ZIL-117 - mașină vie

ZIL-117 - mândria URSS, o mașină cu o istorie bogată. Cilindru spate cu cinci locuri "cal de fier" de înaltă clasă. A durat mai mulți ani pentru ao crea. Sedanul a fost lansat la Moscova la IA. Likhachev în 1791. A fost construit în forma unei limuzine guvernamentale a modelului 114. De asemenea, avea un aspect clasic și auster. Potrivit unei versiuni neoficiale, ordinea creării sale a fost dată chiar de Leonid Brejnev.

Masina a fost folosită pentru a asigura mișcarea guvernului. De asemenea, a participat la parade și filmări. Automobilele au fost colectate numai în baza ordinului, individual pentru fiecare funcționar.

În ziua eliberării, a fost aranjată o întreagă ceremonie. ZIL a fost prezentat ca un simbol și mândrie a țării.

Specificații tehnice

Apariția modelelor 117 și 114 a fost aproape aceeași. Formele erau aproape la fel, dimensiunile, greutatea și detaliile mici, cum ar fi bara de protecție, roțile, mânerele ușilor etc., s-au schimbat.

În ciuda dimensiunilor sale, ZIL-117 a fost rapid, dinamic și manevrabil. Lungimea sa a fost de 5,72 m, lățimea - 2,07 m, înălțimea - 1,54 m. Greutatea - 2880 kg. Și în timp ce el a fost câștigă viteza la 203 km / h. Accelerat la 100 km / h în 13 secunde. Acesta este un rezultat bun, cam la fel ca VAZ-ul modern "Priora", care cântărește jumătate mai mult.

Consumul de carburant la 100 km a fost de aproximativ 19 litri (conform cifrelor oficiale). De fapt, această cifră a fost mai mare. Volumul rezervorului este de 120 de litri, dar nu a durat mult.

Acest vehicul era pe statutul deasupra modelului 114. Designerii au creat mașina cea mai confortabilă, sigură și sigură. Avea o mișcare ușoară și blândă. Deși era destinat drumurilor de înaltă calitate, permeabilitatea nu era considerată rea.

ZIL-117 a fost superior în multe privințe celor mai bune mașini străine din clasa cea mai înaltă. A fost echipat cu un motor puternic, cu 8 cilindri, cu motor ZIL-114, care emite 303 CP, transmisie automata, geamuri electrice, scaune fata din fata, aer conditionat, frâne fata si spate cu actionare hidraulica. Scaunele din față erau acoperite cu piele, iar scaunele din spate erau acoperite cu velur.

transformare

De-a lungul timpului, s-au făcut unele modificări, cum ar fi Zil-117V - o mașină deschisă cu două uși, ZIL-117E - cu ecranare, ZIL-117VE - un cabriolet cu ecranare. Într-o copie au fost colectate ZIL-117M și Zil-117P - cinci locuri cu o partiție.

Auto astăzi

1978 ZIL-117 a încetat să producă, dar chiar și astăzi există modele în stare perfectă datorită faptului că metalul de înaltă calitate a fost folosit în ansamblu. Cei mai mulți dintre ei împodobesc colecțiile de amatori. Au fost produse în total aproximativ 70 de mașini, însă în lume există 10 dintre acestea.

A cumpăra o mașină de astăzi este aproape imposibilă. Iar motivul nu este nici măcar un preț ridicat. Găsirea unei mașini este mult mai dificilă, mai ales în stare bună. ZIL-117, prețul pentru care poate varia în cea mai largă gamă, rămâne o expoziție valoroasă în colecția de cunoscători.

Legenda mașinii

De ce ZIL-117 nu a fost produs mult timp? A fost foarte costisitor să o păstreze, astfel încât puterile care au început au început să fie transplantate mașinilor străine. Acest lucru a fost explicat prin oportunitatea economică. Astăzi, ZIL-117 este o antichitate, o legendă, o amintire a altor vremuri. Foarte rar, dar vă puteți întâlni în continuare expoziția unică la expozițiile de mașini retro. Este păcat că în zilele noastre nu acordăm multă atenție mașinilor autohtone.

Vehiculul considerat este un exemplu în care experții noștri pot face mașinile să nu fie mai rău decât mașinile străine. În prezent, ZIL descris poate fi admirat numai la parade și la expoziții specializate.

Există comunități de oameni interesați de mașinile retro. Ei caută împreună fapte interesante despre mașinile acelor vremuri. ZIL-117, fără îndoială, este în centrul atenției.