Raliul este ce? Semnificația cuvântului "raliu"

Raliul este un fel de curse. Ei trec pe piste, care pot fi deschise și închise. Masinile pentru competitii sunt selectate special sau modificate.

Valoare în diferite dicționare

Ce este un raliu? Dacă luăm în considerare dicționarul Ozhegova, atunci așa-numitele curse auto sau motociclete, care au loc pe mașini speciale. În dicționarul enciclopedic sensul este mai dezvoltat: acestea sunt competiții sportive în care sunt folosite mașini sau motociclete special pregătite pentru sosiri. Acestea sunt efectuate cu respectarea exactă a programului specificat pentru ruta specificată.

Ce este un raliu? Competiții suplimentare

Dar nu numai rasa este înțeleasă de cuvântul "raliu". Semnificația cuvântului este mult mai largă. Acest concept poate fi desemnat drept o competiție complexă în sportul auto. La aceiași piloți sunt obligați să respecte cu strictețe programul dat, care se deplasează de-a lungul rutei indicate, care trece atât pe drumurile obișnuite, cât și pe secțiunile speciale.

Concursuri suplimentare au inclus curse pe autostradă, piste de curse, drumuri montane etc. Există chiar și o direcție separată - figura care conduce mașina. Autovehiculele sunt cel mai adesea folosite pentru autovehicule cu modificări de proiectare.

Raliul modern (sensul cuvântului pe care îl înțelegem deja) este un concept și mai amplu. Standard - este o cursă rotundă (inel), de mărime de la 1000 la 2000 de kilometri, pot fi organizate competiții suplimentare pe rutele cu o lungime de 20-40 km. Cu curse lungi, de până la trei zile, raliul poate fi chiar și în timpul orelor. În rest, pentru piloți, sunt organizate parcuri închise speciale, unde există un mod strict de serviciu, intrare și ieșire.

Reguli de curse

Există limitări pe care piloții trebuie să le respecte. Raliul - aceasta este o cursă care are loc pe drumuri obișnuite. În acest caz, călărețul trece prin punctele de control, unde observatorii observă. Viteza maximă Este posibil numai în zone speciale (numite DOP sau SS), care se suprapun pentru raliu. Urmând restul drumului, piloții trebuie să respecte toate regulile de trafic, dar în același timp există un timp strict pentru trecerea întregului traseu.

Raliul în perioada dinainte de război

Acest termen a fost folosit pentru prima dată în 1907. Prima cursa a avut loc la Monte Carlo. Până în 1912 termenul nu exista, doar în acest an cuvântul "raliu" a fost folosit pentru prima dată. Acest lucru sa întâmplat în cursa auto pe ruta dintre Rouen și Paris. Ele au provocat un mare interes în societate. Premiile au fost acordate, pe baza rapoartelor observatorilor care au stat în fiecare mașină.

Aceste curse au fost începutul concursurilor între orașe și nu numai în Franța. Ei au fost "luați" în alte țări europene. Există anumite reguli care există până și astăzi:

• piloții încep separat;
• puncte de control;
• note de călătorie;
• conducerea pe drumuri obișnuite de pietriș, indiferent de condițiile meteorologice.

Raliu în perioada postbelică

În timpul primei și celei de-a doua războaie mondiale, nu au avut loc concursuri. Numai după război, rasele au început să se reînvie. 1950 este considerat "epoca de aur" a acestui sport. Cursele au avut numele, în funcție de țara în care sa desfășurat mitingul: Monte Carlo, Lisabona, Tulip, Suedia, Mii de Lacuri (acum Finlanda), Acropole și multe altele . Campionatul european mare a avut între 10 și 12 etape, care urmau să fie depășite de curse.

Începutul curselor în țările europene

Italia a organizat o cursă, care nu a mai fost încă numită raliu, din 1895. Una dintre cele mai grave a trecut doar în 1897. Traseul se întindea de la Lacul Maggiore în Stresa, cu revenirea ulterioară la punctul de plecare. După aceasta, rasa a dobândit un caracter tradițional.

Anglia "a fuzionat" în raliu în 1900, când a fost organizată o cursă de 15 zile între marile orașe ale țării. Participarea a fost acceptată de 70 de mașini. Ele puteau fi văzute mai aproape de opriri și în timp ce piloții se odihniseră.

În Germania, cursa a început în 1905. Pe drum au existat, pe lângă secțiunile de mare viteză, urcări în sus. Au fost permise numai mașini de o anumită clasă. Din 1906, raliul a devenit un sport separat.

Rally azi

Au fost inventate secțiuni scurte speciale, în principal pe drumuri de pietriș. Acestea sunt situate departe de traficul și casele obișnuite. Ele sunt ținute într-un cont separat în timp. Cel mai greu și fără compromis a fost raliul Liège, dar în 1964 pista a devenit atât de dificilă încât era deja imposibil să o conduci.

Acum raliul (cursa) a devenit un sport internațional separat. Natura evenimentelor sa schimbat puțin. Din cauza costurilor crescânde, distanțele, numărul de curse de noapte și numărul de etape au fost reduse.

Ce fel de raliuri există

Ele sunt împărțite în două principale. Prima trecere prin rute speciale și se numește "luptă". Racing a dobândit o direcție profesională din anii 1960. Acestea sunt ținute în zone care sunt închise de restul mișcării. Un astfel de traseu poate fi așezat de-a lungul pasajelor montane, al traseelor ​​forestiere, al zăpezii, al gheții și al deserturilor.

Al doilea - pe drumurile publice. Р3К - «raliu din a treia categorie». Aceste curse au apărut mai devreme decât pe rute speciale. Acestea sunt efectuate pe drumuri obișnuite, accentul fiind pus pe acuratețea navigației și a calendarelor, pe fiabilitatea mașinii, nu pe viteză. Traseele de aici sunt lungi și complexe. Astfel de competiții sunt considerate amatori.

Există, de asemenea, un al treilea tip distinct - Р2К - "raliu de categoria a doua", în caz contrar - cursa auto. Principiul lor se încheie în regularitatea mișcării. Secțiunile de drumuri de mare viteză sunt excluse, la fel ca multe alte elemente și reguli ale competiției. Un astfel de miting este o mișcare de echipă, în care asistența reciprocă și disciplina strictă sunt importante. Se numește și turist.

Rally-cross - ce este?

Aceasta este o cursă care are loc pe o pistă circulară de murdărie. Un astfel de raliu (rasă) este destul de spectaculos, deoarece spectatorii pot viziona aproape toată piesa complet. Cursele în acest caz nu sunt la timp, piloții concurează între ei. Deseori există mașini care ating. Dificultăți suplimentare în cursă sunt gropile mici și orice nereguli rutiere, rame de lansare, ieșiri și coborâri (adesea abrupte).

Există un autocross pe mașini simple sau buggies (mașini unice cu roți și rame externe). Al doilea concurs este ajustat în mod specific.

În toate țările raliu este o competiție de curse. Dar, de exemplu, în SUA, acestea sunt considerate un sport separat, mai mult ca un slalom, unde în general există curse unice. Și trec pe un drum plat, acoperit cu asfalt și marcat de mici conuri speciale.

În Rusia, acum autocrossul are loc la UAZ convertit. Acest raliu, o fotografie pe care o puteți vedea în articolul nostru, susține ultima etapă, deja după tradiția stabilită, în ultima duminică octombrie. Traseul pentru aceasta este selectat special, lângă Ulyanovsk. Și autocrossul "Silver Rook" se desfășoară la circuitul KVC din Togliatti.