Timp de aviație cu cronometru ACS-1 pe tabloul de bord

În timpul emisiunii, ora și alți indicatori sunt măsurați cu ajutorul ceasurilor de aviație, cronometrelor, cronometrelor, care funcționează în conformitate cu principiul oscilațiilor mecanice ale pendulului. Mecanismul acestor dispozitive este activat prin consumul unei anumite rezerve de energie mecanică din arc. Cele mai populare opțiuni pe avioane sunt ceasurile ACS-1, care includ un cronometru de timp obișnuit, un cronometru și un mecanism de înregistrare a timpului de zbor.

cerere

Modificările luate în considerare sunt destinate următoarelor scopuri:

• Afișează ora curentă (ore / minute / secunde).
• Pentru o fixare separată în ore și minute (modificări AČC-1M, AČС-1МН).
• Numără timpul de zbor al unui avion, elicopter sau altă aeronavă.
• Păstrați înregistrări de intervale scurte de timp în minute și secunde.

Scala cronometrului de pe modelul ACS-1 este calculată pentru 60 de minute, pe variațiile AChS-1M și MN-timp de 30 de minute. Cea de-a doua mână este centrată, în același timp acționează ca un cronometru și funcționează în acest mod numai dacă cronometrul este pornit.

Indicatorul zilnic obișnuit funcționează fără întrerupere, iar dispozitivul care determină timpul de zbor și cronometrul au control separat. Pe partea frontală a dispozitivului se găsesc cântare (3 buc.) Și stilouri (2 buc.).

Scopul mânerului stâng

Capul stâng, echipat cu ceasuri de aviație, efectuează mai multe funcții:

• Serveste pentru lichidare.
• Este conceput pentru a deplasa săgețile elementului diurn principal.
• Folosit pentru declanșarea și dezactivarea mecanismului timpului de zbor.

Stația de primăvară maximă garantează funcționarea timp de 72 de ore. Pentru a obține o precizie optimă, este de dorit să porniți dispozitivul la fiecare două zile. Mecanismul temporar de zbor este controlat prin apăsarea mânerului din stânga, cu prima acțiune fiind activată, în spațiul de semnal se formează o culoare roșie.

Apăsarea din nou a coroanei oprește timpul de zbor. Săgețile fixează găsirea aeronavei în aer, scara informează despre ea în roșu și alb. Următoarea (a treia) apăsare întoarce săgețile în poziția inițială (cu "12"), în nișa de semnal este afișată culoarea albă.

Pentru ce este capul potrivit?

Mânerul drept ceasul de aeronave cu un cronometru sunt ajustate la pornirea și oprirea mecanismului zilnic, cronometru și, de asemenea, pentru întoarcerea minutelor și mâinilor secunde la poziția de plecare.

Operația ciclică a cronometrului trece prin treapta completă cu trei clicuri. La prima atingere are loc activarea mecanismului cronometrului. A doua presă o oprește, iar a treia - întoarce săgețile în poziția inițială.

caracteristici

Timpurile de aviație sunt echipate cu încălzire electrică cu un termostat care menține regimul de temperatură în 20 de grade. Elementul este conectat la rețeaua de la bord prin curent continuu. Temperatura de comutare recomandată este sub 5 grade. Înainte de începerea zborului, este necesar să verificați fabrica de ceasuri, să le puneți un indicator de timp precis.

Pentru a face acest lucru, este necesar să întoarceți capul în sensul acelor de ceasornic din faza "12" cu mâna a doua, oprind cursa. Apoi, trebuie să scoateți mânerul stâng până la oprire, rotind-l într-un cerc de la dreapta la stânga, setați ora exactă. Dupa setarea parametrilor curenti, capul stang este returnat in pozitia initiala. Pentru a porni ceasul, mânerul drept este rotit de la stânga la dreapta.

După primirea permisiunii de decolare, trebuie activat mecanismul timpului de zbor și după aterizare timid - opriți-l apăsând mânerul stâng.

Indicatori tehnici

Ceasurile mecanice de aviație (ASF) au următoarele caracteristici:

• Acoperiți cadranul și mâinile cu o vopsea albă sau o masă reflectorizantă.
• Acuratețea preciziei cursei pe zi - ± 20 sec.
• Durata uzinei complete este de 72 de ore.
• Periodicitatea recomandată a lichidării - la fiecare două zile.
• Tensiunea circuitului de încălzire (DC) este de 27 V.
• Rezistența încălzirii electrice este de 50 Ohm.
• Puterea luminii de fundal încorporate este de 5,5 V de la rețeaua de 400 Hz.
• Greutatea dispozitivului este de 650-750 de grame, în funcție de model.
• Dimensiunile globale ale ACS-1 sunt de 85 * 91,4 mm.

Descrierea elementelor

Avioane ceas la bord constau dintr-un motor de sortare (arcuri de lichidare), adaptări, responsabile pentru ora curentă, un cronometru, o perioadă de zbor, accident vascular cerebral, precum și un regulator, elemente de control și podogreeva electric cu controler de temperatura, built-in lumina (ASF-1 mN).

Dispozitivul de la ora curentă funcționează non-stop de la motor, timpul de zbor și cronometrul sunt activate și oprite independent. Pentru a vizualiza citirile, un cadran cu cadran (3 buc.) Este destinat:

• Pentru citirile curente de timp, scala principală (mare).
• Sector "Timp de zbor" - pentru fixarea timpului de zbor.
• Sectorul "SEC" - pentru numărarea funcțiilor cronometrului.

Ceasul este controlat de două capete (stilouri).

Modificarea încheieturii

Fabrica Molniya din Chelyabinsk produce un proiect unic - ceasuri de mână, care reprezintă o copie exactă a dispozitivului ASF. Cadranul modelului compact copiază complet designul ceasului de aviație original, este echipat cu scale adecvate, care oferă posibilitatea de a măsura intervalele de timp în ore, minute și secunde.

Materialul pentru ceasul de ceas este din oțel inoxidabil. Noua linie are două modificări: cu pulverizare PVD specială neagră și fără acoperire. Pe capacul din spate puteți pune o imagine individuală, o inscripție memorabilă, o dorință, folosind metoda gravării.

Un astfel de cadou original va plăcea orice persoană legată de aviație sau doar un cunoscător de lucruri de calitate. Ceasul de mână este la fel de precis ca ceasul de aviație, care este montat pe aproape toate tipurile de aeronave interne.

concluzie

Încheind revizuirea orelor de aviație, se poate observa că acesta este un dispozitiv fiabil și nepretențial care oferă precizia maximă a timpului curent, parametrii perioadei de zbor, care au funcția de cronometru. Datorită unor indicatori de înaltă calitate, dispozitivul în cauză și modificările acestuia au fost utilizate în aviație de mai mulți ani.

Timpul de zbor cu cronometru nu necesită o grijă deosebită, o singură bobină este suficientă timp de trei zile, iar încălzirea electrică asigură funcționarea normală la orice temperatură a aerului exterior. Pe Internet, puteți găsi multe anunțuri despre vânzarea / cumpărarea de modele ASF, în timp ce prețul lor este destul de ridicat. În plus, calitatea dispozitivului și popularitatea acestuia sunt confirmate de un ceas de mână, care este foarte solicitat și repetă exact designul și designul variantei de la bord.