Curse pe camioane.

Cu toții ne iubim cursele pe mașini. Înapoi în trecutul îndepărtat, cât mai curând posibil primele mașini, a început și concurența dintre ele. Desigur, au ajuns în zilele noastre, singura diferență dintre curse este probabil actualizarea constantă a mașinilor în fiecare an și a tipului lor. Cursele moderne reprezintă multe tipuri de astfel de competiții. Unele dintre cele mai populare sunt raliul, Formula 1, cursele de motociclete și multe altele, despre care probabil că nu am auzit. În cadrul petrecerii nu există curse pe camioane, în care adrenalina și plăcerea continuă să se strecoare.

Curse de camioane - acesta este un fenomen special în lumea motorsportului. În fiecare an acest tip devine din ce în ce mai popular și fanii devin din ce în ce mai mulți. Curse de camioane nu este încă renumită pentru istoria sa lungă, deoarece ei au vreo 30 de ani. Totul a început cu faptul că șoferii remorcilor nu aveau suficientă adrenalină. Aici sunt, ca o placere, si sunt patinati pe o cursa pe trasee special desemnate. Desigur, cu fiecare competiție nouă, astfel de curse au început să atragă noi participanți, sponsori, spectatori, reporteri și toți cei care nu erau prea leneși să-și petreacă timpul și banii pe un astfel de spectacol interesant. Am vrut ceva nou, în plus față de cursele clasice deja cunoscute.

Au fost organizate multe competiții cu participarea camioanelor, dar maratonul de raliuri "Dakar" a rămas fără îndoială cel mai popular. Nu sunt doar curse off-road pe camioane, dar și motociclete, biciclete quad și mașini. Principalul lucru este că transportul care participă la acest tip de raliu nu depășește 3,5 tone, cu excepția camioanelor. La competiție, camioanele conduc, reprezentând diferiți producători, protejându-și astfel numele demne. Printre acestea se pot întâlni toate mărcile bine cunoscute, cum ar fi Mercedes-Benz, Renault, Scania, DAF și, bineînțeles, Kamaz-ul nostru intern.

Thierry Sabinu - aceasta este persoana care a venit cu ideea pentru prima dată să organizeze raliul "Dakar". Începutul a fost stabilit în 1978, iar pe 26 decembrie a fost dată primul început al acestei curse interesante. Putem spune că, din acele zile, cursele de camioane au început să concureze cu alți curse cu motor în rândul spectatorilor.

Aceste competiții au loc în condiții extreme în deșert. Pentru a ajunge la linia de sosire, participanții trebuie să călătorească mii de kilometri, depășind dealurile și dealurile deșertului. Numai în astfel de curse, piloții pot arăta tot ceea ce sunt capabili, pentru că în timpul competiției cu ei se poate întâmpla ceva, orice și ar trebui să fie pregătiți pentru orice schimbare de evenimente. De asemenea, ca rezultat al raliului, se manifestă toate neajunsurile și avantajele mașinilor participante, la ce ingineri de proiectare ar trebui să se acorde atenție pentru a preveni astfel de erori în următoarele competiții.

Foarte mulțumit de performanța echipei "KamAZ" în aceste competiții, tk. curse pe camioane, ea a câștigat de 10 ori și este considerată liderul necontestat în categoria sa. Mecanica încearcă să îmbunătățească caracteristicile tehnice ale mașinii de fiecare dată și să ia cea mai bună decizie. Există, de asemenea, camioane tehnice care oferă sprijin de capital personalului lor.

Camionul rusesc "KamAZ" și-a glorificat numele în întreaga lume. Și la ajutat să facă acest campion de șapte ori, Vladimir Chagin, campionul de două ori, Firdaus Kabirov și Viktor Moskovsky, care au câștigat odată această cursă. După acest raliu, gloria lui KamAZ a început în 1996.

O mulțime de curse populare și de inel pe camioane. Ei trec în diferite orașe ale Rusiei. Cursele de pe rutele rusești nu sunt la fel ca restul. Toate aceste competiții se caracterizează printr-o conductivitate deosebit de rapidă. Dar chiar și pentru o perioadă atât de scurtă de timp, șoferul și spectatorul pot, cu siguranță, să se distreze și adrenalina.