Avion SU-30 CM: caracteristici, fotografie

Avioanele de luptă în politica instabilă și controversată de astăzi reprezintă un atu important care poate răci multe focare. Așadar, disponibilitatea mașinilor moderne cu eficiență ridicată în luptă este un obiectiv important pentru industria națională de apărare. Unul dintre cei mai buni este luptatorul Su-30 SM, ale carui caracteristici vom discuta in acest articol.

Nașterea prototipului

Progenitorul, adică Su-30, deși a fost produs în loturi mari în Federația Rusă, a fost creat în URSS. Deci, în 1988, au început lucrările de îmbunătățire a performanței modelului Su-27. Este cunoscut faptul că trăsătura distinctivă a acestei aeronave a fost sistemul de navigație excelent la acel moment, precum și posibilitatea de realimentare în aer. Mașinile obținute urmau să fie folosite în scopuri de apărare aeriană. Datorită capacității de a călători într-un zbor lung, acestea nu ar putea fi mai potrivite pentru patrularea spațiului aerian al țării.

Seria Su-30 a decolat prima dată în primăvara anului 1992. Aproape imediat, mașina a devenit o senzație, deoarece la un cost mult mai mic decât cea a tuturor analogilor străini, a fost de câteva ori mai mare decât performanța lor de luptă. Fara a fi surprinzator, luptatorul a devenit imediat interesat nu numai de specialistii interni, ci si de potentialii clienti din strainatate.

Destinația aeronavelor

Acest avion este un luptător modern și foarte manevrabil, folosit pentru a câștiga supremația necondiționată în aer. Funcționează bine în grup, poate atinge obiectivele de la sol și de suprafață, inclusiv grupările navelor de grevă inamice.

Începerea dezvoltării

Totul a început în 1994, când s-au purtat discuții cu India cu privire la aprovizionarea luptătorilor Su-27. Chiar și atunci, indienii au sugerat că nu vor deranja cumpărarea unor avioane mai manevrabile, iar armata rusă avea nevoie urgentă de mașini noi.

Dar nevoia de noi tehnologii a fost dictată nu numai de necesitățile exporturilor. Principalul motiv pentru care a apărut Su-30 SM, fotografia pe care o veți găsi în articolul nostru, este realizarea incompletă a potențialului care a fost pus într-un simplu "treizeci" de creatorii săi.

Mai ales promițătoare a văzut posibilitatea distrugerii masive a tinte terestre: masina, „trăgând o“ odată ce cei doi piloți care au bun „autonomie“ și o gamă, dar încă transportă sub opt tone de muniție, cu siguranță, au perspective excelente de a deveni principala forță izbitoare a forțelor aeriene ruse.

Proiectarea unui nou luptător a început în 1995. Proiectantul principal al proiectului este A. F. Barkovsky. În 1996, aceeași India a semnat un contract pentru furnizarea a 40 de mașini noi de diferite clase. Sa presupus că loturile de export s-ar datora îmbunătățirii treptate a proprietăților tactice și tehnice ale aeronavei. Executorii ordinului de stat sunt diferite întreprinderi din holdingul Sukhoi, sediul central fiind stația de construcție a aeronavelor din Irkutsk.

Specimene experimentate

Primele două Su-30 SM, caracteristicile pe care le vor găsi în articol, au fost construite între 1995 și 1998, prima mașină creată pe nodurile standard Su-30 a luat la aer în 1997. La cârma s-au așezat un tester experimentat V. Yu Averyanov. De la mijlocul aceluiași an, un program de scară largă pentru testarea și finalizarea mașinilor noi a început să se pregătească pentru producția lor de serie. A început în anul 2000. În același timp, primul luptător pre-serie a fost testat de Averyanov. Pe baza rezultatelor acestor teste, trei vehicule experimentale au fost predate biroului de proiectare pentru cercetări și modernizări planificate.

Începutul alimentării

Furnizarea, în deplină conformitate cu termenii contractului, a fost efectuată în trei etape. Primul lot de 10 autoturisme a rămas pentru client în 2002, 12 avioane Su-30 SM, ale căror caracteristici încântau clientul, au fost trimise în 2003. Deja în 2004, aceste două mașini au fost complet rearmate de două escadroane indiene.

Cum diferă noua mașină de predecesorul său?

Deci, care sunt caracteristicile distinctive ale noului luptător și cum diferă de predecesorul său? Aici este lista lor scurtă:

• Pentru prima dată, un motor cu un vector de tracțiune variabilă a fost livrat unui luptător produs în masă și un sistem de control de la distanță a fost instalat pe mașină, funcționând într-un singur complex. Acest lucru a făcut posibil ca noua mașină să fie atât de manevrabilă.
• În plus, a fost realizată integrarea sistemelor avionice, atât importate, cât și interne. Mașina a fost creată într-o oarecare măsură "internațională", deoarece componentele sale au fost primite de la 14 producători din șase țări.
• Radarul cu un FAR rotativ este, de asemenea, o altă inovație, care până atunci nu a fost caracteristică pentru complexul intern de construcție a aeronavelor. În cele din urmă, avionul Su-30 SM a primit un nou loc de ejecție complet nou. Ceea ce este deosebit de plăcut este dezvoltarea rusă.
• Gama de rachete utilizate a fost extinsă semnificativ, făcând noua aeronavă mult mai universală și o armă formidabilă pentru forțele aeriene rusești.

TTX de bază

• Greutatea la decolare (maxim) - 34 500 kg.
• Lungimea corpului de zgomot este de 21,9 m.
• Înălțimea în cea mai mare parte a corpului este de 6,36 m.
• Zona de zbor (maxim) este de 2125 km / h.
• Raza optimă de utilizare în luptă este de 1500 km.
• Numărul echipajului - doi piloți.

Ce este înarmat cu un nou avion?

• Cel mai nou sistem de radiolocație la bordul BRLS "Bars-R". Permite identificarea și urmărirea mai multor obiective în modul automat.
• Rachete de tip controlat. Clasa este aer-aer sau aer-la-suprafață.
• Bombele sunt manevrabile și neputincioase. În total, există 12 stâlpi pentru suspendarea lor.
• Greutatea maximă a armelor la bord este de 8000 kg.
• Pentru corpul de luptă poate folosi și un pistol GSh-30-1 de 30 mm încorporat, care este caracteristic tuturor aeronavelor de luptă interne.

Echipat cu o gamă largă de arme diferite, luptător este capabil să rezolve aproape toate sarcinile comune, de manevră corp la corp la măsura comune, așa cum are loc distrugerea opuse, fără contact vizual cu ei. Armamentul administrativ și neguvernamental Su-30 SM face posibilă distrugerea inamicului pe uscat și pe apă. Din combinația dintre toate caracteristicile unui luptător adevărat ocolitoare chiar mai multe știri externe MIC, chiar dacă structura sa este deja cu mult mai mult de un an!

Având în vedere că această tehnică pentru prima dată în istoria de aeronave rus a fost folosit pentru prima dată de construcție în buclă deschisă de arme din aer, modernizarea Su-30 SM, caracteristicile pe care le au în vedere, în mod considerabil simplificate.

Recunoaștere internațională

Credibilitatea acestui avion a fost dificil de câștigat. În opinia multor experți străini, distrus rus „industria de apărare“ nu a putut fizic pentru a da ceva valoros, ci pentru că interesul original în tehnologia noastră a fost disprețuitoare și sceptic. Dar totul sa schimbat după mai multe exerciții internaționale. La acea vreme, mulți au realizat că au subestimat avioanele rusești. Cu toate acestea, unii experți au fost mai perspicioși: atunci când au primit informații despre Su-27 modernizat, care au fost de asemenea furnizate în India, au lăudat foarte mult caracteristicile acestei mașini.

Chiar și aceste mașini, rezultatul căreia s-au îmbunătățit și au devenit suficiente aeronave Su-30 SM, s-au dovedit a fi echipamente militare de încredere și de înaltă clasă. După aceea, înalta comandă a Forțelor Aeriene din India a decis că nivelul piloților lor le permite să-și măsoare puterea cu piloții americani. Acest lucru sa întâmplat în urma învățăturilor lui Cope India-2004, când adversarii suedezului hinduist Su-30 SM, fotografia căruia se află în articol, au devenit F-15C obișnuiți.

Alte fapte

Rezultatele au fost oarecum descurajate de susținătorii tehnologiei americane. Deci, superioritatea noii tehnologii în lupta strânsă sa dovedit a fi destul de previzibilă, deoarece aeronavele naționale, în principiu, sunt mult mai manevrabile decât vechii F-15. Mult mai surprinzător a fost faptul că piloții indieni au câștigat chiar și în acele cazuri când era vorba despre bătălii pe o rază medie.

În multe privințe, acest lucru se datorează faptului că Su-30 CM (fotografiile prezentate în acest material) au sisteme mai sofisticate care le permit să detecteze și să urmărească mai multe ținte simultan. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că, imediat după aceste exerciții de epoci în Statele Unite, s-au activat suporterii imediatei aduse în minte a noului F-22 Raptor.

De ce a fost atât de important importul?

Dacă citiți cu atenție articolul nostru, atunci este posibil să aveți o întrebare absolut logică și logică: De ce Su-30 SM, ale cărui caracteristici tehnice sunt atât de bune, este în mod constant luată în considerare în ceea ce privește aprovizionarea străină? Destul de ciudat, răspunsul este simplu. În acel moment, când industria de construcție a aeronavelor era departe de a fi în cea mai bună stare, statul a reușit să încarce aceeași fabrică de aeronave din Irkutsk. Aceasta înseamnă nu numai furnizarea de locuri de muncă pentru mii de oameni, ci și o tehnologie de producție "lins" în mod ideal.

La urma urmei, avionul Su-30 SM, caracteristicile pe care le-am considerat, au fost în producție de peste 15 ani! În același timp, mașina, datorită potențialului său imens în domeniul modernizării, rămâne destul de relevantă astăzi. Având în vedere faptul că acești luptători în cantități de o mai mult sau mai puțin adecvate a început să primească și să adopte piața internă Air Force pentru piloți se pot bucura doar: ei au la dispoziție nu sunt „prime“ prototip, dar a adus la perfecțiune sistem complet logic, constructiv.

În cele din urmă, admiterea în trupe indică faptul că armata este interesată să antreneze noi piloți, care mai târziu vor conduce T-50 PAK FA. Având în vedere situația geopolitică extrem de instabilă din ultimii ani, aceasta este într-adevăr o circumstanță importantă.

Marea ca element nativ

Dar luptatorul Su-30 SM este bun nu numai pentru perfectiunea sa tehnica, dar si pentru utilizarea potentiala. Spre deosebire de multe mașini importate și autohtone, această aeronavă poate fi utilizată în mod eficient nu numai de la aerodromurile de la sol, ci și de la operatorii de transport aerian. Desigur, cu crucișătoarele care transportă aeronavele în țara noastră nu este densă, dar asta e ocazia de a trimite acești luptători pentru a lupta cu avioanele inamice ale avioanelor ...

Astăzi, modernizarea Su-30 cm este în mod constant efectuată pentru Forțele Armate RF, când schimbările și îmbunătățirile sunt făcute în mod constant în mașină. Potențialul construit în acest luptător este astfel încât acesta va rămâne pe cerul nostru pentru o lungă perioadă de timp, fără a deveni depășit cu trecerea anilor.