Self-made tun de apă pentru o barcă cu mâinile tale: desen, instruire

Crearea unui motor cu jet de apă de înaltă calitate este asociată cu o serie de lucrări de cercetare și proiectare. Cu toate acestea, un tun elementar de apă pentru o barcă pentru a crea de la sine nu va fi o problemă. Luați în considerare caracteristicile și tipurile de astfel de motoare.

Caracteristici de design

Elementele principale ale unității realizate automat sunt motorul cu ardere internă și șurubul, ca și în cazul modelelor din fabrică. În acest caz, elicea este situată în interiorul țevii, situată de-a lungul corpului dispozitivului de înot. Conducta de apă nu este doar o țeavă, ci o unitate care include următoarele părți:

1. O priză de apă situată în față și care servește pentru a aduce apă pe șurub.
2. De asemenea, în construirea unui tun de apă pentru o barcă, creată de el însuși, include un dispozitiv de îndreptare. Scopul său este de a transforma fluxul de apă turbionară într-o acțiune rectilinie.
3. Blocul de duze, care închide tubul, servește la descărcarea lichidului în afară.
4. Dispozitivul de direcție este tip reversibil. Vă permite să schimbați direcția de mișcare și invers.

Tipuri de șuruburi

Există mai multe tipuri de rotoare cu lame, care sunt numite și rotoare. Printre acestea:

• Modificări axiale. Ele sunt cel mai ușor de a produce, dar produc o eficiență scăzută și de a lucra în mod eficient numai la viteze reduse datorită cavitație ridicate.
• Variații diagonale-axiale. Acestea sunt bine agregate cu centrale electrice cu rpm medie și au un factor de eficiență mai mare decât cele anterioare.
• Șuruburi de tip diagonală și cu șurub. Ele sunt mult mai complicate pentru fabricarea, cu toate acestea, sunt soiuri cu eficiență ridicată și pot interacționa cu motoarele la viteză mare.

Trebuie remarcat faptul că, atunci când se face un tun de apă cu mâinile lor, șuruburile sunt deosebit de dificile din punct de vedere al producției. Pentru aceasta, se utilizează o metodă precisă de turnare cu măcinare ulterioară. Specialiștii nu recomandă folosirea rotoarelor, ale căror lame sunt sudate la butuc, deoarece acestea au adesea un dezechilibru, ceea ce duce la deformarea lor în timpul funcționării la viteze mari.

Pro și contra

Autogunoașterea apei cu barcă poate oferi proprietarului unui dispozitiv de înot o serie de avantaje, și anume:

• Protecția și mascarea șurubului într-o țeavă specială, care împiedică elicele să intre în contact cu algele, mărind manevrabilitatea dispozitivului de înot.
• Impactul șurubului pe partea inferioară este exclus. Acest lucru vă permite să navigați în corpuri de apă cu adâncime mică și aproape de țărm.
• Canoanele de apă pentru bărci de acest tip nu reprezintă o amenințare pentru călători și pești.
• Spre deosebire de analogii convenționali de canotaj, structurile moderne cu jet de apă sunt protejate în mod fiabil de impactul negativ al cavitației.

Fără minus, de asemenea, nu sa făcut. Acestea includ următoarele aspecte:

• Cu aceeași putere a unității de putere, barca se va mișca mai încet.
• Calitatea controlabilității suferă.
• Greutatea barcii crește datorită greutății suplimentare a apei care intră în partea jetului de apă.

Cum funcționează dispozitivul?

Unitatea luată în considerare emite apă la viteză mare, creând o tracțiune reactivă, ceea ce duce la mișcarea dispozitivului de înot. Dacă luăm în considerare acest proces în detaliu, putem observa următoarele puncte:

1. Lichidul este introdus în furtunul de admisie a apei pentru barca, realizat cu mâinile tale în avans. Este echipat cu o plasă specială care filtrează reziduurile și algele. Atunci când creați un aport de apă, acordați atenție posibilității unui flux laminar de apă în acesta, deoarece turbulența suplimentară și turbulența șurubului degradează semnificativ caracteristicile motorului.
2. În etapa următoare, rotorul aruncă apă cu forța. Intră în camera de constricție, astfel încât viteza sa crește.
3. Dispozitivul de îndreptare crește și mai mult viteza datorită transformării mișcării vortexului într-o poziție rectilinie. Lamele acestui aparat sunt astfel concepute încât să asigure o valoare minimă de rezistență a fluidului în mișcare. Producătorii folosesc o varietate de configurații de unități de rectificare. Una dintre cele mai populare opțiuni este tipul preîncărcare cu palete, care garantează utilizarea acestui element într-o duză.
4. În stadiul final, debitul prin duza este convertit cu viteză mare.
5. Pentru a da caracteristicile optime dispozitivului, este important să faceți partea de duză în profilul corect.

Cannon de apă de uz casnic pentru o barcă, creat pe baza unei pompe centrifuge

Luați în considerare un proiect bazat pe o pompă Pacer Pump 200GPM. Corpul său este fabricat din plastic durabil, greutatea este de 18 kg. Forța de pompare este creată datorită unității de putere Intek, o putere de cinci cai putere. Dispozitivul este echipat cu duze de aspirație și descărcare de 2 inch, presiunea capului fiind de aproximativ 35 de metri.

Pompa este pusă pe barcă și apoi este conectată la o țeavă adecvată din material PVC. Se îndepărtează prin gaura din compartimentul nasului de pe fundul apei. În plus, designul este echipat cu un filtru de ecran și servește ca aport de apă.

Prin intermediul unei fixări cu filet, o conductă de înaltă presiune cu un diametru de 24 mm este înfășurată pe conducta de ramificație. Puteți face o modificare a vinilului, disponibilă în magazinele specializate. Ca piesă de duza va fi și o țeavă din PVC. O duză cu duza este conectată cu ajutorul unui furtun de cauciuc. Canoanele de apă pentru bărci cu propriile mâini de acest tip au valoarea tracțiunii reactive, care depinde direct de lungimea totală a liniei de aspirație și descărcare.

exploatare

Având în vedere că forța hidraulică crește odată cu diminuarea dimensiunii conductei, este logic să instalați pompa cât mai aproape posibil de pupa. Acest lucru va face posibilă optimizarea lungimii duzei și creșterea vitezei fluidului în conductă.

Tipul motorului considerat mai sus este testat pe un dispozitiv de înot cu lungime de 3500 mm cu o conductă de aspirație de 3000 mm. În astfel de condiții, un tun de apă pe o barcă din PVC, creată de el însuși, a dezvoltat aproximativ 20 de metri de coloană de apă (aproximativ două atmosfere). Acest lucru a permis dezvoltarea unei viteze de până la 8 km / h. Când testați astfel de motoare, ar trebui să fii pregătit pentru probleme. Ideea este că capul de presiune se poate deșuruba cu ușurință sub fluxul de apă. Prelucrarea suplimentară cu adeziv nu dă rezultatul dorit. Se recomandă utilizarea unei fixări suplimentare sau a unor flanșe.

Cum sa faci un tun de apa pentru o barca cu mainile tale pe baza unui motor cu barca?

Ca prototipuri, puteți utiliza unitățile "Veterok 12", "Moscow", "Strela", SM și altele, potrivite pentru putere și mărime. Apa poate fi plasată în interiorul sau în exteriorul dispozitivului de înot. Prima opțiune este mai populară, deoarece plasarea externă mărește rezistența hidrodinamică. Elementele conductei de apă sunt realizate din țevi și tablă din oțel inoxidabil de grosime adecvată.

Este mai întâi necesar să creați un desen cu jet de apă pentru barca cu propriile mâini, ceea ce vă va permite să calculați poziția și conexiunea tuturor pieselor utilizate. Blocurile de configurație dorită sunt realizate cu un mandr manual sau o mașină cu role de îndoire. Șuruburile sunt de asemenea tăiate dintr-un material similar. Apoi trebuie să fie profilate și sudate la butuc. La etapa proiectului, modelul de drenare poate fi realizat din papier-mache. După tăierea în jumătate, veți obține un model pentru piesa fină. Cuplul motorului va fi realizat cu ajutorul unui reductor standard. Este montat pe principala moartă cu o flanșă specială.

În concluzie

Mai sus, am considerat opțiuni pentru crearea unui jet de apă pentru o barcă cu propriile noastre mâini. Cum să faceți desenele corect? În primul rând, trebuie să țineți cont de dimensiunile și parametrii tehnici ai dispozitivului de înot. În al doilea rând, trebuie să alegeți corect motorul, să calculați lungimea conductei de apă. Dacă nu există experiență într-un astfel de caz, este mai bine să consultați un specialist. Acest lucru va face posibilă desfășurarea lucrărilor cât mai eficient posibil, fără a fi distras de multiplele modificări.