Bi-Xenon faruri - ce este? Instalație de faruri bi-xenon

Proprietarii de automobile se confruntă adesea cu o problemă, cum ar fi o lumină rea sau insuficientă, care este dată de farurile instalate pe mașină. Vizibilitatea chiar și atunci când optica este pornită este foarte departe de a fi ideală. Înlocuirea lămpilor nu va rezolva problema, deoarece majoritatea optică își pierd eficiența datorită unui reflector uzat.

Singura opțiune este să instalați bi-xenon lumini. Ce este, învățăm din articolul de astăzi. În comparație cu optica cu halogen, aceste faruri oferă o rază de lumină direcțională mai uniformă și mai mare. În plus, bixenonul este mult mai economic decât elementele standard de halogen.

trăsătură

Bi-Xenon faruri - ce este? Aceasta este o versiune mai perfectă a elementelor xenon populare. În design există mecanisme speciale - perdele. Ele sunt concepute pentru a schimba automat gama de lumină. Principiul de funcționare a unei astfel de optice este de a crea un arc electric la momentul alimentării cu energie electrică într-un balon cu gaz inert. Acest arc produce un fascicul puternic de lumină, iar spectrul luminii este cât mai aproape de lumina zilei.

Specificații tehnice

Puterea consumată de faruri nu depășește 35 de wați. În același timp, caracteristicile fluxului luminos variază de la 1800 la 3200 Lm. Temperatura de culoare este de la 3000 la 12000 K. Caracteristica intensității luminoase este de 20.000 cd. Durata de viață este de cel puțin trei mii de ore.

Acestea sunt caracteristicile tehnice ale unei optice bi-xenon tipice. Ce dau și ce pot spune pasionatului de mașină care alege lumina pentru vehiculul lor? Aceste informații și cifre permit înțelegerea clară a funcționării farurilor bi-xenon. Ce este? Principiul de funcționare este de a comuta fluxul de lumină furnizând curenți puternici.

Această tehnologie a devenit disponibilă acum 15 ani. Dar apoi în industria automobilelor nu a fost folosit. Xenon lumina abia a început să se răspândească, și a stabilit astfel de sisteme optice numai pe mașini scumpe în prize speciale. Apoi, xenonul a devenit mai accesibil, iar automobiliștii au reușit să echipeze o astfel de optică a mașinilor de diferite clase, folosind adaptoare pentru celule regulate și socluri.

avantaje

Să luăm în considerare avantajele acestei optici. Farurile Bi-Xenon, ale căror fotografii sunt prezentate în articolul nostru, oferă un nivel ridicat de vizibilitate datorită luminii mai puternice și mai direcționale. Optica Xenon este mult mai economică - cu ajutorul acesteia puteți economisi până la 50% din încărcarea bateriei. Lumina lămpilor cu xenon este mai familiară ochiului uman, deoarece este cât mai aproape de timpul de zi posibil. Acest lucru permite conducătorului auto să se concentreze mai mult pe situația drumului - nu este nevoie să-i întindeți ochii. Dimpotrivă, cu optica bi-xenon, este mult mai ușor ca ochii să recunoască obstacolul pe șosea, chiar dacă vizibilitatea este slabă.

Farurile sunt suficient de fiabile. Producătorii declară durata de viață mai mare de trei mii de ore. Acest lucru face posibilă economisirea banilor pentru înlocuirea lămpilor și întreținerea sistemului optic. Farul cu lentile bi-xenon este atractiv și convenabil. La urma urmei, cu această optică puteți obține în același timp atât lumină lungă, cât și lumină de întâlnire.

Dezavantaje ale bixenonei

Cel mai important dezavantaj este prețul ridicat. Astfel de optică sunt mult mai scumpe decât halogenul convențional. Instalați-o mai bine în centrele specializate, ceea ce duce la creșterea costului sistemului. Unii proprietari de automobile preferă auto-instalarea. Cu toate acestea, acest lucru nu face ca prețul să fie accesibil.

Următorul dezavantaj este construcția asociată. Atunci când optica bi-xenon este în ordine, ei o schimbă în perechi. Acest lucru poate fi explicat foarte simplu. Dacă utilizați o lampă cu xenon pentru o lungă perioadă de timp, atunci lumina sa va dispărea și nu va fi posibilă obținerea unei vizibilități eficiente.

De asemenea, pentru instalare, trebuie să achiziționați și să instalați un sistem automat de reglare a unghiului. Electronica va direcționa fluxul de lumină paralel cu suprafața drumului cu o mașină încărcată neuniform.

Tipuri de optică bi-xenon

Există două tipuri de faruri. Există seturi universale și sisteme standard. Luați în considerare aceste faruri bi-xenon. Ce este? Astfel, farurile universale sunt adecvate pentru instalarea în cea mai comună bază de halogen. Nu puteți interfera cu designul dispozitivului optic. Piața modernă oferă o mulțime de astfel de lentile. Puteți alege culoarea și designul pentru fiecare gust. Lentilele fabricii sunt instalate în fabrică. De exemplu, puteți vedea pe farurile bi-xenon "Ford" ("Ford Focus-3" - fără excepție). Aceste soluții nu se potrivesc fiecărui soclu. Înlocuirea poate fi efectuată numai pe aceleași optice originale.

Cum se instalează singur obiectivul

Primul lucru pe care trebuie să-l cumperi un set de lentile. Puteți alege universal. Selectați optica ar trebui să fie o bază de beton. În ceea ce privește diametrul lentilei, acesta trebuie să corespundă caracteristicilor farului. Acesta este singurul parametru complex când selectați. Optica bi-xenon universală variază în funcție de dimensiune, iar farurile din diferite mașini au diametre diferite. Lentilele pot produce temperaturi de lumină diferite. Deci, poate fluctua în intervalul de la 4000 la 6000 K. Alegerea urmează cea mai preferată. Lentilele pot fi vândute ca un set complet cu aprindere și o lampă, și fără ele. La vânzare, puteți găsi chiar kituri pentru instalarea non-standard.

Instalarea farurilor bi-xenon este o procedură pe care o puteți face singur. Dacă autovehiculul este echipat cu o optică xenon, atunci pentru instalare veți avea nevoie de lentile, măști, lămpi de xenon și de asemenea unități de putere sau invertoare. În cazul în care becurile cu halogen sunt instalate în autovehicul, se recomandă achiziționarea unui kit special de Kit complet.

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să pregătiți farul și lentilele. Montați-l din nou direct în interiorul farurilor. Blocul trebuie mai întâi dezasamblat. De asemenea, este inutil să se curețe bine suprafața interioară a dispozitivului optic. Farul este încălzit și geamul este înlăturat. Faruri xenon, bi-xenon sunt instalate în corp și structura este asamblată. Asamblarea se face cel mai bine folosind un material de etanșare. După procedura de instalare, întreaga structură este instalată înapoi în mașină.