Care este diferența dintre semiremorcile frigorifice și altele?

Semi-remorcă-frigider este unul dintre tipurile de remorci grele, care sunt destinate pentru transportul de mărfuri care necesită condiții speciale de temperatură. Această marfă include carne, fructe de mare, băuturi alcoolice (în special vinul), medicamente, flori și produse semifinite. Semiremorcile moderne-frigiderele sunt echipate cu unități de răcire capabile să răcească compartimentul de încărcare la o temperatură de minus 20-30 grade. Cu toate acestea, în principal pentru transportul încărcăturilor de mai sus, este necesară respectarea regimului de la -18 până la +12 grade Celsius.

În conformitate cu principiul de operare semi-remorci-frigidere nu sunt diferite de instalatiile lor de origine. Singura diferență este zona de răcire. Pentru a asigura o răcire pe toate cele 33 de palete ale încărcăturii, este nevoie de o mulțime de energie. De aceea majoritatea acestor instalații au propriile lor un motor cu combustie internă, care, de regulă, lucrează pentru combustibil diesel. Consumul de semiremorci, frigidere aproximativ 3-4 litri de motorină pe oră. Combustibilul din acestea este turnat într-un rezervor separat situat în interiorul unității frigorifice.

În primul rând, "ref" captează aerul de pe stradă, apoi trece prin mai multe etape de răcire (semiremorcile frigorifice au și ele propriul agent frigorific) și sunt alimentate prin lamele ventilatorului spre interior. Principiul de funcționare este similar masina de aer conditionat, Doar scara muncii lor este diferită.

Este demn de remarcat faptul că noile semiremorci-frigidere sunt marcate cu un autocolant special, ceea ce demonstrează că instalația corespunde unuia sau altui standard. În mod tipic, inscripția este vopsită verde sau albastru și este plasată în partea superioară a peretelui corpului pe ambele părți. Acum toate instalațiile de producție europeană, inclusiv semiremorca refrigerată Krone, se conformează standardului FRC. Acest lucru indică faptul că sistemul poate transporta mărfuri în regim de temperatură de la minus 20 la plus de 12 grade Celsius.

În ceea ce privește proiectarea, semiremorcile de astăzi - frigiderele au un corp izotermic, realizat, de regulă, din panouri din fibră de sticlă. Anterior, mulți producători au folosit panouri sandwich din oțel (un exemplu izbitoare - cehul "ALKA" și ODAZ sovietic în 2 axe).

Compartimentul de marfă al mai multor remorci este prevăzut cu cârlige speciale pentru transportul carcaselor de carne, precum și barele transversale pentru plasarea mărfurilor pe 2 niveluri. Unele modele sunt echipate cu partiții speciale, care permit transportul a două încărcături simultan în diferite moduri de temperatură.

Toate semiremorcile europene - frigidere au o lungime de 13,6 metri, ceea ce le permite să transporte mărfuri cu un volum de peste 86 de metri cubi (de obicei, sunt plasate între ele 33-36 europaleți).

În prezent costul unei remorci noi cu o unitate de refrigerare în Rusia este de aproximativ 3-3,5 milioane de ruble. În același timp, costul analogilor înclinate este de 2 ori mai mic. Chiar și germanul 86 de cuburi "Schmitz" nu costă mai mult de un an și jumătate până la două milioane de ruble.