Instalarea GUR cu UAZ-469

Recent, aproape fiecare producător își echipează autoturismul cu un amplificator direcție.

trăsătură

În prezent, aproape toate mașinile cu buget sunt echipate cu un astfel de amplificator. Cu toate acestea, proprietarii de autovehicule vechi au dorința de a moderniza mașina cu un GUR. Aceasta este o opțiune foarte utilă. Chiar și cu un diametru mare al volanului, forțele aplicate pentru controlul mașinii vor fi de câteva ori mai puțin. Acest lucru este deosebit de remarcabil în cazul parcării în orașe dens populate. GUR în sine face parte din sistemul de direcție al mașinii și rulează lichid hidraulic, care pompează pompa. De asemenea, este inclusă și coloana de direcție. Fabrica obișnuită nu se potrivește aici. Există multe avantaje ale acestui sistem. Primul este confortul conducerii, pentru că nu mai trebuie să rotiți "volanul" la fel de mult ca înainte. Al doilea este fiabilitatea. Amplificatorul hidraulic practic nu eșuează. Al treilea avantaj este ușurința întreținerii. Când operează o astfel de mașină, nu veți avea dificultăți. Chiar dacă amplificatorul se rupe, îl puteți repara cu propriile mâini. Și pentru a ajunge cu o astfel de defalcare la garaj este destul de posibil. Singurul lucru care va fi va agrava ușurința administrării. Volanul va deveni "greu". Apropo, pentru prima dată, un astfel de amplificator a fost instalat pe "Pescărul" lui Gorky. GAZ-13 a fost prima mașină cu GUR.

Minusuri de revizuire

Printre neajunsurile instalării GUR pe UAZ-469, merită remarcate informațiile slabe pe volan cu o viteză mai mare de 60 de kilometri pe oră. Dacă fără un amplificator acesta devine mai dur, atunci cu GUR este la fel de ușor să se rotească la fel ca la 10 km / h. Pe de altă parte, UAZ nu este o mașină de curse. Prin urmare, dacă acest lucru este permis de buget, această completare este destul de acceptabilă. După ce ați instalat GUR pe UAZ-469 de la o mașină străină, veți reduce încărcătura de pe mâini de trei ori, traversați off-road sau parcați într-o curte îngustă.

Ce trebuie să cumpărăm?

Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționăm o coloană de direcție pentru amplificator, precum și o pompă. Acesta din urmă va crea și menține presiunea necesară în sistemul de control. Lucrarea elementului este efectuată de o curea de transmisie. De asemenea, avem nevoie de un rezervor de lichid și de furtunuri de conectare. Acestea din urmă sunt împărțite în două tipuri - presiune joasă și înaltă. Primul va conduce "întoarcerea" în rezervor, iar al doilea serveste pentru a circula lichidul în sistem. În ceea ce privește cantitatea de lichid care este implicată în sistem, nu este prea mult. Pentru UAZ, sunt suficiente 1,2 litri de ulei special. Diferă de motor în viscozitate și consistență.

Cum se instalează?

Pentru aceasta trebuie să scoateți volanul. Aici nu este nevoie doar de un set de chei, ci de un dispozitiv de împingere. Doar volanul nu poate fi demontat. Acest puller arată astfel: Cu mâinile goale dezmembrați roata va fi imposibilă - deci vă deteriorați doar coloana de direcție. După demontarea volanului, coloana trebuie, de asemenea, scoasă. extras cardan și piulița de fixare a bipodului tijei de direcție. Deșurubați apoi cele trei piulițe ale elementului de direcție. Apoi, un nou set de bipoduri este instalat pe arborele coloanei cu GUR. Acestea din urmă trebuie să fie conectate la tija de direcție și fixate cu știfturi cotiere. Când instalați o coloană nouă "sub GUR", vom fi împiedicați de vechiul munte. Este tăiat cu ajutorul unui bulgar. Apoi, instalați o carcasă de protecție din plastic pe coloană. Șuruburi pentru fixare potrivită vechi. Apoi, pe carcasa pune pe un inel de cauciuc, piuliță coroană și șaibă. Penultima este atașată cu o pereche de scări. Între cadranul de direcție și coloană este instalat un arbore mic de elice, care va conecta cele două elemente și va transmite în mod fiabil forța. O pană largă este înfundată cu o pană (cu un ciocan, cu lovituri ușoare). Pe suportul filetat montați două șaibe - primăvară și convenționale. Ca rezultat, lungimea până la balama ar trebui să fie de 300 milimetri. Apoi răsuciți piulița coroanei și montați volanul. Coloana de direcție a obiectului GUR (UAZ-469 - tuning object) a fost instalată cu succes. Dar asta nu e tot. Trebuie să rezolvăm restul mecanismului.

Instalarea pompei și a rezervorului

Orice amplificator hidraulic este alimentat de o presiune a fluidului. Pentru ao crea, există o pompă. Dar funcționează prin intermediul transmisiei curelei - de pe scripetele arborelui cotit. Merită menționat faptul că există diferite curele - sub GUR pe UAZ și pentru autoturisme fără ea. Avem nevoie de un element mai lung - sub sistemul de servodirecție hidraulică. De aceea, scoatem centura de antrenare, rotorul ventilatorului și roata arborelui cotit. Apoi, deșurubați pompa de apă. Am atașat rotorul pe butucul roții. De asemenea, vom avea nevoie de șuruburile extinse "sub GUR" pe UAZ și distanțier (de obicei vine cu kitul). O centură este instalată pe noua roată de arbore cotit. De asemenea, suportul pentru filtrul de combustibil este scos. Pompa va fi pusă aici. Suportul, care vine cu GUR, este montat în locul pinilor pompei. În plus, pe brațe fixați pompa. Bara și suportul sunt atașate la piulița de blocare. La instalarea centurii, trebuie să setați tensiunea corectă. Ajustarea GUR (UAZ "Simbir" poate fi de asemenea îmbunătățită) se realizează prin tensionarea unei role speciale. Cum se determină întinderea normală? Cureaua nu trebuie să stea pe roată. Dacă o apăsați cu degetul, se îndoaie 10-15 milimetri, în timp ce se rotește în unghi drept față de planul roții. După ce am instalat GUR centura pe UAZ, instalați filtrul de combustibil înapoi. Este atașat unei găuri pătrate. Apoi, luăm un burghiu în mână și forăm câteva găuri în locul apărătorului stâng al motorului. Acestea sunt necesare pentru atașarea rezervorului la lichid. Aici avem nevoie de șuruburi, piulițe și juguri. Acest element este conectat la pompă utilizând un furtun de polimer. Sistemul funcționează cu ulei de transmisie convențional. Încă o dată, verificăm corectitudinea instalării pieselor și pornim mașina.

inspecție

Pe motorul încălzit, rotiți volanul dintr-o parte în alta. În primele secunde ale rezervorului ar trebui să lăsați excesul de aer. În cazul în care a început să spume, atunci sistemul este scurgeri și aveți nevoie pentru a căuta o defalcare. După sigilarea cu atenție a tuturor furtunurilor, porniți motorul și verificați din nou funcționarea amplificatorului. GUR, UAZ "Bukhanka" din mașinile străine instalate, ar trebui să funcționeze fără probleme și în tăcere. Cureaua nu fluiera, nu există fluxuri de fluid de circulație. Veți simți imediat funcționarea acestui amplificator. Volanul este mult mai ușor de rotit decât înainte. În timpul funcționării, monitorizați în mod regulat lichidul rămas în rezervorul de plastic. Ar trebui completat dacă este necesar. Funcționarea amplificatorului hidraulic cu nivel insuficient de lichid amenință să rupă pompa. Volanul va deveni mult mai greu.

Probleme de funcționare

Adesea, proprietarii de automobile achiziționează seturi de amplificatoare de la uzina Ulyanovsk. Costul lor este relativ mic, iar în instalare acestea nu sunt problematice. Kiturile gata făcute pot fi achiziționate la un preț de 20-37 mii ruble. Dar, cu o funcționare frecventă, mai ales fără nivelul adecvat de ulei, amplificatorul începe să zumzărească. Aceasta înseamnă că pompa sau cureaua de transmisie au fost deteriorate. Mai puține ori se rupe raftul de direcție (poate curge la punctele de compactare). Nu este recomandat să călătoriți cu o astfel de spargere.

GUR de la "BMW"

Deseori, se pune problema stabilirii unui GUR (UAZ) de la o mașină străină, și anume BMW a celei de-a șaptea serii. Se pare că acestea sunt două mașini complet diferite. Dar GUR german funcționează destul de adecvat în Ulyanovsk Kozlik. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de o pompă de 130 sau mai multe bare și roți plate. Acestea din urmă pot fi sculptate de un turnator la cerere. Acest lucru este necesar pentru aliniere arbore cotit și o pompă. Unii instalează un element cu două celule din cel de-al 24-lea "Volga". Furtunurile pentru rezervor sunt adecvate fără reparații. În rest, instalarea nu este diferită.

concluzie

Deci, am aflat cum să punem amplificatorul hidraulic pe UAZ cu mâinile noastre. După o astfel de rafinare, conducerea va deveni mai confortabilă, iar oboseala șoferului va scădea uneori. Aceasta este o tuning foarte util pentru acest SUV. Și dacă considerați că pe mașină sunt instalate roți mari, GUR devine pur și simplu necesar.