Pajoly - ce este? Care este partea de jos a barcii pentru a alege?

Acest articol va ajuta la determinarea diferitelor tipuri de pardoseli de pe fundul barcii pentru cei care întreabă: "Pajols - ce este?". Acesta este podeaua - hard plafonul inferior sau nu, pliere sau nu, raft sau nu, cu un profil în formă de H sau altul, pentru bărci gonflabile sau catamaran cu punte rigidă ... Materialul prezentat la fel de mult mai multe informații cu privire la această problemă.

plafon de fund

Ce este? Asta este parțial sau parțial detașabil din lemn. Acesta este plasat pe fundul barcii sau instalat pe puntea încărcăturii de încărcătură în osie și în orice altă navă și spații de navă. Pe puntea navei, de asemenea, există posibilitatea de a vedea pionul. Până în anii șaptezeci pe nave vechi pe care le foloseau. Pentru conservarea produselor, astfel încât acestea să nu devină umede, plăcile detașabile sunt instalate pe punțile depozitelor. Ce este, acum a devenit mai clar. Ce altceva au nevoie? Pentru a face chiar și partea de jos pentru libertatea de mișcare în interiorul barcii sau navei, astfel încât picioarele, hrana și hainele să nu fie murdare dacă apa este colectată pe podea.

În depozitele frigorifice și până în prezent, puteți găsi plăci detașabile. Ce este - mai devreme știau aproape toți cei care au întâlnit cumva mișcările de apă. Punțile de depozitare a încărcăturii sunt acoperite cu panouri pentru a nu strica diferite tipuri de încărcături de proximitate. Uleiul este vărsat sau chiar condensat. Toate lichidele se acumulează pe podea sub grătar, fără a atinge restul încărcăturii și în timp ce acumulează fluxul în santină. Dar astăzi nu va fi vorba de nave, ci de nave mai puțin greoaie și va fi considerată o barcă pentru o barcă.

Acoperămînte

Podelele de pe fund pot fi staționare, dar nu pot fi numite podele. Acest nume este tipic numai pentru punțile complet sau parțial detașabile. Punțile staționare deschise, acoperite cu pardoseli din lemn sau metal, care nu sunt îndepărtate, nu sunt, de asemenea, paul. Numai amovibil și nu este necesar lemn. Acoperămînte pentru bărci sunt diferite. Poate fi chiar un pion gonflabil din cauciuc.

De exemplu, într-o barcă din PVC, partea inferioară este cea mai importantă parte. Acestea vin cu o punte de podea fără punte, cu o podea gonflabilă, cu o podea de greblă, cu un perete rigid și o punte tare catamaran gonflabil. Deoarece acestea sunt configurații foarte diferite ale fundului, este necesar să se ia în considerare separat - și avantajele și dezavantajele fiecărei specii.

selecție

Alegeți un fund detașabil, în funcție de modul în care și exact unde va fi folosită barca gonflabilă. Cel mai adesea, materialul pentru un astfel de fund este selectat cu un placaj marin special. Este produsă printr-o tehnologie complexă și este protejată de umezeală. Unele dintre bărcile din PVC pot rezista la grămezi de aluminiu. Ele sunt aspect frumos și îngrijit, în toate celelalte avantaje pentru placaj au puține. Dar deficiențele sunt foarte semnificative.

În primul rând, metalul produce astfel de zgomot în timpul funcționării, încât în ​​cele din urmă îi sperie pestii, în timp ce motorul amplifică foarte mult orice vibrații. Cu toate acestea, aproape toate bărcile scumpe sunt echipate cu blocuri de aluminiu, care nu numai că zgomotează, ci și glisante sub picioare. Placajul marin în acest sens nu este mai bun, de exemplu: robust, izolează sunetul și nu alunecă. Uneori nu face tot podele, ci doar o singură secțiune centrală. Mulți fac o astfel de găleată bărci cu mâinile lor.

Bărci ieftine

Vasele mici sunt adesea vândute deloc fără podele - așa este echipamentul de bază. Pe podea în ele este doar un strat de PVC, lipit de "bagel" pe laterale. Este imposibil să stai în astfel de bărci. De asemenea, este extrem de inconvenient ca toate obiectele ascuțite din echipament să fie folosite cu mare atenție, deoarece partea inferioară este ușor deteriorată.

Chiar și cei care pescuiesc pe iazuri mici, nu este sigur să călătorești pe o astfel de barcă. Este convenabil doar ca o barcă din PVC să fie ambalată cu ușurință într-un rucsac și să poată fi purtată pe spate oriunde. Fără o podea, devine, desigur, nu atât de greu. Astfel, pescarul va fi disponibil pentru rezervoarele cele mai îndepărtate, unde trebuie să coborâți pe drum, prin păduri, dar peștii nu sunt speriați.

Pion gonflabil

Acest tip de pardoseală, se poate spune, de modă veche. Cu toate acestea, tehnologia a atins și acest punct: găleata modernă a barnei gonflabile (puntea de aer), chiar și pentru podele dure, nu este inferioară în ceea ce privește confortul și calitatea. Desigur, atitudinea față de podeaua gonflabilă ar trebui să fie mult mai circumspectă, atentă, ceea ce nu este necesar dacă este sub picioarele placajului de aluminiu sau de mare. Principalul lucru - nu pas pe cârlige și alte obiecte ascuțite, astfel încât să nu străpungă podeaua gonflabilă. Cu toate acestea, calitatea podelei moderne pentru o barcă din PVC la un nivel foarte înalt: nu se desprinde cu picioarele și obiectele grele, este protejată de daunele mecanice de bază. În plus, dimensiunile sunt compacte, în comparație cu un perete rigid.

Barca cântărește mai puțin, dar nu foarte mult, deoarece toate acestea sunt consolidarea modernă a țesăturii, densitatea mărită a acesteia cu greutatea placajului este destul de comparabilă. Și bărcile gonflabile mari, care sunt ambalate, ca cele mici, întotdeauna într-o pungă, devin aproape inaccesibile pentru transportul manual. Dimensiunile talpilor pot fi diferite, pentru a ascunde sub fundul întregului sau doar o zonă mică pentru stabilitate - modelele de bărci și tălpi pentru ele sunt multe mii, toate diferă unele de altele în vreun fel. Dar aici pentru a spăla podeaua gonflabilă dintr-o singură piesă este mult mai incomodă. Capacul detașabil de placaj poate fi spălat cu ușurință, pur și simplu îndepărtat și scufundat în apă separat de restul bărcii.

șipcă

Capacul detașabil pentru o barcă gonflabilă servește perfect la modelele ușoare și mici. Este lipit pe partea inferioară a plăcilor din placaj de placaj din PVC. Această sarcină utilă gonflabilă este plină de avantaje. Pajolul reumatic poate fi ușor extins și pliat, are o greutate redusă.

Nu puteți scoate găleata de pe barcă, atunci când buteliile sunt aruncate în aer, toată barca se rostogolește în jurul rafturilor și veți obține un pachet destul de compact. Pentru a asambla și dezasambla o astfel de structură, nu va dura mai mult de un sfert de oră. Cu toate acestea, nu există nici o rigiditate în ea, și acest lucru nu permite utilizarea unui astfel de poyol convenabil pe modele mari de bărci din PVC.

catamaran

Catamaranii fac de obicei o punte retrasă. Aceasta este echivalentă cu absența completă a oricărui fel de pardoseală, deoarece este imposibil să stați pe puntea de tensiune. Cu toate acestea, cel mai adesea pe aliaje, acest lucru nu este necesar: pe pajole tensiune, atașați echipamente și alte lucruri, și oamenii stau pe cilindri. În plus, puntea gonflabilă este aceea că orice deteriorare este puțin probabilă: caracteristicile de proiectare ale unui astfel de vas sunt astfel încât puntea este foarte ridicată deasupra apei.

Dar pe catamaranii "Masterkat" ei folosesc pajole speciale rigide, depasind orice vapor. Acestea sunt realizate din placaj marin antiderapant și pot fi pliate pe jumătate. În ciuda faptului că întreaga punte constă din mai multe secțiuni (75 centimetri - central și 82,5 centimetri - secțiuni la margini), asamblarea tălpilor este destul de simplă. Rigiditatea acestui design al catamaranului se realizează datorită conductelor longitudinale sau a cilindrilor, astfel încât nu există gheare suplimentare astfel de punte. Plăcile de placaj sunt trase împreună cu un cadru și unul cu celălalt printr-o garnitură specială, iar într-o fantă se scurge apa. Este convenabil să spălați acest pachet.

Pardoseală rigidă și pliabilă cu barca

Pe navele de măsurare mai mari de trei metri se plasează de obicei pardoseli dure, cele mai frecvente pentru bărcile gonflabile. Spre deosebire de rack-pinion, aceasta acoperă întregul fund, asigurând rigiditatea întregii structuri și protejarea completă a fundului PVC-ului. Este o astfel de paille este necesară în bărci cu un chile gonflabile, care se sprijină din partea superioară a pardoselii. Barca cu un pajol din aluminiu - solidă și rigidă - se poate aluneca liber pe val.

Pardoseala cu pliante în pardoseală este convenabilă prin faptul că este inserată rapid, se desfășoară ca o carte. Cel mai mare avantaj îl reprezintă integritatea designului, dar nu asigură rigiditatea necesară. Stingers, concepute pentru a spori rigiditatea bărcii gonflabile, aceasta nu rezolvă situația: atunci când barca alunecă, tăieturi chilă gonflabile prin valuri și se simt povara doar un șoc, chiar și baloane gonflabile nu compensează pentru ea. Cartea Payol face dificila calea de alunecare pe val. Grosimea placajului în astfel de structuri este de obicei de 9 milimetri. Plăcile sunt fixate cu profile din aluminiu și lipite cu o cârpă din PVC. Mulți pescari și vânători fac o astfel de găleată pentru barcă cu propriile mâini.

Profil în formă de H pe rigle rigide

Acest tip de fund - pentru ambarcatiuni din clasa economica din PVC, in productie este ieftin si accesibil pentru toata lumea. Acestea sunt foi de placaj, introduse una în cealaltă. Diferența față de un carton pliabil este că acest design nu are integritate. Dar este foarte bun, dacă este combinat cu zgârieturi - crește semnificativ rigiditatea.

Profilul în formă de H este doar un minus din acest tip de fund, deoarece este mult mai subțire decât de obicei, cu o zonă mai mică de contact cu plăcile de placaj, ceea ce înseamnă că încărcarea pe marginea placajului crește semnificativ. Marginile nu au o muchie specială cu metal, deoarece sunt inserate direct în profil. Pentru a distinge pionolul cu profilul în formă de H de cel obișnuit, este necesar să se compare fâșiile de aluminiu la joncțiune. Placajul este același - 9 milimetri, dar banda este mult mai subțire.

Hard pion și stingers

Acest tip de pajola este cel mai frecvent pentru modelele de barca scumpe. Grosimea placajului nu mai este de 9, dar de 12 milimetri, foile sunt conectate prin caneluri speciale. Lemnul este realizat din aluminiu cu o suprafață de contact mărită. Această podea este mult mai puternică decât cartea Payol sau cu profilul în formă de n. În combinație cu stingere, poilul rigid face ca barca să fie aproape monolitică în proiectare, chiar și valurile foarte puternice să nu-l bată din plan.

Efectul maxim este obținut prin armarea specială a tramvaiului, care asigură atât rigiditatea, cât și sarcina redusă pe traversă, distribuind-o în partea inferioară. În articulațiile de zgârieturi, pajolul este întărit cu aluminiu pentru a proteja marginile placajului de orice deteriorare. În ciuda avantajelor, stingerele care asigură rigiditate, sunt în același timp capabile să dăuneze barca unde se îndoaie. Producătorii chiar întăresc punctele de fricțiune cu un strat suplimentar de țesătură din PVC.

Navă de vânătoare mică

Este bine să aveți o barcă confortabilă unică pentru rafting pe râu și pentru pescuit pe iazuri mici. Dar este rău că pentru o astfel de barcă nu este prevăzută pentru fabricarea de găleată. Greutatea și dimensiunile, desigur, sunt reduse, făcându-l convenabil pentru transport, dar avantajele de a avea o punte tare sunt semnificativ mai importante decât avantajele livrării.

O găleată cu o momeală pentru un pescar este în mod constant răsturnată la cea mai mică mișcare, sub vâsle, barca este extrem de tare, vâsla necesită eforturi extraordinare. Nu există o fabrică de producție a unei astfel de barci pentru o astfel de barcă, prin urmare, mulți pescari sunt familiarizați cu fabricarea pajolurilor înșiși.

materiale

impermeabil (bachelita) prea greu pentru o barcă mică, și de a cumpăra nu este ușor. De aceea, de obicei placaj de sase milimetri care trebuie tratate împotriva umezelii, se taie la dimensiunea în magazin (în „Leroy-Merlin“, de exemplu, există un astfel de serviciu) pentru a transporta confortabil. Nu vă temeți de subtilitățile sale. Testat de mai multe - coli de șase milimetri de placaj, împreună cu celelalte foi, cu excepția sari pe nu permite. Și stând într-o astfel de barcă - cel puțin cu o lampă, chiar și fără ea - este destul de periculoasă.

Protecția placajului din apă este destul de simplă: o mulțime de impregnări și lacuri moderne se descurcă perfect. impregnare convențională, lacul de iahturi de top în două straturi - și distrugerea de câțiva ani nu va fi cea mai mică, chiar și la marginile placaj. În plus, trebuie să cumpărați câteva perii, o rolă și o spatulă pentru a netezi materialul, precum și un adeziv pentru PVC. Este mai bine să nu se alăture foilor în piol - este dificil de asamblat, dezasamblat, masa crește. Este mai bine să lipiți foile cu o cârpă din PVC. Lipici și lac pe placaj perfect conectat. Costul materialelor nu se ridica la mai mult de o mie de ruble.

Cum se face

Clearance-ul cu care poilul intră în barcă trebuie să fie mai mic de cinci milimetri, deoarece placa este subțire. Tragerea pe barca umflată a țesăturii pe laturi, puteți măsura distanța necesară pentru a decupa peretele. Minus doi milimetri este lățimea necesară a foii de placaj.

Lungimea este măsurată exact pe lungimea fundului barcii. Pentru a exclude toate erorile cu exactitatea repetării contururilor pe nas și feed, este mai bine să faceți mai întâi un model de carton. Pe lângă configurație, trebuie să calculați câte coli vor consta din poilul pentru această barcă, astfel încât să poată fi asamblat și ambalat cu ușurință într-o mașină.

lac

Apoi, trebuie să trateze cusături laterale și colțuri de placaj, rotunji toate capetele adiacente barca și docului, și apoi sunt lipite tesatura din PVC, face toate unghiurile razei. Nici o muchie ascuțită sau unghiul nu ar trebui să fie, pentru că este ușor de a deteriora materialul de barca în sine, așa că trebuie să se ocupe de toate marginile cu hârtie abrazivă fină sau șmirghel pe tesatura.

Apoi, placajul este prelucrat fără a lipsi de pe toate laturile. Uscarea durează câteva zile, după care, pentru o mai bună aderență, suprafața este din nou decojită din toate părțile, transpirația și alte deficiențe sunt îndepărtate. Al doilea strat de acoperire este deja realizat curat. Două straturi sunt suficiente. Puteți face pajol colorat, dar trebuie să rețineți că lumina este mai puțin atractivă pentru soare, nu va fi atât de fierbinte. Câteva zile lacul se va usca, după care este deja posibilă începerea lipirii plăcilor de placaj.

lipire împreună

Ajută foarte mult la această afacere uscător de păr industriale, care poate încălzi cusătura lipiciului și elimina solventul. Legarea este strict conformă cu instrucțiunile. Placile de placaj sunt aranjate astfel incat sa poti plia pardoseala cu un acordeon. Pentru a face acest lucru, trebuie sa desfasurati placajul in consecinta. Când lucrați cu lipici pentru PVC corecția pieselor este imposibilă, deci trebuie să pre-marcați toate pozițiile în creion.

Având detaliile conectate, este necesar să se rostogolească o țesătură cu o rolă sau o spatulă, pentru a elimina bulele de aer. Când este lipită coșul, acesta nu poate fi testat imediat pe apă. Pentru cel puțin trei zile, adezivul trebuie să stea și să se usuce în cele din urmă. Ca rezultat, găleata este obținută prin cântărirea a aproximativ trei până la patru kilograme, greutatea întregului set nu crește prea mult. Rămâne să-ți dorești o vacanță plăcută și de succes pentru cei care nu se tem de dificultăți. Nu este atât de dificil să construiești o barcă pentru o barcă, dar e foarte interesantă.