Cel mai mare spărgătoare de gheață din lume: fotografii, dimensiuni

Primul spărgător de gheață din lume a apărut în secolul al XVIII-lea. Nu era o barcă foarte mare, capabilă să distrugă gheața în portul din Philadelphia. A trecut mult timp de când roata a fost înlocuită de o turbină, iar apoi a apărut un reactor nuclear puternic. Astăzi, giganții gheață nucleară distrug gheața Arctic cu o putere enormă.

Ce este un spărgătoare de gheață?

Este un vas folosit în apele acoperite de gheață. Gheață de gheață nucleară echipate cu centrale nucleare, motiv pentru care au mai multă putere decât motorina, astfel încât acestea sunt mai ușor de cucerit iazurile înghețate. Icebreakers au un alt avantaj clar - nu au nevoie de realimentare.

Mai jos, articolul prezintă cea mai mare pauză de gheață din lume (dimensiuni, design, caracteristici etc.). De asemenea, după citirea materialelor, vă puteți familiariza cu cele mai mari linii de acest tip din lume.

Informații generale

Trebuie remarcat faptul că toate cele 10 gloanțe nucleare existente au fost construite și lansate în perioada existenței URSS și a Rusiei. Neînlocuirea acestor avioane este demonstrată de operațiunea care a avut loc în 1983. În acel moment, aproximativ 50 de nave, inclusiv motoarele de gheață, erau în estul Arcticului, într-o capcană de gheață. Numai datorită atomului gheata "Arctic" au putut să se elibereze de captivitate și să livreze bunuri importante în localitățile din apropiere.

Construi submarine nucleare din Rusia a început o lungă perioadă de timp, pentru că numai în țara noastră cu Oceanul Arctic există o distanță mare atingere - faimoasa ruta nordică maritimă, a cărei lungime este de 5 mii de kilometri .. 600 de Începe prin a lua Kara Gates, și se termină în Golful Providence.

Există un punct interesant: spărgătorii de gheață sunt vopsite special în culoarea roșu închis, astfel încât acestea să fie clar vizibile în gheață.

Mai jos, articolul prezintă cele mai mari spărgători de gheață din lume (top-10).

Icebreaker "Arctic"

Una dintre cele mai mari spargeri de gheață - nava nucleară "Arctic" din istorie a intrat ca prima nava de suprafață care a ajuns la Polul Nord. În 1982-1986 a fost numit Leonid Brejnev. Așezarea sa a avut loc în Leningrad, la Baltiysky Zavod, în iulie 1971. Peste 400 de întreprinderi și asociații, organizații științifice și de cercetare de proiectare și cercetare au luat parte la crearea sa.

Pistolul de gheață a fost lansat în apă la sfârșitul anului 1972. Scopul navei este detașarea navelor în Oceanul Arctic.

Lungimea navei cu motor nuclear este de 148 metri, iar placa are o înălțime de aproximativ 17 metri. Lățimea sa este de 30 de metri. Capacitatea centralei nucleare producătoare de abur este mai mare de 55 de megawați. Parametrii tehnici ai navei au permis ruperea gheții, având o grosime de 5 metri, iar viteza în apă curată sa dezvoltat până la 18 noduri.

Cele mai mari 10 spargeri de gheață din lume

Mai jos sunt cele mai mari 10 gheață de gheață moderne din întreaga lume:

1. "Sevmorput" este o navă de transport de gheață. Lungimea sa este de 260 de metri, înălțimea corespunde dimensiunii unei clădiri cu mai multe etaje. Vasul este capabil să treacă prin grosimea gheții de 1 metru.

2. "Arctic" - cel mai mare spărgătoare de gheață nucleară, cu lungimea de 173 metri. A fost lansat în 2016 și reprezintă primul gheață de gheață nucleară din Federația Rusă. Este capabil să împartă gheața cu grosimea de aproape 3 metri.

3. „50 de ani de Victory“ - mare de spargere a gheții atomice (cel mai mare din lume) clasa „Arctica“, caracterizată prin putere impresionantă și de plantare profundă. Lungimea sa este de 159,6 metri.

4. "Taimyr" - un gheață de gheață atomică, care distruge gheața în gurile râurilor de până la 1,7 metri grosime. Lungimea sa este de 151,8 metri. Particularitatea navei este o aterizare redusă și capacitatea de a lucra la temperaturi scăzute extreme.

5. "Vaigach" - construit pe un proiect c "Taimyr" (dar este puțin mai mic). Echipamentul atomic a fost instalat pe navă în 1990. Lungimea sa este de 151,8 m.

6. "Yamal" - este renumit pentru faptul că a avut loc la acest gheață faptul că a avut loc întâlnirea de la începutul celui de-al treilea mileniu la Polul Nord. Numărul total de zboruri ale navei cu motor nuclear la acest punct a fost de aproape 50. Lungimea sa este de 150 de metri.

7. Healy este cel mai mare spărgătoare de gheață din Statele Unite. În 2015, americanii ar putea face o excursie la Polul Nord pentru prima dată. Nava de cercetare este echipată cu cele mai recente echipamente de laborator și de măsurare. Lungimea sa este de 128 metri.

8. PolarSea este una dintre cele mai vechi gheață din Statele Unite ale Americii, construită în 1977. Seattle este portul de origine. Lungimea navei este de 122 de metri. Poate, în legătură cu vârsta înaintată, va fi în curând eliminat.

9. Louis S. St-Laurent - cel mai mare spărgător de gheață construit în Canada (lungime de 120 de metri) în 1969 și complet modernizat în 1993. Este prima navă din lume care a ajuns în Polul Nord în 1994.

10. Polarstern - nava germană alimentată cu energie nucleară, construită în 1982 și destinată cercetării științifice. Cea mai veche navă are o lungime de 118 metri. În 2017, Polarstern II va fi construit, care va înlocui predecesorul său și va lua un ceas în Arctica.

Cel mai mare gheață din lume: fotografie, descriere, scop

"50 de ani de victorie" este un proiect experimentat mai modernizat al celei de-a doua serii de icebreakers de tip "Arctic". Acest vas utilizează forma vârfului nasului sub forma unei linguri. A fost folosită pentru prima dată în dezvoltarea experimentală "Kanmar Kigoriak" (gheață de gheață, Canada) în 1979 și a demonstrat în mod convingător eficacitatea acesteia.

Aceasta este cea mai mare și mai puternică gheață de gheață nucleară din lume, dotată cu un sistem digital automat de control digital. De asemenea, are un complex modernizat de mijloace pentru protecția biologică a centralei nucleare. De asemenea, este echipat cu un compartiment de mediu echipat cu cele mai noi echipamente moderne care colectează și reciclează produsele de susținere a vieții personalului de pe navă.

Gheața de gheață "50 de ani de victorie" se ocupă nu numai cu eliberarea altor nave din captivitatea gheții, ci și cu punerea în aplicare a croazierelor turistice. Desigur, la bord nu există cabine de călători, așa că turiștii sunt cazați în cabinele obișnuite ale structurii navei. Cu toate acestea, bordul navei este echipat cu un restaurant, o saună, o piscină și o sală de gimnastică.

O scurtă istorie a navei

Cel mai mare spărgător de gheață din lume este "50 de ani de victorie". A fost proiectat în Leningrad, la Baltiyskiy Zavod, în 1989, și patru ani mai târziu a fost construit și lansat pentru prima dată. Cu toate acestea, construcția sa nu sa încheiat în legătură cu turbulențele financiare. Numai în 2003 a fost reluată construcția, iar în februarie 2007 au început testele în Golful Finlandei. Portul de înregistrare a fost Murmansk.

În ciuda începutului prelungit, astăzi peste umerii navei - mai mult de o sută de drumeții către Polul Nord.

Cel mai puternic și mai mare gheață "50 de ani de victorie" este cel de-al optulea gheață de gheață nucleară proiectată și construită la Șantierul naval din Baltic.

"Siberia"

La un moment dat, Uniunea Sovietică nu a avut egalitate în construirea de gheață nucleară. La acea vreme nu existau asemenea nave în lume, în timp ce URSS avea 7 gheață nucleară. De exemplu, "Siberia" - o navă care a devenit o continuare directă a instalațiilor nucleare, cum ar fi "Arctica".

Nava a fost dotată cu un sistem de comunicații prin satelit responsabil cu faxul, navigația și comunicarea prin telefon. De asemenea, a avut toate facilitățile: un salon, o piscină, o saună, o bibliotecă, o sală de antrenament și o sală de mese uriașă.

Gheața de gheață "Siberia" a căzut în istorie ca prima navă care a făcut navigarea pe tot parcursul anului din Murmansk la Dudinka. În plus, el este al doilea vas care ajunge în partea de sus a planetei de la Polul Nord.

În 1977, când a fost puse în funcțiune, a avut cele mai mari dimensiuni: 29,9 metri lățime, 147,9 metri lungime. În acele zile a fost cea mai mare pauză de gheață din lume.

Înțeles icebreakers

Importanța acestor nave în viitorul apropiat va crește doar pentru că pe termen lung sunt planificate multe activități pentru dezvoltarea activă a resurselor naturale sub marele Ocean Arctic.

Pentru secțiunile individuale, navigați la Traseul Mării Nordului dureaza doar 2-4 luni, pentru ca tot restul timpului apa este acoperita cu gheata de pana la 3 metri sau mai mult. Pentru a nu risca nava și echipajul și, de asemenea, pentru a economisi combustibilul de la gheață, avioanele și elicopterele sunt trimise să efectueze recunoașterea în căutarea unui traseu mai ușor.

Cele mai mari spargeri de gheață din lume au o trăsătură importantă - pot croșa în mod autonom Oceanul Arctic în cursul anului, spărgând nasul unei forme neobișnuite de gheață de până la 3 metri grosime.

concluzie

URSS a avut odată o poziție dominantă absolută în lume în ceea ce privește numărul de astfel de nave. În total, în acele zile au fost construite șapte spărturi de gheață nucleare.

Din anul 1989, unele gheață de acest tip au fost folosite și pentru excursii turistice, cele mai multe fiind făcute în Polul Nord.

În timpul iernii, grosimea gheții în ocean este în medie 1,2-2 metri, iar în unele zone de până la 2,5 metri, dar spărgătoarelor de gheață atomice capabile să meargă pe aceste ape cu o viteză de 20 de kilometri pe oră (11 noduri). În apele fără gheață, viteza poate ajunge la 45 de kilometri pe oră (sau 25 de noduri).