Boat Kostromich, T-63 și 1606 proiecte: specificații și scop
În articol vom examina în detaliu unul dintre navele flotei tehnice, de serviciu și auxiliare. De obicei, navele de acest tip au un tonaj mic. Acestea sunt diferite remorchere, deoarece la o lungime relativ scurta au manevrabilitate excelenta si o mare stabilitate. Astfel de nave mici sunt folosite ca protecție a rezervelor, ele efectuează inspecții ale Rybnadzor. Le puteți întâlni în serviciul polițiștilor de frontieră și a obiceiurilor.
conținut
Informații generale
E vorba de barca "Kostromich". Această navă de mici dimensiuni a câștigat recent o popularitate fără precedent printre fanii de agrement și pescari. Mulți oameni întreprinzători cumpără vase vechi, fac reparații majore, transformând interiorul în apartamente frumoase, unde vă puteți relaxa perfect în cabine confortabile, pregătiți mesele într-o bucătărie complet utilată.
Costul bărcilor disponibile "Kostromich", desigur, este ridicat - de la un milion și jumătate la două milioane de ruble. Cu toate acestea, este încă în mare cerere în rândul întreprinzătorilor. La urma urmei, după reconstrucție, acesta poate fi închiriat și câștigat de turiști și pescarii capitalul bun. Această barcă se va plăti în câțiva ani, iar apoi va fi numai profitul net.
Istoria navelor
Tipul de vapoare "Kostromich" a fost creat la inițiativa Biroului Central de Design "Glavlesprom" la sfârșitul anilor `40 ai secolului trecut. Data oficială a aprobării proiectului este 1949. Există două modificări ale remorcherului elicoidal - T-63 și 1606. Ele diferă semnificativ unul de celălalt. Apoi, vom examina în detaliu două versiuni ale acestui vas. S-au construit ambarcațiuni la întreprinderile navale din Sosnovka, Kostroma și Rybinsk (cunoscut anterior ca Andropov).
Scopul inițial al instanțelor au fost după cum urmează: de lucru pe lemnul plutitoare, tractarea barje și nave, pontoane, transportul încărcăturilor de până la o lună și jumătate de tone, grupuri de pasageri (în principal, plutitoare din lemn muncitori) grupuri de până la 20 de persoane.
Cu toate acestea, după lansarea lansărilor Kostromich, acestea au fost, de asemenea, utilizate în mod activ pentru servicii în marină și servicii de patrulare de frontieră. În transportul maritim civil au fost folosite ca remorchere și bărci de viteză.
Aceste nave mici au devenit populare în multe companii maritime ale țării, astfel încât au fost eliberate în toți anii o sumă imensă.
Descrierea vasului "Kostromich" al proiectului T-63
Nava de acest tip are un corp de oțel. Acest vas cu șurub, elice este protejat în mod fiabil de lovitura de la sol, o turmă, chiar și atunci când împământat poate fi absolut calm, șurubul nu se va deteriora.
Proiectul dat al vasului "Kostromich" are următoarele caracteristici:
- Lungimea totală a navei este de 17,5 metri.
- Lățimea corpului este de 3,78 metri.
- Clasa navei din registrul fluvial este desemnată ca "O".
- Tipul barcii are numele oficial: un remorcher elicoidal cu un singur cilindru cu un semi-rezervor dezvoltat și o timonerie semi-încălzită.
- Barca are o pescaj mică, de numai 0,87 metri, deci este adesea folosită în râuri și lacuri de mică adâncime ale țării.
- Puterea motorului este de 150 de cai putere.
- Motorul este diesel, tip 3Д6. Cu toate acestea, mulți au pus acum un motor mai puternic. Aici, la cumpărare, trebuie să acordați atenție caracteristicilor tehnice descrise în anunțuri.
Descrierea proiectului "Kostromich" al navei 1606
Această navă are, de asemenea, un corp de oțel și o aterizare superficială, destinată lucrărilor de transport și remorcare pe râuri și lacuri. Acest proiect a fost creat în Biroul de proiectare al Șantierului naval din orașul Andropov (acum Rybinsk). Lungimea navei este puțin mai mică decât versiunea anterioară - barca T-63, este de 17,3 metri, cu o lățime de 3,7 metri.
Viteza, pe care barca o are în cursa liberă, atinge 20 km / h. La viteză maximă, poate atinge viteze de până la 14,7 noduri. Deplasarea bărcii este de 23,4 tone. Înființată inițial într-o întreprindere de construcții navale motoarele 3Д6Н, capacitate de 235 cai putere. Astfel de bărci "Kostromich" au fost produse din docurile Rybinsk din 1972 până în 1989. Cele mai multe dintre aceste remorchere au fost folosite în scopuri civile, dar multe dintre acestea au servit ca PSCA (transcriere - bărci de patrulare de frontieră).
Pe întreaga perioadă de producție a acestui model, au fost construite mai mult de 500 de nave cu motor. Aceste bărci sunt de interes pentru pescuit astăzi. Nu mai vorbim de faptul că astfel de nave manevrabile și mici sunt încă printre navele Flotei Mării Negre până în prezent. Există una dintre navele tipului de proiect Kostromich de la 1606 pe bază în cheiul carantinei din Sevastopol. El zilnic efectuează munca unei bărci de viteză.
Siguranța bărcilor
Motoarele de tip Kostromich sunt perfect potrivite pentru o odihnă sigură pe apă. Turistii care inchiriaza o barca pentru pescuit pot fi absolut linistiti pentru siguranta lor. În primul rând, așa cum sa spus mai devreme în articol, șurubul navei este perfect protejat de daune, chiar și atunci când este blocat este posibil să nu vă faceți griji cu privire la integritatea sa.
Nava este complet dotată cu dispozitive de salvare. Acest echipament special, colaci de salvare și curele.
Pe fiecare barcă pentru pescuit veți vedea zona de foc, în care picului disponibile, o cutie cu nisip, resturi de metal, a simțit mat, un topor mare, și, desigur, găleți.
De asemenea, în timonerie există o sirenă sonoră și un far mare care luminează bine terenul chiar și în ceață. Ei pot, dacă este necesar, să dea un semnal sonor și luminos pentru ajutor.
Echipajul vasului "Kostromich" este alcătuit din 4 persoane care sunt instruiți în toate abilitățile necesare pentru a face față situațiilor extreme. Pasagerii pot fi absolut liniștiți.
Dacă decideți să cumpărați o astfel de navă pentru uz personal sau să o închiriați, atunci trebuie să învățați tot regulile de siguranță pe navă, să știe cum să acționeze în caz de incendiu sau de aterizare a unei barci blocate. Acest lucru are o importanță deosebită pentru siguranța echipajului și a pasagerilor.
Îmbunătățirea navei
În prezent, maeștrii instalează echipamente avansate, introducând noi tehnologii. Aceasta se aplică instrumentelor de navigație și motoarelor diesel. S-ar părea că ambarcațiuni simple pentru pescuit, și după îmbunătățire transforma într-un complex mobil real. La bordul navei puteți folosi un laptop, Internetul, Wi-Fi. Cu ajutorul celei mai noi tehnologii, este posibil să se efectueze toate tipurile de măsurători, să se calculeze distanța și cantitatea de combustibil necesară pentru călătorie.
Firește, achiziționarea unor astfel de nave este mult mai costisitoare decât cumpărarea unui vas vechi, cu părțile ruginite și un fund. Apoi, noul proprietar va trebui să investească o anumită sumă de bani pentru reparații. Să nu mai vorbim de timpul petrecut. Da, și maeștrii care nu pot îndeplini atât de mult calitativ această muncă. Există întotdeauna riscul ca escrocii să fie prinși, care vor face munca după mâneci, iar banii vor lua o sumă decentă.
Și cumpărați un model gata și îmbunătățit, puteți începe imediat să utilizați o astfel de barcă pentru pescuit, pentru a transporta pasageri sau mărfuri, a câștiga bani și a plăti înapoi costul finanțării închise. Deci, decideți pentru dvs., care este mai bine - cumpărați o navă gata și să vă distrați din primele zile de utilizare sau să faceți în mod independent repararea și reconstrucția echipamentului de navigație și a motorului.
revizie generală
Barci de tip "Kostromich" au dimensiuni globale mari. Sunt de acord că lungimea de aproape 18 de metri la o lățime de 3,7 metri - este destul de impresionant de dimensiuni pentru o barcă pentru pescuit. Oamenii care pregătesc o navă spre vânzare sau pentru afaceri, încercați cât se poate de frumos pentru a decora spațiul interior al navei și partea exterioară a acesteia. Să vorbim mai întâi despre decorarea unei încăperi destul de spațioase a navei.
Pe navă există mai multe cabine separate, o baie, o sursă de apă potabilă furnizată prin conducte, există un sistem de ventilație (vânturi) și încălzire.
Facilități de interior
Oamenii care închiriază o barcă pentru pescuit doresc să petreacă câteva zile în sânul naturii, dar cu tot confortul civilizației moderne. Unii maeștri fac o adevărată "renovare" a premiselor, în care vă puteți simți ca acasă. Acesta este un dormitor confortabil cu paturi din lemn de lemn scump și saltele ortopedice, noptiere și dulapuri pentru lucruri.
În timpul liber de pescuit, puteți viziona TV sau asculta muzică, contactați-vă pe cei dragi pe Skype sau încărcați fotografii ale aventurilor dvs. în rețelele sociale.
Pe barca pentru pescuit trebuie să fie instalate și echipamente de bucătărie. Un aragaz, un cuptor cu microunde, un frigider mic, ustensile de gătit, ceainic și filtru de cafea.
Puteți mânca la masă în bucătărie sau în vreme bună pe puntea superioară. Pe fiecare parte a navei sunt patru sau cinci gauri.
Puntea superioară a navei
Pe o barcă ca "Kostromich" există o mulțime de spațiu liber pe punțile superioare. Mulți antreprenori înnobilează punțile, făcând podele din lemn de tec sau zada siberiană. Acest lucru nu numai că face aspectul mai atractiv, dar economisește, de asemenea, în zilele fierbinți de căldura de pe platforma metalică.
Există două punți spațioase pe barcă. În fața suprastructurii de direcție, o masă și bănci sunt adesea instalate pe arcul vasului pentru confortul pescarilor sau al unei companii distractive. În spatele tăierii partea din spate Nava este încă aceeași punte de dimensiuni mari, dar cu un baldachin. Acolo puteți sta seara sub o lampă electrică stradală sau în condiții meteorologice nefavorabile pentru a pescui de sub baldachin. Este convenabil.
Persoanele care se ocupă de transportul mărfurilor, acest loc este destinat depozitării mărfurilor.
În concluzie
Articolul prezintă caracteristici și o descriere completă atât a aspectului navei "Kostromich", cât și a posibilei decorări interioare. Dacă vă decideți să cumpărați o barcă, atunci ne grăbim să vă mulțumim: există o mulțime de anunțuri de vânzare, alegerea este minunată. Această barcă este populară pentru cumpărători.
- Tipuri de nave: clasificare
- Proiectul 302 expune: descriere, istoric, caracteristici
- Battleship "Uniunea Sovietică" - principala forță de grevă a flotei
- Ultimul adăpost: cimitirele de nave
- Nava `Kabargin` vă va duce într-o croazieră
- Coast Guard - o garanție a securității apelor teritoriale
- Navele cu motor de la Perm: croaziere de-a lungul Volgăi
- Ce este un șantier naval? sens
- Bărci de agrement (Perm): avantaje, caracteristici
- RIB-uri - bărci pentru pescari și nu numai
- `Novik` - distrugătorul flotei rusești
- Borodino `: descriere, program de zbor și recenzii
- Ce face o barcă diferită de un iaht: diferența
- Boat controlat cu barca pentru pescuit: descriere, caracteristici, aspect și răspunsuri.
- Marinarul comercial este ...
- Frontieră de patrulare: proiect 22460
- Bucătăriile sunt ce?
- Nava cu motor `Timiryazev KA`: istorie, caracteristici tehnice, echipament,…
- De ce navele nu se scufundă? Fizica elementară!
- Tipuri de bărci de navigație. Ce este coaja? Istorie și modernitate.
- De ce omenirea construiește cele mai mari nave?