de obicei împreună cu un demaror magnetic și protecție automată.

Principiul funcționării dispozitivului

Încărcarea termică a motoarelor și a altor dispozitive electrice are loc atunci când valoarea curentului care trece prin sarcină depășește curentul nominal de funcționare al aparatului. Pe proprietatea curentă, conductorul este încălzit în timp ce trece și TP este construit. Plăcile bimetalice încorporate sunt proiectate pentru o anumită sarcină curentă, depășind astfel o deformare puternică (îndoire).

Plăcile sunt presate pe pârghia mobilă, care, la rândul ei, acționează asupra contactului de protecție care deconectează lanțul. De fapt, curentul la care circuitul este deschis și este curentul declanșator. Valoarea sa este echivalentă cu o temperatură, a cărei depășire poate duce la distrugerea fizică a dispozitivelor electrice.

TP Modern au un grup standard, de contacte, dintre care o pereche este în mod normal închisă - 95, 96 altele - în mod normal deschis - 97, 98. Primul acționare este conceput pentru a conecta al doilea - pentru semnalizare circuite. Releul termic pentru motorul electric este capabil să funcționeze în două moduri. Automatul asigură autoactivarea contactelor de pornire la răcirea plăcilor. În modul manual, operatorul revine la starea inițială apăsând butonul "Resetare". De asemenea, puteți regla pragul de funcționare a dispozitivului prin rotirea șurubului de tăiere.

O altă funcție a dispozitivului de protecție este oprirea motorului atunci când faza este întreruptă. În acest caz, motorul se supraîncălzește, consumând mai mult curent și, în consecință, plăcile releului sparg lanțul. Pentru a preveni efectele curenților de scurtcircuit, de la care TP nu poate proteja motorul, trebuie inclus un întrerupător de circuit în circuit.

Tipuri de relee termice

Există următoarele modificări ale dispozitivelor - RTL, TRN, PTT și TRP.

• Caracteristicile releului TRP. Dispozitivul de acest tip este adecvat pentru utilizare în condiții de solicitare mecanică crescută. Are un carcasă rezistentă la impact și un mecanism rezistent la vibrații. Sensibilitate element de automatizare nu depinde de temperatura spațiului înconjurător, deoarece punctul de funcționare se află dincolo de limita de 200 de grade Celsius. În principal, utilizat cu motoare asincrone de alimentare cu faza de tip (limita de curent - 600 Amperi și putere - până la 500 de volți) și circuite de curent constant de până la 440 de volți. Diagrama releului oferă un element de încălzire special pentru transferul de căldură pe placă, precum și reglarea lină a îndoiturii acestuia. Datorită acestui fapt, este posibilă modificarea limitei de funcționare a mecanismului la 5%.

• Caracteristicile releului RTL. Mecanismul dispozitivului este proiectat astfel încât să permită protecția încărcăturii motorului electric de suprasolicitările curente, precum și în cazurile în care a apărut o fază și a apărut o asimetrie de fază. Intervalul de funcționare pentru curent este cuprins în intervalul 0.10-86.00 ampere. Există modele care sunt combinate cu demaroare sau nu.
• Caracteristicile releului ASV. Scopul este de a proteja motoarele asincrone, în cazul în care rotorul este scurtcircuitat, de la salturi curente, precum și în caz de nepotrivire de fază. Există startere magnetice încorporate și circuite controlate de unități electrice.

Specificații tehnice

Cea mai importantă caracteristică a unui releu termic pentru un motor electric este dependența vitezei de rupere a contactelor de valoarea curentului. Acesta arată viteza dispozitivului în timpul suprasarcinilor și se numește exponentul curentului de timp.

Principalele caracteristici includ:

• Curent nominal. Acesta este curentul de funcționare la care funcționează dispozitivul.
• Curentul nominal al plăcii de lucru. Curentul la care bimetalul este capabil să se deformeze în limita de lucru fără tulburări ireversibile.
• Limitele ajustării actuale de referință. Domeniul curent în care releul va funcționa, efectuând o funcție de protecție.

Cum se conectează un releu la circuit

Cel mai adesea TP este conectat la sarcină (motorul) nu direct, ci prin intermediul starterului. În schema de conectare clasică, KK1.1 este folosit ca contact de control, care este închis în starea inițială. Grupul de putere (prin care trece electricitatea către motor) este reprezentat de un contact KK1.

În momentul în care întreruptorul furnizează faza alimentării circuitului prin butonul de oprire, acesta trece la butonul "pornire" (contact 3). La apăsarea acestuia din urmă, puterea este recepționată de către bobina de pornire și, la rândul său, conectează încărcătura. Fazele care vin la motor trec și prin plăcile releului bimetalice. De îndată ce valoarea curentului de trecere începe să depășească valoarea nominală, protecția declanșează și dezactivează demarorul.

Diagrama de mai jos este foarte asemănătoare cu cea descrisă mai sus, cu singura diferență că piniul KK1.1 (95-96 pe carcasă) este inclus în zero la înfășurările de pornire. Aceasta este o versiune mai simplificată, folosită pe scară largă. la sistem reversibil Conectarea motorului în circuit există două demaroare. Controlul acestora cu un releu termic este posibil numai atunci când acesta este inclus în spațiul dintre firul zero comun pentru ambele startere.

Selectați releul

Parametrul principal prin care este selectat releul termic pentru motor este curentul nominal. Această cifră se calculează pe baza valorii curentului de funcționare (nominal) al motorului. În mod ideal, atunci când curentul de funcționare al dispozitivului este deasupra dispozitivului de lucru în 0,2-0,3 ori cu durata suprasarcinii într-o treime de oră.

Este necesar să se facă distincția între suprasarcină pe termen scurt, care încălzește sârmă numai de lichidare a mașinii electrice, durata de suprasarcină care însoțește încălzirea întregului corp. În această din urmă încălzirea întruchipare este continuată până la o oră și, prin urmare, numai în acest caz, este oportun să se utilizeze TR. Alegerea releului termic este, de asemenea, influențată de factorii externi de funcționare, și anume temperatura ambiantă și stabilitatea sa. La salturi de temperatură constantă necesare pentru releu circuit are o temperatură de tip compensare TPH încorporat.

Ce să ia în considerare la instalarea unui releu

Este important să vă amintiți acest lucru placă bimetalică poate fi încălzită nu numai de la curentul de trecere, ci și de temperatura din jur. Acest lucru afectează în primul rând viteza de funcționare, deși este posibil să nu existe supraîncărcări în curent. O altă opțiune este atunci când releul de protecție al motorului intră în zona de răcire forțată. În acest caz, dimpotrivă, motorul poate suprasolicita termic și dispozitivul de protecție nu funcționează.

Pentru a evita astfel de situații, trebuie să urmați aceste reguli de instalare:

• Selectați un releu cu o temperatură de funcționare mai mare, fără a afecta sarcina.
• Instalați dispozitivul de protecție în încăperea în care este amplasat motorul.
• Evitați locurile de radiație termică crescută sau de proximitatea aparatelor de climatizare.
• Aplicați modele care au o funcție de compensare termică încorporată.
• Utilizați reglajul funcționării plăcii, reglați în funcție de temperatura reală de la locul de instalare.

concluzie

Toate lucrările electrice pentru conectarea releelor ​​și a altor echipamente de înaltă tensiune trebuie să fie efectuate de un specialist calificat, care are acces la educație și profil. Conduita independentă a unei astfel de lucrări este pusă în pericol pentru viața și eficiența dispozitivelor electrice. Dacă totuși trebuie să vă dați seama cum să conectați releul, atunci când îl cumpărați, trebuie să solicitați o imprimare a circuitului, care de obicei vine complet cu produsul.