Muzeul de rupere de gheață "Lenin" din Murmansk: istoria fascinantă a dezvoltării nordului

Dacă se întâmplă să fii în Murmansk, merită să găsești câteva ore și să vizitezi faimosul spărgător de gheață "Lenin", care se învecinează în ape Golful Kola.

Acest scut de gheață nu este doar prima navă cu un motor atomic în lume, în primul rând, este întruchiparea istoriei țării noastre, a realizărilor și a victoriilor.

Știind unde se află spărgătorul de gheață Lenin în Murmansk, programul și costul vizitei, este ușor să planifici o vizită și după acest articol devine clar ce să căutați în timpul excursiei.

Crearea ruperii de gheață

Explorarea activă și începutul dezvoltării Nordului necesită crearea unor echipamente fiabile care să poată funcționa în condiții arctice.

Decizia de a construi o derivație de gheață a fost luată în 1953 și avea numele secret "Proiectul-92". Dezvoltarea designului a fost realizată de CDB-15, denumită și "Iceberg". Principalul designer a fost numit V. I. Neganov, academicianul AP Aleksandrov, care a fost implicat în dezvoltarea energiei atomice, a devenit lider științific.

Pentru a construi un design fără precedent a trebuit să creeze considerabile noi: căutarea pentru un tip adecvat de aliaj pentru carena navei, pentru a construi o centrală nucleară, pentru a inventa și de a instala controlul de la distanță a tuturor sistemelor și dispozitivelor.

Leninul de gheață în Murmansk a fost prima navă de suprafață din lume cu un motor nuclear ca un reactor nuclear. Nava avea 4 turbogeneratoare, 3 motoare electrice, 2 stații electrice suplimentare, o helipadă.

Nava a fost construită la șantierul naval Leningrad neobișnuit de repede. În timpul construcției șantierul naval demnitari care vizitează - vicepreședintele SUA, Richard Nixon și prim-ministrul britanic, Harold Macmillan, care a dorit să asiste „miracolul rus“.

A fost nevoie de doar peste un an, apoi spărgătorul de gheață „Lenin“ a fost lansat la 5 decembrie 1957. Testele reactorului nuclear a continuat timp de câțiva ani, a mers pe primul său traseu în 1960 spărgător de gheață.

Despre spărgătorul de gheață

Astăzi, spărgătorul de gheață Lenin din Murmansk este o amintire a unei mari istorii. Dar cei care au navigat pe ea, se pare că nu a fost cu mult timp în urmă.

După crearea noului model de gheață, echipajul ar putea funcționa în siguranță și confortabil în condiții dificile, însoțind nave obișnuite de-a lungul râului Marea Nordului. Servind porturile siberice, nava nucleara "Lenin" a contribuit la dezvoltarea intregii regiuni.

Cu ajutorul navigației "Lenin" pe bază de energie nucleară Traseul Mării Nordului a devenit posibil nu în cursul a trei luni de vară, dar practic tot anul - 11 luni!

După ce designerii "Lenin" au creat o serie întreagă de gheață "Arctic", care a permis să lucreze în Nord pe tot parcursul anului.

Nava din interior

Pentru confortul echipajului, interiorul spărgătorului de gheață se distinge prin luxul și confortul său de neegalat de atunci.

Holul are elegant scara mare, laturile care atârna anterior arta în tehnica de portrete ale liderilor sovietici de monedă. Coridoarele spărgătorului de gheață sunt largi și spațioase. Nava avea un cinematograf și o saună, un fotolă și o bibliotecă, o cameră de fumat și muzică. Sala de odihnă a primit semnale de la televiziunea prin satelit și a fost și un proiector de cinema.

Pentru clinica bolnavă brusc lucrat, echipat cu o sală de operație, cameră cu raze X, laborator, precum și un cabinet stomatologic.

Chiar și cabinele pentru 1-2 persoane erau neobișnuit de luxoase, decorate cu lemn de nuc caucazian și mesteacăn karelian.

accident

Pe parcursul întregii perioade dificile de funcționare a ghețarului în condiții arctice, au avut loc doar două accidente.

În 1965, partea de lucru a reactorului nuclear a fost avariată, o parte a combustibilului trebuia încărcată într-un recipient etanș, care a fost ulterior inundat.

În 1967, datorită deteriorării mecanice, reactorul atomic a dat o scurgere, astfel că a apărut întrebarea privind înlocuirea completă a instalației. Cu toate acestea, nici un membru al echipajului de spărgător de gheață „Lenin“ (Murmansk) în timpul funcționării nu a fost rănit, iar motoarele navei, mediul natural nu a fost aplicata nici un rău - este urmărită chiar și navele NATO, care a luat radiația de probă.

Fapte interesante

Unele informații despre spărgătoarele de gheață.

1. Nava a trecut mai mult de 550 mii de mile marine în gheață și mai mult de 650 de mii de nave au fost trecute de navă, adică au fost făcute trei călătorii în jurul lumii!
2. În perioada de lucru, am escortat peste 3.700 de nave prin gheața Arctic.
3. Părul de gheață este capabil să spargă gheața de 2,5 m grosime.
4. Nava putea naviga pe o perioadă nelimitată, deoarece motorul său - reactorul nuclear - nu avea nevoie de o alimentare cu combustibil.
5. El a devenit prima navă din lume care a continuat să fie în apele arctice mai mult de un an.
6. Pe spărgătorul de gheață erau doar 3 căpitani - PA Ponomarev, BM Sokolov, AN Barinov.
7. El a devenit primul vas de suprafață care trecea prin arhipelagul Pământului de Nord.
8. Din bordul lui "Lenin", în 1961, stația de cercetare plutitoare "North Pole-10" a fost prima dată a aterizat pe gheața de mare.

Starea actuală a spărgătorului de gheață Lenin din Murmansk

Nava a lucrat în apele Oceanului Arctic de peste 30 de ani. În 1990 a fost eliminat. Marinarii au sunat imediat alarma: nava ar putea fi aruncată, după care nu ar mai fi rămas nimic din trecutul glorios. Dar, de fapt, este perfect conservat nu numai mobilierul, ci toate mecanismele erau în stare de funcționare.

A fost decis să se facă un muzeu de la spărgătorul de gheață "Lenin" din Murmansk, acum este unul dintre simbolurile orașului portului de nord. Numărul de vizitatori crește de la an la an, iar recent expoziția a fost extinsă chiar și prin deschiderea unui centru de informare, unde turiștii pot urmări un film fascinant despre aplicație atomul pașnic.

Excursie de excursie

Trecând de-a lungul spărgătorului de gheață "Lenin" în Murmansk, excursia conform programului este aceeași pentru toți vizitatorii. În cursul unei plimbări de o oră în jurul primei nave cu motor nuclear, puteți vedea următoarele:

• podul căpitanului;
• camera de radio și locul de muncă al navigatorului;
• postul de control al reparației, de unde este vizibil reactorul;
• postul de energie, care a condus fabrica nucleară;
• Camera motoarelor;
• cabina căpitanului;
• un salon, un salon de fumat și muzică, o cantină;
• stație medicală.

Este interesant să vizitați fostul club de gheață, care prezintă acum o expoziție cu cadouri memorabile, pe care mulți oaspeți le-au făcut echipajului navei. La urma urmei, au fost Yuri Gagarin și Fidel Castro.

Cum să ajungem acolo?

Cum să găsești spărgătorul de gheață "Lenin" în Murmansk, orice trecător va spune.

Ajunge la destinație cu ușurință - este necesar pentru a ajunge la clădirea gării maritime, situat în Port Lane, 25, spre stânga, în jurul valorii de site-ul excursie celebrul ponton debarcader amarate. Cu toate acestea, în apropierea portului maritim, autobuzul nr. 19 face o oprire, care nu trece prin centrul orașului Murmansk. Prin urmare, cea mai bună cale de ieșire ar fi o excursie la numeroase autobuze sau servicii de transfer la șantierul naval stație, în cazul în care va trece un pic la spărgător de gheață de pe podul de cale ferată.

Cum funcționează muzeul?

Pentru a face o excursie și a vizita spărgătorul de gheață "Lenin" din Murmansk, programul de lucru ar trebui să fie cunoscut în prealabil și să vă planificați vizita. Muzeul este deschis de miercuri până duminică de la prânz. Luni și marți sunt zilele libere.

La sfârșit de săptămână și în zilele de sărbătoare, grupurile de obiective turistice se formează la timp și sunt trimise în fiecare oră - la orele 12:00, 13:00, 14:00 și 15:00. Zilele săptămânii din tur trebuie înregistrate pe telefonul indicat pe site-ul web al muzeului.

Costul vizitei

Pentru adulți, un bilet către muzeu va costa 100 de ruble, iar copiii cu vârsta sub 7 ani sunt liberi cu părinții. Biletul cu discount costă 50 de ruble.