Decompresia explozivă la altitudine: ce se întâmplă cu o persoană, consecințele

Se știe deja cât de joasă presiune asupra mediului afectează corpul uman. Dar câți oameni știu ce pericol este acoperit de decompresia explozivă la altitudine? În câteva secunde, plămânii se prăbușesc complet, tensiunea arterială scade până la limita inferioară, ceea ce determină moartea inevitabilă.

Ce este decompresia?

Decompresia este o condiție în care presiunea atmosferică scade brusc. Acest lucru se întâmplă dacă etanșeitatea aparatului de zbor este încălcată în mod neașteptat sau când înotătorul urcă rapid la suprafața apei. Când oamenii lucrează în condiții în care presiune peste atmosferic de câteva ori, când este inhalat, gazele sunt într-o stare comprimată, care este motivul dizolvării lor în țesuturi și sânge în cantități inacceptabil de mari. Dacă cade brusc, are loc spumarea gazelor, ca urmare a încetării circulația sângelui prin vasele de sânge.

Atunci când un avion sau o navă spațială se ciocnește cu un meteorit sau ca urmare a unui accident, unele sisteme importante eșuează, apare decompresia explozivă. Acest fenomen se întâmplă când zboară la o altitudine de peste nouă mii de metri.

Boala de decompresie

Cu boala de decompresie, nu numai conductivitatea în vasele mici, ci și proprietățile reologice ale sângelui, se formează masele trombotice pe suprafața bulelor, numită aerothromboză.

Raportul dintre presiunea atmosferică finală și presiunea inițială scade cu mai mult de două ori într-o secundă. Se observă egalizarea sumei presiunii vaporilor de apă cu barometric și dioxid de carbon. Acesta este motivul pentru care conținutul de oxigen din țesuturi se apropie de zero, iar respirația umană nu devine oxigen, ci azot.

Imaginea clinică definește boala de decompresie cu embolizarea gazelor a sistemului vascular, care constă în trei tipuri:

1. Tulburări ale circulației sanguine sub formă de atacuri de angina pectorală și infarct miocardic, tendința de formare a cheagurilor de sânge.
2. Mâncărime severă, dureri musculare și articulare cu caracter de foraj, emfizem subcutanat.
3. Eșecul funcțiilor sistemului nervos central: greață, vărsături, tulburări de vorbire, convulsii, paralizie.
4. Insuficiența cardiacă congestivă acută ca urmare a acumulării de gaze în cavitățile inimii.

Efectul de decompresie asupra corpului

Exploziv decompresie, precum și decompresie generală, are un impact mare asupra corpului uman. Ar trebui notate unele dintre caracteristicile sale. Prea multă acțiune aparține scăderii presiunii din avion, precum și tensiunii nervoase excesive din cauza unei situații de urgență. Explozivul de decompresie este considerat un iritant puternic, care poate afecta foarte mult o persoană.

În cazul în care apar astfel de condiții, pilotul de ceva timp este înspăimântat și confuz, ca rezultat, permite greșeli ireparabile, punând în pericol viața pasagerilor și a lui.

Factori patogenitici importanți în decompresia explozivă

La o altitudine de peste șaisprezece kilometri, organismul este expus unui întreg complex de factori patogeni. Acestea includ: deficiența de oxigen, radiații ultraviolete puternice, scăderea presiunii atmosferice și frigul.

Afectate de dezastre sunt expuse simultan sau în secvența de următorii factori: șocul și suprasarcina dinamică, vânt din față fulgere și unda de șoc, termică și impactul electricității atmosferice, leziuni cauzate de obiecte libere, tremurături, vibrații.

Efecte de impact: dacă o persoană se află aproape de cabină cu o gaură mare, se poate răni sau, mai rău, poate fi aruncată peste bord. În realitate, împingerea unei persoane printr-o gaură este o întâmplare rară.

Hipoxia: După cum știm, aerul constă din 79,02% azot, 20,95% oxigen și doar 0,03% altele, majoritatea fiind dioxid de carbon. Perele de apă sunt de până la 5%. Cu o umiditate crescândă, cantitatea de azot și oxigen scade cu 1-2%.

Reducerea semnificativă a atmosferei lor duce adesea la hipoxie. Chiar și la o altitudine mică (aproximativ cincisprezece sute de metri), o persoană va avea cu siguranță o anumită scădere a sensibilității la lumină. Un exemplu viu al acestui lucru, atunci când se deplasează dintr-o cameră luminoasă într-un subiect întunecat, slab luminat, este considerat cu dificultate.

Cel mai important factor patogenetic inerent la decompresia explozivă este răcirea puternică a corpului piloților. Mai ales aceasta afectează părțile mai puțin protejate ale corpului: brațele, picioarele, fața, deoarece aerul cu o temperatură de 56 de grade provoacă o înghețare destul de rapidă.

Aeronave de decomprimare explozive

La altitudine în timpul decompresiei, echipajul este complet pierdut într-o chestiune de secunde. Un sunet pot auzi, dar în acel moment moartea vine deja. Nu există nicio posibilitate de a trimite un mesaj de primejdie către dispecer.

Atunci când există o distrugere a părții de coadă a avionului, nu există șanse să supraviețuiască cu pasagerii, toți pier o clipă. Nimic nu poate ajuta, pentru că vine inoperabilitatea completă. Acestea sunt consecințele decompresiei explozive a aeronavei.

Dacă însoțitorul de zbor oferă să poarte o mască de oxigen, Trebuie să faceți acest lucru, deoarece aerul la altitudini mari este foarte rar. Și dacă există o decompresie completă, plămânii din cauza încărcăturii grele nu vor oferi creierului oxigen, amețeli, leșin va începe. Oamenii din avion pierd conștiința în aproximativ patruzeci de secunde.

Principalele simptome ale decompresiei explozive

Decompresia explozivă are opt simptome de bază:

1. Ca rezultat al creșterii volumului de aer care se află în plămâni, toracele se lărgește imediat. Martorii oculari de decompresie compară acest fenomen cu o lovitură la piept.
2. Umplerea cu gaze intestinale și de stomac, urmată de umflarea - așa-numita flatulență de înaltă altitudine.
3. Durere severă a cavității nazale accesoriale și a urechilor.
4. Defecare necontrolată și urinare, vărsături puternice neîntrerupte.
5. Emisia de șoc din anusul gazelor și din nasul aerului.
6. Dureri severe articulare și musculare ca o consecință a ischemiei tisulare cauzate de embolizarea gazelor a vaselor mici - durere la altitudine mare.
7. Datorită faptului că crește brusc separarea transpirației, există un sentiment de înghețare severă.
8. În decurs de două minute de la debutul decompresiei explozive, oamenii încep să aibă convulsii și o comă.

Barotrauma în decompresie explozivă

Deteriorarea organelor corpului ca rezultat al diferenței de presiune dintre cavitățile interne și mediul extern se numește barotrauma. Apare când coborârile coboară la o adâncime mare, cu decolări și aterizarea aeronavelor. Tot ce se întâmplă în timpul decompresiei explozive este plin de mari pericole, dintre care unul este barotrauma.În decompresia explozivă, următoarele organe sunt supuse barotraumului:

• Ajutor pentru auditive.
• Lumină.
• Organe goale.

Când barotrauma aparatului auditiv declanșează timpanul, oscitele auditive sunt deteriorate, apare o hemoragie în țesutul urechii și în timpanul.

Cu barotrauma a plămânilor din căile respiratorii există sânge lichid, plămânii, se umflă până la limită, se observă rupturi focale cu hemoragii ale țesutului pulmonar.

Ca rezultat al creșterii volumului de gaze în stomac și intestine, există o ruptură - acestea sunt manifestări ale barotraumului organelor goale.

Cauzele decesului cauzate de decompresia exploziva

Moartea bruscă cauzată de decompresia explozivă, așa cum se arată în literatura de specialitate, este rezultatul unui șoc, a unui emfizem de țesut, din cauza căruia există un "efect de stingere" al gazelor. Dar, în acest caz, hipobariul nu are nimic de-a face cu tragedia. Dovada că există o relație directă între tolerabilitatea hipobariei rapide și mărimea acesteia emfizem subcutanat, nu a fost găsită încă.

Un rol major în rezultatul fatal al decompresiei explozive este, fără îndoială, datorită embolismului cu gaz, deși nu are o importanță decisivă.

În 1970, autorul Luhanin a definit principalul factor de letalitate rapidă în anoxia hipobară.

Măsuri preventive

Măsurile de prevenire a decompresiei explozive la altitudine trebuie să fie tratate foarte în serios, punând sarcina de a păstra viețile pasagerilor și personalului de zbor în prim plan.

Principalele măsuri preventive:

1. Asigurarea etanșeității aeronavei.
2. Organizarea de suflare rapidă a aerului în cabină în timpul depresurizării sale.
3. Piloții de îmbrăcăminte specială trebuie să strângă bine corpul.

Ar trebui să știi că în cazul în care și oriunde vă aflați, de zbor pe un avion, există întotdeauna riscul unui accident, în care, pe primul loc a amenințărilor la adresa vieții în valoare de decompresie explozivă. Aceasta duce la consecințe ireversibile, insesizabile, dar semnificative.