`Peugeot 605`: fotografii, caracteristici tehnice și recenzii

Debutul oficial al modelului Peugeot 605, a cărui fotografie este prezentată mai jos, a avut loc în timpul expoziției internaționale de la Frankfurt, în 1989. Modelul a fost produs în serie în următorii zece ani. Pe piețele mondiale, noutatea a apărut exact la un an după premieră. Aproape imediat mașina a devenit foarte populară. Acest lucru sa datorat, în mare măsură, caracteristicilor sale tehnice bune și prețurilor destul de accesibile pentru acest model.

O scurtă istorie

Pentru toata durata existentei modelului a fost emis numai intr-o varianta a unui corp - un sedan cu 4 usi. Indiferent de anul de lansare, „Peugeot 605“, a avut întotdeauna o transversală în motor și unitatea a fost un front. În iulie 1993, designerii companiei franceze au efectuat prima modernizare a mașinii. În special, unele modificări vizuale a fost supus la bara de protecție din față, masina a primit un nou lumini capac portbagaj și coada. În același timp, dezvoltatorii modelului au creat două noi variante de unități de putere - motoarele pe benzină de doi litri, cu 130 si 147 de cai putere, precum și motorul diesel 83-puternic de aceeași dimensiune, echipate cu supraalimentarea.

Următoarea modernizare a avut loc doi ani mai târziu. Actualizările de data aceasta au atins numai partea frontală a mașinii. Mai precis, inginerii francezi au schimbat capota, aripile, farurile, precum și grila radiatorului. În plus, noutatea are o optică multifuncțională. Nu se poate menționa noul motor diesel de 2.4 litri "605 Peugeot", care dezvoltă 129 de cai.

Oricare ar fi fost, eforturile destul de reușite ale designerilor nu au putut împiedica scoaterea modelului de la linia de asamblare. Faptul este că în deceniul în care producția mașinii a durat, este pur și simplu moral depășită. Ca urmare, lansarea mașinii sa oprit la sfârșitul anului 1999. Apoi a fost înlocuită de o modificare a clasei de afaceri, care a primit marcajul "607".

desen

Până acum, una dintre cele mai populare mașini de pe piața secundară internă este tocmai Peugeot 605. Fotografiile mașinii sunt o recunoaștere superficială a faptului că, în ciuda unei vârste decente, aceasta arată foarte elegant chiar și în zilele noastre. În multe privințe, acest lucru se datorează faptului că corpul său a fost dezvoltat de specialiștii italieni din studioul Pinifarina. Dimensiunile mașinii în lungime, lățime și înălțime sunt de 4723x1799x1422 mm. Garda la sol este de 100 milimetri. În ciuda unor parametri impresionanți, mașina se distinge printr-un nivel destul de înalt de siguranță pasivă. În același timp, trebuie remarcat faptul că pernele au apărut numai în ultimii ani de producție. În ceea ce privește protecția anticorozivă, corpul se poate lăuda cu galvanizare completă, în legătură cu care și acum majoritatea acestor mașini nu suferă de rugină.

Design interior

Cuvintele separate merită salonul "Peugeot 605". Recenzile proprietarilor de autoturisme indică faptul că spațiul liber din interior doar atinge imaginația umană. Pe scaunele din față se potrivesc confortabil chiar și persoane înalte, iar locurile din spate sunt suficiente pentru locația convenabilă a patru adulți. Scaunul șoferului este echipat cu un set standard de setări și ajustări. La consola centrală, dezvoltatorii au instalat numeroase butoane și comutatoare diferite, în care vă puteți confunda. Pe de altă parte, toate au denumiri clare, așa că în timp, după cum reiese din recenzii, această problemă dispare. În ceea ce privește tapițeria, aici, ca și în multe alte mașini franceze, sunt folosite materiale de înaltă calitate.

tablou de bord

Pe consola centrală a mașinii există un afișaj electronic pe care sunt afișate indicatoarele de temperatură exterioară a aerului și un ceas. În apropiere sunt autorități de reglementare a aparatelor de înregistrare radio și a sistemului de control al climatizării. Diferențele în instrument flapsuri vehiculele de diferite versiuni diferă doar de un tahometru (versiunile diesel este plafonat la 6000 rpm, în timp ce benzina - 8000). Panoul de instrumente "Peugeot 605" are, de asemenea, un vitezometru, temperatura lichidului de răcire și indicatoarele nivelului de combustibil din rezervor, lumini de avertizare pentru lumină, lămpi de parcare, încărcarea bateriei, serviceabilitatea echipamentului electric, nivelul lichidului de spălare rămas, uzura plăcuțelor de frână și alți indicatori de performanță ai sistemelor mașinilor.

Zona de marfă

Volumul util al compartimentului pentru bagaje în acest model este de 500 de litri. Pentru o mașină de clasă business acest indicator este destul de acceptabil. Înălțimea de încărcare la ea este mică. Nu există posibilitatea creșterii spațiului de încărcare, deoarece scaunele din spate nu se îndoaie. În același timp, proprietarii spun că este încă posibil să transportați mărfuri cu o lungime lungă în mașină. Aceasta este facilitată de prezența unei traverse în spatele cotierei, prin care puteți încărca, de exemplu, cornișorul.

Caracteristici principale

Așa cum am menționat deja, dezvoltatorii au instalat mai multe opțiuni de motor pe Peugeot 605. Caracteristicile tehnice ale mașinii în acest sens pot varia semnificativ. Puterea motoarelor variază de la 83 cai putere într-un diesel de doi litri la 200 de cai într-o unitate de benzină de trei litri. Review-uri indică faptul că, cu condiția de funcționare și întreținere corespunzătoare în timp util a centralelor electrice toate variantele pot servi în mod fiabil în timpul funcționării, este de 300 de mii de kilometri și mai mult.

În ceea ce privește transmisia, modelul a fost inițial echipat cu o cutie de viteze manuală pentru cinci pași. După 1993, producătorul a început să ofere clienților și o mașină automată cu patru viteze. Expertizele și proprietarii de automobile spun că este destul de comună „boală“ cutii de viteze manuale a devenit eșecul de scene omentum de maneta schimbătorului de viteze și glanda semilinie, care de multe ori duce la scurgeri de ulei și ruperea casetei în sine. Acest lucru poate fi evitat dacă este folosit în mod corespunzător. Pentru mașină se reduce la înlocuirea uleiului, palete de palete carter, precum și un filtru la fiecare 20 de mii de kilometri, iar pentru mecanici - pentru a umple în timp util uleiul.

Datorită suspensiei față și spate independente, cu un stabilizator transversal de stabilitate, "Peugeot 605" păstrează în mod decent drumul. Absolut toate componentele și componentele șasiului sunt foarte fiabile. Punctul cel mai vulnerabil este considerat pilonii stabilizatorilor din spate și din față, care, adesea, nu reușesc. Indiferent ce a fost, în condițiile utilizării mașinii de departe de cele mai bune suprafețe rutiere interne, toate neregulile sunt practicate aproape perfect. În același timp, șoferul și pasagerii săi nu aud niciun bătut sau lovit.

costul

În prezent, mașina poate fi cumpărată numai pe piața secundară. Costul lui Peugeot 605 (diesel) este de aproximativ șase mii de dolari SUA. Pretul masinilor cu motoare pe benzina este in medie cu o mie mai mica. În general, politica de preț depinde de starea actuală a mașinii. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că modelul este foarte popular pe piața secundară și este revândut foarte ușor.

constatări

Modelul se află pe piața rusă de ceva timp. De-a lungul anilor, autovehiculele autohtone au reușit să aprecieze nu numai nivelul ridicat de confort și siguranță al mașinii, ci și caracteristicile sale tehnice excelente. Fara a fi surprinzator, majoritatea proprietarilor nu doresc sa se desparta cu o masina fiabila si dovedita. În general, mașina este perfectă pentru acei oameni care nu sunt încă pregătiți financiar să cumpere mărci mai scumpe și mai prestigioase. După cum reiese din răspunsurile actualilor proprietari ai Peugeot 605, aproape nici unul dintre ei nu a regretat cumpărarea acestei mașini.