Monoblocuri Shimano ST EF51 - este chiar adevaratul lucru?

Manșoanele sunt cea mai importantă parte a transmisiei. Ele conduc mai mult la schimbarea precisă a uneltelor, deoarece numai în mecanism este indexul de deplasare încorporat. Astăzi, pe piață, puteți găsi mănuși într-un singur caz cu mâner de frână, cum ar fi Shimano ST EF51, numiți monoblocuri.

Este utilă această tehnologie?

Monoblocurile - un subiect irelevant, începând cu clasa de mijloc a bicicletelor sau din momentul în care ați aflat despre existență frâne hidraulice. Da, există monoblocuri hidraulice bazate pe tehnologia Dual Control, dar un astfel de sistem este destul de amator și nu a primit respect universal.

Designul modelului Shimano ST EF51 este mult mai simplu decât cel al manechinelor avansate și profesionale, iar factorul de siguranță este suficient pentru a comuta uneltele până când comutatorul se preda.

Manchettes, în principiu, sunt reparabile, dar cu condiția să găsiți astfel de piese de schimb. Uneori este posibil ca mantaua să revină la viață prin împrăștierea unui agent anticoroziv în spațiul gol, iar dacă acest lucru nu ajută, bara de bomboane va merge cel mai probabil la dump.

caracteristicile

Monoblocurile Shimano Altus ST EF51 aparțin unei clase de piese de schimb scăzute - Altus. Aceasta înseamnă că este inutil să le instalați cu întrerupătoare deasupra nivelului. Dar există și o parte pozitivă - piese de schimb de acest tip sunt ideale pentru biciclete adolescente. Sunt suficient de fiabile pentru acest lucru și nu necesită întreținere serioasă. Shimano ST EF51 EZ Focul construit pe baza manierelor EZ Fire și a adoptat toate calitățile și dezavantajele sale pozitive.

Versiunea este potrivită pentru mecanica discului și a discului, inscripția "V-Break" se ridică deasupra capacului. Fixarea pe o roată universală. Există o modificare pentru instalarea în pereche cu frânele de consolă, dar are în interiorul comutatorului pe care este prezentă poziția V-Break. Butonul de frână din această variantă este proiectat pentru patru degete.

Monoblocuri împotriva mantalei normale

Diferențe în lucrul dintre monoblocurile Shimano ST EF51 și manichiura convențională EZ Fire nr. Principiul de funcționare și structura mecanismului sunt aceleași, cu excepția anumitor puncte tehnice, care au ajutat la montarea totului într-o singură "cutie". Din plusuri se poate observa:

• Spațiul ocupat pe volan este puțin mai mic decât la instalarea separată a mânerului de frână și a scanerului. Va fi util ca fanii să atârne pe volan diferite felinare, vitezometre etc.
• Uite frumos.
• Monoblocul constă dintr-un braț de declanșare, care crește gradul de utilizare.
• Are o fereastră de control vizual al vitezei.
• Ca și toate echipamentele inițiale, modelul Shimano ST EF51 este calculat la viteze de 3 × 7/8, ceea ce este suficient pentru majoritatea transmisiilor moderne.

Principalul dezavantaj al tuturor monoblocurilor este imposibilitatea unui upgrade punct al bicicletei. Prin instalarea sistemului cuplat, nu puteți înlocui separat mânerul de frână atunci când treceți la frânele deasupra clasei. Același așteaptă și la tranziție la transmiterea unui alt nivel. În orice caz, trebuie să cumpărați fie un stilou, fie un coș, fie ambele.

Un astfel de sistem este greu de reparat. În teorie, puteți găsi părți din același monobloc rupt, cumpărat pe piețele secundare, dar în practică aceasta nu este opțiunea cea mai activă.

Înlocuirea cablului, îngrijire

Înlocuirea cablului în modelul Shimano ST EF51 nu este cel mai ușor de făcut, iar reparațiile în teren sunt o chestiune de tortură. Monoblocurile nu au o deschidere pentru înlocuirea rapidă a cablului, cum ar fi frații mai mari ai conducătorului, atunci când îl puteți extrage fără a fi nevoie să demontați manta însăși. Procedura este după cum urmează:

1. Deșurubăm capacul superior de protecție, care este ținut de două șuruburi sub o șurubelniță subțire. Încercați să nu pierdeți părți mici în proces.
2. Expunem cele mai înalte unelte.
3. Apoi, există încercări de a scoate capul cablului din canelura specială. Puteți face acest lucru cu un obiect puternic subțire puternic. Este demn de remarcat faptul că, în unele manechine din serii diferite, cablul este atât de înecat încât este cu adevărat dificil să-l împingi. Pentru a scoate cablul complet, pur și simplu împingeți-l din afară din bara de bomboane și trageți-l până la capăt.
4. Este recomandabil să curățați mecanismul și să lubrifiați cilindrul cu unsoare groasă pentru piese din plastic sau orice alt material care nu dăunează polimerilor.
5. Reumpleți cablul și întindeți-l până se aude un clic.
6. Ajustăm comutarea, privim, dacă totul este în regulă cu mecanismul mantalei. Reglați Shimano Altus ST EF51 este același cu schimbătorul obișnuit.
7. Puneți capacul de protecție în poziție.

Întreaga procedură durează aproximativ 5-10 minute. Nu există sfaturi speciale pentru îngrijirea monoblocurilor. Este suficient să le curățați și să le lubrifiați la începutul sezonului sau după o poluare gravă.