Revizuirea modelului Peugeot 405

În 1987, compania franceza Peugeot a lansat un nou model - Peugeot 405. O mașină frumoasă, cu un sedan elegant aparține clasei D. Nu a fost mult timp după lansarea acestui model, deoarece a primit premiul pentru „Cea mai buna masina 1987“. Anul următor, Peugeot a oferit un model mai rafinat cu cinci usi cu un portbagaj 1635 litri.

poveste

Deasupra designului modelului Peugeot 405 au lucrat nu numai ingineri francezi. De asemenea, au fost ajutați de specialiștii italieni ai companiei Pininfarina. Interiorul masinii frontale este foarte spațios datorită ampatamentului său de 2600 mm. Datorita acestui fapt, masina trece cu usurinta chiar si incet si se simte increzatoare la viteza mare. Se remarcă în mod deosebit echipamentul de iluminare Peugeot 405, și anume luminile de mers și lămpile de stop de lux. Pentru a crea apariția specialiștilor din diferite țări a fost nevoie de mult timp și efort.

exterior

Salonul Peugeot 405 chiar și astăzi arată destul de modern. Designul panoului principal, capacul scaunului și atmosfera interioară sunt încă foarte atractive. Mecanismul de direcție poate fi reglat complet pentru fiecare șofer, de asemenea se poate spune despre scaunul său cu toate reglajele standard. În tabloul de bord există un număr mare de funcții care informează conducătorul auto despre aproape fiecare acțiune.

Materialul standard este materialul țesăturii pentru tapițeria scaunului, dar dacă se dorește și costurile suplimentare, puteți folosi materiale din piele.

Direcția fluxului de aer este reglată manual cu ajutorul panoului de bord și este, de asemenea, posibilă furnizarea unui schimb de căldură în cabină datorită deflectorilor atenți și distribuției lor corecte pe panoul de bord.

Opinii ale salonului Peugeot 405 doar pozitive. Dar unii autostrăzi nu-i plac locația butonului pentru semnalul sonor, care se află pe comutatorul semnalelor de direcție.

Peugeot 405: specificații

Această mașină este renumită pentru puterea sa (dacă judecați despre anii în care a fost produs). Sub capota este un motor de carburant de 1,5 litri cu 74 litri. a. Iar versiunea îmbunătățită pentru două carburatoare are o capacitate mai mare de 90 de litri. a. Puțin mai târziu, motoarele Peugeot au cedat la mari schimbări și au crescut la putere de la 90 de litri. s până la 125 și mai mult.

Versiunea de top a inclus modelul Peugeot 405 Mi 16, care are un motor de doi litri la 160 litri. a. A dezvoltat o viteză maximă de până la 213 km / h. Motorul mașinii a fost modificat destul de des. Din primăvara anului 1988, un motor de 1.5 litri de 74 litri. s a fost schimbat primul la 1,9 litri, care a crescut capacitatea sa la 105 litri. a. După aceea, a fost complet înlocuită - în loc de carburator, a fost folosit un injector.

Suspensia din față este un tip clasic de MacPherson. Unele modele au inclus o cutie de viteze manuală cu patru și cinci trepte, dar începând din 1988, Peugeot a decis, la solicitarea cumpărătorului, să instaleze o transmisie automată pe patru benzi.

Pentru o rotire ușoară a volanului într-o poziție în picioare, Peugeot 405 a fost echipat cu un rampă hidraulică.

siguranță

Nivelul de securitate este standardul pentru această clasă de modele: curele de blocare reglabile manual și două airbag-uri. Calitatea sistemului de frânare a fost la un nivel ridicat. Versiunea bugetului Peugeot 405 a inclus numai pantofi de frână cu tambur, dar dacă era vorba despre modele de mare viteză, cum ar fi „Peugeot“ 405 Mi 16, atunci ei au instalat sistemul de disc la o unitate mai fiabile. În cel mai recent model a fost instalat sistemul Autointerlocking pentru a spori stabilitatea vehiculului în viraje.

În concluzie

În concluzie, vreau să spun că mașina prezentată a fost creată de-a lungul vremurilor. Acest lucru poate fi evaluat prin numărul de automobile Peugeot 405 pe drumurile țării. Deși, în comparație cu modelele mai noi, nu pare atât de prezentabil, dar este încă capabil să "se îndrăgostească" de mulți autori.