Istoria logo-ului. Logo-ul "BMW", "Skoda", "Audi", "Toyota", "Adidas": care este istoria creației

Sunt de acord, in lumea brandurilor, exista foarte putine logo-uri pe care toata lumea le vor recunoaste, invata prin reclame colorate la televizor sau postere colorate de publicitate agatate pe strazile orasului.

Cum a început istoria "logo-ului"?

Sigla este o modalitate dovedită din punct de vedere istoric de a prezenta în mod profitabil identitatea dvs. de marcă consumatorului. Suntem obișnuiți să percepem orice marcă printr-un număr de asociații, care sunt în principal asociate cu sloganuri celebre, publicitate și semne recunoscute.

La vederea acestor simbologii de proprietate, cum ar fi Coca-Cola, trei dungi Adidas, cele patru inele Audi sau două ovalurile Toyota, amintesc doar reclamele pe care le vedem în fiecare zi la televizor. În această listă de branduri bine-cunoscute, logo-ul Apple a preluat locul său. Vom învăța cum au fost create aceste imagini personale.

Yabloko de la Apple

Probabil, mulți sunt interesați să afle care este istoria logoului. Sigla Apple a fost creată inițial de Ronald Wayne. Din păcate, acest nume nu ne spune prea multe, de fapt Wayne este al treilea fondator al Apple și, de asemenea, cel care a pierdut din secolul al XX-lea. De ce ratat? Da, pentru că Ronald, la 11 zile după înregistrarea oficială, și-a vândut pachetul de 10% din companie pentru doar 800 de dolari. Wayne Arată un pic de răbdare și un pic de intuiție, el ar fi intrat cu siguranță, astăzi, în lista celor mai bogate și cele mai renumite oameni „Forbes“, în lume, cu o avere de 30 de miliarde $. Cu toate acestea, Ronald pur și simplu nu credea că Apple așteaptă un astfel de succes.

Cu toate acestea, după cum spune istoria siglei Apple, versiunea de astăzi nu are nimic de a face cu ceea ce a fost inițial creat. Mai exact, aproape nimic altceva decât un măr. Dar aceasta a fost o operă de artă întreagă! În imaginea lui Wayne, a fost descris un strălucit om de știință Isaac Newton, care este pe punctul de a cădea un măr. Această imagine a fost cu adevărat magnifică, dar nu potrivită realităților afacerilor moderne, așa că ideea lui Ronald Wayne a durat doar un an.

atunci Steve Jobs (președintele consiliului de administrație al Apple) sa adresat designer grafic Rob Yanov. Locurile de muncă au nevoie de o imagine corporativă simplă, modernă și recunoscută, care să aibă o legătură directă cu activitățile companiei. Rob a terminat sarcina în aproximativ o săptămână.

Într-unul dintre interviuri, Janov a descris cum a reușit. Rob a cumpărat mere și a început să-i deseneze, eliminând treptat detalii inutile. El a făcut în mod intenționat un "nadkus" faimos: era necesar să se prezinte simbolul companiei, astfel încât să fie puternic asociat cu merele, și nu în general cu fructe, legume sau fructe de pădure. Rob Janov a făcut în mod deliberat culoarea logo-ului.

Acest lucru ar trebui să reflecte faptul că societatea produce calculatoare cu monitoare color, ale căror afișare la momentul respectiv ar putea afișa șase culori care erau prezente pe siglă. Yanov a pus culorile în ordine aleatorie. În această formă, după cum reiese din istoria siglei Apple, imaginea mărcii a existat pentru încă 22 de ani.

Cu toate acestea, în 1998 Jonathan Ive, un designer care a colaborat cu Apple, a venit cu o nouă incintă pentru iMac G3. A devenit clar faptul că sigla de culoare a macului colorat ar părea ridicolă. De aceea, așa cum spune povestea logo, logo-ul companiei Din 1998, și până în prezent seamănă cu un simbol laconic, monocrom, sub forma unui măr cu măr negru.

O emblemă cu coardă pentru "Skoda"

Cine ar fi crezut că istoria logo-ului Škoda a început la sfârșitul secolului al XIX-lea, și cel mai important, totul a început cu bicicletele și motocicletele! Se pare că, odată cu fabricarea vehiculelor cu două roți, ar fi destul de dificil să trecem la ceva mai grav.

Cu toate acestea, dacă vă gândiți cu atenție, atunci în secolul al XVIII-lea, nimeni nu a bănuit o tehnică atât de interesantă ca o mașină. Dar sa întâmplat totul! Toate bicicletele și motocicletele companiei Slavia, care au durat aproximativ 10 ani, au fost fabricate în atelierul de lucru, în orașul Mlada Boleslav. După cum spune povestea logo-ul „Skoda“, schita initiala emblema a fost o roată, un cerc care a fost încadrată de frunze de tei, care au fost pentru a simboliza națiunile slave, și în doar un an, aici au fost adăugate la numele fondatorilor companiei.

Astfel, mecanicul Vaclav Laurin și vânzătorul de cărți Vaclav Klement au pus bazele pentru compania magnifică pe care o cunoaștem acum.

Simbolul colorat pentru mașini

Inutil să spun că, la începutul secolului XX, compania și-a schimbat numele, dar a oprit producția de motociclete și a trecut la mașini? Compania a fost numită după fondatorii ei Laurin și Clement (LK). Designul cliseei corporale a fost determinat de influența modernității la începutul secolului al XX-lea. Și abia din 1926 compania a început să poarte un nou nume - Scaron-KODA. La acea vreme, mașinile au fost produse la uzina din orașul Mlada Boleslav. În ciuda schimbării mărcii comerciale, forma noului logo a reflectat conexiunea cu versiunea anterioară, dar a fost ușor modificată. Logo-ul cu "săgeata înaripată" deja cunoscută a fost folosit pentru prima dată în 1926. Directorul comercial al companiei T.Maglich a creat un câmp rotund albastru-alb, cu o săgeată înaripată care a zburat spre dreapta. Deci, această versiune a simbolismului a durat până la 64 de ani. Și abia în 1999 a suferit o schimbare. Logo-ul negru și verde atașat la marca Scaron-KODA originalitate mare. Există până în prezent.

BMW cu elice

Foarte des, atunci când se efectuează pe cerul curat și albastru-albastru, nu întotdeauna este vorba de detergenți și bunuri, cum ar fi. Mai exact, acum vorbim despre marca BMW. Istoria siglei "BMW" a început în 1916 la München. Atunci, două mari companii s-au unit într-unul astfel încât în ​​viitor oamenii să poată sta în siguranță în spatele volanului unei mașini străine confortabile.

Este timpul să veniți cu o emblemă pentru compania, care la acea vreme producea motoare de avioane. Pornirea dezvoltării nume de marcă de la o elice rotative, reprezentanții companiei au decis că este prea simplu - și pe emblemă au apărut două culori care reprezintă BMW până acum - oțel și albastru al cerului. Dar desenul era atât de strălucitor și atât de puternic taie ochii, că sa decis să se adauge simboluri la semn, și anume - să se conecteze sigla cu pavilionul Bavariei.

Din acel moment toate logo-ul deja iubit BMW ar putea vedea elicei, care acum a rămas doar în istoria și culoarea care va fi întotdeauna amintit de originile companiei.

Trei elemente de la Mercedes

Astăzi, "Mercedes" nu este doar o marcă a mașinii, ci și o reputație pe termen lung a mărcii, care este asociată cu luxul și respectabilitatea. Dar suntem interesați de istoria siglei "Mercedes", care a ajuns în zilele noastre.

Deci, îndepărtată în 1902, apariția unei astfel de corporații uriașe ca Mercedes. După cum știți, a fost creat de cele trei partide, iar creatorii - celebrul Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler si Emile Ellinek - în mod constant argumentând, ceea ce este emblema ar trebui să reprezinte creațiile lor. Nici o opțiune nu le-a inspirat cu încredere. Au fost oferite, de asemenea, morcovi și o portocală și chiar un elefant. A soluționat disputa și a certat aproape între vechile prietenii și partenerii fiicei Ellineka care au iubit foarte mult mașinile. În plus, a fost în onoarea ei că Mercedes-ul celebru acum a fost numit.

Tânărul Mercedes a sugerat să nu se certe și să treacă bastoanele, adică să facă pace între ele. Viteza de creatori au venit cu un slogan, care încă mai există astăzi: cea mai bună calitate în trei dimensiuni - în apă, în aer și pe uscat. Emblema de „Mercedes“ poate fi interpretat ca îmbinarea - trei domenii - un adevărat semn de calitate.

Istoria siglei Audi

Patru inele Audi, precum și alte imagini ale unor branduri renumite, înconjoară o istorie impresionantă și interesantă a logo-ului. Acest logo este numit după fondatorul companiei de automobile August Horch. Problema este că în traducerea germană Horh înseamnă "asculta", în timp ce în latină sună ca audi. Anterior, fondatorul companiei ia dat urmașului propriul nume "Horch". Dar, de-a lungul timpului, a trebuit să părăsească compania și să creeze o nouă preocupare pentru mașină Și marca "Horch" a fost deja ocupată. A trebuit să vin cu un nou nume pentru produs. În 1928, în timpul crizei economice, preocuparea a inclus patru companii de automobile: DKW și Wanderer, Horch și Audi. Această fuziune a patru fabrici auto a fost numită Auto Union. Adică partenerii și concurenții s-au unit. Și acum mașinile moderne ale companiei sunt decorate cu patru inele.

Modul de la Toyoda la Toyota

Compania de automobile Toyoda a fost fondată de omul de afaceri japonez Kiichiro Toyoda. La lansarea primei fabrici, a anunțat un concurs pentru cel mai bun logo al companiei. Cererea, care a constat din scrisori de katakana în design, a câștigat.

Aceste scrisori au transmis un sentiment de viteză. Cuvântul "Toyoda" a fost redenumit "Toyota", așa că arăta mai bine din punct de vedere al designului. De atunci, numele nu sa schimbat.

Istoria "Toyota" începe în octombrie 1989. Emblema nu sa schimbat de atunci. Se compune din trei ovale. Două ovale situate perpendicular înseamnă o legătură strânsă între clienți și companie. Intercalarea acestor ovale conturează litera "T" - prima literă în numele companiei. Fundalul emblemei simbolizează avantajul global al tehnologiei Toyota pe piața mondială a automobilelor. În 2004, logo-ul a devenit voluminos. Aceasta a fost o dovadă a calității excelente a mașinilor produse.

Trei benzi de Adidas

Adidas este unul dintre cei mai renumiți producători de articole de îmbrăcăminte și încălțăminte. Compania a fost fondată în 1920 și a primit numele său în numele creatorului Adolphe (Adi) Dassler, de unde a luat Adidas. După cum reiese din istoria logoului "Adidas", a apărut prima versiune a siglei companiei Adolf Dassler, au fost trei benzi care au devenit recunoscute pe pantofi sport.

În anii 1960, compania a început să se extindă și să-și extindă gama de articole sportive, astfel încât creatorul a început să caute noi simboluri recunoscute ale Adidas. A fost inventat un trefoil, simbolizând triplea diversitate a produselor Adidas. Acum, o șampanie cu trei dungi poate fi recunoscută chiar și fără o inscripție-nume a companiei, marca a devenit recunoscută în întreaga lume. La sfârșitul anilor 90 ai secolului XX, directorii companiei au decis să extindă stilul corporativ. Noul logo a reprezentat un grătar care simbolizează muntele de sarcini, precum și obiectivele care trebuie urmărite. La începutul anilor 2000, a fost creată o altă versiune a simbolismului, care este un glob cu aceleași trei benzi. În prezent, compania Adidas utilizează toate cele trei opțiuni, dar cele mai comune sunt în continuare ultimele două.

Cu Nike să câștige

Nu există o persoană care este puțin interesată de sport, care în prezent nu cunoaște compania Nike. Această companie sa stabilit pe piață, iar logo-ul său corporativ reprezentând mișcarea, decolarea, realizarea obiectivelor stabilite, astăzi toată lumea știe.

Conform regulilor gramaticale americane, numele companiei ar trebui citit ca "Nike", nu "Nike", așa cum este folosit în Rusia. Compania este numită după zeița victoriei Nicky. Istoria logoului merită o atenție deosebită.

"Nike" a fost "în creștere"

Fondatorul firmei Vil Knight, sigla Nike, nu a comandat designeri obișnuiți, ci un simplu student, dar a fost constant nemulțumit de opțiunile sale de desen. Baza a fost luată de aripa zeiței, un accident greoi, care în versiunea originală a subliniat numele companiei, așa că a fost respinsă. Inscripția a fost mutată în sus până când au fost îndepărtați. În timp, "Nike" a început să recunoască logo-ul companiei, și să indice numele a devenit superfluă.