Ce ar trebui să fac în cazul aprinderii luminii airbag?

O mașină modernă constă din multe sisteme complexe. Sistemul de siguranță pasivă SRS Airbag-ul este aproape cel mai important în mașină, din cauza calității muncii sale într-o situație de urgență depinde de sănătatea și viața oamenilor. Dacă nu reușește, se aprinde o lumină corespunzătoare pe tabloul de bord. Acest bec produce de obicei panică printre șoferi, deoarece indică faptul că acesta airbag-uri în caz de accident nu poate funcționa. Astăzi vom lua o privire mai atentă la sistemul SRS, să învețe ce să facă în cazul în care lampa airbag aprins, si uita-te la câteva exemple concrete din viața proprietarilor de automobile.

Sistemul SRS

În toate mașinile moderne din salon puteți găsi un marcaj SRS. Ce este asta? Aceasta înseamnă? Abrevierea dată reprezintă sistemul suplimentar de restricție, care în limba rusă înseamnă "Sistem de securitate implementat". Adesea, se adaugă fraza Airbag, care se traduce ca "airbag". Pernele reprezintă atributul principal al sistemului. Dar, în afară de acestea, SRS include și:

1. Centurile de siguranță.
2. Dispozitive de acționare.
3. Senzori de impact.
4. Pyrocartridges.
5. Sistem electronic de control.

Ca orice alt nod de mașină, sistemul de securitate poate eșua dacă o mică parte eșuează sau se pierde o relație de încredere între elemente.

Principiul de funcționare

Când senzorul detectează un șoc, acesta transmite o alarmă sistemului și pernele se deschid. Din momentul impactului la dezvăluirea pernelor trece 30-35 milisecunde. În mașinile moderne există baterii speciale care pun sistemul în funcțiune chiar și atunci când bateria principală este deteriorată.

De ce se aprinde indicatorul Airbag?

În cazul în care panoul de instrumente masina ta a fost aprins airbag bec, apoi, în sistem a existat o problemă. Indicatorul poate fi aprins sau clipește la intervale regulate, informând șoferul despre codul de eroare.

Dacă totul este bun în sistemul de securitate, atunci când contactul este cuplat, lumina clipește de aproximativ șase ori. Astfel, sistemul oferă șoferului să înțeleagă că totul este în ordine. După aceasta, indicatorul se autocompune și își amintește de el însuși numai data viitoare când motorul este pornit. Dar dacă apar probleme sau erori, lampa continuă să ardă. Odată ce electronica a observat eroarea, pornește automat căutarea cauzei și trimite codul de eroare la memorie.

După o anumită perioadă de timp după primul test, sistemul verifică din nou toate elementele. Dacă identificarea deteriorare a fost incorectă, sau semne ale unei defecțiuni, a pierdut, modul de diagnosticare șterge un cod de eroare care este trimis în memorie mai devreme. În acest caz, lampa se stinge și aparatul continuă să funcționeze normal. Când sistemul recunoaște defecțiunea, lampa continuă să clipească.

Defecțiuni comune

După cum ați înțeles deja, dacă beculețul airbag-ului se aprinde în mașină, atunci există o eroare în sistem. Producătorii auto moderni se apropie de sistemul de management al siguranței cu responsabilitate specială. Prin urmare, dispozitivele implicate în acest nod sunt considerate cele mai fiabile și mai sigure în întreaga mașină. Deci, dacă becul unei defecțiuni a pernei de siguranță a aprins, nu are sens să se plângă de lipsa de fiabilitate a sistemului. Amintiți-vă că organele de diagnosticare ale airbag-ului SRS sunt foarte rar confundate!

Dacă indicatorul Airbag este pornit în mașină, acest lucru se poate datora unor astfel de probleme:

1. Încălcarea integrității unuia dintre elementele sistemului. Nu contează dacă este mică sau mare, importantă sau nu.
2. Încălcarea semnalului dintre elementele sistemului.
3. Probleme cu contactele situate în ușă. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă după repararea sau înlocuirea contactelor. Dacă uitați să conectați unul dintre conectori, lumina se va aprinde.
4. Deteriorarea senzorilor de șoc.
5. Închiderea sau orice fel de deteriorare a cablurilor din circuitul sistemului.
6. Siguranță suflată. O problemă simplă, pe care mulți o amintesc în ultima clipă, după ce au demonstrat deja jumătate din mașină.
7. Software sau defecțiuni mecanice la unitatea de comandă a airbag-ului SRS.
8. Încălcarea integrității și consistenței elementelor de circuit, datorită înlocuirii sau reparației semnalizării.
9. Inexactitatea în înlocuirea scaunelor sau în curățarea în cabină. Sub scaune este cablajul, dăunătoare pe care le puteți dezactiva întregul lanț de dispozitive.
10. Restaurarea pernelor după un accident, fără resetarea memoriei în unitatea de comandă.
11. Rezistența supraestimată pe una dintre perne.
12. Tensiunea vehiculului este prea mică. Dacă lumina airbag-ului se aprinde din acest motiv, atunci când bateria este înlocuită, totul va cădea pe poziție.
13. Excesul de viață a piro-cartușelor sau a pernălor. De regulă, această perioadă este de aproximativ 10 ani.
14. Reglarea neprofesională, care duce deseori la întreruperea integrității circuitului electric sau a senzorilor.
15. Senzori umedi în timpul spălării mașinilor.
16. Bateria este înlocuită incorect.
17. Înlocuirea inadecvată a volanului.

remediu

Acum știm de ce se aprinde becul airbag-ului. Rămâne doar să aflăm cum să rezolvăm această problemă. Depanarea constă în următoarele etape:

1. În primul rând, sistemul verifică performanțele sale la momentul cuplării contactului. Dacă sunt detectate erori, acestea înregistrează codul lor pe unitatea centrală de control.
2. Expertul citește codul și determină cauza problemei.
3. Dispozitivele speciale de diagnosticare verifică sistemul.
4. Comandantul execută operațiunile de reparații.
5. Rămâne doar să actualizați memoria unității de control și problema este rezolvată.

Încercați acasă pentru a repara problemele sistemului SRS Airbagul nu este recomandat! În primul rând, elementele sistemului nu sunt atât de ușor de obținut. În al doilea rând, pentru a elimina defalcarea, trebuie identificată. Și fără echipament special, acest lucru este imposibil. În al treilea rând, acest sistem vă poate salva viața, astfel încât să îi încredințați mai bine repararea profesioniștilor. Călăritul, ignorând indicatorul, este de asemenea periculos. Dacă apare un accident, este posibil ca pernele să nu se deschidă. Dar ei te pot lovi ușor fără motiv.

Acum vom lua în considerare câteva exemple de decizie a întrebării date de șoferii de la diferite mărci de autoturisme.

Becul unei perne de siguranță pe "Chevrolet-Lachetti" a aprins

Odată ce șoferul acestei mașini a observat că în timpul pornirii motorului becul SRS nu clipește, dar arde timp de cinci secunde, apoi se stinge. Așa că sa repetat de fiecare dată când construim un motor. Motivul a fost următorul - îndepărtarea scaunului, șoferul a decuplat perna și a pornit contactul pentru a avea acces la brichetă. Sistemul a considerat o eroare și sa aprins becul airbag-ului de pe Lacetti. Apoi, când scaunul și contactele au fost întoarse la loc, mașina a continuat să reamintească problema.

Renault Logan

Proprietarul acestei mașini are o problemă mai semnificativă. Totul a început cu faptul că într-o zi se aprinde indicatorul SRS. Deoarece conducătorul auto a avut o anumită experiență în această chestiune, el a decis să investigheze în mod independent. Scoaterea de sex masculin perna șoferului din față a deconecta terminalele (dezactivați mai întâi „greutate“) și îndepărtat capacul roții din plastic. Apropo, ia roata a avut-o cu un prieten, pentru că el ferm presat în. Acest lucru se întâmplă nu numai pe automobilele Renault-Logan. Este aprins lumina airbag, așa cum sa dovedit, după îndepărtarea capacului, datorită faptului că bucla perna a fost tăiat, și cu cele două părți. Scoateți blocul podrulevyh comutatoare, Omul a scos un articol deteriorat și la înlocuit.

"Nissan-Nout"

După curățarea în mașină, proprietarul a observat că indicatorul SRS este pornit. Aparent, motivul a fost că omul a atins conexiunea sub scaun cu un aspirator. Mai intai a incercat pur si simplu sa inlature terminalul bateriei. La unele mașini acest lucru ajută la aprinderea lămpii airbag-ului. "Nissan" este aranjat astfel încât informațiile despre eroare să fie păstrate imediat. Din fericire, aceasta nu este singura caracteristică a mașinilor Nissan. Se pare că în mașinile acestui brand pentru a curăța sistemul de erori trebuie să efectuați următoarea secvență de acțiuni:

1. Scoateți pedala de frână. Nu trebuie eliberat până la sfârșitul procedurii.
2. Rotiți cheia în poziția ON.
3. Așteptați până când indicatorul SRS clipește.
4. Deplasați rapid cheia în poziția "OPRIT".
5. Elementele de la al doilea la al patrulea trebuie repetate de 3-5 ori.

Dacă nu vă ajută, atunci există o problemă serioasă și trebuie să contactați maeștrii.

Toyota Camry

Un automobilist a surprins o lumină asupra airbag-ului "Camry-40" pentru un motiv foarte interesant. După cum am menționat deja, nu numai pernele, ci și centurile sunt conectate la sistemul de securitate. Deci, într-o zi într-o situație de urgență, proprietarul Toyota Camry, după cum se spune, "a împușcat o centură". Shot - înseamnă că a fost retras cu o viteză atât de mare încât opritorul a lucrat și centura a fost blocată. Pernele nu au fost deschise, dar situația a fost recunoscută de sistem ca fiind de urgență și a fost păstrată în unitate de control, rezultând într-un bec.

concluzie

Rezumând cele de mai sus, trebuie remarcat faptul că indicatorul SRS se poate aprinde din diferite motive. În orice caz, nu așteptați să iasă. Dacă lumina este aprinsă și nu aveți o idee despre cauza eșecului ei, contactați comandanții pentru a se proteja pe ei înșiși și pe pasagerii lor.