Cel mai mare airship din lume: a fost, este sau va fi?

Un dirijabil se numește avion, care constă dintr-un cârma, un motor cu elice și un aerostat. Datorită unui astfel de dispozitiv, balonul este capabil să se deplaseze arbitrar în spațiul aerian, indiferent de rafalele și direcția vântului.

Liderii lungi

De foarte mult timp, cel mai mare zeppelin din lume a fost "Hindenburg" (190.000 m³). Cea mai mare aerodromă din lume a fost numită în memoria domnului Reich-Paul din Germania, Paul von Hindenburg.

Construcția sa a început în mai 1931. Și la începutul lunii martie 1936 nava a făcut primul său zbor. Până la finalizarea construcției a fost cel mai mult că nici unul nu este un aparat mare capabil să se miște prin aer. Lungimea sa a fost de 245 m, diametrul cel mai larg - 41,2 m.

Aeronava avea patru motoare Daimler-Benz LOF-6 cu o capacitate de operare de 900 de litri. cu., maximul a fost de 1200 de litri. a.

"Hindenburg" este un dirijabil rigid, umplut cu hidrogen inflamabil. Combustibilul necesar funcționării motorului (aproximativ 60 de tone) a fost turnat în tancuri (2500 litri fiecare). Aeronava ar putea ridica 50 de persoane și aproximativ 100 de tone de marfă. Viteza maximă a "Hindenburg" a fost de 135 km / h.

Începerea utilizării comerciale a aeronavelor este considerată 31 martie 1936. 37 de pasageri, mai mult de 60 kg de trimiteri poștale și 1200 de tone de mărfuri rămase în America de Sud.

Pentru a mări capacitatea de încărcare în dirijabil au fost dusuri (în loc băi) și, practic, toate au fost făcute din aluminiu, chiar si pian.

La începutul anului 1937, salonul "Hindenburg" a fost modernizat și a găzduit 72 de pasageri.

Ultimul zbor a început la 3 mai 1937. Pe 6 mai, terminând zborul transatlantic și chemând la aterizare, cea mai mare aeronavă din lume sa prăbușit. Din motive necunoscute, hidrogenul a aprins, iar aeronava a aprins. Din cauza accidentului 35 de persoane au fost ucise (toate la bord erau 97 de pasageri și membri ai echipajului aeronautica „Hindenburg“ și o bază de afaceri Marinei din America). Rezonanța a fost foarte mare, deși numărul victimelor este considerat foarte mic pentru un accident de avion.

Astăzi există două versiuni ale ceea ce sa întâmplat. Primul, oficial, susține că "Hindenburg" a luat foc din cauza defecțiunilor la cablare. Focul a provocat o furtună de furtună, din care Zeppelin a încercat să scape.

Al doilea, neoficial, prezentat de un istoric american, spune că un dispozitiv exploziv a detonat pe unul dintre buteliile de gaze.

Cel mai renumit transportator de aeronave de dimensiuni aeriene

Zeppelin sub numele de "Akron" (184 000 m³) a fost conceput pentru a găzdui cinci avioane de luptă. Inventat a fost în America în 1929. Camerele sale de aer au fost umplute cu heliu.

Contele Zeppelin

Titlul "cel mai mare dirijabil din lume" susține și "Graf Zeppelin", care este, de asemenea, considerat cel mai de succes proiect de inginerie. A făcut mai mult de 140 de zboruri în aproape 19 ani. Zborurile, atât mărfuri, cât și pasageri, au fost transportate peste Atlantic. Și în 1929 Graf Zeppelin a făcut o călătorie în jurul lumii.

El a inventat în Germania în 1928. A fost umplut cu heliu.

Cea mai mare antenă radio

Cele mai mari dirijabile din lume nu sunt doar vehicule de pasageri sau militare. Cunoscut este cel mai mic zeppelin din lume - ZPG-3W (23.648 m³), care a fost destinat măsurătorilor radar. Întreaga cavitate a aeronavei era ocupată de o antenă radio. A inventat-o ​​în 1950 în America. Umplutura este heliu.

Din 1958 până în 1961, dirijabilele de acest tip au făcut zboruri cu o durată de până la 200 de ore. Pot rezista la ninsori, la ceață și rafale de vânt până la 30 m / s.

Noi tehnologii pe cer

17 august a acestui an în cerul din Marea Britanie a apărut din nou airship. Astăzi cel mai mare dirijabil dirijabil din lume. Airlander 10 este creatorul noilor tehnologii. Combină elementele unui avion, a unei nave și a unui elicopter.

Capacitatea sa principală - spun experții - este un zbor fără pilot de două săptămâni. Aeronavele sunt umplute cu heliu. Este capabil să zboare cu un echipaj la bord cinci zile fără a ateriza, pentru a transporta aproximativ 10 tone de diverse încărcături. Viteza estimată Airlander 10 - aproximativ 150 km / h.

Adevărat, în cel de-al doilea zbor de încercare, avionul-avion a îngropat nasul în pământ. Nimeni nu a fost rănit. Dezvoltatorii susțin că acest lucru este mic. După corectarea neajunsurilor și a testelor noi, cel mai mare aeronavă din lume (fotografia de mai jos) intenționează să lanseze în serie.

Ideea devine din nou relevantă

"Hindenburg" este încă titlul de "cel mai mare dirijabil din lume". Toate baloanele lansate ulterior erau mult mai mici.

Dimensiunea navelor aeronautice a fost dictată de nevoia de a transporta un număr mare de bunuri oamenilor. Și pasagerii au visat să zboare cu maximum de confort.

Prin urmare, dirijabilele au fost dotate cu cabine, saloane pentru divertisment, restaurante confortabile. În principiu, totul este ca și pe căptușeli de croazieră costisitoare, numai pe calea aerului și mult mai rapid.

Poate că, prin urmare, ideea de a crea o aeronavă uriașă confortabilă este în mod constant în aer. Designerii cred că, pe lângă viteză și confort, un rol important îl joacă capacitatea de transport a acestor vehicule.

Una dintre ideile interesante a fost sugerată de studentul britanic Mack Byers. El a dezvoltat conceptul de zeppelin deosebit de mare de lux și crede că până în 2030 ideea poate fi pusă în aplicare. Nava va fi numită Aether.

Lungimea sa de proiectare este de 250 m, deci va fi cea mai mare aeronavă din lume. Designul interior este impresionant. O mare sală cu două etaje a fost proiectată în stilul "spațiului deschis". De aici puteți merge la un restaurant spațios, toate mesele fiind situate lângă ferestrele uriașe. Cabine individuale sunt mari și confortabile, paturile sunt duble, iar băile sunt dotate cu instalații sanitare moderne. Mulți cred că Aether este foarte asemănător cu "Hindenburg" ...