Construirea podului energetic în Crimeea prin strâmtoarea Kerci

Vara trecută, Ministerul Energiei din Rusia a încheiat un contract de stat pentru construirea unui pod energetic în Crimeea. Prețul contractului a fost de 47,302 miliarde de ruble. Este un complex de poduri de linii electrice de alimentare cu cablu și de substații. Este necesar să conectați rețeaua Crimeei la UES-ul Rusiei. Finalizarea construcției a fost prevăzută în 2018. Cu toate acestea, până în prezent, acești termeni au fost amânați până în 2016.

Caracteristicile garniturii

Rostov NPP a fost aleasă ca punct de legătură principal al unei astfel de facilități importante pentru economia de stat ca podul energetic către Crimeea. Construcția podului se desfășoară în mai multe etape. Punctul final este Simferopol. Pentru fiabilitatea în Crimeea vor fi întinse mai multe linii de transmisie paralelă. Cel mai scump este locul "Rostov - Taman". A fost construită ultima dată. Una dintre secțiuni se va întinde de-a lungul fundului Golfului Kerci. Înainte de stația "Vyshesteblevskaya", tensiunea de lucru a liniei de transmisie este de 220-500 kV. Următorul este linia de 220 kV.

Pornirea punții

Noua linie de transport a fost comandată în decembrie 2015. A doua zi, Crimeea a început să primească energie electrică din Rusia. Podul a fost construit pentru locuitorii peninsulei după blocul energetic din Ucraina, un adevărat cadou în ajunul Anului Nou. Pe 22 noiembrie 2015, ca urmare a sabotajului naționalistului pe liniile Kakhovskaya-Ostrovskaya și Kakhovskaya-Dzhankoy, multe zone din Crimeea au fost complet dezactivate. Cu două zile înainte, stâlpii liniilor Melitopol-Djankoy și Kakhovskaya-Titan au fost de asemenea suflați. Nu a fost posibilă restabilirea stâlpilor, deoarece militanții de dreapta au blocat apropierea de ei.

La deschiderea liniei electrice au participat, printre altele, și președintele rus Vladimir Putin. Un eveniment a avut loc în clădirea Crimeanenergo. Odată cu punerea în funcțiune a podului, dependența energetică a Crimeei din Ucraina a dispărut complet.

În prezent, electricitatea este transferată pe peninsula de-a lungul a două linii de gabarit de linii de transport de energie electrică, construite în timp record. În plus, construirea de pod de energie pentru Crimeea a doua etapă - a treia și a patra fire - este în plină desfășurare. Conform rapoartelor mass-media, lucrările se desfășoară în timp util și cu respectarea deplină a termenilor indicați de Președintele Federației Ruse. A doua fază a podului ar trebui lansată în aprilie-mai 2016.

Un fapt interesant

În timpul pregătirii construcției unui pod energetic pe peninsula Crimeea, s-au efectuat săpături arheologice pe teritoriul său. Ca rezultat, oamenii de știință au descoperit amforele secolului al V-lea î.Hr. Interesant poate fi considerat că nava umplută nu a fost nimic mai mult decât petrol. Astfel de amfore s-au găsit pe peninsula înainte. Cu toate acestea, ele au fost atribuite ulterior.

După cum se poate considera din anale, în timpurile antice petrolul era folosit pentru iluminare. Era plină cu lămpi în loc de ulei. Uneori, petrolul a fost folosit și în flăcări. În plus, a tratat bolile de piele la bovine. Teritoriul pe care a fost găsit amforele a fost transferat constructorilor de linii electrice în luna noiembrie a anului trecut (zona de decontare Ilyichevka).

Prima întoarcere

Desigur, locuitorii peninsulei și mulți ruși sunt interesați de întrebarea cum se construiește podul energetic în Crimeea. În prezent, pentru două corzi, această nouă parte a Rusiei primește aproximativ 450 mW de capacitate. Din nefericire, astfel de volume acoperă doar nevoile minime ale industriei din Crimeea și populația sa în sectorul energiei electrice. Pentru comparație: în ultimii trei ani în perioada de iarnă peninsula a consumat 1200-1290 kW de putere. Prin urmare, problema furnizării fiabile de energie electrică în Crimeea este încă relevantă. În această privință, este încurajator faptul că construcția celei de-a doua etape este în grafic.

Plot în strâmtoarea Kerci

Pentru a minimiza timpul podului, Rusia a apelat la multe țări pentru ajutor. Cu toate acestea, peste tot a fost respinsă în legătură cu sancțiunile inițiate de Statele Unite. Am fost de acord să sprijinim construirea unui pod energetic în Crimeea numai de către chinezi. Cablul care se întinde de-a lungul fundului strâmtorii Kerci a fost condus de două nave. Primul a fost un șanț. Lucrătorii de la cea de-a doua navă, respectiv, au pus cablul. Datorită actelor de diversiune, podul a trebuit să fie accelerat. Dar companiile principale nu au dezamăgit, iar poporul din Crimeea a întâlnit Anul Nou în lumina lămpilor, nu a lumanarilor.

Pasajul subacvatic include patru linii de câte 4 cabluri fiecare. În același timp, trei dintre ele lucrează (pentru fiecare fază) și unul este rezervat. Un pasaj a fost făcut în partea de nord a strâmtorii. Adâncimea în șanț este de 2,5 m, distanța dintre cabluri este de 10 m. Lungimea totală a traversării este de 13 480 m.

Inițial, construcția unui pod energetic către Crimeea prin Strâmtoarea Kerci nu era sub apă. Considerată opțiunea de a stabili o linie aeriană. Cu toate acestea, acest proiect nu a fost adoptat. Motivele au fost prea mult volumul viitoarelor lucrări, construcția lungă și lipsa de fiabilitate a unei astfel de linii. De asemenea, proiectul unei linii aeriene a trebuit să fie abandonat din cauza costului ridicat al întreținerii sale și a obstacolelor în calea navigației.

Al doilea rând al podului

Odată cu lansarea celei de-a treia și a patra șiruri de linii electrice, 800 de kilowatri de energie vor fi furnizate peninsulei. Ca urmare, Crimeea va dobândi o independență energetică deplină. În ajunul noului sezon de sărbători, acest lucru, desigur, nu se poate decât să se bucure. În momentul de față, pe peninsulă, se construiesc în mod activ diverse tipuri de instalații energetice, destinate transmiterii curentului către consumatori.

Până în prezent, în legătură cu lucrările de construcție a celei de-a doua faze a liniei de transmisie, puterea curentului transmis este redusă periodic. La consumatorii peninsulei, acest lucru nu afectează practic. dar întreruperile de curent totuși se întâmplă.

Elementele principale ale podului

Complexitatea structurii și execuției lucrărilor este ceea ce caracterizează în primul rând podul energetic din Crimeea. Construcția sa se desfășoară în etape. În cele din urmă, linie de alimentare, mergând de la Kuban la Crimeea, au inclus următoarele domenii principale:

• Linia de la Rostov către Taman "Rostov - Vyshesteblievskaya" cu o lungime de 500 km

• Linia "Kuban - Vyshesteblyevskaya". Lungimea sa este de 175,7 km, capacitate - 1665 MVA.

• 
  
  
  

  Două linii de cablu-aer în două lanțuri "Taman-Kafa" și Taman-Kamish-Burun.

• Linia de alimentare Cafa - Simferopol.

Toate aceste linii în agregat reprezintă podul energetic către Crimeea. Construcția (această fotografie este confirmată) a acestei facilități este într-adevăr foarte largă. În prima etapă, punctul principal de legătură al liniei Crimeei a fost substația Taman.

De asemenea, PS Kuban va fi construit. Pe peninsula, punctele de legătură au fost:

• Substație "Kamysh-Burun" lângă Kerch.

• Substație "Kafa" lângă Feodosia. Anterior, capacitatea sa era de 220 MVA. În viitor, acesta va fi modernizat la 330 MVA.

• PS Feodosiyskaya.

• Substație "Simferopolskaya".

cheltuieli

Astfel, în momentul de față, soluția principală la problema Crimeei cu energie electrică este podul energetic către Crimeea. Construindu-l, cu toate acestea, este destul de scump. În total, potrivit estimărilor preliminare, aproximativ 47-49 miliarde de ruble vor fi cheltuite pentru dezvoltarea energiei electrice pentru Crimeea. În același timp, aproximativ 14 miliarde de ruble au fost alocate pentru construirea podului. În martie 2016, companiile contractante au ajustat inițial parametrii de finanțare.

Din nefericire, Rusia are posibilitatea de a acoperi doar o mică parte din costul construcției. În temeiul acordului actual, Ukrinterenergo, care a întrerupt furnizarea de energie electrică peninsulei, este obligată să plătească o amendă pentru întreruperea securității. Dimensiunea acestuia este de 20% din capacitatea furnizată. Conform tarifelor existente, valoarea finală a amenzii nu va depăși 12 milioane de ruble.

contractant

Deoarece construcția podului energetic din Crimeea se desfășoară - este de înțeles. Ritmul de stabilire a unei noi linii de transmisie a fost semnificativ accelerat. Cine este responsabil pentru implementarea acestui proiect? Inițial, construiți o punte de energie prin Strâmtoarea Kerci Au fost invitate patru companii. Ulterior, cererile JSC HydroElectromontazh și OJSC GlobalElectroService au fost respinse, deoarece nu îndeplineau cerințele ofertei. Ca urmare, au existat doi solicitanți pentru construcție: compania Tekhnopromexport (deținută de Rostekh) și Stroytransgaz, proprietarul căruia este G. Timchenko. Licitarea între ele a fost efectuată în trepte de 5,5 milioane de ruble. Ca urmare, a existat un singur antreprenor general pentru a pune o astfel de facilitate importantă ca podul energetic din Crimeea. Cine va construi această linie de alimentare, a decis să liciteze. Contractorul a ales Technopromexport.

Noi centrale termice din Crimeea

Desigur, construirea unui pod energetic în Crimeea va rezolva majoritatea problemelor sale energetice. Cu toate acestea, trebuie să se înțeleagă că măsura este temporară. Pentru a satisface pe deplin și în mod cert nevoile peninsulei în sectorul energiei electrice, este necesară dezvoltarea unei rețele proprii.

De la sfârșitul anului 2015 în Crimeea construiește două noi centrale de cogenerare. Capacitatea lor totală este de 980 MW. Unul dintre ele se află în construcție în Simferopol, celălalt în Sevastopol. Se presupune că puterea oferită de pod și noile centrale electrice va acoperi necesitățile Crimeei în energie electrică cu interes. Fiecare dintre cele două noi centrale electrice va avea câte 2 unități de putere. Proiectele acestor facilități presupun folosirea celor mai noi echipamente și a celor mai noi tehnologii. Ambele stații vor avea o eficiență foarte mare. Se presupune că construcția acestor importante spații în Crimeea va fi finalizată în 2018.

Perspectivele pentru dezvoltarea energiei în Crimeea

Construcția unui pod energetic către Crimeea prin Strâmtoarea Kerci și CHP va rezolva problema principală a furnizării peninsulei de electricitate. Cu toate acestea, în plus față de aceste facilități, se planifică să se construiască câteva mai mici (TPP). Acestea vor fi construite în zone de creștere a cererii. De asemenea, construcția de instalații alternative de energie este inclusă în programul de dezvoltare al Crimeei.

Generarea de bază se va dezvolta pe seama fondurilor federale (cu returnare). Proiectele pentru dezvoltarea CTP-urilor s-au realizat prin calcularea în principal a investitorilor turci. Cu toate acestea, autoritățile nu raportează dacă există propuneri concrete de la această parte. Dar recent au existat informații despre investitorii ruși. Compania "Energosovet" va construi CTE în regiunile Dzhankoy și Marea Neagră din republică. Se preconizează că electricitatea va fi produsă prin centrale de propulsie cu cogenerare cu capacitate de 24 și 16 MW. Costul total al ambelor proiecte este de 2,24 miliarde de ruble. Acestea vor fi puse în funcțiune, cel mai probabil, în al treilea trimestru al anului 2016.

Schema separată de furnizare a energiei pentru sezonul de vacanță

Punctul de energie din Crimeea (construcție a început, după cum vă amintiți, în 2015) de vară, cel mai probabil, va fi deja gata. În prezent, guvernul peninsulei dezvoltă o comandă pentru aprovizionarea cu energie a teritoriului costier în timpul influxului de turiști de vară. Proprietarii de sanatorii, hoteluri și chiar mini-hoteluri sunt obligați să încheie acorduri cu "Krymenergo" indicând capacitățile potrivite pentru muncă în sezonul de vacanță. La elaborarea schemei de alimentare cu energie electrică pentru instituțiile medicale și medicale, se acordă prioritate facilităților pentru copii. La recepția turiștilor, inclusiv din Rusia, peninsula este pregătită cu atenție. De pe teritoriul Krasnodar, aici puteți ajunge doar pe feribot. Cu toate acestea, în viitorul apropiat, o punte comună pentru autoturisme și transport feroviar va fi de asemenea pusă pe peninsulă și prin strâmtoarea Kerci.

Astfel, răspunsul la întrebarea când va fi construit podul energetic în Crimeea este clar. Până în vara anului 2016, această facilitate va fi pe deplin comandată. Pe peninsula, întreruperea ventilatorului de energie electrică se va opri și întreprinderile vor începe să funcționeze la capacitate maximă.