Legendarul BMW 750i

BMW 750i este una dintre variante BMW E38, a fost publicat în iunie 1994, înlocuind E32. Modelul a fost produs înainte de 2001 și apoi a fost înlocuit cu E65.

descriere

cu excepția BMW 750i, Alte variații au fost de asemenea publicate: 728i, 730i, 735i, 740i și câteva motoare diesel - 725tds, 730d, 740d.

Aspectul modelului sa schimbat destul de semnificativ, deși caracteristicile corpului anterior din E32 sunt încă vizibile. Mașina arată mai raționalizată, farurile devin un bloc solid sub un singur geam. Partea frontală și marginea trunchiului sunt puțin subevaluate.

Cu toate că caroseria BMW 750i sa schimbat, dar mașina este încă similară cu predecesorii săi și se fabrică în cele mai bune tradiții ale companiei.

caracteristicile

Motorul

În mod standard, BMW 750i include un motor M73 cu o capacitate de 326 cai putere și un volum de 5,4 litri. Viteza maximă de accelerare este de 250 de kilometri pe oră, iar motorul consumă 13,6 litri la o sută de kilometri. Masina se distinge printr-o perioadă îndelungată de valabilitate, dar este foarte sensibilă la supraîncălzire și ciocnire cu apă, care apar deoarece apa intră în admisia de aer, care este localizată prea joasă.

Motorul este echipat cu cilindri din aluminiu. Mașina utilizează un sistem electronic de gestionare a motorului care funcționează separat de pedala de alimentare cu combustibil.

transmisie

Modelul este echipat cu o transmisie automată adaptivă, caracterizată de o schimbare automată a algoritmului de schimbare a treptelor de viteză, în funcție de modul de funcționare setat.

Suspensie

Șasiul mașinii Este fabricat din aluminiu și funcționează lung, ușor și ușor. În față există două pârghii, în spatele - patru. Stabilizatorul este stabil se recomandă schimbarea la fiecare 35 mii de blocuri tăcute - la fiecare 50 mii și bile - la fiecare 100 mii kilometri.

Clearance-ul terenului masina are doar douăsprezece centimetri, ceea ce este destul de puțin. Dar este dotat cu echipamentul BMW 750i E38 suspensie pneumatică, la care clearance-ul este mărit cu cinci centimetri. Pentru alte variante, acesta poate fi instalat numai ca opțiune.

accesorii

În configurația de bază a modelului a fost inclusă o listă extinsă de piese: sistemul de stabilitate dinamică, reglarea rigidității amortizoarelor și a poziției corpului, zece airbag-uri și chiar întunecarea automată a sticlei.

restyling

La sfârșitul anului 1998, modelul BMW 750i a fost ușor modificat. Modelele acestei modificări pot fi determinate prin semnale de întoarcere mai restrânse și non-standard farurile din spate. În plus, acoperisul trunchiului are o bandă cromată, iar mânerele ușilor sunt construite de lămpi care iluminează nu numai mașina, ci și drumul de sub ea.

Echipamentul standard include bagajele hidraulice și opțional - un sistem pentru monitorizarea presiunii în anvelope și monitorizarea dinamică a frânelor. În cazul frânării de urgență, mecanismul maximizează automat presiunea din sistemul de frânare.

O altă alegere poate fi una dintre cele trei scaune din față: normală, contură și "activă", un scaun de masaj cu sistem hidraulic amplasat în interiorul pernei.

Structura motorului sa modificat de asemenea. Motoarele cu șase și opt cilindri au acționat acum ambele arbori cu came, iar un neutralizator cu încălzire electrică a fost instalat în 12 cilindri.