Hidrocompensatoarele `Niva Chevrolet`: fotografie, dispozitiv, reparare, înlocuire cu mâinile proprii

Primele compensatoare hidraulice au apărut în Rusia în 1989. În acel moment, ei au dobândit prevalența în modernizarea motoarelor "Zhiguli". Modernele hidrocompensatoare "Niva Chevrolet", ale căror fotografii sunt prezentate mai jos, au apărut ca urmare a faptului că au făcut multe schimbări și au îmbunătățit designul.

caracteristici

Când se utilizează un astfel de dispozitiv în capul unității, se instalează perechi de pistoane, care înlocuiesc șuruburile care reglează repartiția valvelor. Uleiul trece prin ele prin furtunuri suplimentare, astfel încât pârghia să fie presată împotriva camei sistemului de distribuție. Acest lucru vă permite să uitați de verificarea regulată și de reglarea distanțelor supapelor.

Dispozitiv de biciul „Chevrolet Niva“ și alte mărci asigură trecerea corespunzătoare a fazelor de distribuție a gazelor, mărind astfel în mod semnificativ detaliile de exploatare ale perioadei de construcție și de zgomot redus produs. Se reduce și impactul șocurilor, consumului de combustibil și cantității de elemente toxice din gazele de eșapament.

Structura complexă

In ciuda listei lungi de rezultate pozitive, nu fără dezavantaje care apar în cursul ansamblului transportor. În primul rând trebuie remarcat faptul că ridicătoare hidraulice „Chevrolet Niva“, în timpul procesului de instalare necesită îngrijire specială și de ajustare pe termen lung, este nevoie de mult mai mult timp decât poate fi descărcată în timpul asamblării din fabrică.

Conformitatea cu toate complexitatea procesului și este rareori observată în stația de serviciu, pentru că nu este rentabil. O altă dificultate constă în faptul că, după îndepărtarea unei unități de cap demontat, pentru că inversă de asamblare cu garnitura veche este imposibil, devine necesar să achiziționați un nou set de tampoane.

inovații

O parte din proiectarea acestui element a început să sufere modificări din cauza dificultăților asociate instalării. La început, plunger pereche, caracterizată prin lipsa alimentării cu ulei, deoarece a fost alimentată din spațiul de sub capacul capului. Astfel de compensatoare hidraulice "Niva Chevrolet" diferă printr-o instalare mai ușoară în comparație cu predecesorul său. Dar nu s-au răspândit datorită asemănării cu amortizoarele, ceea ce a fost deosebit de vizibil la turații mari.

Mai târziu, au fost modernizate elementele care au dus la introducerea unui lichid lichid. Au înlocuit rampa, care este montată mult mai repede decât vechiul design, care are un plus în formă de set de o-inele. Acestea din urmă sunt absente în rampă, deoarece piesele de legătură sunt plăcile din plastic rezistent la căldură, din care sunt fabricate duzele. O astfel de îmbunătățire a asigurat posibilitatea dezasamblării și asamblării multiple, în timp ce pentru toate lucrările nu ia mult timp și efort.

Când aveți nevoie de o reparație

Hidrocompensatoarele "Niva Chevrolet" sunt auto-reglabile și sunt amplasate în sistemul supapei supapei. Această proprietate este asigurată de pârghii, forța din care este transferată la supape. De asemenea, datorită acestora nu există lacune care pot apărea adesea în unitate.

Dispozitivul de distribuție a gazelor, în prezența unei defecțiuni, produce o atingere caracteristică, ceea ce face posibilă determinarea necesității de reparație. Repararea compensatoarelor hidraulice Chevrolet Niva se efectuează în caz de zgomot sau alte deficiențe. Trebuie remarcat faptul că lucrările de înlocuire nu necesită îndepărtarea blocului de cilindri de la unitatea în sine. Pentru a începe, trebuie să pregătiți instrumentele pentru eliminarea secvențială a elementelor și reasamblarea acestora.

Din cauza a ceea ce există un zgomot

Apariția zgomotului exterior este posibilă din diverse motive. În unele cazuri, baterea se aude numai când motorul este cald. O atenție deosebită este solicitată de zgomot, care nu dispare după atingerea nivelului de temperatură cerut și la trecerea la diferite moduri de funcționare. înainte de vreme înlocuirea compensatoarelor hidraulice "Niva Chevrolet" cu propriile mâini poate duce la defecțiuni grave și defectarea motorului.

Pentru mulți proprietari de automobile, această sarcină poate părea dificilă, deci dacă aveți îndoieli cu privire la executarea corectă a lucrării, trebuie să contactați specialiștii. Dar dacă este nevoie de înlocuirea de sine, în plus față de CC înșiși, trebuie să achiziționați un set de chei. Nu este de dorit să cumpărați bunuri chinezești de calitate discutabilă, costul lor scăzut fiind singurul avantaj.

Reparatia "Niva Chevrolet"

Baterea compensatoarelor hidraulice necesită înlocuirea piesei. În primul rând, capacul care închide capul blocului este îndepărtat. În același timp, este necesar să se acorde atenție picioarelor hidraulice și să se verifice starea acestora. Pentru aceasta, suporturile pistonului trebuie încercate să se înece prin apăsarea alternantă a manetelor de acționare a supapelor. Dacă totul este în ordine, pistoanele vor avea o rezistență mai mare la depresie.

Prezența defecțiunilor se caracterizează prin întreținerea ușoară a pistonului în jos. Apoi, arborele cotit se rotește astfel încât semnele amplasate pe structura portantă și arborele cu came să fie aliniate. În acest caz, pistonul dispozitivului de tensionare este presat folosind o șurubelniță sau un tija de oțel convențională. Un bolț de montare este scos din pinionul arborelui cu came, iar pistonul trebuie să fie într-o poziție care să poată fi scoasă fără a se detașa de lanț.

De ce trebuie să ai grijă

O atenție deosebită trebuie acordată conectarea pinionul de antrenare a pompei și a lanțului, acestea nu ar trebui să deconecteze. Motorul este montat împreună cu o structură de lanț și elemente de fixare deșurubat pe carcasa lagărelor arborilor cu came, care deține de asemenea piese de montaj performante ulei însumarea la suporturi hidraulice. Conducta este redirecționată spre partea laterală după eliminarea uniunii. Este extrem de precaut să mutați elementele situate în inelele de cauciuc ale rafturilor. Pe carcasa rulmentului există și alți piulițe care trebuie, de asemenea, îndepărtate împreună cu șaibele plate situate sub ele.

După demontarea arborelui cu came și a lagărelor, părțile de la capacele capului sunt îndepărtate, rulmentul hidraulic este deșurubat, maneta unității supapei este îndepărtată. Acest lucru va facilita extragerea elementului. Nu este recomandabil să derulați arborele cu came după scoaterea carcasei, deoarece acest lucru va complica reasamblarea și asamblarea ulterioară.

Înainte de a instala compensatoarele hidraulice "Niva Chevrolet", este necesar să scoateți uleiul colectat în orificiile blocului cilindric. Dacă nu îl pompiți, funcționarea dispozitivului de supapă va fi greșită și elementul nu se va înșuruba complet. După asamblare, toate piesele îndepărtate mai devreme sunt asamblate.