Care este cel mai bun luptător din lume? Cel mai bun luptător din lume: top-10

Începând cu cel de-al doilea război mondial și posibil chiar și în timpul conflictelor armate care au precedat-o, cum ar fi războaiele din Spania și Abyssinia, a devenit evident rolul decisiv în rezultatul acțiunilor de combatere a aviației. Dominația în aer determină succesul. Apoi au venit Coreea, Vietnamul, Afganistanul, Iranul și Irakul, Orientul Mijlociu, din nou Irak și multe alte confruntări locale care au confirmat importanța majoră a aeronavelor în desfășurarea bătăliei. Fără capacitatea de a rezista în mod eficient acțiunilor de aviație și bombardiere a aviației inamicului, nu există nici o șansă de victorie. Și pentru aceasta avem nevoie de echipamente de apărare aeriană și de aeronave de tip special, care au o serie de calități speciale, cum ar fi viteza, manevrabilitatea și vulnerabilitatea scăzută.

Reprezentări despre ceea ce ar trebui să fie cel mai bun luptător, schimbat de-a lungul anilor. Metamorfozele acestui tip de echipament militar au fost influențate atât de tehnologiile în curs de dezvoltare, cât și de experiența dobândită cu prețul sacrificiilor mari.

Treizeci și patruzeci, epoca luptătorilor cu șuruburi

În cerul din Spania bine dovedit Avioanele sovietice I-16. În 1936, a fost, probabil, cel mai bun luptător din lume. În proiectarea sa, inginerii Polikarpov au aplicat cele mai recente soluții tehnice revoluționare pentru acea vreme. A fost primul model serial cu un sistem de aterizare retractabil, un motor puternic și arme puternice (inclusiv posibilitatea de a instala rachete neguvernamentale). Dar dominația lui "Chatos" ("Puffy" - așa cum a fost numită de republicani pentru profilul larg al capului) nu a durat mult. Pe cer apărea germanul "Messerschmitt-109", care în timpul celui de-al doilea război mondial a fost supus unor modificări. Numai câteva aeronave, aproape de clasă și de puterea motorului, ar putea concura cu el, inclusiv Spitfire englezesc și americanul Mustang.

Totuși, cu toate caracteristicile tehnice restante, este foarte dificil să se găsească un criteriu cuprinzător pentru determinarea celor mai bune aeronave. Luptătorul, se pare, poate fi diferit și trebuie să îl evaluați în multe feluri.

Cincizeci, Coreea

În perioada postbelică, odată cu apariția lui motoarele cu jet numărătoarea inversă a generațiilor de luptători a început. Primul dintre acestea poate fi atribuit dezvoltării inițiale a inginerilor din întreaga lume, creată la mijlocul anilor patruzeci. La noi a fost MiG-9, pe parametrii care nu au trecut de la "Messerschmitt-262". Deja în timpul Războiul coreean Americanii au fost șocați de o surpriză neplăcută pentru ei.

MiG-15 rapid, compact și foarte manevrabil a zdrobit puterea aparent de neclintită a aviației strategice americane. Cu această MiG, începe a doua generație. Apoi a fost cel mai bun luptător din lume și a avut nevoie de timp pentru a-l crea un adversar demn, care a devenit "Saber".

Șasezeci, Vietnam și Orientul Mijlociu

Apoi a fost Războiul din Vietnam. Pe cer, doi rivali de-a lungul vieții, "Phantom" și MiG-21, au început să se rotească în "luptele pentru câini". Aceste avioane au fost foarte diferite, în ceea ce privește dimensiunea, greutatea și gradul de armament. Americanul F-4 a cântărit de două ori interceptorul sovietic, a fost mai puțin manevrabil, dar a avut o serie de avantaje în lupta pe distanțe lungi.

Determinați care este cel mai bun luptător care a luptat pe cerul vietnamez, este dificil, dar scorul general a fost în favoarea MiG. De asemenea, ar trebui să se țină seama de faptul că, în prețuri comparabile, avioanele sovietice au costat mult (uneori) mai ieftine, pe lângă aceasta, în cazul unui rezultat nefavorabil al bătăliei, americanii au pierdut doi piloți, și nu unul. Ambele aceste aeronave erau deja în a treia generație de aeronave. Între timp, progresul a continuat, cu cerințe din ce în ce mai stricte pe interceptori.

A patra generație, din anii șaptezeci

Din 1970, dezvoltarea avioanelor de luptă a intrat pe noile linii de trunchi. Avionica nu a devenit doar un mijloc de a ajuta pilotul în găsirea dușmanilor și rezolvarea problemelor de navigație, ea a preluat o serie de funcții de conducere. Gradul de vizibilitate al aeronavei pentru radarele inamice a devenit extrem de important. Parametrii motoarelor s-au schimbat și vectorul de tracțiune a devenit variabil, ceea ce a dus la reconsiderarea radicală a conceptului de manevrabilitate. Determina care este cel mai bun luptător se referă la a patra generație nu este atât de ușor, opiniile pe acest subiect sunt împărțite. Americanul F-15 are susținătorii săi, în special în Occident, și au argumente proprii, dintre care cea mai importantă este experiența reușită a folosirii combaterii "Vulturului". Alții consideră că în a patra generație cel mai bun luptător din lume este Su-27 din producția rusă.

Generație după generație

Generation interceptoare jet sunt separate unul de altul pe mai multe motive: pe timp de dezvoltare, forma aripii și tipul de saturație informații și alte criterii, dar o distincție clară între ele să fie trase nu este întotdeauna ușor, este încă condiționată. De exemplu, o modificare profundă MIG-21 ca și caracteristicile sale îmbunătățite, acesta poate fi considerat ca aproximativ a patra generație aeronavă cvasitotalitatea eficiența indicatorilor de luptă.

Direcția ideii de proiectare

Interceptorii de a cincea generație constituie astăzi baza forțelor aeriene ale Rusiei și ale altor țări tehnologic avansate. Sunt capabili să efectueze misiuni de luptă diverse, să protejeze spațiul aerian al statelor lor, sunt vânduți ca parte a cooperării militar-tehnice partenerilor strategici. Dar lucrul la noi proiecte este în desfășurare. Modelele prospective ale celor mai noi aeronave au câteva caracteristici care le disting de modelele anterioare, ceea ce dă motive să creadă că a venit rândul a cincea generație. Caracteristicile sale includ o vizibilitate radar scăzută, exprimată într-un efort de a elimina toate tipurile de arme, înainte de a fi introduse pe sarcină externă și tehnologia suprafețelor de absorbție radar, pentru a primi cu mâna lumina americani numit „Stealth.“ În plus, toate cele mai recente realizări în domeniul construcției de motoare de aeronave, a cârmei și a sistemelor de control indică, de asemenea, proprietatea aeronavei la ultima generație. De asemenea, este important să se utilizeze materiale compozite în construcții, ceea ce reduce greutatea și, din nou, crește stealthiness. Acesta este cel mai bun luptător din lume astăzi. Fotografii ale acestui avion de recunoscut, forma fuselajului și avioane mai unghiulare, motoare lăsați pistă de vapori de aproape invizibile și duzele au un unghi destul de mare de posibile rotație.

"Raptor"

Ceva ele sunt asemănătoare, deși schemele generale de aspect și parametrii tehnici interceptor de a cincea generație sunt semnificativ diferite. Pentru ei este posibil să se atribuie în primul rând "Raptor" F-22. Specialiști, în principal americani, cred că acesta este cel mai bun luptător din lume. Argumentul principal în favoarea acestui punct de vedere este faptul că „Raptor“ - numai lumii produse în masă și adoptarea unei mașini care corespunde cerințelor interceptor a cincea generație. Toate celelalte modele similare, inclusiv cele rusești, sunt în curs de dezvoltare și depanare. Există, de asemenea, un factor important care permite să se îndoiască de corectitudinea unei astfel de opinii. Faptul este că F-22 nu a participat niciodată la operații de luptă și cum se comportă în condiții de luptă reale nu este cunoscută. La un moment dat, militar-industrial american este pe scară largă publicitate stealth bombardier B-2, iar apoi sa dovedit că, chiar și radarele sovietice depășite, armamentul armatei Iugoslaviei, se poate detecta.

Și cum suntem noi?

În Rusia, desigur, nu ignorați încercările SUA de a realiza hegemonia militară. Planificăm să creăm o aeronavă capabilă să lupte cu cel mai perfect interceptor al inamicului probabil. El a fost planificat să "pună pe aripa" înapoi în 2005, dar a împiedicat în principal dificultățile economice. În țările dezvoltate, de obicei, este nevoie de un deceniu și jumătate pentru a crea un model similar și pentru ao pune în funcțiune, iar biroul de design Sukhoi a primit atribuția tehnică în 1999. Calculele simple sugerează că data la care Forțele Aeriene rusești vor primi cel mai bun luptător din lume - 2014 sau 2015.

Se știe puțin despre el. Ei au numit proiectul nu doar un avion sau un interceptor, ci un Complex de Frontline Aviation. (PAKFA - „P“ reprezintă perspectivă, „A“ - Aviație, unele tautologie Avioane iertata) Decolare Greutate -. Aproximativ 20 de tone, la fel ca în SUA F-22 și încă nu a primit pe F-35 de arme. Caracteristicile tactice permit utilizarea mașinii de la VAP-uri mici, iar tehnologia cu radar redus este utilizată. Bineînțeles, echipamentul electronic este cel mai modern. Este probabil ca acesta să fie cel mai bun luptător din lume. T-50 este un alt nume pentru platforma PAKFA, este posibil ca aceste coduri de lucru să devină parte a denumirii clasice "Su" cu un anumit număr.

China

De mult timp prietenii noștri chinezi nu s-au deranjat să-și dezvolte propria lor aeronavă. De obicei, în China, a ales un model sovietic bun, a primit o reputație bună, a cumpărat documentația tehnică, produsă de propriul său index, constând în litera Y (pentru civili) sau J (pentru militari) și numărul. Cu toate acestea, boom-ul economic din ultimele decenii, care a transformat China într-un atelier universal universal, a împins industria aeronautică a oamenilor să înceapă să lucreze la propriile proiecte. Poate, J-10 și nu cel mai bun luptator din lume, dar toate cunoscute TTD această aeronavă se spune că este o mașină pe punctul de a generațiilor IV și V, cu posibilitatea modificării ulterioare. Decizia inițială a sistemului de asamblare generală (deltoid „rață“, fără coadă clasic) vorbește elocvent, că de această dată producătorii de aeronave chinezi au făcut fără împrumuturi externe, arătând propria abordare.

Top-Hat Parade

Istoria aviației mondiale este bogată în realizări remarcabile. Transferul de aeronave interceptoare, care au devenit capodopere ale artei inginerești, va ocupa prea mult spațiu. Cum de a alege cel mai bun luptator de la ei? Printre modelele de succes, nu putem uita de La-5 și La-7, „Cobra“, care a luptat Kozhedub și AI Pokryshkin, franceză „Mirage“, suedeză „Saab“, engleză „fulger“ și multe alte mașini puternice și frumoase. Sarcina este complicată de faptul că nu contează cât de perfect combaterea avioanelor, el a fost aproape întotdeauna un adversar vrednic. Prin urmare, evaluarea condiționată a celor mai remarcabile interceptoare are sens să se prezinte în perechi:

1. "Messerschmitt-109" și "Spitfire". În timpul celui de-al doilea război mondial, avioanele sovietice au fost bune, dar nu aveau motoare puternice, astfel că au ieșit din lista de sus.
2. MiG-15 și Saber F-86. Au avut destule experiențe unele cu altele în Coreea.
3. "Phantom" F-4 și Mig-21. Vietnamul, Orientul Mijlociu și alte conflicte militare au subliniat punctele forte și punctele slabe ale acestor avioane foarte diferite.
4. "Eagle" F-15 împotriva Su-27. "Eagle" are o reputație foarte bună datorită utilizării reușite în teatrele moderne de operații militare. „Uscat“ nu este inferior lui în performanța cea mai tehnice și tactice, iar în unele cazuri, superioare, dar experiența de luptă nu este suficient pentru o victorie absolută în competiția pentru titlul de „cel mai bun luptator din lume.“ 2014 a marcat adoptarea rus Air Force unități de luptă duzină de Su-35S, care sunt profund versiune modernizată a Su-27.
5. T-50 și Raptor. Oponenții, după toate probabilitățile, sunt destul de vrednici. Ar fi mai bine să nu le întâlniți în luptă aeriană, dar dacă se întâmplă în viitor, există o mare probabilitate ca mașina noastră să nu vă lase să cadă.

Care va fi cel mai bun luptător din lumea secolului XXI? Rămâne de văzut doar ce concepte noi vor veni inginerii și designerii de aviație ai viitorului. Secolul tocmai a început și, în toate privințele, va fi furtunoasă ...