Peugeot 5008 - un clasic inovator pentru familie

Ca bază pentru Peugeot 5008 a fost selectat crossover 3008. Cu toate acestea, predecesorul diferă de predecesor cu un ampatament mai lung și cu o linie de acoperiș înaltă. Există cinci locuri de îmbarcare, dar din cauza unor trucuri de transformare, ele se transformă cu ușurință în șapte. Totuși, în al treilea rând numai adolescenții vor fi confortabili. Toate scaunele din spate pot fi pliate în podea, dacă este necesar. Datorită configurației multiple a spațiului de bagaje poate fi mărită la 2505 litri.

Împlinește chiar scaunul din față pentru pasageri, ceea ce vă permite să încărcați "lungi". Salonul Peugeot 5008 este echipat cu un număr mare de cutii de buzunar și buzunare în care puteți stoca miniaturile necesare. În general, pentru calitatea interioară Peugeot 5008 și materiale plăcute la atingere sunt folosite. Pentru fonduri suplimentare puteți face un acoperiș panoramic. Configurația modestă "Comfort" oferă radio cu MP3 player, navigație și căști Bluetooth, la un cost suplimentar.

Al doilea rând de pasageri se poate bucura de sistemul multimedia opțional cu 2 monitoare, care sunt construite în tetierele scaunelor din față. Echipamentul standard al modelului Peugeot 5008 include aer condiționat, un pachet electric tipic, un număr mare de airbag-uri și alte inovații tehnologice.

Linia de motoare este reprezentată de o unitate de benzină cu 16 supape pe 1,6 litri. Această opțiune a fost dezvoltată în comun de BMW și PSA. Există, de asemenea, două motoare diesel, de asemenea 16 supape, dar aceasta este o lucrare comună a Ford și PSA. Motorul pe benzină poate prezenta 120 de cai. Dar turbodieselul este mai puternic. Datorită turbo-supraalimentării și injecției directe a benzinei, el reușește să emită 156 de cai. Pentru motoarele pe benzină, este prevăzut un "mecanic" cu cinci sau șase trepte, în timp ce pentru motoarele diesel există un "automat" pentru șase trepte cu un motor hidromecanic principal. Această casetă presupune o comutare forțată.

Suspendarea pentru noutate a fost aleasă standard. În partea din față se află McPherson, în pârghiile longitudinale adiacente. Ca standard, pentru Peugeot 5008 există roți de 16 inchi, dar pentru o taxă suplimentară se poate monta jante din aliaj la 17-18 țoli. Pentru reechnic mecanismul de direcție este prevăzut rapelul electrohidraulic. Pachetul "regulat" include ABS și ESP, plus un set de mișcări de zăpadă electronice. Pentru a marca o sută, Peugeot 5008 va avea nevoie de 12,2 secunde. Revendicat viteza maximă este egală cu 187 km / h. Acestea sunt cifrele pentru un model cu motor pe benzină. După cum sa menționat deja mai sus, turbodieselul va fi vesel. Caracteristicile sale de viteză sunt mai bune pentru câteva secunde. Pentru primul "sute", va dura 9,6 secunde, dar viteza maximă crește la 195 km / h.

Când modelul Peugeot 5008, al cărui preț nu este încă pe deplin înțeles, va intra pe piața rusă, pot apărea probleme. Cel mai probabil, este faptul că vânzările C4 Picasso nu au reușit atât de mult, la care dezvoltatorii au numărat. Se știe că pentru Germania, noutatea din configurația "de bază" va costa 21.500 de euro. este furnizată motor pe benzină cu 1,6 litri. În Europa, se așteaptă vânzări mari ale versiunii intermediare a mașinii. Volumul lor planificat ajunge la 80 mii pe an.