Masina "Opel-Astra GTC" (un hatchback cu 3 uși): revizuirea, caracteristicile și răspunsurile

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - hatchback cu 3 usi, care nu este primul an vândut în țara noastră, deci este o calitate și fiabilitate german apreciat deja apreciat de mulți automobiliști ruși. Pentru prima dată, seria a apărut la vânzare în 1991. Chiar și după câțiva ani, caracteristicile sale tehnice sunt aproape inferioare opțiunilor moderne.

popularitate

Datorită universalității sale, hatchback-ul a devenit cel mai popular, inclusiv în Rusia. Are un aspect sportiv, iar funcționalitatea nu este inferioară nici măcar universalului. - Și de ce? - întrebi. Deoarece volumul portbagajului hatchback variază de la 340 la 1070 de litri (cea de-a doua valoare este realizată cu canapeaua din spate pliată).

Cei mai mulți proprietari, și, întâmplător, în mod rezonabil, consideră acest model un fel de punct de referință în clasa de golf. Dar, în Europa, Astra a păstrat mult timp palma campionatului printre o serie de modele similare. Ea a devenit cel mai bine vândut în ultimii ani. Mare merit în acest sens aparține specialiștilor germani care știu să creeze mașini solide cu design fără vârstă. Nimeni nu respinge această afirmație. Opel ("hatchback Opel-Astra GTC" cu 3 usi - cel mai bun dintre descendentii sai) - o companie care a dat lumii multe modele unice. Ele se disting prin calitate, fiabilitate și proprietăți aerodinamice excelente. Nu există un singur șofer care să spună că este dificil să conduci o mașină a acestui brand.

Repere ale designului

Astra nu și-a pierdut relevanța de-a lungul anilor. Astfel de concluzii pot fi trase prin examinarea aspectului său. Profilul dinamic și liniile rapide arată la fel de originale ca atunci când vânzările din această serie au început în Rusia. De exemplu, Opel Astra H GTC (Opel-Astra) este un hatchback cu 3 uși din a treia generație. A început să fie produsă în 2003, dar dacă vă uitați la designul caroseriei, atunci putem spune că este lansarea în 2015. Pentru toata excentricitatea sa, care nu permite ca masina sa se piarda in curgerea autoturismelor monotone, designul lui Astra nu poate fi acuzat de amestecarea excesiva si strigatul. În partea din față, trei nervuri pe capotă sunt pronunțate, ceea ce accentuează destul de favorabil principalele linii de proiectare. Această geometrie este văzută sub forma optică a capului. Farurile sunt întinse, amintește de ochi de vulpe. Bara de protecție este voluminoasă, arcurile roților depășesc puțin linia comună a corpului. Acoperișul este similar arcului, ceea ce conferă mașinii o asemănare cu modelele sportive.

Nu este depășită și interiorul, conectat stilistic cu exteriorul coastei centrale, care trece prin întregul corp. Showroom-ul clasic german este destul de simplu și funcțional. Datorită aranjamentului reușit și a gamei largi de reglare a coloanei și scaunelor, șoferul și pasagerii vor fi cazați în mașină cu confort.

motoare

Printre alte avantaje ale modelului "Opel-Astra GTC" (hatchback cu 3 uși), desigur, trebuie remarcat o gamă largă de motoare. În toate sunt șase, și există chiar un diesel, neobișnuit în timp ce pentru clasa de golf din Rusia. Ele sunt ecologice, economice și destul de puternice. Trebuie remarcat faptul că linia are agregate de volume diferite - de la 1,4 la 2,0 litri. Modificarea 1.4 Turbo MT-6 Sport și 1.8 MT-5 Bucurați-vă de o transmisie mecanică (cinci trepte), restul - cu o șase bandă automată.

Conținutul pachetului

Pentru modelul "Opel-Astra GTC" (hatchback cu 3 uși) sunt oferite trei seturi complete. Cel mai accesibil Essentia vine numai cu un motor de 1.4 (90 CP). Are un servodirecție, patru airbaguri, un lift pentru scaunul șoferului și roți din oțel cu o rază de 15 inci. De la multimedia - numai pregătirea audio. Dar, dacă comandați o muzică opțională cu normă întreagă, încărcarea poate avea și un computer de bord. Dacă nu sunteți un susținător al transmisiei manuale, atunci pregătiți o sumă suplimentară pentru Easytronic "robot" cu 5 pași.

Pachetul Enjoy este disponibil cu trei motoare pe benzină. Primul este conceput pentru un volum de 1,4 litri. Puterea sa este de 90 de cai. A doua unitate în această linie este de 1,6 litri. Proiecția sa de putere variază în limita de 115 litri. a. A treia și ultima unitate de benzină este de 1,8 litri. Este cea mai puternică unitate din linie. Indicatorul puterii sale sa oprit la o valoare de 140 litri. a. Există și un motor diesel. Volumul său este de doi litri, iar puterea de alimentare - 130 de cai putere. Este demn de remarcat faptul că această unitate va mulțumi mai multor autovehicule.

Pentru toate versiunile de benzină puteți instala un "robot", cu excepția celor de 1.8 litri. Este completat cu o "automată" cu patru trepte, însă costul său este de două ori mai mare decât cel al Easytronic. Performanță Bucurați-vă de prezența electromicrolor cu încălzire, radio și aparat de aer condiționat. În plus, interiorul masinii „Opel Astra GTC» (hatchback cu 3 uși) mai multe revigora dispozitive cromate tăiate și exterioare - jante din oțel de 16 inch.

Opțiunea Cosmo este de asemenea disponibil cu patru motoare: benzina 1.6, 1.8 turbo (.. 200 CP) si motorul diesel 2.0, dar de 150 de cai putere și motor turbo de 2 litri, echipat cu 6 trepte „mecanica“. Acest pachet se poate lăuda deja tapițerie din piele cu butoanele de control al înregistratoarelor cu magnetofon MP3 și a calculatorului de la bord, a unei carcase cu creion și a oglinzilor cosmetice cu iluminare redată pe ea. Aspectul hatchback decorează jantele din aliaj R16 și ceață.

Caracteristici comparative

Poate că o mașină Opel Astra hatchback (3 dv.) GTC după studierea listei de prețuri nu va mai părea atât de punct de referință. Cu un nivel similar de echipament, costă mult mai mult decât "Focus" sau Mazda 3, care stabilește tonul pentru clasă. Orice rafinare, cum ar fi xenonul adaptiv sau sistemul ESP, este disponibilă numai ca opțiune. Apropo, lista serviciilor oferite este foarte largă. Dar aceste opțiuni sunt cunoscute ca fiind cei mai buni prieteni ai dealerului, dar cei mai răi dușmani ai portofelului cumpărătorului.

Pe de altă parte, Opel este o marcă germană, iar "germanii" costă întotdeauna mai mult decât omologii japonezi, americani, coreeni și europeni. În special, la prețul de Astra este destul de comparabil cu Volkswagen Golf și chiar și cu Audi A3. Opel, ca și marca germană a celui de-al doilea eșalon, ocupă o nișă intermediară între compatrioți și restul. Astfel, Astra face posibil să simtă în practică calitatea germană și înțelegerea ei de ergonomie.

Să însumăm rezultatele

Deci, cumpararea „Opel Astra GTC» (hatchback cu 3 uși), veți obține o mașină elegantă și confortabilă, performanțe excelente, atât în ​​exterior și interior. Feedback-ul de la proprietarii acestui model confirmă integral aceste informații. Singurul său dezavantaj este că multe dispozitive cu adevărat utile sunt oferite doar ca echipament suplimentar, pentru care va trebui să plătiți o mulțime de bani. Cu toate acestea, această circumstanță permite producătorului să mențină prețul mașinii în cadrul general al clasei de golf.

În plus, costul ridicat al opțiunilor este parțial compensat de o gamă largă de motoare. Astfel, acest model al masinii este unul dintre cele mai solicitate in clasa. Care, totuși, este confirmată de evaluările vânzărilor și retragerilor proprietarilor de mașini.

Și în sfârșit, prețul mașinii este destul de real. În orice caz, este foarte competitivă - ei o cer exact așa cum ar costa o mașină decentă germană. Costul Astra GTC variază de la 700 mii la 1 milion de ruble. Cu toate acestea, această mașină merită. Propunerile celor mai mulți competitori din clasa de golf cresc plictisiți pe fundalul unei mașini precum Opel-Astra GTC (un hatchback cu 3 uși).