GAS `Sable Barguzin 4X4`: specificatii tehnice, fotografii si recenzii

Se crede că în țara noastră nu există minivani și nu au existat niciunul. Automakers au fost pe deplin încrezători că nu a existat o nevoie specială pentru mașinile din această clasă. Cu toate acestea, în ultimii ani situația sa schimbat dramatic. Apoi a existat o cerere. Și acum Gorky Automobile Plant

Să vedem ce fel de mașină este, să ia în considerare specificațiile, precum și feedback-ul proprietarilor.

poveste

La sfârșitul anului 1998, producția de mașini Sobol a fost stăpânită la uzina Gorky. Aceste mașini au fost produse pe baza "GAZel". Din modelul popular "Sable" sa caracterizat printr-un ampatament mai scurt, o suspensie independentă în față și, de asemenea, a fost proiectat pentru o capacitate de încărcare de până la 900 kg.

Linia de model Sobol este un microbuz GAZ 2217 sau "Sable Barguzin" și van GAZ 2752. În 1999, plantele au început să producă modelul 2217 cu un acoperiș redus. Aici designerii au reușit să-l coboare cu 100 mm și să instaleze și ușa ascensorului din spate. În această configurație, mașina a devenit un minivan.

În cinstea vânturilor

Este demn de a spune că, „Sable Barguzinsky“ - o modificare a microbuz GAZ 22171. Numele masinii a fost numit după puternice vânturi care sufla pe Baikal. În comparație cu versiunea de bază, sa dovedit a fi mai confortabilă. Mașina este caracterizată de manevrabilitate și stabilitate ridicată. „Barguzinsky“ 4x4 are indicele de 22171 și este compus tractiune integrala. Este destinat traficului de călători în condiții de drum deosebit de dificile. Achiziționați această mașină pentru a lucra pe drumuri rurale, precum și pentru turism și recreere în țară.

set complet

În general, generarea acestor mașini este destul de controversată. Potrivit dealerilor oficiali, consumatorilor li se oferă vehicule cu patru roți cu patru roți (gaz 22177, GAZ 22171). Cu toate acestea, toți aceiași dealeri susțin că există, de asemenea, versiuni normale, precum și, în plus, mai mult de 10 seturi complete diferite. Te poți confunda aici. Există o diferență vizuală în mașinile cu tracțiune integrală - aceasta este înălțimea corpului. Pentru minivanele cu tracțiune integrală, este de 2200 mm, în timp ce cele convenționale au o înălțime de 2100 mm.

apariție

În ceea ce privește exteriorul, mulți oameni îi plac. Datele externe ale acestor microbuze (sau minivanelor) sunt destul de plăcute. Proiectarea celei de-a doua generații de autoturisme, produse începând cu anul 2003, prezintă noi faruri, cum ar fi farurile înclinate, o grila de radiator actualizată. Deci, corpul pare destul de modern. În plus, există oglinzi laterale noi care vopresc acum și corpul. Oglinzile sunt echipate cu un sistem de acționare și încălzire.

Dar ușa din spate este puțin tulburatoare. Nu au asigurat încălzirea sau curățarea geamurilor. Prin urmare, dacă călătoriți în condiții murdare, atunci o revizuire prin aceasta este foarte dificilă. Totuși, șoferii nu spun foarte bine despre ușa laterală. Pentru ca aceasta să funcționeze corect, trebuie să fie lubrifiată frecvent și, de asemenea, adesea reglementată.

salon

Prin interior se poate spune că seamănă cu o cameră mică. La dimensiuni, volumul salonului este suficient de spațiu decent. În ceea ce privește scaunul șoferului, este foarte confortabil și destul de ergonomic, ca multe mașini autohtone.

În cabina mașinii, totul este în concordanță cu timpul. Totul este modern, funcțional, toate organele de conducere funcționează în modul în care ar trebui și sunt proiectate. Cu toate acestea, aici cârma a rămas veche, cu două spițe. Deși mulți consideră că designul cu trei spițe este mai convenabil. Toate butoanele, pârghiile, instrumentele nu cauzează un negativ, folosiți-le cât mai comod posibil.

Instrumentele se află acum sub o vizoră semicirculară. Torpedo a primit linii netede. Dar plasticul de la a doua generație nu sa îmbunătățit, a rămas la fel de ieftin, cu lacune.

Cu toate acestea, trebuie spus că interiorul mașinii este bine izolat fonic. O noutate asupra acestor parametri poate fi introdusă în lista de "lux". Scaunele sunt îmbunătățite. Unele fotolii sunt dotate cu brațe. În seturi complete separate există o masă pliabilă. Lângă acesta, scaunele sunt aranjate ca un "coupe". Scaunele sunt instalate strâns, prin urmare reamenajarea este imposibilă în principiu.

"Barguzin" 4х4 - caracteristici tehnice

Masinile, in functie de configuratie, pot avea un motor pe benzina ZMZ 406 in 123 cai putere, sau acelasi motor pe benzina "Chrysler" in 133 cai putere. Consumul de carburant pentru ambele motoare este aproape același, conform documentației va fi de aproximativ 12 l / 100 km. Uneori vânzătorii oferă astfel de "Soboli" cu motoare diesel.

Transmisia - cea mai simplă, mecanică, cu cinci viteze. În ceea ce privește vehiculul cu tracțiune integrală "Barguzin" 4x4, inginerii au folosit aici distribuitorul GAZ 2307 cu o singură pârghie.

Frâne hidraulice cu amplificator cu dublu circuit de vid. Sistemul este echipat cu un senzor de nivel al lichidului de frână și este de asemenea posibilă reglarea presiunii în sistem.

Direcția este efectuată în același mod ca și în cazul tuturor celorlalte mașini de la GAZ. Sistemul "piuliță cu șurub" are un rapel hidraulic.

Suspendarea de primăvară pentru echipamente off-road, si cu tractiune pe fata versiuni sunt echipate cu suspensie pe arcuri fata de doua pârghie și spate - primăvară. Judecând după analizele multor șoferi, masina suferă de probleme cu suspensia din față. Conducătorii auto susțin că piulița butucului este strânsă. Prin urmare, deseori se descompune roata rulment.

De asemenea, șoferii spun că suspensia poate trece ușor cu mai mult de 300 mii km. Momente bune sunt manevrabilitatea, vizibilitatea, permeabilitatea pe teren.

Cum merge?

Proprietarii în comentariile lor notează că microbuzul are o aterizare suficient de mare, o vedere de ansamblu excelentă. Motoarele puternice oferă o garanție că și în cazul mașinilor, mașina va fi la nivel. Mai întâi trebuie să te obișnuiești cu managementul. Chiar și cea mai mică mișcare a volanului pornește rampa hidraulică și, la rândul său, rotește imediat roțile. Amortizoarele de amortizare din față sunt ușor slabe, iar în partea din față se învârte balamalele. Izvoarele din spate nu sunt suficient de moi, așa că pe drumurile noastre spatele este aruncat în sus.

Pentru o mașină "Barguzin" 4x4 rătăcirile îndepărtate nu sunt deosebit de potrivite. Viteza maximă revendicată este de numai 120 km / h. Conducătorii spun că, chiar și la 110 km / h, călătoria devine deja prea confortabilă, în plus, consumul de combustibil crește.

Cu toate acestea, situația se schimbă dramatic atunci când drumurile se termină. Aici, off-road, puteți deschide complet și să înveți această mașină într-un mod nou. Minivanul cu tracțiune integrală Gorky este un adevărat off-roader. În funcție de caracteristicile mașinii "Barguzin" 4x4, a cărui fotografie poți vedea mai jos, aproape nu inferioară mașinilor din uzina Ulyanovsk.

Această mașină a fost pe drumul "Silk Road". Minivanul a tras în mod repetat din SUV-urile de luptă cu noroi, care sunt pur și simplu strâns legate. Masina trage in orice conditii. Cu toate acestea, nu obține prea mult noroi. Mașina se blochează într-o rutină din camioane, dar nu puteți găsi întotdeauna un tractor.

Politica prețurilor

Care este costul minivanului "Barguzin" 4x4? Pretul este altul o calitate pozitivă această mașină off-road. Un nou vehicul cu tracțiune integrală în configurația de bază poate fi achiziționat în regiunea de 500 000 de ruble. Vehiculul folosit la vârsta de cinci ani poate costa aproximativ 200 de mii.

Deci, ne-am dat seama care este caietul de sarcini minivan, proiectarea și prețul. După cum puteți vedea, „Barguzinsky“ - este o alternativă excelentă și necostisitoare pentru mașini străine moderne, cum ar fi „Mercedes Vito“ și „VW Transporter“ și, în plus, și tracțiune integrală.